2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Ditët kur blerësit e mundshëm të makinave të përdorura kishin frikë nga transmisionet automatike kanë kaluar prej kohësh. Një automobilist modern i beson një konverteri klasik të çift rrotullues më shumë sesa transmisionet robotike dhe CVT-të. Disa modele të transmetimit automatik janë më pak problematikë se mekanika. Transmetimi automatik është i besueshëm dhe kjo është vërtetuar prej vitesh. Midis tyre ka njëqindvjeçarë të vërtetë. Le të shohim se cili është transmetimi automatik më i besueshëm. Ky informacion do të jetë shumë i dobishëm për ata që po mendojnë të blejnë një makinë të përdorur në makinë.
Përmbledhje e vogël
Duhet të mbahet mend se një transmetim automatik është një njësi komplekse që kërkon mirëmbajtje në kohë. Gjithashtu, transmetimi automatik është shumë i ndjeshëm ndaj shkeljes së rregullave të funksionimit. Armiqtë kryesorë të çdo makinerie janë mbinxehja dhe ndryshimi i parregullt i vajit.
Transmisionet automatike moderne funksionojnë me motorë të fuqishëm në kushte të vështira. Nëse krahasojmë kutitë moderne me transmetimet e vjetra me 4 shpejtësi, atëherë e dytajetojnë në një ritëm më të relaksuar, dhe ky është sekreti i vrapimeve të tyre të mëdha. Përveç kësaj, këto modele bazohen në teknologjitë e vjetra dhe dizajni i tyre është i njohur për specialistët.
Mos u habitni që transmetimet më të reja automatike nuk janë në rishikim. Kjo për faktin se nuk ka ende statistika riparimi për njësitë më të fundit të viteve të modelit 2017-2019. Transmetimet automatike më të besueshme moderne nuk janë studiuar ende. Prandaj, në renditje janë vetëm përfaqësuesit më të zakonshëm në tregun e automobilave.
ZF 5HP 24/30
Ishte ky transmetim automatik që doli të ishte më i besueshmi. Vrapimet para riparimit gjatë funksionimit normal arritën në rreth 500 mijë kilometra.
Ky është automatiku i famshëm me pesë shpejtësi, i cili ofrohet nga prodhuesi për motorët e fuqishëm të vendosur në gjatësi. Transmetimi automatik është bërë për makina me rrota të pasme. Versioni i parë u krijua në 1992. Transmetimi operohej kryesisht me njësi të fuqishme BMW me 8 dhe 12 cilindra, si dhe motorë të tjerë të ngjashëm të makinave legjendare. Këta janë Rolls Royce, Bentley, Aston Martin.
Ky është transmisioni i parë automatik i aftë të përballojë një çift rrotullues maksimal prej 560 Nm. Më pas, pas përmirësimit dhe përmirësimit të modelit 5HP24, kjo kuti u instalua në Jaguar dhe Land Rovers. Në 1997, prodhuesi bëri një punë të mirë dhe bota pa një modifikim edhe më të avancuar të legjendës. Ky është 5HP24A. Ishte menduar për automjete me rrota të pasme, dhe gjithashtu mund të instalohej dheme makinë me të gjitha rrotat.
Kjo dëshmon se motorët e fuqishëm në asnjë mënyrë nuk ndikojnë në qëndrueshmërinë dhe burimin e transmisioneve automatike. Nyja është praktikisht "e pathyeshme", diferenca e sigurisë është e madhe, thjesht nuk ka të meta të dukshme në dizajn. Ky transmetim automatik arrin shifra rekord për sa i përket burimeve. Dhe ky është transmisioni automatik më i besueshëm për momentin.
GM 5L40-E
Një makineri tjetër e vjetër por e besueshme. Ky transmision automatik me pesë shpejtësi u krijua në 1999 nga GM, SHBA.
Ishte instaluar në makinat me rrota të pasme me një instalim gjatësor të njësisë së fuqisë. Fillimisht, transmetimi automatik u instalua në modelet BMW 323i, 328i në trupin E46. Në vitin 2000, u zhvillua një version i ri i transmetimit, tashmë për lëvizje me të gjitha rrotat. Dhe që nga ai moment, ky transmetim automatik më i besueshëm u përdor në të gjithë botën - nga BMW X5 tek Honda. Transmetimi automatik mund të tretet lehtësisht 420 Nm çift rrotullues. Ky është një transmetim i fortë dhe shumë i besueshëm. Ajo i kalon me lehtësi rreth 450 mijë kilometra para një riparimi të madh.
