Rishiko makinën Great Wall H3

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Prodhuesi kinez Great Wall po fiton gradualisht popullaritet në tregun rus. Kompania ka fituar njohje për SUV-të e saj të lira. Por nëse modelet e para dalloheshin nga cilësia e dobët e ndërtimit, tani niveli i tij është i krahasueshëm me "evropianët". Kohët e fundit, Great Wall Hover H3 New hyri në treg. Makina ka një dizajn modern dhe një nivel të mirë të pajisjeve. Çfarë është Muri i Madh H3? Rishikimet dhe rishikimi i makinës - më tej në artikullin tonë.

Dizajn

Në pamje të jashtme, makina duket si një pushtues i vërtetë jashtë rrugës: harqe masive të rrotave, hapësirë e lartë nga toka dhe një parakolp i ngritur. Makina me gjithë pamjen e saj flet për gatishmërinë e saj për të kapërcyer çdo pengesë rrugore. Një tipar dallues i Great Wall Haval H3 është një grilë masive e kromit. Ai shtrihet nga linja e dritave të mjegullës deri në skajin e kapakut.

Fenerët e makinës janë të rreshtuar. Sidoqoftë, ksenoni nuk është i disponueshëm në të gjithanivelet e rregullimit. Ka edhe lente në dritat e mjegullës. Pasqyrat janë të lyera në ngjyrën e trupit dhe janë të pajisura me sinjalizues LED. Në çatinë e makinës ka shina çati që ju lejojnë të transportoni gjithçka që nuk përshtatet në bagazhin nga lart. Nga rruga, parakolpi i përparmë është aq i lëmuar sa nuk ka asnjë zgjatje pengese. Goditja bie menjëherë në një grilë të shtrenjtë. Kjo është ndoshta pengesa kryesore, e cila vihet re nga vlerësimet e pronarëve të makinave në "eksterier".

Në përgjithësi, dizajni i Murit të Madh H3 doli masiv dhe solid. Makina është e përshtatshme si për të rritur ashtu edhe për të rinj.

Dimensionet, pastrimi

Makina ka dimensione standarde të kryqëzimit. Gjatësia e trupit është 4.65 metra, gjerësia - 1.8, lartësia - 1.74 metra. Por hapësira e tokës së Murit të Madh kinez H3 është një nga më të mëdhenjtë në klasën e saj - 24 centimetra në gomat standarde.

Salloni

Brenda e Murit të Madh duket më luksoze se e njëjta Chery Tiggo. Makina ka një dizajn serioz paneli, me një kompleks multimedial në qendër. Timoni është me katër fole, me kapje të këndshme për duart. Paneli i instrumenteve ka dy shkallë kryesore - një matës shpejtësie dhe një shpejtësimetër, si dhe shigjeta për matësit ndihmës. Përveç kësaj, kinezët siguruan një kompjuter në bord. Ai tregon të gjithë informacionin e performancës (konsumi, shpejtësia mesatare, kilometrazhi) deri në lartësinë aktuale. Në varësi të konfigurimit, përfundimi mund të jetë prej pëlhure ose lëkure. Por edhe në “bazë” makina duket shumë mbresëlënëse. Lexuesi mund të shohë një foto të brendshme më poshtë.

Sediljet kanë mbështetje të mirë lumbare dhe anësore. Mbajtësit e filxhanit dhe një mbështetëse e përbashkët e krahëve janë dhënë gjithashtu në pjesën e përparme. Pjesa e pasme e divanit të pasmë mund të përkulet përpara. Megjithatë, nuk do të funksionojë për të bërë një dysheme të sheshtë - kjo është pengesa kryesore në bagazhin.

Specifikimet

Ka dy njësi të benzinës në tregun rus. Pra, baza është një motor atmosferik me 4 cilindra, i zhvilluar së bashku me Mitsubishi. Me një vëllim prej 1998 centimetra kub, prodhon 116 kuaj fuqi. Çift rrotullimi në tre mijë rrotullime është 175 Nm. Shqyrtimet e pronarëve vërejnë se motori është kryesisht "bazë" - tërheqja është tashmë e disponueshme nga boshe. Ky motor është i pajisur me një kuti ingranazhesh manuale me 5 shpejtësi. Konsumi në qytet - 11 litra, në autostradë - 8,5.

Në versionet më të shtrenjta, disponohet një motor 4G63S4T me turbocharged. Kjo njësi e fuqisë me një vëllim prej 2 litrash zhvillon 177 kuaj fuqi. Çift rrotullues - 250 Nm. Ky motor është i pajisur me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi. Siç vëren vetë prodhuesi, kutia ka ingranazhe të zgjatura, gjë që ka një efekt të madh në performancën e drejtimit. Konsumi i karburantit i këtij motori është deri në 13.5 litra në qytet dhe deri në 10 në autostradë. Pavarësisht se ky është një motor me turbocharge, prodhuesi kinez lejon përdorimin e benzinës 92.

Çmimet dhe specifikimet

Në tregun rus, crossover është i disponueshëm në disa nivele të dekorimit:

• Luks.
• Super Lux.
• "Super Lux Turbo" (me motor 177 HP).

Për më tepër, i pari është themelor. Duke i quajtur “luks” pajisjet fillestare, kinezët nuk e ekzagjeruan aspak. Lista e pajisjeve bazë përfshin:

• Timoni me rrymë.
• Rrota aliazh 17".
• Airbagët e përparmë.
• Dritare elektrike për të gjitha dyert.
• Dritat e mjegullës.
• Bllokimi qendror.
• Kontrolli i klimës.
• Sediljet e përparme me ngrohje.
• Pasqyra me fuqi.
• Sensorë parkimi të pasëm.
• Sensorë të dritës dhe shiut.
• ABS dhe sistemet e kontrollit të stabilitetit.
• Frenat e diskut të ajrosur në të dy akset.

Kostoja e këtij konfigurimi është 800 mijë rubla. Duke marrë parasysh një listë të tillë të pajisjeve, mund të themi se Great Wall H3 është një konkurrent serioz për Renault Duster, dhe aq më tepër Ulyanovsk UAZ.

Kostoja e një grupi të plotë "Super Lux" - 840 mijë rubla. Një qendër multimediale, një timon shumëfunksional, një kamerë me pamje të pasme, tapiceri lëkure, një sedilje elektrik shoferi me rregullim të lartësisë i shtohen listës së opsioneve (nuk ishte i disponueshëm në konfigurimin e mëparshëm). Për një motor turbocharged dhe 6MKPP, do të duhet të paguani 930 mijë rubla.