2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Sot, tregtia mund të ofrojë një numër të madh të modeleve më të ndryshme të skuterëve nga prodhues vendas dhe të huaj. Një person që dëshiron të blejë një automjet ka një zgjedhje të madhe. Sidoqoftë, edhe me një bollëk të tillë opsionesh, jo të gjithë gjen atë që i pëlqen. Dikush nuk është i kënaqur me dimensionet dhe peshën e makinës. Ai po kërkon një pajisje më kompakte që mund të vendoset, të themi, në bagazhin e një makine. Dikush e konsideron dizajnin e "kuajve të hekurt" modernë jo mjaft tërheqës. Ai dëshiron të tregojë kreativitetin e tij dhe të montojë automjetin e tij. Njerëz të tillë janë të interesuar se si të bëjnë një motoçikletë të bërë në shtëpi. Këtu janë disa këshilla të dobishme.
Çfarë mund t'ju duhet
Për të bërë një motoçikletë të bërë në shtëpi, para së gjithash, duhet të vendosni për pjesët që do të përfshihen në montim. Baza e dizajnit në shumicën e rasteve është një biçikletë e panevojshme. Menjëherë duhet të mendoni se ku do të vendosen të gjitha detajet. Më i rëndë prej tyre është motori. Zakonisht ndodhet në vend të bagazhit të pasmëose në fund të kornizës. Nëse korniza ka një strukturë të tillë që vendosja e motorit do të krijojë bezdi kur drejtoni një motoçikletë, atëherë mund të bëhet veçmas. Kjo do të kërkojë saldim. Korniza duhet të gatuhet nga pjesët e biçikletës që janë projektuar posaçërisht për ngarkesën e duhur. Nëse është e nevojshme, mund të ndryshoni gjeometrinë e pjesës së dëshiruar. Për këtë, përdoret një theks dhe një fole makine. Përdorimi i tubave të ujit nuk lejohet rreptësisht, pasi ato nuk kanë forcë të mjaftueshme. Një motoçikletë e tillë e bërë në shtëpi nuk do të shkojë larg. Montimet e motorit mund të priten nga fletë hekuri të paktën 5 mm të trasha dhe të saldohen në kornizë.
Motor i motoçikletës
Këtu mjeshtrit zakonisht shkojnë në mënyra të ndryshme. Disa përdorin motorë nga makineritë bujqësore. Për shembull, mekanizma nga motobllok ose sharrë elektrike me zinxhir. Të tjerë montojnë një motoçikletë të bërë në shtëpi duke përdorur motorë të veçantë biçikletash. Për shembull, motori kinez i serisë "D", ose thjesht "deshka", është i popullarizuar nga teknikët. Çfarë të përdorë - të gjithë vendosin vetë. Ndoshta një motor i vjetër me benzinë nga një sharrë ishte shtrirë në dollap dhe duart i kruhen për ta ngjitur diku. Duhet ta vendosim në një motoçikletë të bërë vetë. Megjithatë, këshilla më e mirë këtu është përdorimi i një motori standard të biçikletës. Pra, më shumë garanci për besueshmërinë e tij. Motori duhet të instalohet në montimet e përgatitura. Nëse përdor një zinxhir, atëherë një rrotë standarde e biçikletës është e pranueshme për transmetimin e çift rrotullues.
Sistemi i frenave
Do të ishte optimale të instaloni një frenë të tipit këpucësh në rrotën e pasme. Për shkak të lehtësisë së të gjithë strukturës, nuk kërkohet një sistem i fuqishëm frenimi. Testet e para të një motoçiklete të re duhet të kryhen me kujdes ekstrem. Pasi ta keni furnizuar me karburant, së pari duhet të vozitni disa qindra metra, pa përshpejtuar shumë. Në këtë rast, është e nevojshme të testoni periodikisht sistemin e frenimit duke bërë shtypje të shkurtra në dorezë. Nëse gjithçka shkoi mirë, testet mund të konsiderohen të suksesshme. Pas kësaj, informacioni se si të bëhet një motoçikletë mund të ndahet me miqtë.
Recommended:
Si të montoni vetë alarmet e makinave? Instalimi DIY
Alarmi i makinave është një nga sistemet më efektive kundër vjedhjes së makinave sot. Një pajisje moderne mund të sigurojë mbrojtje maksimale për një automjet nga vjedhja. Sidoqoftë, në mënyrë që pritjet të justifikohen, së pari duhet të zgjidhni një sinjalizim të mirë. Por blerja e një pajisjeje është vetëm gjysma e betejës. Alarmi duhet ende të instalohet. Si ta bëjmë siç duhet, le të shohim
Timoni i një motoçiklete është një element teknik i rëndësishëm i një automjeti
Të gjitha kontrollet kryesore (doreza e mbytjes, levat e tufës dhe frenave, çelësat e kthesës dhe sinjalit, pasqyrat e pamjes së pasme) janë montuar në timonin e motoçikletës. Nga ky detaj varet jo vetëm efikasiteti i kryerjes së manovrave të ndryshme gjatë drejtimit, por edhe në shumë aspekte siguria e vetë motoçiklistit dhe e përdoruesve të tjerë të rrugës
A më duhet një licencë për një skuter dhe një motoçikletë?
Deputetët e Dumës së Shtetit kanë paraqitur tashmë një projekt-ligj për shqyrtim, dhe pronarët e automjeteve duhet të marrin ende të drejtën e një skuteri, ashtu si një motoçikletë. Ngasja e këtij mjeti do të jetë e mundur vetëm nga mosha gjashtëmbëdhjetë vjeçare
Nga derrkucja e artit popullor: automjete të gjithë terrenit të bërë vetë
Me rrugët në cilindo nga vendet post-sovjetike, situata në shekullin e 21 mbetet e tensionuar. Dhe jo vetëm për mungesën e parave në buxhet. Përkundrazi, historikisht ndodhi që populli ynë është mësuar t'i kapërcejë vazhdimisht vështirësitë. Sidoqoftë, problemi i transportit të mallrave në hapësirat e gjera të vendit tonë kërkon ende zgjidhjen e tij të transportit. Kohët e fundit, automjetet e të gjitha terreneve të bëra vetë me goma me presion të ulët janë bërë veçanërisht të njohura për funksionimin në këto kushte
Motoçikletë me naftë e bërë vetë. Motoçikletë me naftë DIY
Dizajni i një motoçiklete dhe një motori me naftë u shpik pothuajse në të njëjtën kohë. Megjithatë, këto pajisje kanë kaluar nëpër rrugë të veçanta evolucioni. Pak njerëz mund ta kishin imagjinuar se dikur këto struktura do të funksiononin në një ansambël të vetëm. Sigurisht, një motoçikletë me naftë është diçka nga kategoria e ekzotikeve, por mjeshtrit modernë nuk mbledhin njësi të tilla
