2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Tendencat në tregun modern të automobilave kërkojnë lëshimin e modeleve që kombinojnë manovrimin dhe aftësinë e shkëlqyer ndër-vend. Një nga këto makina ishte makina e re me të gjitha rrotat "Largus". Vagoni i modifikuar me karakteristika të kryqëzimit ka zënë një nga pozicionet kryesore në vlerësim, duke arritur në dhjetë makinat më të kërkuara disa muaj pas fillimit zyrtar të shitjeve.
Ndryshime të jashtme
Me të gjitha rrotat "Largus" u rimodelua, duke prekur kryesisht pjesën e përparme të makinës. Profili jashtë rrugës u arrit përmes teknologjive të aplikuara të ngritjes së fytyrës:
- Kitet plastike anësore të trupit dhe futjet në harqet e rrotave të bëra prej plastike të qëndrueshme mbrojnë trupin nga gërvishtjet dhe gërvishtjet.
- Dizajn i përditësuar i grilës me një logo të vendosur mbi tëAvtoVAZ.
- Rrotat aliazh 16 inç përmirësojnë stabilitetin dhe menaxhimin e kryqëzimit.
- Dizajn i ri i parakolpit të përparmë dhe linja trupore këndore.
Specifikimet
Nga pikëpamja teknike, nuk u bënë ndryshime të veçanta në lëvizjen me të gjitha rrotat "Largus":
- Transmision manual me pesë shpejtësi. Ofron zhvendosje të qetë dhe ka një mekanizëm të përshtatshëm dixhital.
- Sistemi i frenave përfaqësohet nga dy qarqe të pavarura, të cilat, për shkak të rregullimit diagonal, mund të ndërrojnë njëri-tjetrin në rast dështimi.
- Sistemi ftohës i lehtë për t'u përdorur.
Të gjitha rrotat "Largus" është i pajisur me një motor me 16 valvula me një kapacitet 105 kuaj fuqi dhe një vëllim 1.6 litra. Është çiftuar me një transmetim me pesë shpejtësi. Dinamika e përshpejtimit është 13 sekonda. Shpejtësia maksimale - 165 km / orë, konsumi mesatar i karburantit - 9 litra për 100 kilometra.
Instalimi i sustave të reja, blloqeve të heshtur dhe mbështetësve bëri të mundur përmirësimin jo vetëm të trajtimit, por edhe të karakteristikave teknike të Lada Largus Cross dhe pastrimit, gjë që rriti aftësinë ndër-vend. Amortizatorët, sistemi i frenave dhe drejtimi u rregulluan. Crossoveri është i pajisur me një sistem ABS.
Largus me lëvizje me të gjitha rrotat ndryshon në madhësi nga versioni standard: gjatësia e trupit është 4,7 metra, gjerësia - 1,76 metra, lartësia - 1,68 metra, baza e rrotave - 2,9metra. Vëllimi i dhomës së bagazhit me rreshtin e pasmë të sediljeve të palosur është 2350 litra. Prodhuesi ofron Lada Largus Cross me 5 dhe 7 vendesh.
E brendshme
Tregtarët zyrtarë, siç kemi thënë tashmë, ofrojnë "Lada Largus Cross" për 5 vende dhe 7 vende. Paraqitja e kabinës në shumë mënyra të kujton versionin universal të crossover-it, i pajisur me sedilje të gjera komode, kontrolle ergonomike dhe rafte shtesë për sendet e vogla.
Ndryshimet në dizajnin e brendshëm janë të dukshme me sy të lirë: futjet prej lëkure me ngjyra të ndezura u shfaqën në tastierën qendrore dhe panelet e dyerve, të gjitha sediljet janë të pajisura me mbajtëse të rehatshme koke. Ka rripa sigurie me tre pika. Dizajni i sediljes së shoferit është i pajisur me mbështetje lumbare. Timoni mund të rregullohet në pozicionin e tij maksimal vertikal.
Sistemi i sigurisë së makinës me të gjitha rrotat "Largus" është i ngjashëm me atë të makinave evropiane dhe përfaqësohet nga airbag për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, airbagë anësorë që mbrojnë nga dëmtimi në rast përplasjeje ballore.
Rehati e lëvizjes
Pavarësisht nga çmimi dhe konfigurimi, Lada Largus Cross 4x4 është i pajisur me një pezullim të pavarur përpara dhe një pezullim të pasmë gjysmë të pavarur, i cili siguron komoditetin e kryqëzimit:
- Eliminoni zhurmën e palëve të treta gjatë vozitjes.
- Udhëtim i qetë në sipërfaqe të pabarabarta rrugore.
- Rritje përtej venditshtigje.
- Mbajtja e trajtimit dhe manovrimit të shkëlqyer në zonat urbane.
Trup dhe kornizë e përforcuar për siguri më të madhe kur vozitni me shpejtësi të lartë.
Test drive
Test drives të kryera nga specialistë dhe ekspertë konfirmuan aftësi të shkëlqyera ndër-vendesh, menaxhim dhe manovrim falë rivendosjes.
Motori 1.6 litra me 105 kuaj fuqi ofron një udhëtim të qëndrueshëm dhe dinamik në rrugët e qytetit dhe fshatit, si dhe jashtë rrugës. Automjeti ka stabilitet të shkëlqyer në kthesat kur është plotësisht i ngarkuar.
