Si të ndryshoni antifrizin në një makinë?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Motori me djegie të brendshme punon vazhdimisht nën ngarkesë. Edhe në gjendje boshe, boshti me gunga rrotullohet. Djegia e përzierjes së karburantit-ajrit në dhomën e secilit prej cilindrave nuk është vetëm një çift rrotullues, por edhe një shpërndarje e konsiderueshme e nxehtësisë. Për ta zbutur atë, në hartimin e çdo motori ekziston një sistem ftohjeje. Shpesh është i llojit të lëngshëm. Në të derdhet antifriz ose antifriz. Dallimi midis këtyre dy komponentëve është vetëm në vendin e origjinës. Antifriz përdoret në makina të huaja. Antifrizi u shpik në 1970 në BRSS. Tani ajo prodhohet në Rusi dhe vendet e CIS, e derdhur në të gjitha makinat vendase. Dhe sot do të shikojmë se si të ndryshoni siç duhet antifrizin dhe antifrizin me duart tuaja.

Sa shpesh duhet ta bëj këtë?

Ekspertët rekomandojnë zëvendësimin çdo 60 mijë kilometra ose çdo dy vjet. Duke iu përmbajtur kësaj rregulloreje, ju parandaloni shfaqjen e korrozionitproceset brenda sistemit të ftohjes. Por jo të gjithë prodhuesit e rregullojnë një periudhë të tillë.

Për shembull, shqetësimi "Audi-Volkswagen" rekomandon zëvendësimin e ftohësit çdo 5 vjet ose 150 mijë kilometra. American General Motors madje pretendon se antifriz derdhet në makinat e tyre gjatë gjithë jetës së shërbimit.

Pse një hendek i tillë në numra?

E gjitha ka të bëjë me aditivët dhe përqendrimin e ujit të distiluar në ftohës. Nëse flasim për antifriz shtëpiak, ai përmban deri në 30 përqind të ujit tashmë nga fabrika. Prodhuesit e huaj prodhojnë koncentrate, domethënë 100 për qind e antifrizit përbën vetëm 5 për qind të këtij lëngu. Kjo mundëson performancë më fleksibël të temperaturës. Gjithashtu vini re se ftohësi ndryshon sipas grupit. E para është 11G. Ky është antifriz jeshil dhe antifriz shtëpiak. Ky grup konsiderohet i vjetëruar, dhe tani prodhuesit globalë nuk e mbushin një ftohës të tillë në makinat e tyre. Nëse makina përdor lëng të grupit të 11-të (përfshirë makinat ruse), ajo duhet të ndërrohet çdo dy vjet.

Lloji tjetër është 12G. Ky është një antifriz i kuq popullor. Për herë të parë u përdor nga prodhuesit japonezë në automjetet Nissan dhe Toyota. Jeta e shërbimit të këtij ftohës është 5 vjet. Dhe së fundi, grupi i 13-të. Ajo u shfaq kohët e fundit. Ky antifriz përmban vetëm aditivë organikë. Shërben deri në 200 mijë kilometra. Si pjesë e gjithë këtyre antifrizëvepërmban aditivë kundër korrozionit, fosfate dhe silikate. Ndërsa janë, nuk ka procese korrozioni në motor. Por me kalimin e kohës, këto aditivë vendosen. Dhe përqindja e ujit që përmban antifriz fillon të kontribuojë në pllakën në mure dhe në qelizat e radiatorit. Ky proces quhet korrozioni elektrolitik.

Zgjidhni llojin e dëshiruar

Si të ndryshoni antifrizin Honda Accord nëse nuk e dini grupin e antifrizit që është mbushur më parë? Ekspertët rekomandojnë përdorimin e grupit të 12-të. Ajo është universale. Mund të derdhet pas grupit të 11-të dhe të 13-të. Por është më mirë të shikoni në librin e shërbimit dhe të ndiqni rekomandimet e prodhuesit.

Përgatitja

Para se të ndryshoni antifrizin (përfshirë VAZ-2114), duhet të përgatisni një enë të madhe për të kulluar lëngun e vjetër me një vëllim prej të paktën pesë litrash.

Mund të jetë një legen, ose një kuti plastike me një mur anësor të shpuar. Duhet të bëhet në mënyrë që lëngu nën presion të mos spërkat në asf alt. Dhe jo çdo makinë ka hapësirë të mjaftueshme për të zëvendësuar në mënyrë të barabartë bombolën me qafën e saj në prizën e shkarkimit. Për të mos krijuar vakum, hiqni kapakun e rezervuarit të zgjerimit. Duke kulluar plotësisht lëngun, është e nevojshme të shpëlani sistemin nga depozitat e vjetra.

Si të shpëlahemi?

Përpara se të ndërroni vetë antifrizin, duhet të hiqni pluhurin nga sistemi. Sidomos shpesh grumbullohet kur përzihet antifriz me ujë të distiluar.

Gjithashtu brenda sistemit përmbanpapastërtitë dhe depozitat e naftës. E gjithë kjo duhet të lahet mirë përpara se të ndryshoni antifrizin. Çfarë të përdorni nga fondet shtesë? Mënyra më e lehtë është mbushja e sistemit me ujë të zakonshëm të pastër. Pasi makina të ketë vozitur për 1-2 ditë në një lëng të tillë, ajo duhet të kullohet nga sistemi. Kushtojini vëmendje ngjyrës së saj. Nëse uji nuk është i pastër (dhe në shumicën e rasteve është), nuk do të jetë e tepërt të rishpëlani sistemin. Ju mund të përdorni për këtë dhe "anti-shkallë" bazuar në acid citrik. Këto janë të ashtuquajturat "pesë minuta" - derdhni ato në sistem, duhet të ndizni motorin për disa minuta dhe më pas të kulloni të gjithë lëngun në një enë të përgatitur më parë.

