2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Për herë të parë kjo makinë lindi në vitin 2002. Në atë kohë, gjenerata e parë e SUV-ve Volkswagen Tuareg doli nga linja e montimit. Reagimet nga pronarët e makinave thanë se risia është bërë një alternativë e mirë për BMW X5 të shtrenjtë. Pas 4 vitesh, kjo makinë ka pësuar një rimodelim të lehtë dhe kështu është prodhuar deri në vitin 2010. Sidoqoftë, përkundër faktit se gjenerata e parë e kryqëzimeve nuk prodhohet më në masë, ajo ende mbetet e kërkuar në mesin e shumë shoferëve. Si arritën gjermanët të "rrënjosnin" një dashuri të tillë për Volkswagen Tuareg SUV? Komentet e pronarit do të na ndihmojnë ta zgjidhim këtë.
Pamja
Siç u përmend më lart, shumë shoferë e morën këtë SUV si një alternativë ndaj BMW X5. Nëse e shikoni makinën nga brenda,ju mund të shihni shumë detaje të ngjashme me këtë model. Dizajni i kabinës, madhësia e dritareve të pasme, forma e çatisë … E gjithë kjo të kujtonte marrëdhënien midis Tuareg dhe Boomer. Duke qenë më i aksesueshëm në tregun global, crossover-i i ri Volkswagen shpejt fitoi popullaritet. Çuditërisht, risia është bërë më e lirë dhe në të njëjtën kohë më pak "kapricioze" për sa i përket besueshmërisë sesa BMW X5. Duke parë foton e gjeneratës së parë Volkswagen Tuareg, shohim pamjen e frikshme dhe të sigurt të një SUV të vërtetë. Një grilë e madhe radiatori, një xhami e përparme e madhe dhe një kapuç i ngulitur nuk kujtojnë aspak përkatësinë e tij në "SUV". Optika e huazuar nga makina e pasagjerëve Passat e prish pak pamjen. Hapësira e lartë nga toka, parakolpi pak i ngritur dhe buzët e mëdha japin besim se makina do të kapërcejë çdo pengesë në rrugë. Përveç kësaj, crossover Volkswagen-Tuareg ka pezullim ajri. Shqyrtimet e pronarëve thonë se falë këtij sistemi, pastrimi i tokës mund të rritet deri në 30 centimetra. Epo, çfarë lloj "SUV" është ai pas kësaj?
Specifikimet e motorit - çfarë thonë pronarët e makinave për këtë?
Volkswagen Tuareg ka një gamë shumë të gjerë motorësh. Crossover mund të pajiset me dy njësi me gjashtë cilindra me një vëllim 3.2 dhe 3.6 litra me një kapacitet 220 (pas rivendosjes, kjo shifër u rrit në 241 "kuaj") dhe 276 kuaj fuqi, përkatësisht. Në dispozicion ishin edhe motorët me benzinë me tetë cilindra dhe 12 cilindra me 310 dhe 450 kuaj fuqi.përkatësisht.
Por kjo nuk është e gjitha. Për më tepër, gjermanët zhvilluan tre opsione me naftë me një kapacitet prej 174 deri në 350 kuaj fuqi dhe një zhvendosje prej 3 deri në 5 litra. Një gamë e tillë e gjerë motorësh i lejoi shoferët të zgjidhnin njësinë më të përshtatshme për shijen dhe buxhetin e tyre. Ndoshta askush tjetër nuk ka një shumëllojshmëri të tillë motorësh, përveç kryqëzimit gjerman Volkswagen-Tuareg.
Përshtypje për çmimin
Për momentin, SUV disponohet vetëm në gjendje të përdorur. Çmimi për versionet e para-stilimit është rreth 570 mijë rubla. Makinat që i mbijetuan rivendosjes së vitit 2006 kushtojnë pak më shumë - deri në 800 mijë rubla. Duhet gjithashtu të theksohet se çmimi varet drejtpërdrejt nga cili motor dhe kuti ingranazhi është i pajisur Volkswagen Tuareg. Shqyrtimet e pronarëve pretendojnë se diferenca në pajisje mund të arrijë disa mijëra rubla, kështu që ju duhet të zgjidhni makinën e duhur me shumë kujdes.
Recommended:
"Yamaha Viking Professional": specifikimet teknike, fuqia e motorit, shpejtësia maksimale, veçoritë e funksionimit dhe mirëmbajtjes, rishikimet dhe rishikimet e pronarëve
"Yamaha Viking Professional" - një makinë dëbore e vërtetë e rëndë, e krijuar për të pushtuar shpatet malore dhe rrëshqitjet e dëborës. Nga kthesat e parakolpit të përparmë deri te hapësira e gjerë e bagazhit të pasmë, Yamaha Viking Professional fjalë për fjalë flet për makinën e saj të dobishme të dëborës
Gjenerata e parë e kryqëzimeve Nissan-Qashqai: rishikimet e pronarëve dhe karakteristikat e makinave
Për herë të parë, crossover Nissan Qashqai u prezantua para publikut në tetor 2006 si pjesë e Auto Show në Paris. Dhe përkundër faktit se deri në këtë kohë, prodhuesit globalë kishin arritur tashmë të zënë vendin e kryqëzimeve kompakte me produktet e tyre të reja, Qashqai bëri një debutim të sigurt dhe u njoh si një nga makinat më të mira në klasën e tij. Gjenerata e parë e "Japonezëve" ishte aq e suksesshme sa në vitin 2009 atij i nevojitej vetëm rivendosja kozmetike
Gjenerata e dytë - "Ford Kuga": komente të pronarëve dhe një rishikim i artikujve të rinj
Për herë të parë, SUV gjerman Ford Kuga u shfaq për publikun në 2008, pas së cilës u furnizua në mënyrë aktive në shumë vende evropiane. Por në tregun vendas, nivelet e shitjeve të këtij crossover ishin shumë të ulëta, dhe kjo ishte shtysa për zhvillimin nga inxhinierët amerikanë të një serie të re xhipash Ford Kuga. Shqyrtimet e pronarëve dhe ekspertëve për gjeneratën e dytë të makinave thanë se risia mund t'u japë shanse shumë makinave të tjera të kësaj klase
Gjenerata e parë "Mitsubishi Pajero Sport" - vlerësime të pronarëve dhe rishikim të SUV-ve legjendare
Shumë shoferë e quajnë legjendar SUV japonez Mitsubishi Pajero Sport. Në të vërtetë, këto nuk janë fjalë boshe. Gjenerata e saj e parë, e cila u shfaq në vitin 1996, menjëherë fitoi popullaritet të madh në tregun botëror. Ishte ky brez i këtyre makinave që është bërë një nga më prestigjiozët dhe më të dashurit në të gjithë botën. Pas një rivendosjeje të vetme, SUV japonez u prodhua për 8 vjet të tjera dhe u ndërpre që në vitin 2008
Makina Ford Mondeo: rishikimet e pronarëve, përshkrimi, karakteristikat, avantazhet dhe disavantazhet
Përparësitë e Ford Mondeo për blerësin rus janë të dukshme. Një makinë solide dhe përfaqësuese karakterizohet nga trajtimi i pamatur dhe karakteristika të mira dinamike, e bollshme dhe e rehatshme, e montuar mjeshtërisht, e besueshme dhe ekonomike. Dhe kushton dukshëm më pak se konkurrentët e tij
