2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Marka gjermane Continental AG është një nga liderët në industrinë globale të gomave. Kompania mban lidershipin në tregun evropian dhe renditet e katërta në mesin e të gjithë prodhuesve të gomës së automobilave në botë. Shumë modele të markës bëhen bestseller të pakushtëzuar. Për shembull, kjo deklaratë është plotësisht e zbatueshme për Continental Premium 2 Contact.
Për cilat automjete
Gomat e paraqitura ishin të dizajnuara për automjete pasagjerësh. Modeli prodhohet në 159 variacione të madhësive standarde me diametër uljeje nga 14 në 19 inç. Këto goma mund të përputhen me çdo sedan. Dhe mjaft shpesh ato blihen për makina me shpejtësi të lartë. Për shembull, madhësia e Continental Premium 2 Contact 245/55 R17 ruan performancën e saj deri në 270 km/h. Disa modele kanë një indeks të rritur të ngarkesës, gjë që i lejon ato të instalohen në automjete me lëvizje me të gjitha rrotat.
Sezoni i përdorimit
Këto goma janë ekskluzivisht për verën. Përbërja e gomave është e vështirë. NëNë një goditje të lehtë të ftohtë, ajo ngurtësohet plotësisht dhe goma humbet vetitë e saj të performancës. Zona e pjesës së kontaktit zvogëlohet disa herë, si rezultat i së cilës ulet edhe cilësia e kontrollit. Modeli i paraqitur nuk rekomandohet për përdorim edhe me ngrica të lehta.
Disa fjalë rreth dizajnit
Marka gjermane Continental është lider në zhvillimin dhe zbatimin e zgjidhjeve teknike të avancuara. Ato janë të implementuara plotësisht për këto goma. Gomat verore Continental Premium 2 Contact dolën në shitje në vitin 2005. Është vetëm se është ende relevante. Gjatë zhvillimit, dizajnerët gjermanë krijuan së pari një model dixhital. Bazuar në të, u lëshua një prototip fizik. Fillimisht u testua në një stendë speciale dhe vetëm më pas u testua në vendin e provës. Bazuar në rezultatet e hulumtimit, inxhinierët bënë të gjitha rregullimet e nevojshme dhe e hodhën modelin në prodhim masiv.
Veçoritë e dizajnit të shkallës
Modeli i shkelës përcakton shumë nga karakteristikat e drejtimit të gomave. Ky model ishte i pajisur me një dizajn asimetrik me pesë ngurtësues. Një teknikë e ngjashme erdhi nga bota e motorsportit. Fakti është se çdo zonë funksionale e gomave është e optimizuar për detyra specifike.
Pjesa qendrore e gomës përfaqësohet nga tre brinjë ngurtësuese. Dy prej tyre janë të ngurta, kanë serife të cekëta, i treti përbëhet nga blloqe masive të drejtimit. Rritja e ngurtësisë së brinjëve u lejon atyre të ruajnë formën e tyre nën të fortëngarkesat dinamike. Si rezultat, makina mban në mënyrë të përsosur një trajektore të caktuar. Në të njëjtën kohë gomat Continental Premium 2 Contact u përgjigjen shpejt komandave të drejtimit. Efikasiteti dhe saktësia e reagimit janë mjaft të krahasueshme me mostrat ekskluzivisht sportive të gomës.
Blloqet e jashtme të shpatullave morën përforcim shtesë. Me ndihmën e tij, është e mundur të ruhet gjeometria e elementeve nën ngarkesa të mprehta dinamike afatshkurtra që ndodhin gjatë frenimit dhe kthesës. Si rezultat, gomat Continental Premium 2 Contact tregojnë stabilitet të shkëlqyer manovrimi. Rreziku i rrëshqitjes dhe lëvizjeve të pakontrolluara është i përjashtuar.
Lufta kundër hidroplanifikimit
Problemi më i madh për një shofer në verë është ngasja në asf alt të lagësht. Barriera e ujit e krijuar midis gomës dhe rrugës zvogëlon zonën e kontaktit. Si rezultat, edhe kontrollueshmëria bie. Për të eliminuar efektin e hidroplanifikimit, inxhinierët Continental përdorin një gamë të tërë zgjidhjesh në këto goma.
Së pari, vetë modeli mori një sistem kullimi të zhvilluar. Ai përfaqësohet nga katër kanale të thella gjatësore. Prania e pikave të vogla të pjerrëta në brinjët qendrore ndihmon në rritjen e shkallës së largimit të lëngut të tepërt.
Së dyti, gjatë zhvillimit të përbërjes, kimistët e shqetësimit përdorën një përqindje të shtuar të përbërjeve të silikonit. Me ndihmën e tyre, u bë e mundur të përmirësohej cilësia e kapjes në rrugët e lagura. Në rishikimet e Continental Premium 2 Contact, shoferët vërejnë se gomat praktikisht ngjitenrrugë.
