Motoçikleta Cross: specifikimet, fotot dhe rishikimet e prodhuesve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në tregun vendas ka kategori të ndryshme të motoçikletave ndër-country. Më të njohurit prej tyre janë modelet 125 dhe 250 cc. Nga asortimenti i paraqitur ka diçka për të zgjedhur për fillestarët dhe profesionistët. Merrni parasysh vlerësimin e markave të njohura, karakteristikat e tyre të shkurtra dhe komentet e pronarëve.

KTM Marka 250-SXF

Kjo biçikletë motocross është me të drejtë një nga pesë biçikletat më të mira në këtë klasë. Përfitimet përfshijnë:

• Performancë e shkëlqyer e tufës hidraulike, e cila tregon qartë efikasitet më të madh se homologët e zakonshëm.
• Frena e përparme është një model. Edhe midis gjigantëve të tillë si Honda dhe Kawasaki, kjo nyje është dukshëm inferiore në shumicën e parametrave.
• Nisja elektrike e bën nisjen më të lehtë, por ki parasysh gatishmërinë e njësisë dhe shpejtësinë e saj me shpejtësi të lartë.
• Besueshmëri. KTM 250-SXF duket pak i madh për kategorinë e tij, por është shumë i shkathët dhe i besueshëm.

Tani tek disavantazhet:

• Kryqnjë motoçikletë 250cc është e pajisur me një motor që është mjaft i paqëndrueshëm. Nuk e shfaq potencialin e tij të plotë derisa rrotullimet të jenë në intervalin mesatar, pastaj ecën si i çmendur deri në 13400 rpm.
• Kutia e shpejtësisë mbetet, si paraardhësit e saj, plot sekrete dhe mistere.
• Në fillim, kalorësit ishin të kënaqur me pezullimin me pirunin e ri WP-4cs. Megjithatë, testet kanë treguar se montimi nuk është i përsosur, karakterizohet nga ngurtësi e shtuar, amortizuesi i pasmë gjithashtu nuk është ideal.
• Për shkak të pezullimit problematik, trajtimi vuan, veçanërisht kur ngasni në binarë të prishur dhe kur hyni në kthesa të ngushta me shpejtësi të lartë.
• Ekspertët nuk këshillojnë frenimin e motorit. Zhvendosja poshtë në minutën e fundit mund të ketë pasoja serioze dhe të pakëndshme.

Komentet rreth këtij prodhuesi ndryshojnë. Bazuar në to, përfundimi sugjeron vetë se KTM është një biçikletë për profesionistët. Kalorësit fillestarë shpesh detyrohen të shpenzojnë shumë për restaurimin e tregut për të qenë plotësisht të kënaqur.

HUSQVARNA FC250

Kjo biçikletë motocross është shumë e ngjashme në performancë me modelin e mëparshëm. Ekziston një tufë hidraulike, një frenë e përparme e besueshme dhe një motor elektrik. Trajtimi është më i mirë këtu, pasi nënkorniza merr një përqindje të caktuar të ngurtësisë nga amortizuesi i pasmë. Kjo padyshim rrit komoditetin e udhëtimit. Hartat e ndezjes FC-250 ndizen në timon në dy pozicione. Një mënyrë është standarde, pozicioni i dytë është projektuar për më agresivudhëtim.

Ngjashëm me disavantazhet e KTM: brezi i shpërndarë i fuqisë, montimi i ngurtë i pezullimit, frenimi i padëshiruar i motorit. Është më mirë të bëni një vrimë shtesë në kanalin e ventilimit dhe mos harroni të pastroni rregullisht filtrin e ajrit. Si rezultat, Husvarna synon gjithashtu kalorës profesionistë ose fillestarë të ngad altë të cilët nuk guxojnë të lëvizin mbi marshin e dytë. Sidoqoftë, vlerësimet rreth prodhuesit janë kryesisht pozitive, megjithëse ndër disavantazhet e treguara, konsumatorët vërejnë një dizajn jo shumë të zhytur në mendime.

