2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Rrjedhja e lëngut, si dhe ulja e presionit të sistemit të frenimit, shpesh provokohet nga linjat e vjetra të frenave të kalbura ose të dëmtuara. Këto janë elementë shumë të rëndësishëm. Nëpërmjet këtyre linjave, lëngu nga rezervuari furnizohet me mekanizmat e frenave të të katër rrotave. Nëse ndonjë tub është bërë i papërdorshëm, atëherë është më mirë ta zëvendësoni plotësisht, nëse është e mundur. Le të shohim se si zëvendësohet një tub frenash në shumicën e automjeteve.
Pajisja, parimi i funksionimit
Pra, shoferi ndalon makinën duke shtypur pedalin e frenave. Ky i fundit vepron në përforcuesin e frenave dhe atë në GTZ, i cili ngjesh lëngun në linja.
Nën veprimin e forcës GTZ, lëngu kompresohet dhe kalon në një zonë me presion minimal. Këto janë tuba, dhe më pas - mekanizma pune. Lëngu i frenave shtyp aktivizuesin dhe kaliperi i ngjesh jastëkët. Kur presioninë pedale është dobësuar, presioni në përforcuesin e frenave zvogëlohet. Sustat në mekanizëm hapin jastëkët. Lëngu kthehet në rezervuarin e zgjerimit - në zonën ku presioni është minimal.
Lëvizja e lëngut të frenave kryhet përmes tubave të bakrit. Këto të fundit janë të lidhura me cilindrin kryesor të frenave dhe janë vendosur përgjatë pjesës së poshtme të makinës në mekanizmat e frenave. Lidhjet e tubave me mekanizmat dhe me GTZ bëhen në formën e një filli - kështu arrihet besueshmëria maksimale. Në fund të fundit, presioni në linjë mund të jetë mjaft i lartë.
Për të rritur besueshmërinë e sistemeve, tubat lidhen diagonalisht me GTZ. Kjo bën të mundur përdorimin e frenave kur ky i fundit dështon. Për shembull, nga GTZ, një nga tubat lidh mekanizmin e përparmë të frenave majtas dhe atë të pasmë të djathtë. Një tub tjetër drejton lëngun në rrotat e përparme të djathta dhe të pasme majtas. Për të siguruar që presioni në sistem të mos kalojë atë të lejuar, në vendet ku janë lidhur të gjithë tubat është instaluar një rregullator presioni. Në njerëzit e thjeshtë, ai quhet "magjistar".
Shenjat për zëvendësim
Çdokush, madje edhe një shofer i papërvojë, do të jetë në gjendje të përcaktojë në mënyrë të pavarur dhe pa mundim nëse ia vlen të ndryshoni linjat e frenave. Zakonisht një zëvendësim i plotë është i nevojshëm nëse lëngu rrjedh nga sistemi, nëse kazanët janë mbinxehur. Këshillohet gjithashtu të zëvendësoni tubin nëse distanca e lojës pa pedal ose frenimi është rritur. Zëvendësimi i tubit të frenave rekomandohet gjithashtu nëse jastëkët kanë konsum të pabarabartë. Kjo do të thotë se ata punojnë nën presione të ndryshme.
Shkaktarët e dështimit të tubit
Si rregull, në shumicën e makinave, linja e frenave bëhet e papërdorshme për shkak të korrozionit. Shumë shpesh, çarje formohen në tubat e vjetër. Lëngu i frenave më pas rrjedh ngadalë nga këto çarje. Tubat janë bërë prej bakri dhe, siç duket, nuk duhet të gërryen, por kjo nuk është kështu. Korrozioni gëlltit autostradat dhe këtu duhet të shtoni edhe efektet negative të mjedisit të jashtëm. Mjedisi ka një efekt veçanërisht negativ në metalin e tubave në dimër, kur ndërmarrjet spërkasin rrugët me kimikate kaustike.
Gjithashtu, një nga arsyet e dështimit është montimi i dobët i vijës në trup. Shpesh autostrada është e fiksuar në fund të makinës dhe nuk mbrohet nga asgjë. Në dimër, pjesa e poshtme e makinës mund të ngjitet në pengesa të ndryshme dhe si rezultat, tubi çahet ose prishet. Gjithashtu, nëse elementi lëviz vazhdimisht së bashku me trupin, atëherë me kalimin e kohës, në vendin ku linja përkulet, përftohet një ngërç. Pjesa dëmtohet lehtë.
