2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Jo shumë kohë më parë, automjetet që kombinojnë disa klasa janë bërë të njohura. Nuk mund të thuhet se kërkesa për makina të tilla është shumë e lartë, kështu që shumë prodhues vendosën të përfitojnë nga kjo mundësi. Chevrolet nuk bën përjashtim dhe ka nxjerrë një makinë të shkëlqyer familjare. Chevrolet Orlando, sipas rishikimeve, është një makinë e gjerë me performancë të mirë ndër-vend. Ky model u pëlqye nga shumë shoferë dhe mblodhi një ushtri të tërë fansash.
Për të gjitha rastet
Një makinë është shumë e ndryshme nga të gjitha automjetet. Bëhet fjalë për një minifugon të vogël që synon kryesisht tregun evropian. Pamja është origjinale dhe e paharrueshme për shumë njerëz në shikim të parë, por më shumë për këtë më vonë.
Kompania ishte në gjendje të "kapërcejë" kryqëzimin dhekamionçinë, duke rezultuar në Chevrolet Orlando. Një makinë familjare është shumë praktike, do të jetë në gjendje të përballojë çdo detyrë, qoftë një udhëtim në dyqan për pazar ose një udhëtim në shtëpinë e vendit dhe mbrapa. Prania e një ndarje të madhe bagazhesh tregon një kapacitet mbresëlënës ngarkese.
Pamje nga jashtë
Le të fillojmë njohjen tonë me Chevrolet Orlando nga jashtë. Në makinë, një optikë e madhe me kokë vihet re menjëherë në formën e dy fenerëve bllok me një kornizë të zezë. Treguesit e drejtimit shtrihen përgjatë pjesës së poshtme të fenerit.
Dizajni origjinal i parakolpit të përparmë me reliev nuk do të lërë askënd indiferent. Dy hyrje të vogla të holla të ajrit dhe dritat e mjegullës LED krijojnë një ngjashmëri me automjetet e klasës SUV, të cilat dallohen nga performanca e shkëlqyer e sigurisë. Fryrja qendrore e kapuçit derdhet në parafango, të cilët kombinohen me hapje të zgjeruara të shasisë. Ato mund të vendosin rrota të madhësive të ndryshme (nga 16 në 18 inç), gjithçka varet nga konfigurimi.
Linja e pjerrët e pasme e çatisë i jep Chevrolet Orlando një siluetë sportive, ndërsa dritaret e mëdha ofrojnë shikueshmëri të shkëlqyer për shoferin. Kur shikohet nga ana, është e dukshme një vijë që shkon pa probleme përgjatë gjithë trupit deri te dritat e frenave.
Pjesa e pasme e makinës duket masive dhe plotëson imazhin e Chevrolet SUV. Optika është e ndarë në disa zona funksionale. Një tipar dallues është llamba e mjegullës e vendosur në pjesën e poshtme qendrore të parakolpit. Pamja e përgjithshme e pjesës së pasme është afër formës së një kubi.
E brendshmeChevrolet
Detyra kryesore e inxhinierëve të kompanisë ishte të krijonin hapësirën më të rehatshme brenda makinës. Shoferi dhe pasagjerët duhet të shijojnë udhëtimin. Brenda, të duket sikur je në një sedan Cruze. Konzola qendrore është e ndarë në dysh, duke krijuar kështu efektin e hapësirës së dyfishtë. Shoferi dhe pasagjeri i përparmë duket se janë në dhoma të ndryshme.
Pulti i stilit sportiv përmban dhëmbëzime të mëdha. Timoni multifunksional është shumë i rehatshëm dhe i këndshëm në prekje, në të janë vendosur komandat e sistemit multimedial. Një nga veçoritë e brendshme është çelësi i ndërrimit të transmisionit i vendosur në panelin e përparmë.
Pavarësisht çatisë së ulët, projektuesit arritën të organizonin hapësirën, gjë që bëri të mundur instalimin e një rreshti shtesë sediljesh, ka dy sedilje kryesore. Të gjashtë pasagjerët do të jenë në gjendje të akomodohen rehat, ata do të mund të ulen në vendet e tyre pa hezitim. Vëllimi i bagazhit është thjesht kolosal - 1487 litra me dy rreshtat e sediljeve të pasme të palosura.
Një nga zgjidhjet unike ishte një ndarje sekrete, e cila fshihet pas panelit të sistemit audio. Në të njëjtën kohë, qasja në të është e papenguar si për shoferin ashtu edhe për pasagjerin. Hapja e tij është mjaft e thjeshtë, mjafton të ngrihet lart paneli dhe vëllimi i tij është shumë modest (ai do të akomodojë syze, një portofol ose një luajtës MP-3).
Specifikimet e motorit
Motor benzine i mundësuar nga Chevrolet Orlandokarakteristikat, sipas rishikimeve të pronarëve, duke i lejuar ata të përballen në mënyrë të përsosur me detyrat e përditshme. Vëllimi i motorit është 1.8 litra. Fuqia maksimale që zhvillon njësia është 141 kuaj fuqi. Vlen të përmendet se puna e dobishme fillon tashmë në 2000 rpm në takometër. Një tipar i motorit është konsumi i ulët i karburantit, afërsisht 7.3 litra për 100 km me një cikël të kombinuar. Emetimi i substancave të dëmshme në atmosferë plotëson kërkesat e standardeve Euro-5. Shpejtësia maksimale e Chevrolet Orlando, sipas rishikimeve, është 185 km / orë, dhe i merr ato mjaft qetë dhe matur. Makina kapërcen shenjën e "qindës" së parë në 11.6 sekonda.