545 RFE
Kjo është një makinë e vitit 2003. Transmision automatik me pesë shpejtësi, duke zëvendësuar 45 RFE me 4 shpejtësi. Makina e parë që përdori transmetime të tilla automatike ishte Jeep Grand Cherokee WJ. Më vonë, transmisioni u instalua në të gjitha modelet e tjera të kësaj marke. Kutia u përdor gjithashtu në kamionët e prodhuar nga Dodge.
Nëse pyesni një servis makinash amerikane se cilat makina kanë transmisionet automatike më të besueshme, atëherë ekspertët do të emërojnë modelet me këtë kuti marshi. Shkatërronitransmetimi nuk është i mundur. Është projektuar për ngarkesa të larta. Pikërisht për këto cilësi kjo makinë përdoret gjerësisht në makinat taksi në Londër. Transmetimi automatik është shumë i këndshëm për t'u përdorur, dhe ndërrimet janë të buta. Nevoja tjetër për riparime, që i nënshtrohet funksionimit të duhur, do të nevojitet jo më herët se pas 400 mijë kilometrave.
A340
Kjo nuk është më SHBA, por jo më pak e besueshme Japoni. Kutia e paraqitur mund të konsiderohet si një nga transmetimet automatike më të besueshme. Një nga avantazhet e tij kryesore është qëndrueshmëria e tij e madhe. Pas 400 mijë kilometrave, ju duhet vetëm të zëvendësoni materialet harxhuese dhe mekanizmi do të zgjasë të njëjtën sasi pa probleme.
Një shofer mund të fillojë të mendojë për riparimin e parë të madh të njësisë jo më herët se pas 700 mijë kilometrave. Transmetimi, i cili ka katër hapa, është projektuar për makina me rrota të përparme, makina me rrota të pasme, si dhe versione me të gjitha rrotat. Kutia është e vjetër dhe në 1986 japonezët lëshuan versionin A350 - tashmë është një version me pesë shpejtësi.
Ishte i pajisur me Toyota 4Runner, Supra, Lexus GS, LS. Këto janë makinat më të besueshme me kambio automatike.
A750
Transmisioni automatik japonez me pesë shpejtësi është lider në besueshmëri edhe nën ngarkesa të rënda. Makina u krijua posaçërisht për motorë të fuqishëm dhe makina masive. Fabrika i prodhon këto transmisione automatike që nga viti 2003 dhe ekzistojnë deri më sot. Mekanizmi funksionon ngadalë, por dinjiteti i tij nuk është në këtë - kutisë mund t'i besohet vërtet. Çdo makinë moderne e çdo marke mund ta ketë zili vetëm idenë e japonezëveinxhinierë. Në fund të fundit, kilometrazhi para riparimit është 400 mijë kilometra ose më shumë.
"Mercedes" 722.4
Të gjithë e dinë që gjermanët krijojnë makina dhe pjesë këmbimi të tilla, të cilat janë të një cilësie shumë të lartë. Një nga produktet legjendare të kësaj marke është një automatik me katër shpejtësi 722.4.
Ka shumë legjenda për burimin e tij dhe konsiderohet si transmisioni automatik më i besueshëm në makinat Mercedes. Është instaluar që nga vitet 80 të shekullit të kaluar. Dhe madje edhe atëherë ajo arriti të marrë vlerësimet më të larta për besueshmërinë dhe burimin. Transmetimi automatik funksionon me motorë të ndryshëm - nga katër cilindra të vegjël në V6 dhe V8 të mëdhenj. Është shumë e vështirë të shkatërrosh një transmetim automatik - këtu nevojitet një "talent" i veçantë. Para riparimit, njësia udhëton lehtësisht 600 mijë kilometra. Megjithatë, mirëmbajtja e planifikuar nuk është anuluar. Në mënyrë që kutia të ketë një rezervë burimi vërtet të mirë, duhet të zëvendësoni rregullisht lëngun ATP.
Jeep A904
Versioni i parë u shfaq në vitin 1960. Prandaj, dizajni i tij është arkaik, dhe ka vetëm tre ingranazhe. Ky është avantazhi kryesor - të kesh një pajisje të thjeshtë, nuk kërkon kujdes dhe riparim të veçantë.
