Si të ngasësh një makinë? Si të drejtoni një makinë: këshilla nga një instruktor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Në fillim të shekullit të njëzetë, makinat hynë në jetën e përditshme të qytetarëve të zakonshëm. Fabrikat filluan të zotëronin prodhimin në linjë të njësive të reja. Dhe së shpejti shfaqja në rrugë e një mrekullie vetëlëvizëse me katër rrota nuk befasoi më askënd.

Shofer është një profesion i ri

Si rezultat i kësaj, u shfaq edhe një profesion i ri - shoferi. Në agimin e formimit të saj, shoferët ishin pothuajse të barabartë me kozmonautët e sotëm, sepse ata dinin se si, dhe më e rëndësishmja, dinin të drejtonin një makinë. Në fund të fundit, drejtimi i makinave ishte jashtëzakonisht i vështirë, dhe ndonjëherë edhe i rrezikshëm.

Nuk kishte fare sistem të edukimit të vozitjes. Në ato kohë të largëta, shoferët e kuptonin artin e drejtimit të një makine vetëm nga frymëzimi i tyre. Për më tepër, mekanizmat ishin jashtëzakonisht jo të besueshëm dhe kërkonin kujdes të vazhdueshëm.

Çdokush mund të ngasë

Por me kalimin e kohës, linjat e prodhimit të makinerive u zgjeruan, gjë që lejoi rritjen e numrit total të produkteve të prodhuara dhe uljen e çmimeve.

Shoferët tashmë janë bërë në masë, duke mësuar se si të ngasin një makinë nëpër qytet, në shkolla të specializuara osenë kurset e vozitjes. Makinat nga viti në vit janë bërë gjithnjë e më të përsosura dhe në kohën tonë kushdo që dëshiron, me shumë pak mundim, mund të hipë në timon. Tashmë në fund të shekullit të kaluar, makinat u integruan aq fort në jetën e përditshme sa çështja se si të mësosh të drejtosh një makinë u reduktua në ndjekjen e një kursi tre mujor.

Ku të filloni

Fillestarët kanë shumë pyetje: "Çfarë nevojitet për t'u bërë shofer, si të drejtoni një makinë me kompetencë dhe siguri, si të mos keni frikë nga makina juaj në fund?"

Gjëja e parë për të zgjidhur është lloji i makinës që do të ngasim. Dimensionet, dimensionet, lloji i trupit, fuqia dhe zhvendosja e motorit - gjithçka ka rëndësi. Një vendim shumë i rëndësishëm është zgjedhja e llojit të kontrollit të kutisë së shpejtësisë.

Si rregull, banorët urbanë blejnë makina të klasës së mesme ose të vogël me kambio automatike. Kutia "automatike" e bën jetën shumë më të lehtë për një fillestar që ende nuk di të drejtojë një makinë. Një zhvendosje e thjeshtë e përzgjedhësit të një kutie të tillë dhe mungesa e një pedali shtesë të tufës i lejojnë shoferit të ardhshëm të përqendrojë më shumë vëmendjen në situatat e trafikut.

Mëso nga profesionistët

Hapi tjetër që duhet ndërmarrë është gjetja e kurseve të mira dhe serioze të drejtimit. Ka shumë reklama të tilla, por është më mirë të mos nxitoni për të zgjedhur. Dëgjoni reagimet nga njerëzit që kanë studiuar tashmë, lexoni rekomandimet në faqet.

Një kompani që ofron shërbime të tilla duhet të ketë të gjitha certifikatat përkatëse. Dhe më e rëndësishmja, ju duhetmerrni një patentë shtetërore pasi të mësoni se si të vozitni.

Si rregull, përvoja e drejtimit të automjetit fitohet me praktikë. Prandaj, kurset tuaja të ardhshme të vozitjes nuk duhet t'i kufizojnë studentët tuaj në praktikën e vozitjes. Kur mësojmë të drejtojmë një makinë, kjo është një nuancë mjaft e rëndësishme, pasi një trajnim i tillë kryhet vetëm në kurriz të dëgjuesve. Çdo orë e kaluar pas timonit të një makine stërvitore do t'ju ndihmojë të përshtateni shpejt me realitetet e rrugës.

Teoria është gjithashtu e rëndësishme

Çdo kurs përgatitor që mëson si të ngasësh një makinë fillon me një pjesë teorike. Prandaj, ligjëratat nuk duhet të neglizhohen. Më besoni, nuk do të jetë e tepërt. Askush nuk do t'ju kërkojë të studioni plotësisht pjesën materiale të makinës, por çdo shofer kompetent duhet të dijë bazat.

E njëjta gjë mund t'i atribuohet rregullave të rrugës. Ka shumë shenja dhe simbole rrugore në Rregullat moderne të Rrugës, por edhe këtu duhet t'i përmbaheni "mesatarja e artë". Për ata që sapo po mendojnë se si të drejtojnë një makinë, mjafton të dinë një sërë shenjash dhe rregullash bazë rrugore, në mënyrë që të mos rrëmbejnë kokën me informacione të panevojshme. Për shembull, për atë që do të thotë një kafshë në një turi ose një aeroplan të vogël. Sigurisht që edhe këto janë shenja të rëndësishme dhe duhet t’i dini. Por gjithçka do të vijë me kohën.