Si bëhet zëvendësimi?
Procesi i zëvendësimit të tubit të frenave do të kërkojë që pronari i makinës të ketë aftësitë dhe aftësitë e hidraulikës. Ju do të duhet të përdorni një mjet tradicional dhe të veçantë. Riparimi i tubit kryhet kur nuk është e mundur të zëvendësohet linja me një të re.
Për të zëvendësuar, tubi zhvidhoset nga cilindri i frenave dhe fundi i kundërt zhvidhoset nga cilindri kryesor i frenave. Pastaj blihet një produkt i ri. Tubi mund të blihet nga dyqanet e pjesëve të automjeteve, por është e rëndësishme të mbani mend hapin e fillit. Për makinat e huaja, kjo është një fije me 10 hapa1. Një pjesë e tillë rezervë tashmë ka dy arra dhe është e ndezur. Gjatësia e tubave në shitje mund të jetë e ndryshme, dhe duhet të zgjidhet sipas makinës. Pra, në disa modele makinash, pjesa mund të vendoset me një diferencë, ndërsa në modelin tjetër nuk ka një diferencë të tillë. Zëvendësimi i një tubi të frenave përfshin heqjen e një tubi të vjetër dhe vidhosjen në një të ri.
Si të ndërroni tubat e përparmë?
Për të punuar, do t'ju duhet një çelës i veçantë. Është një mjet me rrufe për shtrëngim. Çelësi i ngjan një kapak, por nuk keni nevojë të blini një produkt të lirë në dyqane. Çelësa të tillë janë bërë nga lidhje të buta që nuk i rezistojnë ngarkesave të rënda. Arra në tub është prej çeliku - çelësi thyhet lehtësisht, dhe skajet në arrë lëpihen. Atëherë zhvidhosja dhe përdredhja e një pjese të tillë mund të jetë një problem i madh. Arrat janë mjaft të shtrënguara dhe mund t'i ujisni me WD-40, por nuk duhet t'i ngrohni. Kur nxehet, lëngu i frenave vlon, për shkak të presionit të lartë në sistem, mund të thyejë zorrët, veçanërisht nëse ato janë të vjetra.
Udhëzime
Kështu ndërrohen tubat e frenave në VAZ 2110. Hapi i parë është heqja e timonit nga ana ku do të ndërrohet tubi. Pastaj ju duhet të gjeni zorrën e frenave. Ai është i lidhur në njërën skaj me kaliperin, dhe në skajin tjetër me tubin. Zhvidhosni me kujdes dadën në tub me një çelës të veçantë, duke e mbajtur zorrën me një çelës tjetër. Fundi tjetër i tubit është i lidhur me GTZ. Në të njëjtën mënyrë, hiqni dadën e tubit nga cilindri i frenave.
Më pas në vendin e autostradës së vjetërnjë i ri është i vidhosur. Së pari, mbështilleni fort tubin në GTZ, dhe më pas në zorrën e frenave në kaliper. Përpara se të lidhni linjën me sistemin, vendosni tubin përgjatë trupit ashtu siç ishte instaluar. Mbi këtë, zëvendësimi i tubit të frenave 2110 mund të konsiderohet i përfunduar. Por duke qenë se sistemi është shtypur prej disa kohësh, frenat duhet të kullohen. Nuk është e nevojshme të kulloni plotësisht frenat. Kjo bëhet vetëm aty ku ka pasur një zëvendësim. Mos harroni se tubat janë të lidhur diagonalisht.
Për shembull, nëse ka pasur një zëvendësim të tubit të frenimit të djathtë në pjesën e përparme, atëherë duhet të filloni të derdhni sistemin nga rrota e pasme e majtë dhe anasjelltas nëse tubi i përparmë i majtë është ndërruar.
Prapa
Këtu nuk ka asgjë të komplikuar, përveç se linja është më e gjatë dhe lidhet si më poshtë - pjesa më e gjatë e tubit lidhet me GTZ dhe vidhohet në "magjistar". Pastaj "magjistari" lidhet me një tub të shkurtër me mekanizmin e frenave në timon.
