Makina Chevrolet Corvett: foto, rishikim, specifikime dhe vlerësime të ekspertëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Amerikanët kanë qenë gjithmonë të famshëm për makinat e tyre të shpejta kupe. Këto makina janë shumë të njohura në Amerikën e Veriut. Ata nuk funksionuan për ne për disa arsye. Së pari, ky është një vëllim i madh i njësisë së energjisë (prandaj taksa e lartë e transportit dhe shpenzimet për benzinë), si dhe praktike e ulët. Megjithatë, nëse individualiteti është i rëndësishëm për ju, këto makina patjetër do të dalin nga turma.

Sot do të shikojmë një nga këto raste. Kjo Chevrolet Corvette është një nga makinat sportive më të njohura me dy vende në Shtetet e Bashkuara. Makina është montuar në disa shtete. Rishikimi, veçoritë dhe fotot e makinës - më vonë në artikullin tonë.

Pamja

Dizajni i kësaj kupe padyshim meriton vëmendje. Kjo është një makinë e ndritshme dhe dinamike me optikë agresive dhe një hyrje të gjerë të ajrit përpara. Shumë e gjatë në një Chevrolet Corvettekapuç me një prerje grabitqare në qendër. Nuk ka ankesa për aerodinamikën e makinës.

Chevrolet Corvette vjen me rrota aliazh 19-inç në pjesën e përparme dhe rrota 20-inç në pjesën e pasme. Vini re se gomat këtu janë me gjerësi të ndryshme. Kur krijuan coupe Chevrolet Corvette, zhvilluesit ulën peshën e trupit sa më shumë që të ishte e mundur, duke përdorur materiale më të lehta dhe jo më pak të qëndrueshme.

Prapa e Chevrolet Corvette nuk është më pak tërheqëse. Para së gjithash, optika e rreptë LED dhe një shkarkim i fuqishëm me katër fuçi bien në sy. Gjithashtu, makina ka një spoiler kompakt dhe të rregullt që ndjek konturet e pjesëve anësore të trupit. Kjo makinë bie në sy nga të gjitha anët. Makina përmban gjithashtu një tingull brutal shkarkimi që mund të dëgjohet nga disa rrugë.

Dimensionet, pastrimi

Kjo kupe me dy vende është mjaft e madhe. Pra, gjatësia e trupit është 4.5 metra, gjerësia - 1.88, lartësia - 1.24 metra. Baza e rrotave është 2.71 metra. Në të njëjtën kohë, hapësira e makinës është shumë e vogël - vetëm 10 centimetra. Nuk ka nevojë të flitet për asnjë patencë. Chevrolet Corvette është një makinë thjesht për një rrugë të asf altuar të sheshtë.

Salloni

Brendësia e Chevrolet Corvette duket si një anije kozmike. Zona e shoferit është vizatuar qartë në kabinë, e cila përfshin një timon të përshtatshëm me shumë funksione me tre fole, një panel instrumentesh analoge informuese dhe një ekran multimedial 8 inç. Vendet e përparme kanë mbështetje të theksuar anësore dhe mundi rregullueshëm në një gamë mjaft të gjerë. Mbështetja e sediljeve - lëkurë origjinale (mund të jetë edhe e errët edhe e lehtë). Korniza e të dy sediljeve në makinë është magnez.

Megjithatë, ka anët e këqija të Chevrolet Corvette coupe. Pra, para së gjithash, rishikimet vërejnë mungesën e hapësirës së lirë në kabinë. Gjithashtu ndër minuset, duhet theksuar prania e plastikës së fortë, e cila përdoret si përfundim. Por këtu përfundojnë mangësitë. Në përgjithësi, brendësia është menduar mjaft mirë dhe duket mirë. Makina ka izolim të mirë të zërit, të gjitha kontrollet janë të vendosura në mënyrë të përshtatshme.

Specifikimet

Amerikanët nuk i njohin motorët e vegjël. Prandaj, nën kapuçin e Chevrolet Corvette Stingray është një motor benzine me tetë cilindra në formë V me një zhvendosje prej 6162 centimetra kub. Motori ka një bllok dhe kokë alumini, dhe gjithashtu dallohet nga injektimi i drejtpërdrejtë i karburantit. Ndër sistemet interesante, vlen të përmendet funksioni i mbylljes automatike të cilindrit në ngarkesa të ulëta të motorit. Vëmë re gjithashtu se për të rritur fuqinë dhe reagimin e mbytjes, ky motor ishte i pajisur me ndërrues fazor.

E gjithë kjo bëri të mundur rritjen e fuqisë në 466 kuaj fuqi, e cila është e disponueshme në 6 mijë rpm. Çift rrotullues - 630 Nm në 4, 6 mijë rrotullime. E gjithë fuqia transmetohet në boshtin e pasmë përmes një kuti ingranazhi mekanik me shtatë shpejtësi. Ky i fundit u përforcua dhe është në gjendje të "tretë" të gjithë çift rrotullues me një diferencë të mirë. Nëse flasim për dinamikë, me overclocking në ChevroletCorvette Cabrio nuk është problem. Makina kap njëqindën e parë në vetëm 3.8 sekonda. Dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në 292 kilometra në orë.

