Chevrolet Corvette ZR1: foto, rishikim, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Për një kohë të gjatë ka pasur një proces konkurrues midis dy prodhuesve të supermakinave. Kompanitë amerikane General Motors dhe Dodge prodhuan makina unike në klasën e tyre. Ka pasur një debat prej kohësh se cila makinë sportive është më e mirë? Chevrolet Corvette ZR1 apo Dodge Viper? Konsideroni më të fuqishmin në historinë e kompanisë - "Corvette".

Historia e formacionit

Makina sportive me dy vende u lançua në vitin 1953. Emri i modelit është marrë nga luftanija me të njëjtin emër, e cila kishte manovrim të shkëlqyeshëm. Themeluesi i gamës së modeleve ishte versioni C1, i cili në atë kohë kishte një trup me tekstil me fije qelqi dhe një kornizë tubulare të përforcuar. Kompania prodhoi dhe shiti vetëm 300 kopje të kësaj makine. Ato ishin të pajisura me një motor 4-litërsh dhe një kambio automatike speciale.

Gjenerata e ardhshme filloi udhëtimin e saj me emrin C2 StingRay. Ky përbindësh kishte një njësi 7-litra në formë V nën kapuç. Nga linja e montimit u lëshuan pothuajse 118 mijë makina. Në vitin 1963, u krijua një modifikim i veçantë i GT, por numri i tyre ishte i kufizuar në 5 copë.

5 vjet pas "StingRay Grand Turismo", shqetësimi prezantoi para publikut të automobilistëve një model të krijuar në bazë të Mako Shark II, i cili në atë kohë ishte vetëm një koncept. Pezullimi dhe motori janë huazuar nga gjenerata e dytë, por pamja ishte krejtësisht e ndryshme dhe origjinale. Në këtë kohë, u shfaq një version i Chevrolet Corvette ZR1, i cili u lëshua posaçërisht për pista garash. Motori 7 litra zhvilloi një maksimum prej 430 kuajfuqish dhe jo çdo vrapues me përvojë mund të përballonte karakterin e tij të paturpshëm.

Më tej, kompania vetëm rriti prodhimin e linjës Corvette. Më pas, modifikimet u shfaqën me një motor turbocharged 8 litra në formë V. Pezullimi është përmirësuar për më shumë kontroll të sjelljes së makinës në pistë. Trupi filloi të merrte një pamje aspiruese dhe gjithnjë e më shumë të tërheqë pikëpamjet e të tjerëve.

Në vitin 1990, modeli ZR1 ka pësuar ndryshime. Corvette C4 u mor si bazë, dhe njësia e energjisë u mor nga Lotus. Fuqia e këtij motori ishte e barabartë me 375 kuaj fuqi.

Dhe këtu është një tjetër përditësim i makinës së shquar sportive. Në vitin 2018, do të dalë Corvette ZR1 tërësisht e re, e përshkruar më poshtë. Shfaqja e tij e parë ishte në Dubai më 12 nëntor 2017, në një ekspozitë ndërkombëtare. Le të mësojmë më mirë për veçoritë e makinës.

Pamje e makinave sportive

Pas shumë vitesh në pamje është ende e njëjta "Corvette". Grykë e lartë e ashpër dhe e gjatë me fenerë tradicionalë të pjerrët. Kryesisht si materialpërdorur fibër karboni.

Parakolpi i përparmë tani ka tre hyrje të mëdha ajri, dhe poshtë tij është një ndarës me fibër karboni. Në përgjithësi, Corvette ZR1 ka 13 vrima për të ulur plotësisht temperaturën e motorit dhe njësive të tjera.

Ka një vrimë të madhe në qendër të kapakut me fibër karboni në të cilën del jashtë mbulesa e motorit. Gjithçka duket mjaft mbresëlënëse dhe tërheqëse. Siç i ka hije një makine sportive, Chevrolet ka 2 krahë të pasëm, njëri prej të cilëve është standard. Kjo ju lejon të arrini forcën poshtë, pothuajse dy herë më shumë se ajo e një Z06 të ngjashëm. Si shtesë, është e mundur të instaloni një spoiler aktiv që mund të krijojë një ngarkesë prej 431 kilogramësh.

Optika e pasme dhe e kokës kanë pësuar ndryshime: kanë marrë llamba të reja LED. Fenerët kanë marrë funksionin adaptues.

Prapa ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Parakolpi është më i gjerë dhe ka një gyp me 4 tuba në pjesën e poshtme të qendrës së parakolpit, i cili krijon një tingull unik të zhurmës së makinës.

Brendësi Amerikane

Cila është gjëja e parë që shohim kur ulemi pas timonit të një makine sportive? Kjo është e drejtë, multifunksionale! Përveç kësaj, timoni është i prerë pak në fund, gjë që jep efektin e të qenit në një makinë garash. Pjesa e brendshme është e zbukuruar ekskluzivisht me lëkurë dhe Alcantara. Dy sedilje sportive me sedilje të thella e mbajnë shoferin dhe pasagjerin të sigurt në vend gjatë kthesave të ngushta. Paneli i instrumenteve dixhitale 8 inç kënaqet me një të qartëduke shfaqur foton.

Konzola qendrore është pak e kthyer drejt drejtuesit, gjë që është shumë e përshtatshme për të kontrolluar sistemin e multimedias dhe të ajrit të kondicionuar. Mbështetja e krahut ka disa kamare për sende të ndryshme të vogla. Meqenëse makina është sportive, nuk ka kuptim të flasim për mungesën e një rreshti të dytë. Edhe përkundër çatisë së ulët, futja në vetura është komode dhe nuk shkakton shqetësim. Kabina do të strehojë në mënyrë të përkryer dy të rritur deri në 190 cm të gjatë.

Elektrocentrali

Zhvilluesit instaluan një motor të ri 6.2 litra, i cili përmirësoi performancën e Corvette ZR1. Fuqia e këtij përbindëshi është 766 kuaj fuqi, gjë që e bën versionin më të fuqishëm dhe më të shtrenjtë në të njëjtën kohë në mesin e të gjitha korvetave.

Motori me 8 cilindra jep një çift rrotullues të jashtëzakonshëm 969 Nm, me një shpejtësi maksimale prej 340 km/h. Do të habiteni kur të dini se konsumi i karburantit të Corvette në ciklin e kombinuar është vetëm 11 (pajisje me një transmision manual).

Çmimet në Rusi

Sipas të dhënave zyrtare, në vendin tonë nuk do të jetë e mundur të blihet Chevrolet Corvette ZR1. Modeli do të dërgohet ekskluzivisht brenda Shteteve të Bashkuara të Amerikës. Supermakina do të kushtojë 120,000 dollarë. Nëse dëgjoni mendimin e ekspertëve, nëse ky përbindësh shfaqet në Rusi, çmimi i tij do të luhatet në nivelin e 9,000,000 rubla. Por ia vlen të kujtoni se nëse bëheni të lumturpronar i këtij automjeti luksoz, duhet të mendoni për shumën e taksave mbi të.

Si përfundim, mund të thuhet vetëm një gjë. Kompania nuk pushon kurrë së ngadalësuari prodhimin e makinerive vërtet madhështore. Motorët e tyre do të befasojnë me fuqinë e tyre në çdo kohë. Dhe me shumë mundësi, modeli Chevrolet Corvette ZR1 do të mbajë kryesimin në mesin e supermakinave të fuqishme.