Restaurimi i "Niva" me duart e tyre

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Shumë pronarë të makinave Niva u përballën me problemin e korrozionit në metalin e këtij automjeti. Shpesh njerëzit blejnë një trup të ri në vend që të riparojnë dhe lyejnë pjesët e trupit, gjë që kursen shumë para. Njerëzit që janë angazhuar në lyerjen profesionale të makinave për një kohë të gjatë e kanë ditur prej kohësh se është më mirë të dorëzoni një trup të ndryshkur në skrap pa vonesë. Rilyerja e pjesëve individuale zakonisht është shumë e shtrenjtë.

Zëvendësimi i trupit

Në Rusi, disa kompani njëherësh janë të angazhuara në shitjen e trupave metalikë për makina shtëpiake, të plota ose në pjesë të veçanta. Pas rishikimit të gamës së këtyre produkteve, mund të shihni se dyqane të tilla ofrojnë një gamë të gjerë ngjyrash, gjë që i lejon pronarit të makinës të zgjedhë shpejt opsionin e duhur.

Si rregull, trupat e projektuar për automjetet Niva të pajisura me tre dyer janë lyer në fabrikë në disa ngjyra standarde. Të gjitha janë renditur më poshtë:

1. Borëbardha (kodi i fabrikës 202).
2. Nesi(kodi i fabrikës 368).
3. Jasper (kodi i fabrikës 140).
4. B altika (kodi i fabrikës 420).
5. Glacial (kodi i fabrikës 221).

VAZ-2121 vetura me pesë dyer është lyer në fabrikë në tre ngjyra:

1. Nice (fabrika e bojrave numër 328).
2. Mbretëresha e borës (numri i fabrikës së bojrave është 690).
3. Kuarc (numri i fabrikës së bojrave - 630).
4. Re e bardhë (numri i fabrikës së bojrave është 240).

Heqja e gërvishtjeve

Ndryshk i vogël dhe bojë e fryrë që shfaqet në një makinë nuk është një arsye për një zëvendësim të plotë të trupit. Në këtë rast, operacioni i restaurimit të Niva mund të kryhet lehtësisht vetë, duke kursyer një shumë të mirë të fondeve tuaja.

Për shembull, gërvishtjet hiqen duke lustruar bojën. Për të kryer këtë operacion, zakonisht përdoren komponime të ndryshme bluarëse dhe materiale speciale. Me ndihmën e tyre, ju lehtë dhe shpejt mund të hiqni shtresën e sipërme të veshjes së bojës, duke niveluar kështu vendet e lëmuara në trup. Eliminimi i plotë i gërvishtjeve është i mundur vetëm nëse shtresa e jashtme e bojës nuk është dëmtuar shumë. Gjithashtu nuk rekomandohet të hiqni shumë bojë gjatë restaurimit të Niva-2121 me duart tuaja.

Restaurimi i gjeometrisë

Në rast dëmtimi të rëndë të trupit si pasojë e përplasjes së një automjeti, zejtarët duhet të rivendosin gjeometrinë e mëparshme të makinës. Deformimi i metalitndodh si rezultat i ndryshimeve të papritura të temperaturës ose vjetërsimit të dizajnit.

Funksionimi aktiv, si dhe përdorimi i makinës në kushte të vështira mjedisore do të çojë në mënyrë të pashmangshme në konsumim të shpejtë të trupit të automjeteve personale. Cilësia e dobët e trotuarit shpesh çon në grisje të tepërt të nyjeve të ngjitura dhe të salduara, duke reduktuar jetën e automjetit.

Nëse është e nevojshme të rivendosni Niva-n e vjetër, të eliminoni dëmtimet e rënda në trupin e tij, do të jetë e nevojshme të diagnostikoni dhe rivendosni gjeometrinë e makinës me pajisje të teknologjisë së lartë në një servis makinash. Është e pamundur ta kryesh vetë një operacion të tillë në mënyrë korrekte në garazh.