Dimensionet e ngarkesave
Versioni i rivendosur i makinës me të gjitha rrotat "Largus" është i disponueshëm në dy versione - me pesë dhe shtatë vendesh, që ndryshojnë në paraqitjen e kabinës dhe vëllimin e ndarjes së bagazhit. Sediljet e palosshme ju lejojnë ta ktheni shpejt modelin me shtatë ulëse në një kamionçinë me aftësi për të gjithë terrenin dhe hapësirë. Crossover është i pajisur me shina të fuqishme çati dhe një shportë shtesë bagazhesh. Aftësia për të ngarkuar sende të mëdha është e disponueshme falë dyerve të pasme me varëse.
Dizajni me pesë dyer lehtëson shumë hyrjen në kabinë për pasagjerët e rreshtit të tretë. Modeli i ngarkesave i 4WD Largus ju lejon të ngarkoni sendet nga dera anësore.
Cilësimet dhe çmimet "Lada Largus Cross" 4x4
Tregtarët zyrtarë ofrojnë dy konfigurime të kryqëzimit, çmimi i të cilave është drejtpërdrejtvaret nga motori dhe paketa e opsioneve. Versioni i rivendosur i kryqëzimit në konfigurimin bazë konsiderohet buxhetor dhe është i pajisur me lëvizje me rrota të përparme.
Një makinë me një plan urbanistik me pesë vende do t'u kushtojë shoferëve 674 mijë rubla. Versioni është i pajisur me një transmetim me pesë shpejtësi dhe një motor 1.6 litra. Paketa e opsioneve të kryqëzimit me 5 vende përfshin sa vijon:
- Airbag të përparmë dhe anësor, timon me energji elektrike, timon lëkure, rregullim i gjerë i kolonës së timonit.
- Dritat e mjegullës, filtrat e sistemit të ajrit, kallëpet e dyerve.
- Kompjuter në bord, sistem ABS, sensorë parkimi.
- Xhama me rrymë, kyçje qendrore.
- Sistemi origjinal audio me lidhës USB dhe AUX.
- Alim i kondicionuar, pasqyra me ngrohje dhe sediljet e përparme.
Versioni me shtatë vende i Lada Largus Cross 4x4 është i pajisur me një rresht të tretë sediljesh për dy vende dhe shitet për 699 mijë rubla. Qasja në rreshtin e tretë është e vështirë edhe me sediljet e rreshtit të dytë të mbështetur. Brendësia plotësohet me elemente sportive.
Modeli universal i pajisur me xhamin e përparmë me ngrohje dhe pasqyrat e pamjes së pasme, kontrollin e klimës, sistem multimedial, dritat e mjegullës, aksesorët me energji elektrike dhe të gjitha sediljet me ngrohje.
Si një opsion shtesë për 6 mijë rubla, ofrohet sistemi ERA-GLONASS dhe ngjyra e trupit të makinës në çdo nuancë tjetër.
CV
Largus i përditësuar me katër rrota gjatë krizës ekonomikedhe një rënie e mprehtë e kërkesës për automjete jo vetëm që duket mjaft bindëse, por është gjithashtu në kërkesë të konsiderueshme. Crossover vendas praktikisht nuk ka konkurrentë për sa i përket aftësisë, çmimit dhe cilësisë ndër-vendore. Rreshti i tretë i sediljeve luan një rol të rëndësishëm kur zgjedh një model. Që nga lëshimi i tij, crossoveri me të gjitha rrotat ka zënë një pozitë udhëheqëse në renditjen e shitjeve.
Recommended:
"Lada Vesta" me lëvizje me të gjitha rrotat: specifikimet, fotot dhe komentet e pronarit
"Lada Vesta": lëvizje me të gjitha rrotat, specifikimet, veçoritë, perspektivat, avantazhet dhe disavantazhet. Makina "Lada Vesta" me lëvizje me të gjitha rrotat: përshkrim, vlerësime të pronarëve, foto, pritje për lëshim, plane për të ardhmen
"Kia-Sportage": lëvizje me të gjitha rrotat, parimi i funksionimit, specifikimet dhe vlerësimet e pronarit
Makina jashtë rrugës "Kia-Sportage" me të gjitha rrotat: përshkrimi, veçoritë e funksionimit, e jashtme, foto. Makinë me të gjitha rrotat "Kia-Sportage": karakteristikat teknike, parimi i funksionimit, rishikimet e pronarëve. Përshkrimi i SUV "Kia-Sportage"
"Ford Transit" me lëvizje me të gjitha rrotat: veçoritë, specifikimet dhe komentet
Si t'i shpjegojmë një amatori se çfarë është "Ford Transit" (me katër rrota)? Është e thjeshtë: ky është një kalë pune për transportin e mallrave, i cili është jo modest në mirëmbajtje dhe i guximshëm në funksionim, ky është një mjet i domosdoshëm për të gjithë terrenin për një tregtar
Crossovers me të gjitha rrotat: vlerësimi i makinave, specifikimet
Makinat në mbarë botën janë subjekt i kërkesave gjithnjë e më të rrepta. Është e nevojshme që makina të jetë e shpejtë, komode, shumë teknike dhe, natyrisht, ekonomike në kosto dhe mirëmbajtje. Ndër klasat e njohura, kryqëzimet me të gjitha rrotat po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet. Çdo kompani e njohur e makinave ka një ose më shumë përfaqësues të këtij lloji
GAZ-33027 "Farmer": me të gjitha rrotat "Gazelle 44"
Modelet me të gjitha rrotat e makinës vendase "Gazelle 44" janë prodhuar që nga viti 1995. Në fillim, vëllimi i tufave ishte i vogël, pasi makina ishte projektuar për të transportuar ngarkesa të vogla në rrugë të këqija, por jo në pakalueshmëri të plotë