Kompania prodhon gjithashtu versione me njësi nafte, të cilat nuk ndryshojnë shumë në performancë nga motorët me benzinë. Sipas rishikimeve, jo çdo entuziast i makinave do ta pëlqejë Chevrolet Orlando me një motor nafte për shkak të pangopurisë relative të njësisë. Por ky nuk është problem për të gjithë.
Opinion i pronarëve
Sipas rishikimeve të Chevrolet Orlando, në shumicën e rasteve, blerësit e zgjedhin atë për shkak të pamjes monumentale, të paraqitshme të makinës. Pas 52,000 km vozitje, nuk pati probleme me besueshmërinë dhe sigurinë.
Të mirat përfshijnë:
- Izolim i shkëlqyer zhurmash.
- Brendësia e gjerë dhe ergonomike.
- Pajisje të shtrenjta.
Megjithë aspektet pozitive, të metat e Chevrolet Orlando, sipas rishikimeve, janë një lëshim serioz i zhvilluesve:
- Dinamikë e dobët gjatë nxitimit.
- Trajtim mesatar.
- Pezullim i ngurtë.
- Clerë e ulët.
Disa pronarë vërejnë një nivel të pamjaftueshëm rehati në udhëtimet e gjata. Në të gjitha aspektet e tjera, makina është e përkryer për familjet e mëdha.
Siguria e makinave
Meqenëse audienca kryesore e synuar e blerësve është familja, automjeti duhet të ketë vlerësimin më të lartë të sigurisë. Shqyrtimet nga pronarët e Chevrolet Orlando konfirmojnë këtë fakt. Materialet e përdorura në ndërtimin e modelit karakterizohen nga forca e shtuar. Zhvilluesit ishin në gjendje të krijonin një dizajn origjinal që siguron deformim minimal të trupit gjatë një përplasjeje. Airbagët i mbajnë pasagjerët brenda të shëndetshëm dhe të gjallë.
Korniza e integruar është në linjë me shasinë për të krijuar një strukturë të vetme të fortë. Rezistenca e rrotullimit të trupit është baza e trajtimit të makinës. Pjesa e përparme dhe e pasme përmban zona të larta thyerjeje që shpërndajnë dhe thithin forcën e goditjes dhe minimizojnë deformimin.
Si përfundim, mund të thuhet një gjë: zhvilluesit u përballën me detyrën dhe krijuan një makinë të vërtetë të sigurt familjare. Konfirmim janë komentet e shumta të Chevrolet Orlando.
Recommended:
Naftë "Infiniti QX70": vlerësime të pronarëve, specifikime, të mirat dhe të këqijat
Në rrugë, gjithnjë e më shpesh mund të takoni një crossover japonez me pamje të pazakontë - Infiniti QX70. Pavarësisht kostos shumë më tepër se 2 milion rubla, ai gjen blerës. Makina i detyrohet një popullariteti të tillë cilësisë së garantuar japoneze. Le të shohim nëse ia vlen vërtet paratë. Le të diskutojmë se çfarë mendojnë pronarët për makinën
Makina Chevrolet Corvett: foto, rishikim, specifikime dhe vlerësime të ekspertëve
Amerikanët kanë qenë gjithmonë të famshëm për makinat e tyre të shpejta kupe. Këto makina janë shumë të njohura në Amerikën e Veriut. Ata nuk funksionuan për ne për disa arsye. Së pari, ky është një vëllim i madh i njësisë së energjisë (prandaj taksa e lartë e transportit dhe shpenzimet për benzinë), si dhe praktike e ulët. Megjithatë, nëse individualiteti është i rëndësishëm për ju, këto makina patjetër do të dalin nga turma. Sot do të shohim një nga këto raste
Makina "Rover 620": rishikim, specifikime dhe vlerësime të pronarëve
Marka britanike e makinave Rover perceptohet shumë skeptik nga automobilistët rusë për shkak të popullaritetit të ulët, vështirësive në gjetjen e pjesëve rezervë dhe prishjeve të shpeshta, por Rover 620 është një përjashtim i këndshëm
"Skoda Yeti" - vlerësime të pronarëve të kryqëzimit të ri çek
Prodhuesi çek Škoda e ka marrë seriozisht projektimin dhe zhvillimin e crossover-it të parë të prodhimit, të quajtur Škoda Yeti. Pasi prezantuan prototipin e tyre "Yeti Concept" në panairin vjetor të Gjenevës në 2005, inxhinierët dhe dizajnerët çekë kanë përmirësuar SUV-në e tyre për 4 vjet të gjatë dhe e kanë sjellë atë në mendje. Premiera e risisë u zhvillua në të njëjtin vend, në pranverën e vitit 2009, dhe në vjeshtë Skoda Yeti u furnizua në mënyrë aktive në tregun rus
"Toyota Land Cruiser Prado": vlerësime të pronarëve, specifikime
Toyota Land Cruiser Prado është një nga automjetet më të njohura fuoristradë 4x4, i cili që nga momenti i debutimit e deri më sot mbetet aktual dhe më i diskutuari në Rusi dhe Evropë. Në të vërtetë, nuk ka gjasa që ndonjë xhip, përveç Prado, të jetë aq i kërkuar në tregjet parësore dhe dytësore. Për më tepër, çmimi për të nuk bie ndjeshëm, si, për shembull, për homologun japonez të Mitsubishi Pajero. Por a ia vlen të paguani më shumë?
