2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Sistemi i ftohjes është një nga më të rëndësishmit për funksionimin e duhur të makinës. Jeta e motorit varet kryesisht nga funksionimi i tij, dhe, në përputhje me rrethanat, nga cilësia e ftohësit të mbushur. Ftohësi i zgjedhur siç duhet do të ngadalësojë procesin e konsumimit të elementeve të sistemit, do të zvogëlojë ngarkesën në motor.
Tosol (antifriz) "Felix" - lëng për ftohjen e makinave dhe kamionëve. Prodhuar nga një prodhues vendas, por plotësisht në përputhje me standardet ndërkombëtare.
Tosol "Felix": specifikimet
Ftohësi prodhohet nga kompania vendase "Tosol-Sintez", e njohur për "kiminë" e saj për makinat.
Antifrizi i kësaj marke përdoret për makina të llojeve të ndryshme - motorë që punojnë me benzinë, naftë ose gaz natyror. Përdoret në një gamë të gjerë temperaturash (nga minus 45 në plus 50 gradë).
Përbërja përfshin aditivë të ndryshëm. Për shkak të kësaj, antifriz Felix ka disa lloje që i përkasin klasave G12 +, G12 dhe G11. Komponentët janë zgjedhur në atë mënyrë që lëngjet Felix me të njëjtën ngjyrë të mund të jenëpërzihen me njëri-tjetrin pavarësisht klasës. Nuk do të dëmtojë sistemin e ftohjes së makinës.
Ka vëllime të ndryshme të kontejnerëve në të cilët shitet antifrizi Felix: 10, 20, 50 litra, madje edhe 200 litra secila. Por paketimi më i popullarizuar në mesin e shoferëve është 5 l.
Përbërja
Ftohësit, pavarësisht nga lloji dhe prodhuesi, në pjesën më të madhe përbëhen nga të njëjtët përbërës. Aditivët me të cilët dallohen antifrizët përbëjnë jo më shumë se 20% të vëllimit të përgjithshëm të produktit. Ky rregull vlen edhe për antifrizin Felix.
Përbërja e zakonshme për të gjithë antifrizët përfshin:
Etilen glikol është një alkool me dy përbërës me konsistencë vajore dhe viskozitet të rritur. Vlon në 196 gradë. Ngrihet në minus 12 gradë. Zgjerohet kur nxehet. Si zëvendësues mund të përdoren monoetilen glikol, etanediol dhe alkoole të tjera
Ujë i distiluar. E nevojshme për të ulur pikën e ngrirjes së alkoolit. Nëse kombinoni alkoolin dhe ujin në një raport 1 me 1, pika e ngrirjes do të bjerë në rreth minus 40 gradë. Kjo është e mjaftueshme për Rusinë. Në të njëjtën kohë, pika e vlimit zvogëlohet në 150 gradë. Por kjo është e mjaftueshme për të ndezur motorin. Uji i pastër i zakonshëm nuk përdoret, pasi formon shkallë në muret e sistemit të ftohjes
Aditivët. Pamja e tyre përcakton dallimet kryesore midis antifrizëve. Ato mund të jenë tradicionale, hibride, lobride dhe karbonoksilate
Llojet e ftohësit
Tosol "Felix", në varësi të aditivëve të përfshirë në përbërjen e tij,ndahet në disa lloje:
Bluja eksperte e bazuar në aditivë tradicionalë inorganikë. Opsioni më ekonomik. Në të njëjtën kohë, ajo ka dy të meta serioze: vlon tashmë në 110 gradë dhe shërben jo më shumë se dy vjet. Me kalimin e kohës, substancat përbërëse formojnë precipitate. Kjo pengon procesin e ftohjes. Ky lloj antifrizi po bëhet gradualisht një gjë e së kaluarës
E gjelbër "Zgjat". Karakteristika e tij kryesore është rritja e vetive anti-korrozioni. Në të njëjtën kohë, ai përballon në mënyrë të përsosur funksionet kryesore dhe mbron motorin nga hipotermia dhe mbinxehja. Vetitë shtesë përfshijnë lubricitet të mirë, shkumëzim të ulët, përçueshmëri të mirë termike. Për prodhimin e tij përdoren aditivë hibridë, të cilët përfshijnë substanca organike dhe inorganike. Jeta e tyre e shërbimit është 3 vjet
