"Skoda Yeti" - vlerësime të pronarëve të kryqëzimit të ri çek

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Prodhuesi çek Škoda e ka marrë seriozisht projektimin dhe zhvillimin e crossover-it të parë të prodhimit, të quajtur Škoda Yeti. Pasi prezantuan prototipin e tyre "Yeti Concept" në panairin vjetor të Gjenevës në 2005, inxhinierët dhe dizajnerët çekë e kanë përmirësuar SUV-në për 4 vjet të gjatë dhe, si të thuash, e kanë sjellë në mendje. Premiera e risisë u zhvillua në të njëjtin vend, në pranverën e vitit 2009, dhe tashmë në vjeshtë, Skoda Yeti u furnizua në mënyrë aktive në tregun rus. Kanë kaluar mjaft kohë nga shitja për të zbuluar anët pozitive dhe negative të kësaj makine. Si pjesë e rishikimit tonë, ne do të përpiqemi të zbulojmë se sa i suksesshëm ishte debutimi i crossover-it të parë në linjën e tij të quajtur Skoda Yeti.

Komentet e pronarëve për dizajnin

Vlen të theksohet se që nga fillimi i shitjeve në 2009 e deri më sot, risia nuk ka pësuarasnjë ndryshim në pjesën e jashtme. Pjesa e përparme e saj me katër fenerët dallues dhe grila tashmë e njohur e radiatorit me dekorim kromi të kujton disi modelin e vjetër të mirë Fabia dhe modele të tjera të njohura Skoda. Në përgjithësi, çdo makinë çeke e sapo prodhuar është shumë e ngjashme me të gjitha të tjerat, sikur t'u kujtojë entuziastëve të makinave "farefisninë" e tyre. Por përsëri në rishikimin e dizajnit të Skoda Yeti. Shqyrtimet e pronarëve thonë se risia ka një pamje shumë origjinale, falë së cilës nuk humbet në turmën e makinave gri. Një parakolp i fuqishëm me një kanal ajri, ndriçim drejtkëndor dhe i rrumbullakët, shirita kromi - e gjithë kjo në përgjithësi krijon një përshtypje pozitive për pamjen e jashtme të Skoda Yeti të ri.

Komente të pronarëve për brendësinë

Brenda, risia demonstron cilësi të lartë ndërtimi dhe materiale të shtrenjta përfundimi. Por megjithatë, duke gjykuar nga rishikimet e shumë pronarëve të makinave, kostoja e lartë e materialeve nuk i shpëtoi çekët nga zhurma e shtuar gjatë vozitjes. Minusi i dytë shihet në sediljen e papërfunduar të shoferit, e cila ka një vendosje joracionale të mbështetjes anësore dhe mbushje mjaft të fortë, e cila shpejt shkakton lodhje të shoferit. Por jo gjithçka është aq e trishtuar, sepse risia ka shumë përparësi për sa i përket ergonomisë. Së pari, vlen të përmendet funksionaliteti dhe komoditeti i kolonës së rregullueshme të drejtimit, i cili mund të rregullohet lehtësisht në lartësinë dhe gjerësinë e duarve të shoferit. Së dyti, pulti i modelit të ri ka një vendosje të mirëmenduar të të gjitha instrumenteve matëse,falë të cilit pulti bëhet informativ dhe në të njëjtën kohë nuk sforcon sytë. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje modelit të planifikuar mirë të torpedos dhe tastierës qendrore të makinës Skoda Yeti: rishikimet e pronarëve thonë se këta elementë nuk kanë fare të meta për sa i përket lehtësisë së përdorimit. Në përgjithësi, pjesa e brendshme e risisë doli në një "4".

Skoda Yeti: çmimi

Kostoja minimale për një kryqëzim çek është 739 mijë rubla. Pajisjet më të shtrenjta do t'u kushtojnë dashamirëve jashtë rrugës pothuajse një milion e gjysmë rubla.

Si përmbledhur, mund të themi se "Skoda Yeti" i ri 2013 nuk u bë një "gungë" në linjën e crossover-eve çeke dhe ka të gjitha mundësitë për të vazhduar të ekzistojë.