SUZUKI RM-Z250

Motocross-i 250cc i markës është i pakrahasueshëm kur kthen kthesat, ecën në shtigje të vështira ose është me b altë. Shasia e biçikletës është e balancuar në mënyrë perfekte, kështu që "zhvendosja" nga njëra anë në tjetrën nuk është problem. Pluset e kalorësve përfshijnë një pirun me funksione të veçanta. Unë gjithashtu isha i kënaqur me motorin, diapazoni i fuqisë është i përshtatshëm në mënyrë optimale për kalorës të niveleve të ndryshme.

Në komentet e konsumatorëve, mund të dëgjoni gjithashtu një tregues të disa mangësive, përkatësisht:

• Tufë e dobët, që shpesh kërkon zëvendësim të pranverës.
• Stabilitet i dobët kur vozitni me shpejtësi të lartë në seksione të drejta.
• frena e përparme e papërfunduar.

KAWASAKI KX250F

Në motoçikletat ndër-vendore "Avito" të kësaj marke mund të blihen me një çmim prej 150 mijë rubla. Ata janë shumë të njohur me kalorës vendas. Biçikleta ka një nga motorët më të mirë në botë.klasën tuaj. Motori ka një gamë optimale të fuqisë, i pajisur me një sistem të dyfishtë të injektimit të karburantit. Përfitime të tjera përfshijnë:

• Pezullim i besueshëm dhe me cilësi të lartë.
• frena e diskut përpara 270 mm.
• Disponueshmëria e përshtatësve për ndryshimin e modaliteteve. Falë tyre, kalorësi do të jetë në gjendje të zgjedhë opsionin më të mirë, në varësi të nivelit të tij dhe sipërfaqes së rrugës.

Disavantazhet përfshijnë gatishmërinë e pamjaftueshme të drejtimit, ndërrimin e ndërlikuar të marsheve, veçanërisht me shpejtësi të lartë kur "motori" është nën ngarkesë. Tufa gjithashtu nuk është e kënaqur me të gjithë, ekspertët këshillojnë të blini susta më të forta.

HONDA CRF250

Le të fillojmë rishikimin e kësaj motoçiklete motocross me të metat, pasi nuk ka aq shumë prej tyre. Pretendimet kundër prodhuesit bëhen në pikat e mëposhtme:

• Trajtim i dobët me shpejtësi të lartë, shumë masë në pjesën e përparme, amortizues nuk ndihmon shumë.
• Silenciator i dyfishtë, i prirur ndaj dëmtimit me peshë të shtuar.
• Mbërthim i dobët dhe jo i besueshëm.

Ka shumë të tjera pluse:

• Punuk i shkëlqyeshëm informativ.
• Dizajn i bukur ergonomik.
• Frena e përparme e fuqishme dhe e sigurt e diskut.
• Hyrje e mirë në qoshet e çdo vështirësie.

biçikleta motocross 125cc

Në fund të rishikimit, merrni parasysh modifikimet e njohura në këtë kategori me karakteristika të shkurtra

1. Suzuki Van-Van 125. Modeli ka një model relativisht të vjetërdizajni, megjithatë, është i popullarizuar në mesin e njohësve të klasikëve. Njësia e fuqisë është në gjendje të përshpejtojë makinën në 110 km / orë, ndërsa konsumon rreth tre litra karburant për 100 km. "Tidy" është bërë në dizajnin tradicional, rrotat - 18 inç, pastrimi nga toka - 200 mm.
2. Yamaha YBR 125. Motori me katër goditje bashkohet me një kuti marshi me pesë shpejtësi, përshpejton në 120 km/h. Pronarët e motoçikletës vënë në dukje vetëm dy të meta kryesore: një njësi të dobët të fuqisë që tërhiqet keq në tatëpjetë dhe dimensionet e vogla.
3. Patron Enduro 125. Ky modifikim është bërë në Kinë, por pretendon të jetë lider në shitje në Rusi. Biçikleta është alternativa më e mirë për kalorës fillestarë. Makina ka menaxhim të mirë, është e pajisur me një "motor" katër-strok për 125 "kuba". Pluset përfshijnë gjithashtu një pezullim me energji intensive, një kuti ingranazhesh informative me 5 shpejtësi. Popullariteti i motoçikletës Enduro Cartridge është për shkak të çmimit të ulët, cilësisë së mirë dhe pamjes origjinale.