Energjia e Verdhë. Përdoret kryesisht për motorë të fuqishëm që punojnë me benzinë dhe gaz natyror. I përshtatshëm për përdorim në kamionë, pajisje të rënda, anije. Përdoret për makinat e pasagjerëve në të cilat është e nevojshme të mbrohen elementët e bërë nga alumini dhe lidhjet e lehta. Mbron elementët metalikë të sistemit nga të gjitha llojet e korrozionit. Ka një aftësi të lartë për të hequr nxehtësinë. I përshtatshëm për të punuar për një kohë të gjatë. Parandalon formimin e shkallës dhe reshjeve
"Carbox" i kuq - më së shumtinjë specie e njohur që i përket klasës G12. Ka performancë të lartë dhe jetë të gjatë shërbimi. Sistemi i ftohjes mund të funksionojë në këtë lloj antifriz për më shumë se 5 vjet (më shumë se 250 mijë kilometra). Ky lëng përdoret gjatë gjithë vitit. Ndër funksionet shtesë, mund të dallohet mbrojtja nga korrozioni, mbron nga shfaqja e shkallës, përmirëson funksionimin e pompës. Antifrizi "i kuq" bëhet me shtimin e aditivëve karboksilate nga komponimet organike (acidet karboksilike). Këta aditivë ndryshojnë në atë që nuk formojnë një film mbrojtës kundër korrozionit në sipërfaqen e elementeve. Ata mbulojnë qendrat e korrozionit me një film. Kjo e mban kapacitetin ftohës të pandryshuar
Dallimi midis klasave të antifrizit G11, G12, G13
Shumica e pronarëve të makinave po pyesin se cili është, në fakt, ndryshimi midis klasave të antifrizit. A është ngjyra i vetmi faktor këtu?
Vlen të përmendet se të gjithë ftohësit fillimisht nuk kanë ngjyrë. Dhe ngjyrat u shtohen atyre vetëm për t'i dalluar nga njëri-tjetri dhe nga lëngjet e tjera (përfshirë pijet alkoolike). Nuk ka ndarje të qartë të ngjyrave. Dhe lëngjet nga prodhues të ndryshëm mund të ndryshojnë.
Më shpesh, prodhuesit e mëdhenj të "kimisë" të automobilave miratojnë ndarjen e mëposhtme:
G11 janë ftohës jeshil, blu ose blu-jeshile
G12 kanë nuanca të ndryshme të kuqes (nga portokallia në jargavan)
G13 - lëng rozë ose vjollcë
Dinjiteti
Tosol "Felix",karakteristikat e të cilave korrespondojnë me standardet ndërkombëtare, mund t'i atribuohen mallrave të kategorisë së çmimeve të mesme. Është në dispozicion për shumicën e pronarëve të makinave. Ka një sërë përparësish:
Përçueshmëri e lartë termike
Skuadra e balancuar
Reduktimi i konsumit të karburantit
Fuqia e motorit rritet
Mbron nga korrozioni
Mund të përdoret për çdo makinë
Funksionon në një gamë të gjerë temperaturash (nga minus 45 në plus 50 gradë)
Paketim i përshtatshëm
Difekte
Si të gjitha mjetet, antifrizi Felix ka të metat e veta. E para është një shkallë e lartë e avullimit të ujit nga produkti. Disavantazhi i dytë i rëndësishëm është veprimi lokal i aditivëve në lidhje me vatrat e korrozionit. Vlen të theksohet se kjo pengesë vlen për lëngjet Carbox dhe Prolong.
Antifrizi nuk ka të meta të tjera të rëndësishme. Kjo mund të gjykohet nga numri i madh i vlerësimeve pozitive të klientëve. Por ia vlen të kujtojmë se ftohësi duhet të përdoret në mënyrë korrekte dhe të ndryshohet në kohën e duhur.