Llojet e riparimit të trupit

Nëse pas diagnozës rezultoi se vetëm disa pjesë të trupit ishin deformuar, restaurimi i Niva kryhet duke shtypur ose shtrydhur pjesët e dëmtuara të makinës. Kjo punë kryhet në disa mënyra:

1. Pa pikturë. Në të njëjtën kohë, riparimi bazohet në një pronë të tillë të çelikut si dëshira për t'u drejtuar në pozicionin e tij origjinal pas deformimit. Në të njëjtën kohë, punonjësit e shërbimit të makinave përdorin mjete dhe teknologji të posaçme për të shtrydhur një gërvishtje. Nëse është e nevojshme, pjesa e restauruar lëmohet. Zakonisht kjo metodë përdoret nëse boja e makinës nuk është dëmtuar.
2. Mënyra e dytë është të drejtoni pjesën duke e goditur me një çekiç druri ose gome. Goditjet e forta në pjesë mund të prishin materialin e riparuar,prandaj, për të kryer një operacion të tillë, kërkohet një përvojë e konsiderueshme.
3. Në disa raste, riparuesit do të presin pjesën e dëmtuar të trupit. Kjo bëhet në rastet kur llamarina është plotësisht e dëmtuar dhe nuk mund të restaurohet. Në vend të pjesës së hequr të trupit, bëhet një e re dhe ngjitet. Pastaj vendi i riparimit duhet të lyhet.
4. Nëse metodat e mësipërme të rivendosjes së Niva-s pas një aksidenti nuk sjellin sukses, bravandreqësit ndryshojnë të gjithë elementët e trupit.

Kujdesi për trupin

Për të zgjatur jetën e trupit të makinës dhe për të shmangur riparimet e kushtueshme, një pronar i përgjegjshëm automjeti merr një sërë masash parandaluese. Masat e restaurimit të Niva-s, bëjeni vetë, përfshijnë:

• hiq ndryshkun me letër zmerile;
• trajtimi i njollave të ndryshkut me një konvertues ndryshku;
• lyerje e pjesëve të përpunuara të trupit;
• lyerje mbrojtëse e pjesëve të makinave të sapolyera;
• trajtim kundër zhavorrit të pragjeve të makinave me mjete speciale;
• përforcim i kornizës së trupit.

Pse duhet forcuar trupi

Procedura për rivendosjen e Niva-Chevrolet, si modelet e tjera të makinave, nuk është një detyrë e lehtë për një fillestar në këtë biznes. Një punë e tillë kërkon shumë kohë dhe përpjekje, por rezultati do të zgjasë jetën e makinës për disa vite, duke e mbajtur automjetin personal në gjendje të mirë.

Së pari, për të rivendosur trupin e Niva, si dhepërmirësimet në një makinë të vjetër përforcojnë spars. Për këtë, mbi to ngjiten fletë çeliku deri në 5 mm të trasha. Njëkohësisht me këto punime përforcohen edhe elementët e pezullimit. Është veçanërisht e rëndësishme të forconi shiritat e përparmë në rastet e mëposhtme:

1. Është planifikuar të instalohen amortizues më të fortë në makinë.
2. Përdorimi i rrotave me diametër të madh.
3. Në Niva janë instaluar parakolpët dhe çikrikët elektrikë metalikë.

Si të forcojmë spars

Së pari, spars po përforcohen për të rivendosur Niva-2121. Për të kryer një operacion të tillë? duhet të përgatitet, domethënë:

1. Siguroni akses falas në spar. Për ta bërë këtë, makina duhet të hipet në një mbikalim ose të ngrihet në ashensor dhe më pas të hiqet nga rrotat e automjetit.
2. Atëherë duhet të hiqni kalipanin. Për ta bërë këtë, fillimisht duhet të hiqni bllokimin special nga pjesa e sipërme e mbështetëses.
3. Më pas, përdor një çekiç për të rrëzuar montimin.
4. Pas kësaj, duhet të lironi mbërthyesit e amortizatorëve nga anët e sipërme dhe të poshtme.
5. Cilindri, i cili është pjesë e sistemit të frenimit, është i varur në zorrët.
6. Krahu i sipërm duhet të hiqet plotësisht nga automjeti.
7. Duhet gjithashtu të hiqni filxhanin dhe mbulesën.
8. Në fazën përfundimtare mbetet çmontimi i kutisë së marsheve dhe lavjerrësit të drejtimit.

Ofrohet akses falas në spar!

Gjatë restaurimit të Niva, do të ishte e dobishme të kontrollohej gjendja e vendevetë destinuara për instalimin e amortizatorëve. Nëse nuk ka shenja korrozioni mbi to, ato duhet të tërhiqen. Nëse kjo është e vështirë, ju mund t'i shponi saldimet me një stërvitje për metal me një shpuese numër 10. Është e mundur të shihen të gjitha saldimet vetëm nëse metali është pastruar mirë nga ndryshku dhe ndotja.

Më pas, spari pastrohet me kujdes për ta kontrolluar për defekte të ndryshme. Pas kësaj, llamarina montohet në një pjesë të pastër, me saldim, bulona dhe kapëse, për të përforcuar strukturën.

