Raporti i saktë: karakteristikat e ngarkesës - gjatësia, gjerësia dhe lartësia e kamionit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Truck është një kamion i madh i krijuar për të transportuar mallra të mëdha. Ky emër vjen nga gjermanishtja Fuhre - forcë, ngarkesë. Më parë, ky ishte emri për karrocat e gjera dhe të gjata të tërhequra nga kuajt ose qetë. Lartësia e kamionit ishte arbitrare. Në varësi të specifikave të sendeve që transportohen, anët e karrocës mund të hiqen ose, përkundrazi, të rriten.

Pse na duhen kamionët?

Me zhvillimin e industrisë së automobilave, kjo fjalë filloi të përdoret si emër i traktorëve të mëdhenj që tërheqin gjysmërimorkio. Sot, një transport i tillë përdoret për të transportuar mallra në distanca të gjata. Në mënyrë tipike, kamionët përdoren nga kompani të mëdha dhe fabrika prodhuese.

Janë të përshtatshëm sepse mund të strehojnë mallra të mëdha, vëllimi i të cilave arrin 120 metra kub. Për më tepër, në rimorkiot e pjerrëta, njësitë e transportuara mund të jenë krejtësisht të ndryshme - lidhësit specialë ju lejojnë t'i rregulloni ato në mënyrë të sigurt. Për transportin e produkteve me shumicë ose materialeve të ndërtimit, zakonisht përdoren rimorkio speciale me shtrat të sheshtë me gjatësi të gjatë, me anë të zgjatura që rrisin lartësinë e kamionit.

Kur transportoni pajisje speciale dhe ngarkesa të mëdha, përdoren matës të gjatësisë me korniza të përforcuara.

Ngarkesa specifike

Të gjitha mallrat e transportuara ndahen në klasa dhe lloje. Ndër to veçohen veçanërisht:

• e rrezikshme;
• i madh;
• prishshëm.

Secila prej këtyre specieve ka rregullat dhe kërkesat e veta për transport. Transporti i ngarkesave, nëse lejon lartësia e kamionit, mund të jetë i paketuar ose me shumicë. Transporti i paketuar është një opsion më i besueshëm transporti.

Për çdo element lëvizës, zgjidhet një lloj automjeti i përshtatshëm i pajisur me pajisje speciale. Sipas karakteristikave të njësive të transportuara - vëllimi i tyre, pesha, regjimi i temperaturës së ruajtjes dhe mënyra e paketimit - përcaktoni llojin e gjysmërimorkios.

Dimensionet e kamionit: zgjedhja sipas llojit të ngarkesës dhe dimensioneve të saj

Shumë kompani transporti marrin me qira kamionë modernë. Sot, zgjedhja e kamionëve të ofruar është shumë e larmishme. Dhe më të njohurat janë:

• gjysmë rimorkio;
• trupa dhe gjysmërimorkio frigoriferike;
• "trena rrugor" ose kamionë euro;
• trup izotermik;
• platforma për ngarkesa të mëdha;
• platforma të hapura;
• Trupa të egra.

Pesha e rëndë, gjatësia, gjerësia dhe lartësia e kamionit mund të ndryshojnë në varësi të llojit dhe modelit. Për shembull, një "tren rrugor" standard mund të transportojë nga 16 në 25 tonë. Ai do të përfshijë nga 22 deri në 33 paleta. Në këtë rast, vëllimi i përdorshëm mund të ndryshojë nga60 deri në 120 metra kub. Ky lloj transporti është i përsosur për transportimin e shumicës së llojeve të ngarkesave, përveç artikujve të rrezikshëm, që prishen dhe të gjata.

Por platforma për ngarkesa të mëdha (përkundër faktit se mund të transportojë nga 20 në 40 tonë) nuk ka gjasa të përdoret nga askush për të transportuar paleta të ngarkuara - zakonisht njësi të mëdha, kontejnerë, mekanizma ndërtimi dhe pajisje speciale. Lartësia e kamionit nga toka deri në majë të ngarkesës mund të jetë më shumë se tre metra.