Cilin antifriz të zgjidhni
Zgjedhja e ngjyrës së makinës varet kryesisht nga zgjedhja e pronarit. Por ka këshilla të përgjithshme që shoferët përdorin kur zgjedhin. Ato i referohen karakteristikave të elementeve të sistemit të ftohjes.
Nëse radiatori i makinës është prej metalesh të verdhë (tunxh, bakër), përparësi duhet t'u jepet antifrizeve me aditivë karboksilate. Kjo do të thotë që ju duhet të zgjidhni antifrizin e kuq Felix.
Ftohësit jeshil dhe blu janë më të përshtatshëmpër pajisjet në të cilat janë instaluar radiatorë të bërë nga lidhjet e aluminit. Domethënë, në këtë rast zgjidhen lëngjet e prodhuara me shtimin e aditivëve silikat.
Antifrizët G12++ dhe G13 janë të shkëlqyera për të gjitha makinat. Pavarësisht nga materiali i prodhimit të sistemit të ftohjes.
Tosol "Felix": komente
Mendimet më entuziaste i drejtohen antifrizit "të kuq". Përdoret nga më shumë se 70 kompani automobilistike në mbarë botën. Kjo shifër tashmë flet për cilësinë e lartë të produktit. Ka kaluar të gjitha testet dhe përputhet plotësisht me standardet ndërkombëtare.
Antifrizi "Green" Felix u pëlqye nga klientët me aftësinë e tij të mirë për të lubrifikuar pjesët dhe mungesën e shkumës së bollshme.
Çmimi i ftohësve të kësaj kompanie është në rangun e mesëm. Ka opsione më të lira. Por klientët e Felix janë të gatshëm të paguajnë pak më shumë për të marrë një produkt cilësor.
Tosol "Felix" - mbrojtje e besueshme e makinës në çdo kohë të vitit.
Recommended:
Antifrizët Felix: përbërja, karakteristikat
Cilësia e ftohësit të përdorur në një makinë shpesh injorohet nga pronarët e makinave. Një pavëmendje e tillë ndikon negativisht në jetëgjatësinë dhe performancën e makinës. Për të shmangur pasoja të tilla, ekspertët rekomandojnë përdorimin e antifrizit Felix
Transmetim i makinës, përbërja dhe qëllimi
Artikulli do të flasë për transmetimet, llojet dhe ndryshimet e tyre. Dallimi midis ngasjes së rrotave të pasme dhe ngasjes së rrotave të përparme. Rreth njësive individuale të transmetimit
Vaj Liqui Moly 5W30: përbërja, varietetet dhe karakteristikat
Liqui Moly 5W30 është një lubrifikant motori me shumë qëllime që ofron një nivel të paparë mbrojtjeje të motorit. Vaji origjinal Liqui Moly 5W30 është prodhuar duke përdorur teknologjinë e pronarit. Produkti prodhohet nga kompania gjermane me të njëjtin emër, e cila ka marrë shumë çmime në fushën e lubrifikantëve
Aditiv SMT 2: rishikimet e klientëve, përbërja, llojet dhe udhëzimet për përdorim
Tregu i kimikateve të automobilave është i mbingopur me një sërë aditivësh vaji me veti të dobishme. Disa aditivë janë krijuar për të përmirësuar performancën e motorit. të tjerët do të pastrojnë blozën, të tjerët janë në gjendje të kurojnë defekte të vogla. Një nga ofertat e tregut është aditiv SMT 2. Ka ende shumë pak komente për të dhe pronarët e makinave nuk janë të sigurt se ky nuk është një klon tjetër Suprotec, efekti i vetëm i të cilit është efekti placebo
Dizajni dhe specifikimet "Cheri-Tigo" gjenerata e 5-të (përbërja 2014)
Shumë shoferë prisnin debutimin e gjeneratës së pestë të SUV-ve legjendar Chery-Tigo, dhe më në fund, në tetor të këtij viti, kompania njoftoi fillimin e afërt të shitjeve të artikujve të rinj në Rusi. Kështu, brenda disa muajsh, një gjeneratë e re (jo një seri e rimodeluar) e makinave kineze Cheri-Tigo do të jetë e disponueshme në tregun vendas. Karakteristikat dhe dizajni i gamës së re (2014) të xhipave që do të dimë tani