Zëvendësimi i tubit të frenave të pasme është si më poshtë. Nëse ka një mbikalim ose një gropë, atëherë nuk keni nevojë të hiqni timonin. Së pari, një çelës i lëngshëm aplikohet në të gjitha lidhjet e filetuara, atëherë duhet të prisni pak. Pas kësaj, me një kaçavidë Phillips ose një mjet tjetër të përshtatshëm, hiqni vidhat që fiksojnë tubat në trupin e makinës. Pas kësaj, me një çelës të përshtatshëm, zhvidhosni dy pajisje që lidhin tubin në zorrën e frenave dhe në rregullator. Elementi hiqet dhe në vend të tij është instaluar një i ri. Nëse një rresht i gjatë për "magjistarin" është dëmtuar, atëherë veprimettë ngjashme, hiqni vetëm montimin nga GTZ dhe nga rregullatori.
Pas zëvendësimit, nuk duhet të harroni të shtoni lëngun e frenave në rezervuarin e zgjerimit në nivelin e kërkuar dhe sigurohuni që të derdhni gjakun e sistemit, pasi ka marrë ajër dhe procesi i frenimit do të jetë i paefektshëm. Nëse tubat e frenave të përparme janë zëvendësuar në të majtë, atëherë nuk ka nevojë të rrjedhë një linjë tjetër.
A ka ndonjë veçori zëvendësimi në makinat e huaja?
Shumica e makinave të huaja buxhetore dhe të shtrenjta kanë një sistem standard frenimi. Prandaj, nëse është e nevojshme, linjat mund të ndryshohen këtu me duart tuaja. Zëvendësimi i tubave të frenave në një Nissan nuk ndryshon nga i njëjti operacion në një VAZ.
Përfundim
Sistemi i frenave është një pjesë shumë e rëndësishme e çdo makine. Është e nevojshme të monitorohet rregullisht gjendja e tubave dhe niveli i lëngut të punës në rezervuar. Mos hezitoni të zëvendësoni linjat nëse ato janë të dëmtuara. Një sistem i mirë frenimi është thelbësor për sigurinë tuaj.
Recommended:
Bëjeni vetë zëvendësimin e jastëkëve të frenave të pasme në VAZ-2109
Ndalimi i çdo makinerie është për shkak të fërkimit. Ndodh midis jastëkëve dhe sipërfaqes metalike të diskut ose daulles. Në makinat VAZ të serisë Samara, frenat e diskut u instaluan në boshtin e përparmë, dhe frenat e daulleve në boshtin e pasmë. Këto të fundit kanë një jetëgjatësi të lartë shërbimi për faktin se përbëjnë rreth 30% të ngarkesës totale kur makina ndalon. Por megjithatë ato duhet të kontrollohen dhe ndryshohen vazhdimisht
Taketat e frenave Lacetti - veçoritë, shenjat e konsumimit, zëvendësimi bëjeni vetë
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave në Chevrolet Lacetti duhet të bëhet në rast se ka ndodhur konsumim natyral, si dhe nëse zbulohet një dështim i diskut. Shkaku i veshjes së hershme mund të jetë stili i gabuar i drejtimit. Për më tepër, një shofer i papërvojë mund të blejë veshje me fërkim me cilësi të ulët ose të mos i kushtojë vëmendje shkeljeve në funksionimin e cilindrave të punës në kohë. Pasoja e këtyre arsyeve mund të jetë edhe veshja e parakohshme e jastëkëve
Bëjeni vetë Zëvendësimi i pompës Niva-Chevrolet
Pompa ose pompa e ujit në makinë pompon me forcë antifrizin nëpër motor, duke siguruar ftohjen në kohë të motorit. Prandaj, nëse në rast të një mosfunksionimi nuk zëvendësohet, thjesht nuk mund të shkoni askund. Kur pompa dështon, ajo nuk mund të riparohet, kjo pjesë ndryshohet
Mbushja e frenave: ndërrime bëjeni vetë
Për të qenë të sigurt për sigurinë e udhëtimit, duhet të monitoroni gjithmonë gjendjen e sistemit të frenimit të makinës suaj. Dhe një nga komponentët kryesorë të tij janë tavolinat e frenave
Bëjeni vetë zëvendësimin e disqeve të frenave VAZ 2114
Sistemi i frenimit të makinës kërkon vëmendje të veçantë. Siguria e shoferit dhe pasagjerëve varet nga shërbimi i tij. Në këtë artikull, ne do të shikojmë se si disqet e frenave VAZ 2114 zëvendësohen në garazhin tonë pa përfshirjen e specialistëve
