SUV i bërë në shtëpi: si ta bëni vetë?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Për banorët e vendit tonë, si dhe qytetarët e hapësirës post-sovjetike, është e zakonshme të rishpikësh timonin. Kjo vlen për pajisjet që janë të shtrenjta për t'u blerë, por është mjaft e mundur të krijoni me duart tuaja. Pajisjet në të cilat po punojnë dhjetëra projektues mund të krijohen në mënyrë të pavarur. Kjo kërkon njohuri, dëshirë dhe imagjinatë minimale. Për shembull, është mjaft e mundur të bësh një SUV të bërë në shtëpi nga modele të rregullta të makinave shtëpiake.

SUV të bëra vetë bazuar në UAZ

Nuk është aq e vështirë të bësh një makinë të kësaj marke të panjohur me duart e tua. Për ndryshime thelbësore do t'ju duhet:

• Set fletësh alumini me tehe të valëzuar për mbështjellës.
• Blloqe metalike dhe gome.
• Vida fiksuese.
• Qilima sintetike.
• Shkumë.
• Xhama Tripleks.
• Plastikë fleksibël.
• Mjete (kyçë, kaçavida, aksesorë).

Një SUV e bërë në shtëpi me performancën e duhur të të gjitha manipulimeve të karakteristikave nuk do të dalë më keq se homologët e shtrenjtë.

Ku të filloni?

Së pari, duhet të kujdeseni përforcimi i lëkurës së jashtme dhe kornizës së makinës. Është mirë të përdorni tuba çeliku të projektuar për ngarkesa të larta. Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh sigurimi i izolimit nga lagështia, veçanërisht nëse planifikoni të krijoni jo vetëm një SUV, por një moçal.

Nëse është e pamundur të saldohen tubat, mund të përdorni trupin origjinal UAZ. Ndonjëherë modifikohet, duke dhënë konfigurimin e dëshiruar. Forcimi i detyrueshëm do të kërkojë rafte anësore, çati dhe fund.

Mbulesa

Një SUV i bërë në shtëpi nga një makinë UAZ prodhohet pas heqjes së veshjes së vjetër. Njëkohësisht me forcimin e bykut, montohet një strukturë e re aliazh alumini, e cila është rezistente ndaj motit dhe korrozionit. Kur zgjidhni fletët, duhet të zgjidhni një material trashësia e të cilit nuk është më pak se një milimetër e gjysmë. Lëkura e re fiksohet me vida, të cilat fiksohen në kornizë me koka të veçanta. Për të zbutur të gjitha gungat dhe për të hequr reagimin, përdorni jastëkë gome.

Nëse kutia e re është instaluar gabimisht, mund të dalë një dizajn krejtësisht i cenueshëm ndaj ndikimeve mekanike dhe natyrore. Prandaj, instalimi i lëkurës duhet të kryhet me kujdes dhe me kujdes, duke kontrolluar të gjitha hapat, pasi kjo pjesë është më e vështira kur krijoni një xhip bëjeni vetë bazuar në UAZ.

Karakteristikat

Kur bëni një SUV të bërë në shtëpi, duhet t'i kushtoni vëmendje kamerës kur montoni boshtin, së pari duhet të bashkoni elementët e poshtëm të kushinetave. Pastaj ato montohen në kornizë me anë tëfiksim bulonash. Duke marrë parasysh veçoritë e funksionimit, zgjidhet lloji i rrotave apo edhe gjurmëve.

Çift rrotullues transmetohet përmes boshtit kardan nga njësia e fuqisë në boshtin e pasmë. Një nyje e tillë është e dobishme në atë që është e lehtë për t'u mirëmbajtur dhe riparuar. Së pari ju duhet të siguroheni që foletë e uljes përputhen me njëra-tjetrën. Përndryshe, hap numrin e kërkuar të vrimave.

Si përfundim, makina e përditësuar do të duhet të testohet disa herë. Pas gjetjes së zonave me probleme, ato duhet të kontrollohen dhe të rregullohen të gjitha problemet, në mënyrë që drejtimi i një SUV të bërë vetë të jetë i sigurt. Pothuajse i gjithë procesi i modernizimit kryhet sipas një skeme të vetme. Nga origjinali, do të nevojiten vetëm njësia e energjisë dhe trupi.

SUV shtëpiak nga Oka

Për rajonet me rrugë të vështira, është mjaft e mundur të bësh një mjet kënetor edhe nga një makinë e vogël. Në këtë proces, ju mund të përdorni mjete të ndryshme të improvizuara, duke filluar nga pjesët rezervë të një makine të thyer, duke përfunduar me prerje tubash dhe fletë metalike.

Pajisjet universale të bazuara në pneumatikë ose në rrota me presion të ulët janë shumë të kërkuara nga mjeshtrit. Krijimi i një xhipi të bazuar në Oka është një zgjidhje shumë fitimprurëse në aspektin financiar dhe praktik.

Fazat e punës

SUV-të shtëpiake, fotografia e të cilave është paraqitur më lart, mund të bëhen nga Oka, duke respektuar këtësekuenca:

1. Zgjidhni bazën për automjetin e ri. Mund të jetë thjesht një kornizë nga një motoçikletë IZH ose Ural.
2. Bëni boshtin e pasmë dhe pezullimin. Në këtë fazë, përdoret një shirit, i lidhur me pjesë të spars.
3. Duke fiksuar shtyllën dhe mëngën e drejtimit, krijohet një njësi e vetme e pezullimit.
4. Si rrota, ju mund të përdorni kamera nga kamionët, të cilat janë bashkangjitur duke përdorur një shpërndarës përshtatësi.
5. Pas montimit të kornizës dhe pezullimit, instalohet një motor, sistemi i frenave dhe transmetimi i përditësuar.

Çfarë duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë?

Më sipër kemi parë se si të bëjmë një SUV të bërë vetë? Përkundër të gjitha avantazheve, kjo teknikë ka disavantazhe të caktuara. Në veçanti, dhomat me presion të ulët shkaktojnë shumë telashe. Megjithëse nuk kërkojnë shërbim, elementët bëhen më pak të manovrueshëm gjatë funksionimit.

Është gjithashtu e vështirë t'i pajisni ato me mbrojtje nga papastërtitë fluturuese, pasi dimensionet janë dukshëm më të mëdha se rrotat standarde.

Siç tregon praktika, pneumatika në automjetet e të gjithë terrenit të bëra vetë është më pak praktike se shinat. Përndryshe, një SUV i bërë në shtëpi i bazuar në Oka ose UAZ është ekonomikisht i qëndrueshëm dhe i përshtatshëm, duke pasur parasysh aspektin që dizajni i tij mund të rregullohet, në varësi të karakteristikave të funksionimit dhe faktorëve klimatikë.

Së pari, kjo teknikë është e përshtatshme për banorët e zonave rurale dhe dashamirët e turizmit ekstrem jashtë rrugës.