2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Marka britanike e makinave Rover perceptohet shumë skeptik nga automobilistët rusë për shkak të popullaritetit të ulët, vështirësive në gjetjen e pjesëve rezervë dhe prishjeve të shpeshta, por makina Rover 620 është një përjashtim i këndshëm.
Historia e markës dhe modelit
Historia e vetë markës Rover dhe modelit të zgjedhur është shumë interesante dhe magjepsëse. Fillon në vitet 1970 të shekullit të kaluar, e cila u kthye në vështirësi për prodhuesin britanik të automjeteve me një agjenci reklamash që nuk mund të reklamonte markën.
Për të rritur shitjet e makinave, u vendos që të tërhiqeshin investitorë të huaj, një prej të cilëve ishte kompania japoneze e automobilave Honda, e cila bleu 20% të aksioneve të Rover deri në vitet '80. Rezultati i bashkëpunimit të ngushtë britaniko-japonez ishte lëshimi i disa modeleve të makinave në periudhën nga 1980 deri në 1990, ndër të cilat është gjenerata e pestë Honda Accord. Modeli i fundit i përbashkët ishte Rover 620 i lëshuar në 1993. Më pas, prodhuesi britanik i makinave bashkëpunoi vetëm me një kompani gjermaneBMW.
Dizajni i trupit
Rover 620 si është një sedan klasik me katër dyer. Makina u krijua në platformën e gjeneratës së pestë Honda Accord, por pavarësisht ngjashmërisë së trupave, modeli 620 është jashtëzakonisht i ndryshëm, duke u bërë më solid dhe tërheqës.
Përsa i përket pamjes së jashtme, makina ka pësuar ndryshime të rëndësishme, pavarësisht se platforma ka mbetur e pandryshuar, e huazuar nga Honda Accord. Falë përdorimit të materialeve natyrore me cilësi të lartë, u bë e mundur të përmirësohej ndjeshëm pamja e modelit dhe t'i jepej "Rover 620 sdi" soliditet.
E brendshme
Pjesa e brendshme e makinës mbeti e pandryshuar, por u përfundua me materiale spektakolare dhe të shtrenjta. Në treg mund të blini një Rover 620 të përdorur me një pjesë të brendshme prej lëkure ngjyrë bezhë, e cila në kohën e daljes së modelit në 1993 konsiderohej një luks. Fortësia e brendshme jepet nga futjet dekorative. Makina u ble kryesisht nga njerëz të pasur dhe të suksesshëm, të cilët ishin në gjendje të shpenzonin shuma të konsiderueshme jo vetëm për blerjen, por edhe për t'u kujdesur për Rover. Falë kësaj, modeli 620 në gjendje të shkëlqyer mund të blihet në tregjet e automobilave.
Për kohën e tij, paketa e opsioneve ishte mjaft e pasur dhe përfshinte një rregullim të lartësisë së timonit, një gamë të gjerë cilësimesh të sediljeve të përparme, në mënyrë që shoferi dhe pasagjerët të mund të futeshin rehat në kabinë. Makina ishte e pajisur edhe me ashensorë elektrikë, ajër të kondicionuar dhe pasqyra anësore elektrike. Opsionet Rover 620ishte më shumë se i pasur.
Arsye për popullaritet të ulët
Adhuruesit rusë të makinave nuk e favorizojnë makinën britanike për një sërë arsyesh, një prej të cilave është kostoja e lartë e pjesëve të trupit. Çmimi shpjegohet kryesisht nga prevalenca e ulët e modelit në Rusi, kjo është arsyeja pse disa pjesë këmbimi konsiderohen unike. Pavarësisht kësaj, pjesa teknike e “Rover 620” nuk shkakton ankesa, gjë që ka edhe dy arsye.
Makina është e besueshme dhe rrallë prishet, përveç kësaj, shumë pjesë këmbimi janë të ngjashme me pjesët e prodhuesve japonezë, si marka Honda ose modeli Honda Accord me një platformë. Shumë prodhues makinash tajvaneze prodhojnë kopje të pjesëve të trupit të kësaj makine: kostoja e tyre është katër herë më e ulët, gjë që ndikon në cilësinë dhe qëndrueshmërinë e tyre. Pjesët e prodhuara nga Tajvani nuk përshtaten siç duhet me montimet dhe elementët origjinalë, gjë që zvogëlon besueshmërinë e sistemeve. Megjithatë, nuk mund të thuhet se absolutisht të gjitha pjesët e këmbimit janë të cilësisë së ulët: shumica e tyre plotësojnë kërkesat e prodhuesit.
Paketat dhe specifikimet
Kompania britanike ofroi Rover 620 në tre nivele të veshjes, të ndryshme në çmim dhe pajisje. Gama e motorëve "Rover 620" përfaqësohet nga katër motorë benzinë nga Honda dhe dy motorë me dy litra turbo - naftë dhe benzinë. Ekspertët e automobilave këshillojnë të blini një model të pajisur me një motor Honda, pasi është më i besueshëm dherezistencë ndaj konsumit.
Motori më i lartë, i krijuar nga inxhinierët britanikë, ishte një njësi energjie me dy litra benzinë me një sistem turbocharger 200 kuaj-fuqi. Kufiri i shpejtësisë është i kufizuar në 240 km / orë, dinamika e përshpejtimit është 7.5 sekonda. Konsumi mesatar i karburantit për 100 kilometra është 10 litra. Tjetri në linjën e motorëve të Rover 620 është një naftë 2.3 litra me 158 kuaj fuqi nga Honda.