Mjeti i duhur është garancia e cilësisë dhe ofrimit të besueshëm.

Llojet e kamionëve të rëndë

Një nga llojet më të zakonshme të kamionëve të rëndë janë gjysmërimorkiot me shtrat të sheshtë. Ato përdoren për transportin e tubave, pajisjeve metalike, materialeve të ndërtimit.

Një gjysmërimorkio me anë të perdes mund të ketë faqe anësore ose shtylla metalike. Në një kamion kaq të rëndë transportohet gjithçka që është e përshtatshme për nga dimensionet dhe kushtet e temperaturës. Për shkak të veçorive të veçanta të projektimit, është i përshtatshëm për të kryer operacione ngarkimi dhe shkarkimi në këtë lloj gjysmërimorkio. Lartësia e një kamioni 20 ton është zakonisht 2.45 metra. Shumë shpesh, kur transportohen mallra të caktuara, korniza e tendës hiqet. Më pas kjo gjysmërimorkio përdoret si një platformë e hapur.

Për transportin e ngarkesave me shumicë (zhavorr, rërë, grurë, etj.), përdoren gjysmërimorkio me gjatësi të gjatë të pajisura me një platformë shkarkimi makinerie. Gjysmë-rimorkiot mund të shkarkohen nganjë ose tre anët.

Kur transportohen produkte, ilaçe dhe lule që prishen, zakonisht përdoren gjysmërimorkio izotermale ose rimorkio frigoriferike.

Produktet e rafinuara transportohen me ndihmën e cisternave speciale. Ato janë të pajisura me mure të dyfishta, hapësira ndërmjet të cilave është e mbushur me material rezistent ndaj flakës.

Trupat jumbo kanë një vëllim të madh të brendshëm. Për shkak të dizajnit të veçantë dhe dimensioneve të kamionit, ato janë shumë të bollshme. Një tipar dallues këtu është forma e pazakontë e kornizës së thyer dhe rrotave të pasme të reduktuara. Për transportin e ngarkesave të rënda, pesha e të cilave arrin më shumë se njëqind tonë, përdoren tralat speciale me kornizë të ulët me një numër të madh boshtesh.

Dizajn kamioni

Mjetet e mëdha të projektuara për të transportuar ngarkesa të rënda në distanca të gjata përbëhen nga dy komponentë: një traktor kamioni dhe një gjysmërimorkio. Ato janë të lidhura me mbështetëse dhe bashkime speciale. Një gjysmërimorkio nuk është një mjet vetëlëvizës. Ai zakonisht udhëton si pjesë e një treni rrugor.

Kapaciteti i kamionit

Kapaciteti i ngarkesës së kamionit përcakton numrin e boshteve të gjysmërimorkios. Trupi, i cili ka një bosht, është projektuar për transport, me peshë deri në 2 tonë, dhe dy akset e gjysmërimorkios janë të afta të transportojnë deri në 8 tonë. Gjysmërimorkio me shumë boshte është projektuar për ngarkesa mbi 20 tonë.

Lartësia e kamionit nga toka deri në majë, gjatësia dhe gjerësia e tij, përcaktojnë vëllimin e dobishëm të automjeteve. Mesatarisht, ajo varion nga 60 në 96 metra kub. Gjysemrimorkiomund të ketë pezullim ajri ose pranveror. Opsioni i dytë zakonisht përdoret në kushte jashtë rrugës.

Ngarkesa të rënda

Rëndësia e mjetit, së bashku me ngarkesën, përcaktohet nga dy kritere: masa totale dhe ngarkesa në bosht. Për këto kritere ka standarde të veçanta. Nëse të paktën njëra prej tyre tejkalohet, atëherë ngarkesa barazohet me e rëndë. Për transportin e tij kërkohet leje e posaçme për transport dhe sigurimi i masave shtesë të sigurisë në komunikacion. Ekzistojnë gjithashtu kërkesa të caktuara për lartësinë e kamionit.