Motoçikleta Kawasaki ZZR 400: përshkrimi, veçoritë e dizajnit, specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Në vitin 1990 u prezantua versioni i parë i motoçikletës Kawasaki ZZR 400. Kombinimi i suksesshëm i një dizajni revolucionar për atë kohë dhe një motori të fuqishëm e bënë motoçikletën një bestseller të vërtetë. Katër vjet më vonë, gjenerata e dytë u lëshua - Kawasaki ZZR 400 2.

Veçoritë e dizajnit të motoçikletës

Fillimisht, modeli me dy rrota u krijua vetëm për tregun vendas japonez. Për shkak të disa veçorive, mund të supozohet se njerëzit e gjatë në një motoçikletë do të ishin të pakëndshëm, por kjo është larg nga rasti: Kawasaki ZZR 400, me gjerësinë e tij, është gjithashtu ideal për kalorës me shtat të madh. Dizajni i modelit ka një diferencë të konsiderueshme sigurie, dhe shasia dhe korniza mund të përballojnë ngarkesa të rënda.

Prodhimi serik i motoçikletës vazhdon edhe sot e kësaj dite, ndërkohë që për të gjitha vitet e prodhimit nuk është rimodeluar, duke ruajtur një nivel të lartë të popullaritetit dhe kërkesës tek shoferët. Ndryshimet e vetme që kanë ndikuar në Kawasaki ZZR 400 janë dizajni dhe forma e deflektorëve dhe ngjyra e përgjithshme e biçikletës. Në vitin 1993, baza e rrotave u shkurtua disi, gjë që detyroizvogëloni fuqinë e motorit në 53 kuaj fuqi. Arsyeja e këtyre risive ishte kufizimi i fuqisë së automjeteve me dy rrota, i cili solli ndryshime në të gjithë gamën e motoçikletave të pajisura me motorë 400 cc.

Dizajni i motoçikletës Kawasaki

Mosha solide e biçikletës në asnjë mënyrë nuk ndikon në pamjen e jashtme: dizajni mbetet i rëndësishëm edhe sot e kësaj dite. Dizajnerët e koncernit japonez bënë më të mirën, duke qenë me dekada përpara kohës kur krijuan Kawasaki ZZR 400. Fairimet masive mbulojnë pothuajse plotësisht shoferin, gjë që përmirëson performancën aerodinamike dhe e bën drejtimin me shpejtësi të lartë më komode.

Paneli klasik i instrumenteve me shigjeta është sa më informues. Tubi i shkarkimit i kromuar plotëson disqet e frenave prej çeliku me teksturë, të cilët së bashku formojnë dizajnin sportiv të motoçikletës. Integriteti i siluetës është disi i paqartë për shkak të pasqyrave të mëdha, të cilat vizualisht duken shumë të mëdha për një Kawasaki.

Specifikimet për Kawasaki ZZR 400

Motoristët rusë kanë studiuar motoçikletën japoneze gjatë viteve të qëndrimit të saj në rrugët e brendshme shumë e gjerë, duke vënë në dukje si avantazhet ashtu edhe disavantazhet e biçikletës. Motori i motoçikletës 400 cc është i besueshëm dhe jo modest, por transmetimi që shkon me të nuk ka cilësi të tilla: me një stil agresiv drejtimi, do të duhet të riparohet shumë shpesh. Me funksionim të moderuar, jeta e punës e kutisë së marsheve është 50 mijë kilometra. Një avantazh i veçantë i Kawasaki ZZR 400 është një strukturë kornizë e besueshme, e qëndrueshme dhe rezistente ndaj konsumit, e krijuar për një motoçikletë me një motor më të fuqishëm.

Komente të shoferëve

Avantazhi kryesor i një motoçiklete japoneze konsiderohet nga shumë njerëz si komoditeti dhe trajtimi i shkëlqyer, veçanërisht në qytet. Sedilja e gjerë dhe pozicioni i rehatshëm i ndenjëseve ju lejojnë të përshkoni distanca të gjata, ndërsa manovrimi i shkëlqyer i motoçikletës e bën të lehtë kapërcimin e përqendrimeve të mëdha të makinave në pistë.

Disavantazhi i Kawasaki ZZR 400 është dinamika e përshpejtimit: me arritjen e shenjës prej 120 km / orë, motoçikleta fillon të reagojë me vonesë ndaj përshpejtuesit. Një tjetër disavantazh, ndonëse relativ, është plastika cilësore dhe me rezistencë të lartë të trupit, e cila në rast deformimi ndërrohet dhe pjesët e këmbimit për një motoçikletë i kushtojnë pronarit një shumë të madhe.

Kostoja e motoçikletës

Çmimi i vlerësuar i Kawasaki në tregjet ruse është 500 mijë rubla. Një model i përdorur i transportit japonez me dy rrota në tregun sekondar do të kushtojë më pak - 4-5 mijë dollarë. Për këtë shumë, ju mund të merrni një biçikletë sportive të besueshme me një dizajn modern tërheqës dhe karakteristika të shkëlqyera teknike.

A duhet të marr një Kawasaki?

Një nga avantazhet kryesore të motoçikletës ZZR 400 është kostoja e tij: me një çmim të përballueshëm mund të blini një biçikletë sportive, e cila përdoret nga shumë garues profesionistë të motoçikletave. Përkundër faktit se modeli doli më shumë se dy dekada më parë dhe praktikisht nuk iu nënshtruarimodelimi, dizajni i tij mbetet i rëndësishëm edhe sot e kësaj dite, duke shkaktuar admirim jo vetëm te shoferët, por edhe te këmbësorët.

Para se të blini një motoçikletë të viteve '90, duhet të mendoni për gjetjen dhe blerjen e pjesëve të këmbimit nëse është e nevojshme dhe të kontaktoni shërbime dhe tregtarë të kualifikuar (dhe në mënyrë ideale zyrtare) të makinave. Vlen të kujtohet pesha e konsiderueshme e motoçikletës - më shumë se 200 kilogramë, kjo është arsyeja pse jo të gjithë mund ta përballojnë biçikletën.

Kawasaki ZZR 400 Avantazhi:

• Motoçikleta është krijuar në përputhje të plotë me të gjitha kërkesat, kriteret dhe standardet për biçikletat sportive.
• Kosto e përballueshme e motoçikletës dhe pjesëve.
• Dizajn aktual dhe modern.

Difektet e motoçikletës:

• Transmetim jo i besueshëm që shkakton kritika.
• Sot është e vështirë të gjesh një Kawasaki ZZR 400 në gjendje të mirë teknike, pa shenja korrozioni dhe deformimi.