2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Valvula solenoide është një pajisje elektromekanike që kontrollohet nga rryma elektrike. Ky i fundit kalon përmes një elektromagneti (një spirale e plagosur rreth bërthamës), si rezultat i së cilës formohet një fushë magnetike. Me veprimin e tij, ai mund të hapë dhe - anasjelltas - të mbyllë valvulën solenoide.
Në përgjithësi, ky mekanizëm përdoret për të rregulluar rrjedhën e lëngjeve dhe gazeve. Më shpesh përdoret në sektorin bujqësor (sistemet e ujitjes) dhe për qëllime industriale. Është gjithashtu i domosdoshëm në makina.
Dizajni i këtij mekanizmi përfshin pjesët e mëposhtme:
- spiralja solenoid.
- Vrima pilot.
- Valvula e valvulës solenoid.
- Pranverë mbyllëse.
- Spirancë e spirancës së valvulës.
- Porta kryesore e rrjedhës.
- Diafragma e amplifikatorit të membranës.
- Mekanizmi i portës së shtrirjes së rrjedhës.
- Sistemi i hapjes së detyruar të valvulave qëaktivizohet me anë të një susta.
Valvula solenoid e VAZ 2109 dhe parimi i funksionimit të saj
Në këtë mekanizëm, një forcë e caktuar mekanike gjenerohet nga një spirale elektromagnetike (ajo e shndërron energjinë elektrike në energji të fushës magnetike.) Si rezultat, valvula solenoid ndryshon pozicionin e saj - mund të mbyllet dhe të hapet. Në hyrje, kjo pjesë ka një tub hyrjeje përmes të cilit gazi ose lëngu kalon në mekanizëm.
Valvula solenoid VAZ përfshin një membranë gome (rrallë plastike). Ai shtypet në tubin e marrjes dhe mund të rregullojë rrjedhën e lëngut në hyrje. Ana e përparme e saj përbëhet nga një unazë mbyllëse, e cila në kohën e duhur parandalon hyrjen e rrjedhës në mekanizëm. Membrana është montuar më shpesh në susta metalike të fiksuara në pjesën e pasme të valvulës.
Pozicioni i këtij mekanizmi varet nga shufra metalike, e cila vendoset nën spirale. Kur kjo e fundit ngacmohet, shufra largohet nën ndikimin e një fushe magnetike dhe në këtë kohë unaza mbyllëse largohet nga membrana. Kështu, rrjedha e gazit ose e lëngut kalon në valvulën solenoid. Kur spiralja shkëputet, diafragma ngarkohet me susta në sipërfaqen e mbylljes së hyrjes.
Presioni i valvulës
Kjo pjesë, ndryshe nga pompat konvencionale që kryejnë një funksion të ngjashëm, nuk ka asnjë pajisje mekanike përmes së cilës rrjedha e gazit kalon në sistem. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishmevëzhgoni ndryshimin e presionit midis hyrjes dhe daljes së valvulës. Në mënyrë që lëngu të kalojë përmes valvulës solenoide, duhet të formohet një presion më i lartë në tubin e hyrjes sesa në dalje.
Nëse kjo vlerë është e njëjtë në të dy skajet e mekanizmit, filli nuk do të kalojë më në mjedisin e punës. Shumica e valvulave moderne kanë këtë parim funksionimi, me përjashtim të pajisjeve me veprim të drejtpërdrejtë (ato mund të transferojnë gaz dhe lëng, pavarësisht nga presioni në tubacione).
Recommended:
Elektro-turbina: karakteristikat, parimi i funksionimit, të mirat dhe të këqijat e punës, këshillat e instalimit bëjeni vetë dhe vlerësimet e pronarit
Turbinat elektrike përfaqësojnë fazën tjetër në zhvillimin e turbochargers. Megjithë avantazhet e konsiderueshme ndaj opsioneve mekanike, ato aktualisht nuk përdoren gjerësisht në makinat e prodhimit për shkak të kostos së lartë dhe kompleksitetit të dizajnit
Turbina me rrotullim binjak: përshkrimi i projektimit, parimi i funksionimit, të mirat dhe të këqijat
Turbinat me rrotullim binjak janë të disponueshme me hyrje të dyfishtë dhe shtytës të dyfishtë. Parimi i funksionimit të tyre bazohet në furnizimin e veçantë të ajrit në shtytësit e turbinës, në varësi të rendit të funksionimit të cilindrave. Kjo ofron shumë avantazhe ndaj turbombushësve me një lëvizje, më kryesoret që janë performanca dhe reagimi më i mirë
Ku ndodhet valvula PCV? Karakteristikat dhe parimi i funksionimit
PCV - sistem i detyruar i ventilimit të karterit. Funksionimi i njësisë së fuqisë së makinës varet kryesisht nga gjendja e saj. Detyra kryesore e këtij sistemi është heqja e gazrave të karterit nga motori. Ato janë të disponueshme në të gjitha njësitë e energjisë, pavarësisht nga risia dhe jeta e tyre e shërbimit. I vetmi ndryshim midis tyre është përbërja dhe sasia
Karburatori dhe injektori: ndryshimi, ngjashmëritë, avantazhet dhe disavantazhet e motorëve të karburatorit dhe injektimit, parimi i funksionimit dhe rishikimet e ekspertëve
Për më shumë se njëqind vjet, makina është vendosur fort në jetën tonë. Gjatë kësaj kohe, arriti të bëhej një mjet transporti i njohur, i përditshëm. Le të shohim se cili është ndryshimi midis një karburatori dhe një injektori, cilat avantazhe dhe disavantazhe kanë ata
Raporti i ngjeshjes dhe kompresimit: ndryshimi, parimi i funksionimit, ngjashmëritë dhe ndryshimet
A e kupton qartë çdo pronar automjeti ndryshimin midis raportit të ngjeshjes dhe ngjeshjes? Ndërkohë, kjo nuk është aspak e njëjta gjë, siç besojnë disa automobilistë (shpesh fillestarë), për shkak të pak përvojës. Kjo duhet kuptuar të paktën në mënyrë që të jeni në gjendje të rregulloni vetë një mosfunksionim të lehtë, pa ndihmën e një specialisti të kualifikuar. Përveç kësaj, do të jetë akumulimi i përvojës personale, e cila në çdo rast nuk do të dëmtojë