Së treti, elementët e kullimit janë zgjeruar. Kjo rrit vëllimin e lëngut që goma mund të heqë nga zona e kontaktit për njësi të kohës.
Disa fjalë për rehatinë
Gomat e paraqitura janë krijuar për adhuruesit e vozitjes me shpejtësi të lartë. Vetëm se inxhinierët kontinental kanë punuar në përmirësimin e rehatisë. Ishte e mundur të reduktohej ngurtësia dhe lëkundjet në kabinë falë përdorimit të najlonit. Polimeri ju lejon të lagni dhe rishpërndani energjinë e tepërt të goditjes, e cila ka një efekt pozitiv në rehati dhe minimizon dridhjet në brendësi të automjetit.
Ekziston gjithashtu një sistem për shtypjen e zhurmës. Gomat janë të qeta. Lartësia e ndryshueshme e bllokut të shkallës përmirëson shpejtësinë e rezonancës së valës së zërit.
Qëndrueshmëri
Modeli i gomave Continental Premium 2 Contact demonstron gjithashtu qëndrueshmëri të lartë. Vetë marka pretendon një minimum prej 50 mijë kilometrash. Rezultate të tilla mbresëlënëse u arritën falë një sërë masash.
Kur përpiluan përbërjen, kimistët e firmës rritën përqindjen e karbonit të zi. Mbrojtësi konsumohet më ngadalë. Shkalla e konsumimit të gërryes bie ndjeshëm.
Korniza e përforcuar me najlon është më rezistente ndaj ngarkesave të jashtme të deformimit. Si rezultat, është e mundur të zvogëlohen rreziqet e deformimit të kordonit metalik ndonjëherë. Modeli i paraqitur nuk i trembet as goditjes së gropave në sipërfaqen e asf altit.
Opinions
Komentet rreth gomave Continental Premium 2 Kontakti midis shoferëve është jashtëzakonisht pozitiv. NëKy vlerësim lajkatar i modelit të paraqitur është lënë edhe nga testuesit e byrosë gjermane ADAC. Në testet e pavarura, këto goma të lehta kanë treguar distancën më të shkurtër të ndalimit. Goma gjithashtu tregoi sjellje të sigurt me një ndryshim të mprehtë në rrugë. Modeli është ende popullor edhe sot. Në të njëjtën kohë, vetë marka vazhdoi këtë seri duke nxjerrë disa gjenerata të tjera gomash.
Recommended:
Gomat Nexen Winguard 231: përshkrim, komente. Gomat e dimrit Nexen
Kur zgjedhin gomat dimërore të makinave, shumica e shoferëve përpiqen të gjejnë një model që mund të sigurojë sigurinë maksimale. Zakonisht për këtë nuk mjafton të dish vetëm informacionin zyrtar nga prodhuesi. Ata që kanë përdorur tashmë këtë apo atë gome dhe kanë lënë komente të hollësishme në lidhje me të, mund të ndihmojnë me vendimin përfundimtar. Heroi i këtij rishikimi ishte gomat e famshme Nexen Winguard 231, për të cilat do të bëhet një analizë e detajuar e rishikimeve të shoferëve
Gomat "Kama Irbis": komente, përshkrim, veçori
Çfarë reagimi japin shoferët për "Kama Irbis"? Cilat janë veçoritë e modelit të paraqitur? Si funksionojnë këto goma në akull? Për çfarë automjetesh janë të destinuara këto goma? Cilat janë disavantazhet e këtij lloji të gomës?
"Toyo" - goma: komente. Gomat "Toyo Proxes SF2": komente. Gomat "Toyo" verë, dimër, të gjitha motit: komente
Prodhuesi japonez i gomave Toyo është një nga më të shiturit në botë, me shumicën e automjeteve japoneze të shitura si pajisje origjinale. Shqyrtimet rreth gomave "Toyo" pothuajse gjithmonë ndryshojnë në reagime pozitive nga pronarët mirënjohës të makinave
Gomat Avatyre Freeze: komente, veçori dhe përshkrim
Çfarë thonë shoferët për Avatyre Freeze? Cilat janë veçoritë e këtyre gomave? Çfarë teknologjish përdori marka në prodhim? Si arriti kompania të rrisë jetëgjatësinë e këtyre gomave? Si sillen gomat në lloje të ndryshme mbulimi dimëror?
Gomat Kumho Ecowing KH27: komente, përshkrim, veçori
Komente rreth Kumho Ecowing KH27. Karakteristikat kryesore të kësaj gome të automobilave. Cilat janë avantazhet e gomave të paraqitura? Cilat teknologji përdoren nga prodhuesit në prodhim? Ku prodhohen këto goma?
