Karakteristikat teknike të kamionit 53366-MAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Transporti i mallrave është një biznes jashtëzakonisht i përgjegjshëm dhe kërkon përdorimin e automjeteve me të dhëna teknike të veçanta që lejojnë transportimin e çdo produkti si në distanca të shkurtra ashtu edhe në distanca të gjata pa rrezikuar integritetin e çdo paketimi dhe përmbajtjen e saj. Një nga këta kamionë, i cili përdoret në mënyrë aktive për të punuar me një sërë artikujsh, është makina MAZ-53366.

Pamja

Kjo makinë në shikim të parë është mjaft tipike për një përfaqësues të klasës së ngarkesave. 53366-MAZ ka një kabinë të pajisur me dy dyer hyrëse. Kapaku mungon, sepse motori ndodhet poshtë pjesës së brendshme të kamionit. Dizajni i makinës paraqitet në formën e një drejtkëndëshi mjaft të rreptë, i cili vetëm thekson orientimin e punës së kamionit.

Skara është e lyer me ngjyrë të çelur ose të errët dhe bën kontrast të fortë me ngjyrën kryesore të makinës. Logoja e prodhuesit është gjithashtu e përfshirë. Elementi kryesor i sigurisë pasive është një parakolp i bërë prej metali. Një maskë dielli plastike është instaluar direkt mbi xhamin e përparmë. Mbushëse të ngjashme vendosen në brinjët anësore të pjesës së përparme të kabinës.

Vëmendje e veçantë ftoh hapësirën e makinës,e barabartë me 26 centimetra. Është ai që kontribuon kryesisht në kapërcimin e një sërë pengesash në rrugë.

Brendi i kabinës

53366-MAZ ka një dizajn mjaft të thjeshtë, por në të njëjtën kohë mjaft ergonomik të zonës së shoferit. Kabina është e pajisur me dy ndenjëse, si dhe një palë vende gjumi, të cilat paraqiten në formën e një rafti me varëse dhe një stol. Nëse dëshironi, është mjaft e mundur të bëni një ndarje të veçantë me duart tuaja, e cila do t'ju lejojë të ndani plotësisht zonën e punës nga zona e rekreacionit dhe t'i mundësoni një personi të pushojë plotësisht gjatë një udhëtimi të gjatë.

Shkalla e rehatisë së sediljes së shoferit

Pavarësisht faktit se sediljet janë mjaft të ngurtë, vendi i punës i shoferit ka ende amortizues pneumatikë, të cilët nga ana e tij e lejojnë atë të ndihet shumë i sigurt dhe rehat pas timonit në absolutisht çdo situatë. Një pasqyrë e mirë garantohet nga pozicioni i lartë i uljes dhe prania e pasqyrave të mëdha anësore.

Një silur mjaft i gjerë është instaluar midis sediljeve të shoferit dhe pasagjerit, i cili futet në një panel të pajisur me hapësirë për ruajtjen e hartave, dokumenteve, shkrimit dhe sendeve të tjera. Mund të instaloni gjithashtu një radio në panel. Secila prej karrigeve ka rripa sigurie të besueshme që fiksojnë një person në tre pika.

Modifikime

MAZ-53366, fotografia e së cilës është dhënë më poshtë, është prodhuar në disa versione që kanë dallime në hartimin e anës së ngarkesës, dhe është kjo nuancë që është vendimtare në përcaktiminaplikacionet e makinerive.

Vlen të thuhet se pa përjashtim, të gjitha MAZ-të e serisë së përshkruar kanë motorin YaMZ-238M2. Motori është i pajisur me tetë cilindra, të cilët kanë një rregullim në formë V të favorizuar nga inxhinierët modernë.

Njësia kryesore e energjisë 53366-MAZ përdor naftë si lëndë djegëse, e cila plotëson standardin kryesor mjedisor "Euro-1". Vlera e çift rrotullues është 883 Nm. Fuqia e motorit është në rangun e 240 kuaj fuqi, ose 176 kW. Parametra të tillë i mundësojnë makinës të përshpejtojë deri në 90 kilometra në orë.

Kuti ingranazhi

Kamioni kontrollohet nga një kuti ingranazhesh YaMZ-236P me pesë shpejtësi. Masa e kësaj nyje është 240 kilogramë. Ka sinkronizues në shpejtësinë e dytë dhe të pestë.