Droga të tilla shiten në formë pluhuri. Më pas, ne vazhdojmë të mbushim ftohësin e ri. Por përpara se të ndryshoni antifrizin, lëreni motorin të ftohet. Temperatura e ftohësit është 80-90 gradë - ekziston rrezik i madh për t'u djegur.

Çfarë është më pas?

Pra, ne e zëvendësojmë enën nën prizën e kullimit, heqim rubinetin në fund të radiatorit dhe derdhim ujin. Ndërsa lëngu është duke u mbushur, kontrolloni gjendjen e tubave të gomës që të çojnë në radiator nga lart dhe poshtë, si dhe në zorrët e rezervuarit të zgjerimit.

Këta elementë nuk duhet të kenë të çara dhe të jenë "lisi" në prekje. Nëse janë të çara dhe të forta, zëvendësojini së bashku me kapëset. Shtrëngoni kapakun e radiatorit dhe filloni të derdhni lëng të ri. Nëse dëshironi të ndryshoni antifrizin në Ford Transit, për lehtësi, përdorninjë bidon të vogël ujitës. Është e rëndësishme që të mos ketë gjurmë vaji dhe papastërtie. Hidhni antifriz në pjesë të vogla. Kështu që ju eliminoni praninë e një bllokimi ajri në sistem. Ajri në motor nuk do t'i japë lëngut një lavaman normal të nxehtësisë - motori do të fillojë të vlojë. Më pas, ndizni motorin dhe lëreni të funksionojë për 3-5 minuta. Pasi temperatura të ketë arritur vlerat e funksionimit, kontrolloni nivelin e lëngut në rezervuarin e zgjerimit. Mbushni nëse është e nevojshme. Por kini kujdes. Antifriz i derdhur "Hot" nuk ia vlen. Kapaku nën presion mund të hapet.

A mund të përziej antifriz të ndryshëm?

Shumë shoferë shpesh pyesin veten nëse është e mundur të përzihen lëngje me ngjyra të ndryshme. Bërja e kësaj është rreptësisht e ndaluar. Pavarësisht bazës së njëjtë të këtyre lëngjeve (etilen dhe propilenglikol), kur përzihet, mund të sillet ndryshe.

Nuk mund të përzieni as të njëjtat grupe lëngjesh. Mos harroni se ngjyra e antifrizit mund të jetë e njëjtë për grupin e 12-të dhe të 13-të. Në disa raste, ky lëng mund të shkumëzojë. Motori do të vlojë menjëherë, i cili është i mbushur me deformim të kokës së cilindrit dhe vetë bllokut. Mund të përzihet vetëm me ujë të distiluar.

Çfarë përmasash të derdhni?

Duhet të kihet parasysh se sa më shumë ky lëng në antifriz, aq më e ulët është pika e ngrirjes së tij. Para se të ndërroni antifrizin, mendoni se sa duhet të përdorni lëngje mbushëse. Zakonisht duhen 1-2 litra për të gjithë periudhën e funksionimit (2 vjet). Në dimër, lejohet vetëm 20 për qind e ujit në lëng. Nëse përzihetPër më tepër, antifrizi mund të ngrijë. Në verë, gjithçka është pak më e lehtë - mund të hipni në të njëjtin ujë. Por në ngricën e parë, kjo "llum" duhet të kullohet dhe të përdoret antifriz normal dhe i paholluar.

Sa për të derdhur?

Para se të blejnë antifriz, shoferët pyesin veten për sasinë e lëngut që përdoret në sistemin e ftohjes. Kjo shifër tregohet në manualin e udhëzimeve. Në mënyrë tipike, për makinat me një kapacitet motori deri në dy litra, është e nevojshme të përdorni 7-8 litra antifriz. Për shembull, për "dhjetëra" shtëpiake kërkohen 7 litra lëng. Për SUV si "UAZ Patriot" - 12. Më së paku nga të gjitha që ju nevojiten në "Oka" - 4.8 litra. Motorët e prodhuar nga ZMZ, të cilët janë instaluar në Volga dhe Gazelle, kërkojnë rreth 10 litra ftohës. Por në çdo rast, është e nevojshme të mbushni antifrizin deri në pikën, e cila është midis maksimumit dhe minimumit.

Mos harroni se ndërsa temperatura rritet, lëngu zgjerohet dhe ai ka nevojë për vëllim shtesë, i cili kompensohet nga rezervuari i zgjerimit. Nëse derdhni antifriz, ai thjesht mund të shpërthejë ose të derdhet nga grykat nën presion të madh.

Përfundim

Pra, ne kuptuam se si ta ndryshojmë antifrizin me duart tona. Siç mund ta shihni, procesi nuk është shumë i ndërlikuar dhe nuk kërkon punë intensive. Pasi të keni arritur të ndryshoni antifrizin (Toyota Avensis nuk bën përjashtim), bëni një shënim në ditar me datën dhe kilometrazhin. Kjo do ta bëjë më të lehtë ndjekjen e rregullave. Mos vozitni me antifriz të vjetër - në këtë mënyrë rrezikoni të mbinxehni motorin. Lëngu humbet vetitë e tij dheaditivët precipitojnë. Ai pushon së larguari siç duhet nxehtësinë nga motori.