FN4A-EL, 4F27E
Kjo makinë është zhvilluar nga gjigantët më të mëdhenj të automobilave Mazda dhe Ford. Mostra e parë doli nga linja e montimit në 2000. Inxhinierët kanë bërë një transmetim shumë të besueshëm që nuk shkakton asnjë problem për pronarët. Kutia është ekonomike, e këndshme për t'u përdorur. Dizajni, përveç të gjitha avantazheve të tjera, ka një gamë të gjerë revolucionesh. E vetmja pengesë është se ka vetëm katër hapa.
Me të gjitha mangësitë e Mazda 3 dhe Mazda 6, ata kanë vetëm një kuti të tillë. Mekanizmi funksionon në kushtet e funksionimit kompetent prej 500 mijë ose më shumë. Këto janë transmetimet automatike moderne më të besueshme.
Aisin U340E
Ky është një automatik klasik me katër shpejtësi që gjendet në shumë modele Toyota. Transmetimi automatik dallohet për thjeshtësinë dhe besueshmërinë e tij. Vetëm një stil agresiv drejtimi dhe një ndryshim i parakohshëm i vajit mund të çojnë në probleme serioze me të. Por edhe një kuti "e vdekur" i nënshtrohet riparimit. Ndoshta ky nuk është transmisioni automatik më i besueshëm, nuk do ta shihni në makinat moderne, por për ata që vlerësojnë ekonominë dhe komoditetin së bashku me besueshmërinë, ky është një opsion i mirë.
Jatco JF414E
Është përsëri një transmetim me katër shpejtësi. Mosha e saj tashmë është mjaft e respektueshme - prodhimi filloi në 1989.
Transmetimi automatik ka fituar dashurinë e konsumatorit për cilësimet e suksesshme që japin dinamikë të mirë. Për shkak të thjeshtësisë dhe mënyrave të kursyera, burimi i mekanizmit është shumë i lartë. Ju mund të shihni kutinë e makinave shtëpiake nga VAZ dhe të afërmit e tyre kinezë.
Përfundim
Ne shqyrtuam se cilat transmetime automatike janë më të besueshmet. Siç mund ta shihni, këto janë kryesisht modele japoneze dhe gjermane. Lista është shumë e madhe, dhe për këtë arsye është e sigurt të thuhet se në tregun sekondar mund të gjeni ende mjaftmakina të mira me kambio automatike, të cilat nuk do të bëhen barrë për pronarin e ardhshëm.
Recommended:
Marka më e besueshme e makinave. Vlerësimi i makinave dhe karakteristikat
Duke planifikuar për të blerë një makinë, shumë njerëz pyesin veten: cila është marka më e besueshme e makinave? Gjëja e parë që të vjen ndërmend është se gjermanët janë prodhues të patejkalueshëm. Megjithatë, jeta dhe praktika kanë vërtetuar se kjo është një deklaratë disi e diskutueshme
Makinat më të besueshme në botë: rishikim, vlerësim dhe veçori
Është e nevojshme të vlerësohet besueshmëria e një makine sipas disa kritereve njëherësh. Disa marka kanë një pezullim praktikisht të pathyeshëm, ndërsa të tjerët janë të famshëm për motorë me cilësi të lartë. Por makina më e besueshme është ajo që do të vlerësohet shumë në disa kritere njëherësh
"Moskvich-427" - një makinë e vogël universale e besueshme dhe interesante
Makina e pasagjerëve Moskvich-427 është një nga vagonët e parë vendas të prodhuar në masë, i cili, për kohën e tij, ka një dizajn interesant, parametra të mirë teknikë, besueshmëri dhe çmim të përballueshëm
Pikapët "Nissan" janë makina të fuqishme dhe të besueshme
Le të shohim kamionët e kamionëve të Nissan. Për shembull, që nga viti 2004, një Nissan Titan me madhësi të plotë është prodhuar nga kjo gamë. Ky model funksionon në faqen e Nissan F-Alpha njëkohësisht me kryqëzimet Infiniti QX56 dhe Nissan Armada
Alarmi i makinës me ndezje automatike: si të zgjidhni? Vlerësimi i alarmeve të makinave me ndezje automatike, çmimet
Një alarm i mirë makine me ndezje automatike është një mjet i shkëlqyer mbrojtës për çdo makinë. Ka shumë produkte të ngjashme. Për momentin po prodhohen modele të ndryshme që kanë funksione të caktuara. Shumë kompani po përpiqen të shtojnë diçka origjinale në pajisje në mënyrë që ta bëjnë produktin të dallohet nga turma. Pra, çfarë është një alarm makine me ndezje automatike? Si të zgjidhni më të mirën? Cilat janë nuancat e një alarmi të tillë dhe çfarë duhet të kërkoni kur e blini atë?
