Restaurimi i çelësave me çip për një makinë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Nëse çelësi i copëtuar i makinës humbet, pronari i makinës duhet, pa humbur kohë, të kontaktojë një kompani e specializuar në rivendosjen e çelësave të makinës dhe pastrimin e kujtesës së automjetit. Kujtimi i motorit të humbur duhet të pastrohet, pasi procedura i pengon palët e treta të vjedhin makinën nëse kanë një çelës të vjetër në duar.

Mund të ndodhë që të mos keni një kopje të vetme. Kjo nuk është dramë. Për prodhimin e një grupi të ri, është më mirë të kontaktoni një kompani private, sepse kostoja e një shërbimi të tillë nga një master privat dhe një tregtar i autorizuar ndryshon ndjeshëm.

Si funksionon një çelës modern i copëtuar

Mjetet e serisë së re janë pajisur prej kohësh me pajisje të sofistikuara hapëse dhe mbyllëse, shumë larg mjeteve të thjeshta mekanike. Në makinat e gjeneratave të fundit, ato janë një nyje e mbushur me elektronikë të teknologjisë së lartë dhe janë një komponent i domosdoshëm i sistemit kundër vjedhjes.

Mikroçipi që gjendet në startues regjistron një kod unik. Kjo është ajo që lexon transponderi kur ndezja është e ndezur. Kur çipi ose kodi rrëzohen për ndonjë arsye, motori nuk mund të ndizet. Informacioni i qepur duhet të përputhet saktësisht me të dhënat e regjistruara të imobilizatorit.

Kjo teknologji ofron mbrojtje kundër dyfishimit të drejtpërdrejtë fizik. Në rast humbjeje ose zëvendësimi, duhet të kryhet një rikodim i plotë. Rikuperimi i çelësave nuk mund të bëhet pa pajisje speciale dhe respektim të rreptë të teknologjisë.

Mënyra e prodhimit

Një metodë e thjeshtë për të rikuperuar çelësat e makinës që nuk kërkon që shoferi të ndërhyjë drejtpërdrejt në teknologjinë e procesit është gjithashtu më e shtrenjta. Shoferi që dëshiron të kopjojë çelësin duhet të paraqesë automjetin dhe dokumentet për të. Prodhimi vetëm sipas dokumenteve nuk është i mundur. Puna e çipit pa siguruar një automjet ose një njësi imobilizatori nuk kryhet. Pa akses fizik në makinë, një riparues specialist nuk do të jetë në gjendje të ndihmojë.

Hapat e punës

Është shumë e thjeshtë:

1. Pasi një punonjës i riparimit plotëson një aplikim për restaurimin e çelësave, ai niset për në vendndodhjen e automjetit.
2. Më pas, kontrollohet i gjithë dokumentacioni.
3. Për të hyrë në brendësi të bravës, pjesa e brendshme hapet.
4. Pasi të lirohet bllokimi dhe të shfaqet qasja brenda, çelësi pritet. Kjo për faktin se përzgjedhja enjë bravë ekzistuese është më e lirë për xhepin e pronarit të makinës.
5. Kur bëhet kopja fizike, bëhet transponderi.
6. Në disa konfigurime, mungesa e një imobilizuesi ju lejon gjithashtu të bëni një çelës që përputhet me kyçin.
7. Nëse të gjitha grupet humbasin, master ka të drejtë të ofrojë çelësin e çipit më të përballueshëm dhe më të thjeshtë. Nuk do të ketë butona. Motori ndizet normalisht, por dyert hapen vetëm në mënyrën e vjetër.

Çfarë informacioni kërkohet?

Për të bërë një çelës, na duhen informacione në përputhje me listën:

• Marrja dhe modeli i automjetit.
• vendi dhe viti i emetimit.
• VIN.
• Detajet shtesë mund të ndryshojnë sipas seminarit.

Pas kësaj, do të shpallet kostoja përfundimtare, e cila përfshin koston e prodhimit të çipave, si dhe opsionet që mund të porositen shtesë. Kjo është:

• parandalimi dhe riparimi i sistemit të sigurisë;
• ndezje e njësisë së kontrollit në motor;
• pastrimi i sistemit nga të dhënat e vjetra;
• çip rezervë dublikatë.

Çmimi i punës përcaktohet nga tre komponentë: marka e makinës, kompleksiteti i punës, lloji i çelësit. Në një sërë modelesh pritet shërbimi i rrotullimit të çelësit të zakonshëm në rast hapjeje emergjente të dyerve pa përfshirjen e specialistëve.