Tani në lidhje me ekonominë e karburantit. Sipas të dhënave të pasaportës, në modalitetin e përzier, Chevrolet Corvette konsumon rreth 12 litra për 100 kilometra. Në qytet kjo shifër rritet në 19.1 Por, siç tregon praktika, konsumi mund të arrijë lehtësisht në 25 litra, edhe nëse disa nga cilindrat e punës janë të fikur.

Vini re gjithashtu se Chevrolet Corvette c7 me një motor me tetë cilindra turbocharged është i disponueshëm në tregun amerikan. Me një vëllim prej 6.2 litrash, ky motor zhvillon 660 kuaj fuqi. Çift rrotullues prej 881 Nm është tashmë i disponueshëm në 3,6 mijë rpm.

Cilat janë karakteristikat dinamike të Chevrolet Corvette me 660 kuaj fuqi? Falë turbinës, amerikanët arritën të zvogëlojnë kohën e nxitimit në 100 me 0,4 sekonda. Kështu, makina kap njëqindën e parë në vetëm 3.4 sekonda. Dhe shpejtësia maksimale është 358 kilometra në orë. Bashkuar me këtë njësi është një transmetim automatik me tetë shpejtësi. Të gjitha shpejtësitë ndërrohen mjaft shpejt dhe pa vonesë, gjë që konfirmohet nga rishikimet. Në të njëjtën kohë, ingranazhet janë mjaft të gjata, gjë që ju lejon të realizoni plotësisht raftin e çift rrotullues në dispozicion dhe ta përshpejtoni këtë makinë sa më shpejt të jetë e mundur.

Sa i përket konsumit të karburantit, ashtu si njësia e mëparshme, ky motor me turbocharge nuk ka një oreks të moderuar. Në qytet, një Chevrolet Corvette me 660 kuaj fuqi mundshpenzojnë rreth 27 litra benzinë 98-të me oktan të lartë. Në autostradë, ky konsum është ulur në 18 litra për njëqind.

Shasia, timoni, frenat

Makina sportive amerikane "Chevrolet Corvette" është ndërtuar mbi bazën e një kornize hapësinore alumini. Në strukturën e trupit përdoret çeliku me rezistencë të lartë. Për të lehtësuar peshën e makinës, në dizajn u përdorën panele të jashtme plastike (nga rruga, kapuçi dhe çatia janë bërë nga fibër karboni). Makina është ndërtuar në parimin e transboksit, ku kutia e shpejtësisë është e vendosur në boshtin e pasmë. Kështu, amerikanët arritën shpërndarjen ideale të peshës së makinës.

Përpara në "Chevrolet Corvette" është një pezullim i pavarur me leva të dyfishta tërthore dhe amortizues të kontrolluar elektronikisht. Këto të fundit janë të mbushura me një lëng të veçantë magnetorheologjik. E njëjta skemë e pezullimit zbatohet në pjesën e pasme. Drejtimi i makinës është një raft me një përforcues elektrik. Kjo e fundit karakterizohet nga një raport i ndryshueshëm ingranazhesh. Kështu, me shpejtësi, timoni rrëzohet më shumë, dhe me shpejtësi të ulët (për shembull, kur parkon) bëhet i butë.

Sistemi i frenave përfaqësohet nga kalipera Brembo me katër piston. Diametri i disqeve të përparme është 345 milimetra, disqet e pasme janë 338. Sipas ekspertëve, Chevrolet Corvette dallohet nga trajtimi i mirë dhe frenat e qëndrueshme. Makina nuk bie fare në thembër kur kthen kthesën, falë një skeme të mirëmenduar të pezullimit dhe një qendre të ulët graviteti. Sidoqoftë, pezullimi është mjaft i ngurtë, kështu që gropat ndihen fortfryn.

Kosto

Në varësi të vitit të prodhimit, kjo makinë mund të blihet me një çmim prej dy deri në gjashtë milionë rubla. Versionet e reja mund të kushtojnë rreth tetë milionë. Pavarësisht likuiditetit të ulët, çmimi i Chevrolet Corvette c6 nuk po bie.

Niveli i pajisjeve

Meqë ra fjala, kjo makinë është e pajisur si standard me:

• optika bi-ksenon;
• kontroll klimatik me dy zona;
• kompleks multimedial me ekran 8 inç;
• sistem navigimi;
• katër airbag;
• sistemi i stabilizimit dinamik dhe asistentë të tjerë elektronikë.

Siç mund ta shihni, niveli i pajisjeve të kësaj makine nuk është i keq.

Përfundim

Pra, ne zbuluam se çfarë është Chevrolet Corvette amerikane me dy vende. Ndër avantazhet kryesore të këtij modeli, vlen të përmendet një pamje tërheqëse dhe një motor i fuqishëm. Megjithatë, kjo makinë nuk është shumë praktike. Është i përshtatshëm vetëm për rrugë krejtësisht të lëmuara, të cilat janë të pakta në vendin tonë. Gjetja e një shërbimi në rast të një avari është gjithashtu e vështirë. Dhe nëse mund ta gjeni, atëherë çmimi për riparimet do të jetë thjesht kozmik. Gjithashtu, makina ka një oreks të jashtëzakonshëm dhe do t'ju duhet të paguani një taksë të madhe transporti për të. Nuk ka gjasa që një makinë e tillë të jetë e përshtatshme për përdorim të përditshëm. Është më shumë një makinë fundjave. Por a jeni gati të paguani kaq shumë para për një kënaqësi të tillë? Kjo pyetje mbetet e hapur.