Prodhimi i amplifikatorit spar

Për të kryer siç duhet procesin e rivendosjes së Niva 21213, duhet të bëhet një përforcues për sparin. Për ta bërë këtë, së pari duhet të prerë një model nga kartoni i trashë. Më pas, është e nevojshme të shënoni pikat në letër ku do të vidhosen bulonat dhe kapëset. Pas kësaj, ju duhet të prisni një fletë çeliku prej tre milimetrash sipas paraqitjes me një mulli.

Më pas, duhet të shponi vrima për të lidhur një pjesë të re në trupin e makinës. Gjatë fiksimit, sigurohuni që pjesa e metalit të përshtatet fort me shaminë, vetëm pas kësaj mund të ngjitet dhe saldohet rreth gjithë perimetrit të pjesës.

Pas montimit të plotë të makinës, është e nevojshme të mbuloni me antikoroziv të gjitha pjesët metalike të pastruara të makinës suaj VAZ-2121. Si rregull, një shtresë e tillë thahet brenda një dite. Pas këtij operacioni, makina është gati për funksionim të mëtejshëm.

Forcimi i zonave të tjera të makinës

Trupi metalik i makinës Niva ka disa vende të tjera që duhen forcuar me kalimin e kohës, pasi nuk mund të përballojnë më ngarkesat e shtuara gjatë funksionimit të këtij mjeti. Të gjitha janë renditur më poshtë:

1. Nënkornizë për fletushkë. Pas skadimit të kohës, pronarët e makinave Niva VAZ-2121 përballen me problemin e lirimit të kutisë dhe kutisë së transferimit, gjë që çon në rritje të dridhjeve gjatë funksionimit të motorit. Ju mund të shpëtoni nga ky problem duke instaluar një nënkornizë nën kutinë e transferimit të një automjeti pasagjerësh. Si rezultat i kësaj procedure, njësia e punës e makinës merr mbështetje shtesë të besueshme dhe mbrojtje nga dëmtimet gjatë lëvizjes.
2. Forcimi ose zëvendësimi i traut të pezullimit të përparmë. Disa zejtarë instalojnë një tra të përforcuar të pezullimit të përparmë me tufa të përmirësuara të krahut të poshtëm në vend të pjesës së vjetër rezervë. Ky dizajn është në gjendje të rregullojë në mënyrë të sigurt boshtet, duke parandaluar shtrembërimin e tyre.
3. Zëvendësimi i nyjeve të topave të fabrikës më të qëndrueshme.
4. Heqja e sustave të pezullimit dhe instalimi i pjesëve më të forta në vend. Shpesh në Niva vendosen burime nga Vollga, pas prerjes së pjesës rezervë me 1,5 kthesa.
5. Forcimi i lidhjes së tërheqjes me trupin.
6. Çmontimi i pragjeve të fabrikës dhe gatimi i atyre të reja, më të forta. Gjithashtu nuk dëmton instalimi i formacioneve të trasha në pragjet e përforcuara. Pragjet duhet të ngjiten fort në pjesët anësore të automjetit.

A duhet ta ndryshoj trupin në një të ri?

Trupi në VAZ-2121 është pjesa më e shtrenjtë e kësaj makine shtëpiake. Ju duhet të kujdeseni me kujdes për të dhe të kryeni riparime kozmetike. Gjithashtu duhet të mbuloni pragjet me mbrojtje kundër zhavorrit, të pastroni ndryshkun në metal në kohën e duhur dhe të lani makinën sa më shpesh të jetë e mundur, veçanërisht në stinën e dimrit, sepse atëherë reagentët gërryejnë pjesët e trupit të makinës dhe vulat e gomës. përdoren në mënyrë aktive në rrugë.

Nëse trupi është bërë i papërdorshëm, është ndryshkur shumë, mbi të janë krijuar vrima të mëdha që nuk mund të riparohen, është më e lehtë ta zëvendësoni me një të re. Sidoqoftë, mbani mend se një zëvendësim kardinal i trupit mund të kthehet në probleme kur takoheni me policinë e trafikut. Ju duhet të arrini në pikën e regjistrimit paraprakisht dhe të regjistroni ndryshimet e bëra në makinën tuaj.

Nëse trupi i VAZ-2121 ka pësuar korrozion të vogël, alternativa më e mirë për pronarin do të ishte një riparim lokal kozmetik i pjesëve metalike, si dhe forcimi i disa pjesëve të makinës.