Gomat Avatyre Freeze: komente, veçori dhe përshkrim

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Veçori e të gjitha gomave të prodhuara në Kinë është çmimi i ulët. Markat e gomës nga Mbretëria e Mesme janë të lira. Dhe shpesh cilësia e gomave nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj analogëve nga shqetësimet e njohura botërore. Kjo tezë është plotësisht e zbatueshme për gomat Avatyre Freeze. Në rishikimet rreth tyre, shoferët thjesht shënojnë kombinimin e një çmimi tërheqës dhe besueshmërisë së mirë. Vetë marka është unike. Objektet e prodhimit janë të vendosura në Kinë, zyra e projektimit ndodhet në Kanada.

Për cilat makina

Ky model është projektuar për sedanët buxhetorë dhe makinat e rangut të mesëm. Kjo nënkuptohet qartë nga diapazoni i përmasave të gomave. Në total, 15 madhësi të ndryshme mund të gjenden në shitje me diametër uljeje nga 13 deri në 17 inç.

Sezoni

Goma dimri. Përbërja e gomave është shumë e butë. Modeli i paraqitur është në gjendje të ruajë elasticitetin e tij edhe në ngricat ekstreme. Në temperatura pozitive, rrotullimi i gomave rritet ndjeshëm. Kjo çon në rritje të konsumit.

Veçoritëshkel

Dizajni i shkallës është i pazakontë. Prodhuesit i pajisën këto goma me një model simetrik të drejtimit, ndarja e zakonshme në ngurtësues mungon. Pjesa qendrore përfaqësohet nga rreshta blloqesh me formë komplekse gjeometrike, të pjerrëta me njëri-tjetrin në një kënd të mprehtë. Çdo element karakterizohet nga masiviteti dhe ngurtësia e shtuar. Kjo lejon që gomat të ruajnë stabilitetin e profilit nën ngarkesa të papritura dinamike. Në rishikimet e Avatyre Freeze, shoferët nuk rekomandojnë përshpejtimin në shpejtësi të lartë. Këto goma janë bërë vetëm për ngasje të ngad altë.

Gomat e paraqitura të dimrit karakterizohen nga zona masive dhe të mëdha të shpatullave. Për më tepër, muri anësor i jashtëm i rrotave mori përforcim shtesë. Falë kësaj zgjidhjeje teknike, gomat janë të qëndrueshme gjatë kthesave dhe frenimit. Prishjet në anët janë të përjashtuara.

Sjellja në akull

Në rishikimet e Avatyre Freeze, shoferët vërejnë gjithashtu qëndrueshmërinë e sjelljes në një rrugë me akull. Për të përmirësuar cilësinë e kontaktit me llojin e paraqitur të sipërfaqeve, prodhuesi i pajisi këto goma me stufa.

Vendet për fiksimin e thumbave janë rregulluar me hap të ndryshueshëm. Kjo ju lejon të heqni qafe efektin e pista. Makina kthehet me besim, kalon manovra pa rrëshqitur. Koka e kunjit në gomat Avatyre Freeze është e rrumbullakosur. Është më mirë të refuzoni manovrat e mprehta.

Kalërim në dëborë

Në një rrugë me borë, gomat e paraqitura treguan anën e tyre më të mirë. Blloqet masive kalojnë shpejt nëpër borën e lirshme dhe ofrojnë besimrrokje rruge. Kontrolli është i qëndrueshëm, nuk ka probleme në këtë rast.

Kalë nëpër pellgje

Kalërimi në rrugë të lagështa vështirësohet nga barriera specifike e ujit që krijohet midis trotuarit të asf altit dhe sipërfaqes së gomave. Zona e kontaktit është zvogëluar, ekziston rreziku i humbjes së kontrollit dhe menaxhueshmërisë. Në rishikimet e Avatyre Freeze, shoferët pretendojnë se prodhuesit kanë arritur të neutralizojnë plotësisht rreziqet e efektit të hidroplanimit. Kjo u arrit nëpërmjet një sërë masash.

Së pari, vetë modeli i drejtimit të shkelës përmirëson shpejtësinë e largimit të ujit nga copëza e kontaktit. Ky variant dizajni përdoret edhe në goma specifike për shi.

Së dyti, kullimi përfaqësohet nga një sistem kompleks brazdash gjatësore dhe tërthore. Të gjithë elementët kanë marrë përmasa të rritura, gjë që ju lejon të hiqni më shumë ujë për njësi kohore.

Së treti, lamelat me onde u aplikuan në çdo bllok. Ato rrisin numrin e skajeve të prerjes në zonën e kontaktit dhe në përgjithësi rrisin cilësinë e kapjes.

Së katërti, dioksidi i silikonit u fut në përbërje. Me të, zvogëlohen rreziqet e rrëshqitjes së gomave në një rrugë me asf alt të lagësht. Në rishikimet e Avatyre Freeze, shoferët pretendojnë se goma praktikisht ngjitet në rrugë.

Qëndrueshmëri

Këto goma tregojnë një burim të mirë vrapimi. Një numër shoferësh pretendojnë se cilësia e kontrollit bie vetëm pas 50 mijë kilometrave. Prodhuesi Avatyre Freeze bëri një punë të mirë për çështjen e rritjesrezistencë ndaj konsumit.

Për shembull, kur përpiluan një përbërje gome, kimistët e shqetësimit rritën përqindjen e karbonit të zi. Shkalla e gërryerjes është ulur ndjeshëm.

Pikat e fiksimit të kunjit kanë marrë përforcime shtesë. Kjo parandalon humbjen e parakohshme të këtyre elementëve të vegjël. Kjo është vetëm për drejtimin e rrotave për të harruar nuk rekomandohet gjithashtu. Mijë kilometrat e para duhet të kalohen sa më qetë që të jetë e mundur.