Në fazën e parë, gjëja kryesore është të shpëtoni jetën tuaj, jetën e atyre që ju rrethojnë dhe, nëse është e mundur, makinën tuaj. Prandaj, është e nevojshme të përqendrohemi në përzgjedhjen kryesore të shenjave dhe rregullave. Ata jo ashtushumë dhe nuk do të jetë e vështirë të mbani mend vlerat.

Praktikoni dhe më shumë praktikë

Siç u theksua më lart, shëtitjet e qytetit me guidë janë themeli i të gjithë mësimit. Në këtë rast, gjëja kryesore është të kapërceni eksitimin e parë që lidhet me drejtimin. Një ekspert i ulur pranë jush do të vijë gjithmonë në shpëtim në një situatë të vështirë. Udhëtimi i parë zakonisht nuk është një ngjarje shumë e paharrueshme. Ka emocione. Megjithatë, seancat pasuese do të largojnë shpejt frikën tuaj.

Gjëja më e rëndësishme është të ndjeni dimensionet e makinës. Përndryshe, do të jetë shumë e vështirë për të bërë ndonjë manovrim. Në vende të veçanta, instruktorët do t'ju mësojnë këtë alfabet të thjeshtë nëpërmjet manovrave të thjeshta dhe të shkurtra në pjesë të vogla të rrugës. Kur e ndjeni pak a shumë makinën tuaj të parë, mund të vazhdoni të vozitni nëpër qytet.

Kur vozitni në rrugë, është mirë të ndiqni një rregull të thjeshtë: çdo veprim duhet të jetë i parashikueshëm për përdoruesit e tjerë të rrugës. Për më tepër, të gjitha manovrat, si rregull, duhet të shoqërohen me sinjale të veçanta të përshtatshme: ndezjen e dritave, efektet zanore dhe shenjat e dritës.

Kur ngasim makinën, nuk duhet të shpërqendrohemi nga paneli i kontrollit. Kjo rezulton të jetë mjaft problem për fillestarët. Është e nevojshme të kuptohet qartë se gjëja kryesore për studentin është situata e trafikut. Pra, thjesht shikoni rrugën dhe kontrolloni se çfarë po ndodh në të. Informacioni që vjen nga pulti do të bëhet me interes për ju shumë më vonë, madje edhe atëherë në raste të rralla.

Vëmendje ndajdetaje

Si rregull, të gjitha kurset e vozitjes ofrojnë për të zotëruar elementë të vegjël të të ashtuquajturës ngasje ekstreme. Sigurisht, këto nuk janë kthesa 360 gradë me shpejtësi të plotë. Dhe jo ngarje në akull. Po flasim për aftësi elementare të lëvizjes si "teposhtë".

Të gjitha automjetet janë të pajisura me frena dore. Është ai që nevojitet kur ndalon, duke parë një dritë të kuqe, në një kodër të vogël. Për sigurinë e përgjithshme në këtë rast, është e nevojshme të vendosni makinën në frenën e dorës. Megjithatë, drejtimi i mëtejshëm në këtë rast kërkon një aftësi të caktuar, e cila mund të merret si rezultat i trajnimit praktik në kurse.

Moti i keq nuk është shkak për frikë

Mos kini frikë nga shiu dhe asf alti i lagësht. Gjëja kryesore në këtë rast është të "shënoni" makinën në rrugë duke ndezur shënuesin ose dritat e mjegullës. Kur vozitni nëpër pellgje të mëdha, mos harroni për efektin "hidroplaning". Ai qëndron në faktin se makina, kur kalon sipërfaqen e ujit, i nënshtrohet rrëshqitjes së pakontrolluar. Kjo mund të çojë në pasoja tragjike. Prandaj, kur shihni një pellg të madh në rrugë, duhet të ngadalësoni dhe ta kapërceni me qetësi këtë pengesë. Dhe mos harroni se ju vetë, si këmbësorë, keni qortuar shoferët e pamatur që lanë spërkatje nga pellgjet në rrobat tuaja deri vonë.

Luajtja e qetë në dimër, para së gjithash, është për shkak të pajisjes së mirë teknike të makinës suaj. Gomat duhet të blihen posaçërisht për motin e dimrit dhe të zëvendësohen në kohë. Të gjitha lëngjet ngrirëse ndryshuan.

Dimërngasja drejtohet kryesisht nga shpejtësia. Ngasja e ngad altë në dimër nuk do të çojë kurrë në një aksident.

Sa më sipër, natyrisht, nuk zbulon të gjitha kompleksitetet dhe ndërlikimet e drejtimit të një makine, por do të ndihmojë për të mbijetuar frikën e parë nga kjo zonë. Pra, le të kujtojmë elementët kryesorë të suksesit në biznesin e vështirë të drejtimit të një makine:

• bindju rregullave të trafikut;
• monitorimi i gjendjes teknike të kalit tuaj të hekurt;
• parashikueshmëri në rrugë.

Rrugë të mira dhe dritë jeshile për ju dhe makinën tuaj!