Pse po rrëshqet tufa në VAZ-2107?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Problemi me rrëshqitjen e tufës në makinat që zakonisht quhen klasike vendase është mjaft i njohur. Ky defekt shkakton jo vetëm shqetësime serioze në drejtimin e automjetit, por gjithashtu sjell humbje të paplanifikuara financiare. Rrëshqitja e tufës çon në një dështim mjaft të shpejtë të kushinetat e lirimit, konsumimin e disqeve dhe djegien e të gjithë shportës në tërësi. Ky artikull synon t'i përgjigjet pyetjeve: pse rrëshqet tufa dhe çfarë duhet bërë në një rast të veçantë?

Si ta identifikojmë këtë defekt?

Rrëshqitja e tufës mund të zbulohet lehtësisht vetë, pa përdorimin e pajisjeve speciale.

Për ta bërë këtë, duhet të kryeni serinë e mëposhtme të hapave të thjeshtë:

• ndiz motorin;
• futur në marshin neutral;
• aplikoni frenat e dorës;
• shtypni pedalin e gazit;
• shtrydh tufën;
• ndërrim në marshin e parë;
• lëshojeni pedalin e tufës.

Me të gjitha të drejtat, si rezultat i këtyre manipulimeve, motori përfundimishtduhet të mbytet. Nëse kjo nuk ndodh, motori vazhdon të funksionojë, madje shfaqen tinguj të jashtëm ose një erë djegieje, që do të thotë se tufa po rrëshqet dhe masat për riparimin e saj duhet të merren menjëherë. Kjo nuk është vetëm për arsye financiare, por edhe për arsye të sigurisë sonë.

Shkaktarët e rrëshqitjes së tufës

Mund të ketë disa arsye për këtë efekt. Si rregull, ato lindin për shkak të stilit karakteristik të drejtimit, i cili zakonisht quhet sport. Përshpejtimi dhe ngadalësimi i mprehtë, ndryshimet e shpeshta të marsheve zvogëlojnë ndjeshëm jetën e punës së tufës, megjithëse AvtoVAZ e përcakton atë si 75-85 mijë kilometra. Përveç kësaj, ekspertët argumentojnë se përdorimi i rimorkiove mund të ndikojë ndjeshëm në performancën e tufës së një makine. Besohet se ata janë në gjendje të zvogëlojnë ndjeshëm ciklin jetësor të përbërësve dhe mekanizmave të një elementi automobilistik. Merrni parasysh shkaqet më të zakonshme aktuale të rrëshqitjes së tufës.

Oil hit

Shpesh, nëse tufa rrëshqet, arsyet për këtë qëndrojnë në hyrjen e vajit ose lëngut tjetër teknik në kosh. Vaji futet në sipërfaqen e diskut të lëshimit, volantit ose rreshtimit të diskut të drejtuar për shkak të një rrjedhjeje në vulën e pasme të vajit të boshtit të gungës. Shpesh shkaku i rrjedhjes është niveli i tepërt i vajit në kutinë e marsheve. Në këto raste, nëse tufa rrëshqet, VAZ-2107 riparohet shumë thjesht. Do të jetë e mjaftueshme për të eliminuar shkakun e rrjedhjeve dhe për të pastruar ato përbërës të sistemit që kanë vaj. Kjo mund të bëhet duke përdorurfrymë e bardhë ose benzinë. Në rast se lëngu futet në veshjet e fërkimit, ato gjithashtu duhet të pastrohen me letër zmerile të kalibrit të imët.

Veshja e jastëkut të diskut

Varesat e diskut të fërkimit priren të konsumohen me kalimin e kohës.

Si rregull, kjo jo vetëm që rrëshqet tufën, por gjithashtu redukton ndjeshëm lojën e lirë të pedalit. Mund të ketë vetëm një rrugëdalje nga kjo situatë - zëvendësimi i të gjithë rreshtimit ose disqeve të tufës. Duhet mbajtur mend se nëse zëvendësohen vetëm veshjet, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së guarnicioneve. Nëse janë zona të dëmtuara ose të djegura, ato gjithashtu duhet të zëvendësohen.

Dëmtimi i pranverës

Një arsye tjetër pse rrëshqitja e tufës mund të jetë një dështim i sustave me presion.

Në këtë rast, susta thjesht nuk është në gjendje të krijojë presionin e nevojshëm në disk. Një susta e dëmtuar ose e konsumuar duhet të zëvendësohet me një të re.

Nuk ka boshllëqe në diskun e mbylljes

Një arsye tjetër mjaft e zakonshme pse rrëshqet tufa (është VAZ-2107 ose 2105, nuk ka rëndësi) është funksionimi i gabuar i makinës së saj. Më shpesh kjo është për shkak të faktit se hapësira e nevojshme e makinës së lirimit të tufës thjesht nuk është e disponueshme. Ky problem eliminohet lehtësisht duke iu përshtatur vlerave të dëshiruara.

Luajtje e pamjaftueshme e lirë me pedale

Shpesh tufa rrëshqet (VAZ-2107 shpesh mëkaton me këtë) dhe për faktin se pedalika shumë pak lojë falas.

Prodhuesi ka vendosur gamën e vlerave 25 … 35 mm. Ky tregues është mjaft i thjeshtë për t'u matur me një vizore të thjeshtë dhe, nëse është e nevojshme, për të bërë rregullime.

Ka arsye të tjera pse rrëshqet tufa e VAZ-ve të çdo modeli, dhe "shtatës" në veçanti.

Ato nuk janë aq të zakonshme sa ato të listuara më sipër. Por ju ende duhet të dini rreth tyre. Në veçanti, mund të përmenden gabimet e mëposhtme:

• Rreshtim fërkimi i shkëputur. Vetë rreshtimi mund të mos ketë dëmtime të dukshme ose zona të djegura. Por si rezultat i shtrembërimit, ajo pushon së perceptuari ngarkesën me të gjithë sipërfaqen e saj, gjë që çon në rrëshqitje.
• Mbinxehje e pllakës lëshuese. Si rezultat i tejkalimit të vlerave të temperaturës së karakteristikave maksimale të mundshme të thithjes së nxehtësisë së diskut të tufës, ndodh zgjerimi i përhershëm i tij, gjë që shkakton efektin e rrëshqitjes. Sigurisht, ky defekt nuk mund të instalohet në lëvizje. Por mund ta përcaktoni lehtësisht nga veshja karakteristike e djegies dhe shkallës në vetë diskun.

Ky artikull rendit arsyet kryesore pse tufa rrëshqet në klasikët vendas dhe në shumë modele të tjera makinash dhe kamionësh. Është e rëndësishme të mbani mend se, cilido qoftë shkaku i rrëshqitjes së tufës, ai duhet të eliminohet që në shfaqjen e parë të simptomave të një defekti. Është mirë që një punë të tillë t'ia besoni specialistëve shumë të kualifikuar.

Çmontimi, riparimi dhe zëvendësimi i pjesëve të tufës është një punë mjaft e mundimshme dhe kërkon njohuri mjaft të thella, përvojë të gjerë, si dhe disponueshmërinë e mjeteve dhe pajisjeve speciale.

Përveç kësaj, kur bëni vetë riparime, ekziston një rrezik mjaft i lartë për të shkelur cilësimet dhe rregullimet e sakta, gjë që do ta kthejë zëvendësimin e pjesëve në punë sizifiane. Shumë shpejt, tufa do të fillojë të rrëshqasë përsëri, do të bëjë një zhurmë dhe kërcitje dhe era e disqeve dhe veshjeve të mbinxehura do të ndihet qartë në makinë.