Për shkak të raporteve harmonike të marsheve, makina u përgjigjet shumë shpejt dhe në mënyrë efektive komandave të shoferit. Makina është mjaft e aftë të lëvizë në distanca mbresëlënëse pa karburant të panevojshëm gjatë rrugës për shkak të pranisë së një rezervuari karburanti me një kapacitet prej 350 litrash. Treguesi i konsumit të karburantit është në intervalin 32 litra për 100 kilometra të kaluar.

Në përgjithësi, MAZ-53366, karakteristikat teknike të të cilit janë renditur më poshtë, është optimale në shumë aspekte. Të dhënat kryesore të tij duken si:

• Ngarkesa maksimale e boshtit të përparmë - 6500 kg.
• Ngarkesa maksimale e lejuar në boshtin e pasmë është 10,000 kg.
• Lloji i pezullimit - pranverë.
• Vëllimi nominal i platformës – 34,5 cu. metra.
• Sasiaingranazhet - pesë.

Model 020

53366-MAZ në këtë version ka një anë të gjerë pëlhure gomuar që plotëson kërkesat e rrepta TIR. Karakteristikat e kësaj makine janë si më poshtë:

• Kapaciteti i ngarkesës - 8300 kg.
• Lartësia - 2,33 m, gjatësia - 6,1 m, gjerësia - 2,42 m.
• Pesha bosh 8200 kg.

Kamioni përdoret për të transportuar ngarkesa të ndryshme të mëdha - shpesh ushqime dhe produkte të paketuara. Bordi mbështetet prapa në anët dhe prapa. Lejohet përdorimi i makinës pa tendë kur është e pajisur me një manipulues, i cili, nga ana tjetër, është një vinç i madh.

Model 021

Ky MAZ-53366, karakteristikat e të cilit bëjnë të mundur ruajtjen e sigurt të ngarkesës brenda trupit, përdoret shpesh për të zgjidhur problemet industriale. Modeli ka një rimorkio, e cila paraqitet në formën e një ane metalike mjaft të gjerë ose një kornizë të mbuluar me një tendë. Makina shkarkohet nga dera e pasme.

Komoditeti i makinës qëndron edhe në faktin se trupi ka dyer të pasme që mund të kyçen. Trupi tërësisht metalik garanton patjetër sigurinë e produkteve ushqimore.

Nëse është e nevojshme, kamioni mund të përdoret gjithashtu si tren rrugor me përdorimin e një rimorkioje ndihmëse që dyfishon kapacitetin total të ngarkesës. Në përgjithësi, kapaciteti i ngarkesës së makinës është 9800 kg.

Model 026

Ky MAZështë në thelb një sortimentovoz. Masa e mjetit është 8200 kg dhe përdoret për transport deri në destinacion të asortimentit të madh, gjatësia e të cilit është 2-6 metra.

Për të mbajtur në mënyrë të sigurt ngarkesën në makinë, sigurohen harqe çeliku të ngurtësuar. Kamioni e ka provuar veten në mënyrë të shkëlqyer në industrinë e ndërtimit dhe të përpunimit të drurit.

Përfundim

Prakticiteti, përballueshmëria, efikasiteti - kjo është e gjitha MAZ-53366. Shqyrtimet e përdoruesve në lidhje me të na tregojnë se makina ka këto cilësi pozitive:

• Operacioni është i thjeshtë dhe nuk kërkon ndonjë aftësi të veçantë nga shoferi.
• Riparimi dhe mirëmbajtja nuk kanë një kosto të lartë, por gjithçka sepse dizajni i kamionit është mjaft i thjeshtë dhe një person është mjaft i aftë të diagnostikojë dhe riparojë vetë shumë prishje.
• Qëndrueshmëri dhe besueshmëri e komponentëve dhe pjesëve.
• Traksion i lartë dhe rezistencë e shkëlqyer ndaj shumicës së faktorëve të jashtëm në rrugë.

Më e rëndësishmja, makina ka qenë në prodhim për gati katër dekada, gjë që tregon se ka një numër të madh pjesësh rezervë në treg dhe lehtësinë e marrjes së tyre.