2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Shumë shoferë e quajnë legjendar SUV japonez Mitsubishi Pajero Sport. Në të vërtetë, këto nuk janë fjalë boshe. Gjenerata e saj e parë, e cila u shfaq në vitin 1996, menjëherë fitoi popullaritet të madh në tregun botëror. Ishte ky brez i këtyre makinave që është bërë një nga më prestigjiozët dhe më të dashurit në të gjithë botën. Pas një rivendosjeje të vetme, SUV japonez u prodhua për 8 vjet të tjera dhe u ndërpre që në vitin 2008. Por, përkundër kësaj, kërkesa për Mitsubishi Pajero Sport (shqyrtimi i ekspertëve gjithashtu vë në dukje këtë pikë) nuk ka rënë fare. Mund të shihet në çdo qytet, në lindje dhe perëndim të Rusisë. Por çfarë e bëri Mitsubishi Pajero Sport kaq popullor? Komentet nga pronarët do të na ndihmojnë ta kuptojmë këtë.
Shfaqja e gjeneratës së parë të SUV-ve
Fillimisht, dizajni i makinës "Mitsubishi Pajero Sport" nuk shkaktoipubliku me shumë entuziazëm. Ishte një xhip standard i madhësisë së mesme në atë kohë, i karakterizuar nga linja të thjeshta të trupit dhe fenerët katrorë. Por në vitin 2000, kjo situatë ndryshoi në mënyrë dramatike. Pamja e risisë u ndryshua plotësisht, dhe një Mitsubishi Pajero Sport krejtësisht i ri u shfaq para blerësve. Shqyrtimet e pronarëve thanë se risia është bërë më elegante dhe prestigjioze. Kur shikoni foton e versionit të ristilluar të SUV japonez Pajero, gjithçka bëhet e qartë.
Brendësia e një Mitsubishi Pajero Sport
Shqyrtimi i menaxhmentit të kompanisë tha se risia nuk ishte planifikuar të befasonte të gjithë me brendësinë e saj mbresëlënëse. Por megjithatë, pjesa e brendshme e makinës mahniti shumë. Arsyeja për këtë ishte dizajni i thjeshtë dhe i kuptueshëm i silurëve, vendndodhja e përshtatshme e të gjithë elementëve dhe butonave të kontrollit, si dhe pjesët plastike të gdhendura në mënyrë harmonike. Por këto nuk janë të gjitha tiparet e brendshme të Mitsubishi Pajero Sport. Shqyrtimet e pronarëve vunë re gjithashtu një nivel të lartë sigurie. Japonezët u kujdesën vërtet për këtë duke instaluar 2 airbagë ballorë dhe rripa 3 pikash me paratensionues të vendosur në sediljet e përparme dhe të pasme. Ndër "risitë" elektronike, drejtuesit vunë re praninë e një sistemi audio të pronarit me 6 altoparlantë, sediljet e përparme me ngrohje, si dhe një grup shtesë instrumentesh mbi tastierën qendrore. Dhe e gjithë kjo tashmë ishte përfshirë në paketën bazë!
Specifikimet
Fillimisht, në grupin e motorëve kishte vetëm një motor, i cili ishte i pajisur me Mitsubishi Pajero Sport, një motor nafte 4D56 me një kapacitet 100 kuaj fuqi. Më vonë, një njësi benzine 3-litra me 170 kuaj fuqi filloi të shfaqej në versionet e rivendosura. Që nga viti 2004, diapazoni i motorëve është zgjeruar ndjeshëm - atij iu bashkuan 2 njësi turbodiesel me një kapacitet 115 dhe 133 kuajfuqi, të cilat bazoheshin në motorin 4D56 me 100 kuaj fuqi.
Çmimi për Mitsubishi Pajero Sport
Furnitori i ri Pajero i gjeneratës së parë aktualisht nuk është në shitje, pasi u ndërpre para 5 vitesh, ndaj mund ta blini vetëm në tregun sekondar. Për kopjet 5-6-vjeçare do të duhet të paguani rreth 740 mijë rubla, ndërsa SUV-të 13-vjeçare kushtojnë rreth 450 mijë.
Recommended:
Gjenerata e parë e kryqëzimeve Nissan-Qashqai: rishikimet e pronarëve dhe karakteristikat e makinave
Për herë të parë, crossover Nissan Qashqai u prezantua para publikut në tetor 2006 si pjesë e Auto Show në Paris. Dhe përkundër faktit se deri në këtë kohë, prodhuesit globalë kishin arritur tashmë të zënë vendin e kryqëzimeve kompakte me produktet e tyre të reja, Qashqai bëri një debutim të sigurt dhe u njoh si një nga makinat më të mira në klasën e tij. Gjenerata e parë e "Japonezëve" ishte aq e suksesshme sa në vitin 2009 atij i nevojitej vetëm rivendosja kozmetike
Rishikim "Mitsubishi Lancer Evolution" gjenerata e 10-të
Mitsubishi Lancer Evolution është një version sportiv i Lancer po aq popullor. Dallimet e tyre të vogla qëndrojnë në një motor më të fuqishëm, i cili furnizohet me Evolution sportiv, si dhe në mungesë të një opsioni transmetimi automatik (modifikimi Lancer X është një përjashtim). Ashtu si bashkë-platformuesi i saj, kjo makinë ka ekzistuar për më shumë se një duzinë vjet dhe aktualisht po prodhohet në gjeneratën e 10-të
Gjenerata e dytë - "Ford Kuga": komente të pronarëve dhe një rishikim i artikujve të rinj
Për herë të parë, SUV gjerman Ford Kuga u shfaq për publikun në 2008, pas së cilës u furnizua në mënyrë aktive në shumë vende evropiane. Por në tregun vendas, nivelet e shitjeve të këtij crossover ishin shumë të ulëta, dhe kjo ishte shtysa për zhvillimin nga inxhinierët amerikanë të një serie të re xhipash Ford Kuga. Shqyrtimet e pronarëve dhe ekspertëve për gjeneratën e dytë të makinave thanë se risia mund t'u japë shanse shumë makinave të tjera të kësaj klase
"Mitsubishi Pajero Sport" - komente të pronarëve të linjës së re SUV
Kohët e fundit, prodhuesit e automjeteve po përditësojnë vazhdimisht makinat e tyre, sepse tani ka një luftë "të përgjakshme" midis kompanive në tregun botëror për klientët e tyre. Duke ndryshuar karakteristikat e modeleve, shqetësimet tërheqin vëmendjen e konsumatorëve ndaj tyre, gjë që padyshim ndikon në fitimet e kompanisë dhe popullaritetin e markës në tërësi. Prodhuesi i njohur japonez Mitsubishi bëri të njëjtën gjë, i cili së fundi lançoi një seri të re të SUV-ve legjendar Mitsubishi Pajero Sport të gamës së modeleve 2013-2014
Gjenerata e parë Volkswagen Tuareg: rishikimet e pronarëve dhe përshkrimi i SUV-së
Për herë të parë kjo makinë lindi në vitin 2002. Në atë kohë, gjenerata e parë e SUV-ve Volkswagen Tuareg doli nga linja e montimit. Reagimet nga pronarët e makinave thanë se produkti i ri është bërë një alternativë e mirë për BMW X5 të shtrenjtë. Pas 4 vitesh, kjo makinë ka pësuar një rimodelim të lehtë dhe kështu është prodhuar deri në vitin 2010. Sidoqoftë, përkundër faktit se gjenerata e parë e kryqëzimeve nuk prodhohet më në masë, ajo ende mbetet e kërkuar në mesin e shumë shoferëve