Në rrugët ruse, versioni më i zakonshëm i "Rover 620" është një model me një motor 1.9 litra me 115 kuaj fuqi, i zhvilluar nga inxhinierë japonezë. Motori më ekonomik është një njësi e zhvilluar nga britanikët - një motor me dy litra turbocharged me një konsum karburanti prej pesë litrash për 100 kilometra. Motori me naftë ka 105 kuaj fuqi.
Sistemet e sigurisë Rover 620
Gjatë projektimit të një sedani, detyra kryesore e inxhinierëve të shqetësimit britanik ishte krijimi i një trupi me nivelin maksimal të mbrojtjes si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët në rast të një përplasjeje ballore ose anësore. Shtyllat dhe pjesa e brendshme e dyerve janë të përforcuara me tela, si dhe çatia. Struktura e trupit përbëhet nga një numër i madh pjesësh shtesë që praktikisht nuk gjenden në modelet moderne të makinave.
Airbagu është i integruar në panelin e përparmë të sedanit Rover 620 dhe mund të paloset pas pas hapjes. Një airbag është gjithashtu i integruar në timon për të mbrojtur shoferin. InxhinierëtProdhuesi britanik i automjeteve instaloi sisteme ESP, ABS dhe EBD që rrisin nivelin e sigurisë së makinës. Konfigurimi maksimal i Rover 620 është i pajisur me një paketë të pasur opsionesh, duke përfshirë një imobilizues, një sistem alarmi, sensorë parkimi dhe akses në distancë në brendësi të makinës.
Çmimi i modelit të 620
Makina e përdorur "Rover 620" mund të blihet në tregjet ruse të makinave për 150 mijë rubla në gjendje shumë të mirë.
Shqyrtime të pronarëve
Ndër avantazhet e Rover 620, pronarët vënë në dukje forcën dhe besueshmërinë, komoditetin, thjeshtësinë dhe koston e përballueshme të vetë makinës dhe pjesëve rezervë për të.
Ndër mangësitë - kostoja e lartë e trupit dhe pjesëve të trupit.
Recommended:
Naftë "Infiniti QX70": vlerësime të pronarëve, specifikime, të mirat dhe të këqijat
Në rrugë, gjithnjë e më shpesh mund të takoni një crossover japonez me pamje të pazakontë - Infiniti QX70. Pavarësisht kostos shumë më tepër se 2 milion rubla, ai gjen blerës. Makina i detyrohet një popullariteti të tillë cilësisë së garantuar japoneze. Le të shohim nëse ia vlen vërtet paratë. Le të diskutojmë se çfarë mendojnë pronarët për makinën
Makina Chevrolet Corvett: foto, rishikim, specifikime dhe vlerësime të ekspertëve
Amerikanët kanë qenë gjithmonë të famshëm për makinat e tyre të shpejta kupe. Këto makina janë shumë të njohura në Amerikën e Veriut. Ata nuk funksionuan për ne për disa arsye. Së pari, ky është një vëllim i madh i njësisë së energjisë (prandaj taksa e lartë e transportit dhe shpenzimet për benzinë), si dhe praktike e ulët. Megjithatë, nëse individualiteti është i rëndësishëm për ju, këto makina patjetër do të dalin nga turma. Sot do të shohim një nga këto raste
Chevrolet Orlando: vlerësime të pronarëve, specifikime
Jo shumë kohë më parë, automjetet që kombinojnë disa klasa janë bërë të njohura. Nuk mund të thuhet se kërkesa për makina të tilla është shumë e lartë, kështu që shumë prodhues vendosën të përfitojnë nga kjo mundësi. Chevrolet nuk bën përjashtim dhe ka nxjerrë një makinë të shkëlqyer familjare. Chevrolet Orlando, sipas rishikimeve, është një makinë e gjerë me performancë të mirë ndër-vend. Ky model ishte për shijen e shumë shoferëve dhe mblodhi një ushtri të tërë fansash
"Toyota Land Cruiser Prado": vlerësime të pronarëve, specifikime
Toyota Land Cruiser Prado është një nga automjetet më të njohura fuoristradë 4x4, i cili që nga momenti i debutimit e deri më sot mbetet aktual dhe më i diskutuari në Rusi dhe Evropë. Në të vërtetë, nuk ka gjasa që ndonjë xhip, përveç Prado, të jetë aq i kërkuar në tregjet parësore dhe dytësore. Për më tepër, çmimi për të nuk bie ndjeshëm, si, për shembull, për homologun japonez të Mitsubishi Pajero. Por a ia vlen të paguani më shumë?
Gjenerata e parë "Mitsubishi Pajero Sport" - vlerësime të pronarëve dhe rishikim të SUV-ve legjendare
Shumë shoferë e quajnë legjendar SUV japonez Mitsubishi Pajero Sport. Në të vërtetë, këto nuk janë fjalë boshe. Gjenerata e saj e parë, e cila u shfaq në vitin 1996, menjëherë fitoi popullaritet të madh në tregun botëror. Ishte ky brez i këtyre makinave që është bërë një nga më prestigjiozët dhe më të dashurit në të gjithë botën. Pas një rivendosjeje të vetme, SUV japonez u prodhua për 8 vjet të tjera dhe u ndërpre që në vitin 2008