Riparimi dhe restaurimi i trupit të makinës: udhëzime hap pas hapi dhe pajisje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Edhe në rast të një aksidenti të vogël, çmimi i punës restauruese mund të jetë mjaft i lartë. Duket se kompleksiteti i punës është i vogël dhe nuk ka asgjë të komplikuar në zbatimin e tyre. Nëse ka një dëshirë të madhe, pak kohë, burimet dhe mjetet e nevojshme, atëherë rivendosja e trupit vetë është një proces plotësisht i realizueshëm. Le të shohim teknologjitë e punës së rikuperimit në faza.

Karakteristikat gjeometrike

Është e nevojshme të siguroheni që pas një aksidenti ose ndonjë faktori tjetër negativ, gjeometria hapësinore e trupit të makinës të mbetet e pandryshuar. Kjo mund të bëhet duke matur distancat ndërmjet të ashtuquajturave pika kontrolli. Nëse nuk ka informacion për këto pika, atëherë ato udhëhiqen nga një pjesë e fuqisë qartë e dukshme. Pra, duhet të ketë distanca simetrike midis elementëve të montimit të pezullimit dhe motorit.

Nëse prishet gjeometria e trupit, atëherë restaurimi i trupit të makinës është i mundur, por ky operacion do të kërkojë një investim të madh parash dhe përpjekjesh. Ky është një proces shumë intensiv i punës. Puna është se për kryerjen me cilësi të lartë të punës së këtij niveli, është e nevojshme të keni një gamë të tërë pajisjesh. Kjo është një rrëshqitje në të cilën trupi tërhiqet sipas rendit të kërkuar.

Natyrisht, kostoja e një kompleksi të tillë është mjaft e lartë. Specialistët në garazhe të vogla përdorin mjete dhe mjete të improvizuara. Mund të jenë strija ose priza të ndryshme. Me ndihmën e pajisjeve të tilla të thjeshta, mund të kryhen punë restauruese, por është e vështirë të flitet për cilësinë. Nëse nuk është e mundur të përdorni një stendë të veçantë për punë, atëherë nuk ka kuptim ta blini atë, kjo pajisje është shumë e shtrenjtë. Riparimi në servisin, ku ata bëjnë punën e trupit, do të jetë shumë më lirë. Pra, në Moskë, çmimi për restaurimin e trupit fillon nga 4 mijë rubla (duke tërhequr shtrembërime të vogla në rrëshqitje).

Si të rivendosni gjeometrinë

Nëse ende dëshironi ta zgjidhni problemin me duart tuaja, atëherë procesi konsiston në të ashtuquajturën tërheqje të pikës së zonës së dëmtuar. Por së pari ju duhet të llogaritni këtë pikë, ta llogaritni atë dhe më pas të parashikoni se si do të sillet trupi gjatë ndikimit.

Së pari, zëvendësohen pjesët e dëmtuara të kompletit të trupit, të cilat janë më të lira për të blerë të reja sesa për t'u rindërtuar. Mund të jenë dyer, parakolp, kapuç, bagazh. Pas kësaj, ata kalojnë në shtrirje.

Kontrolli i korrozionit

Duhet të jeni shumë të kujdesshëm në lidhje me qendrat e korrozionit. Gjithashtu, mjeshtri nuk duhet të kalojë nëpër vrima. Nëse ka vetëm një pikë të vogël ndryshku në bojë, kjo nuk do të thotë aspak që metali nuk është kalbur. Mund të mos ketë metal nën bojë.

Nëse ka një pjesë të trupit në të cilën janë formuar vrima, atëherë ajo pritet plotësisht derisa të shfaqet metali i fortë. Pas kësaj, një copëz është ngjitur në vend të pjesës së prerë. Nëse ndryshku nuk është aq serioz, atëherë restaurimi i trupit do të jetë një zhveshje e zonave të prekura në metal të fortë.

Dhurime të vogla

Më shpesh, puna e riparimit fillon për shkak të një numri të madh dëmtimesh të vogla. Nëse ka deformime vërtet të vogla, ku nuk ka shtrirje metalike, thyerje dhe pasoja të tjera, atëherë këto defekte mund të korrigjohen pa rilyerje. Forma është restauruar mekanikisht me ruajtjen e plotë ose të pjesshme të bojës. Por ju duhet të kuptoni se procesi do të kërkojë një sasi të madhe kohe. Edhe pse defekte të tilla janë më të lehta për t'u rregulluar. Profesionistët i quajnë "poppers" për shkak të popave karakteristikë. Thjesht duhet ta ngrohni pak vendin ose të veproni në mënyrë mekanike nga mbrapa. Dhëmbja do të kthehet në pozicionin e saj normal me një tingull karakteristik. Nëse nevojitet saldim ose ka nevojë për të zëvendësuar një pjesë, atëherë pikturimi është thjesht i domosdoshëm këtu. Por kjo ka avantazhe - mund të përdorni rikuperim më të thjeshtëmetoda pa përdorimin e stukoit.

Defekte serioze

Rivendosja e trupit të makinës, nëse ka gërvishtje serioze, do të kërkojë heqjen e plotë të bojës. Për këtë, një mulli dhe një hundë e përshtatshme janë të përshtatshme. Gjëja më e rëndësishme në këtë proces është të punoni në mënyrë që të mos mbinxehet metali. Kur pjesët metalike të trupit nxehen shumë, vetitë e metalit do të fillojnë të ndryshojnë.

Nëse metali është shumë i zgjatur përgjatë perimetrit të dëmtimit (për shembull, gropa është shumë e thellë), atëherë ai kthehet në formën e tij origjinale. Këtu është e nevojshme të bëni një përpjekje dhe të veproni përgjatë perimetrit, duke sjellë pa probleme seksionin e trupit në formën e tij origjinale. Për një punë të tillë, një çekiç i vogël dhe kudhër janë të shkëlqyera. Një çekiç metalik nuk është i përshtatshëm për këto qëllime, pasi do të deformojë metalin. Kudhëria aplikohet në pjesën e jashtme të gërvishtjes dhe nga brenda bëhen goditje të lehta me çekiç çekiç. Metali do të kthehet në vendin e tij të duhur.

Rikthimi i deformimeve të forta

Kur seksionet janë shumë të zgjatura, rivendosja e trupit sipas metodës së mësipërme nuk do të ndihmojë. Procesi do të jetë shumë i vështirë dhe do të marrë kohë. Ju do të duhet të hiqni plotësisht LCP. Gjithashtu, riparimi i dëmit kërkon një tharëse flokësh industriale me fuqi të lartë dhe një saldator me pika.

Makina e saldimit ka nevojë për elektroda grafiti. Sipas teknologjisë, restaurimi i dëmtimit të trupit është plotësisht i ngjashëm me metodën e mëparshme - duhet të drejtoni dhëmbëzimin, duke filluar nga një pikë e perimetrit, dhe më pasafrohuni gradualisht në qendër. Por ata nuk përdorin më një çekiç me kudhër, por e ngrohin metalin në drejtim të pikës dhe më pas veprojnë mekanikisht. Kallaji i ngrohur bëhet më plastik dhe më i lakueshëm.

Sa do të ngrohet varet nga metali. Temperatura zgjidhet në mënyrë empirike. Me një tharëse flokësh industriale nuk ka vështirësi. Por nëse përdoret një makinë saldimi në vend, ekziston rreziku i djegies së trupit pothuajse plotësisht. Elektrodat kanë forma të ndryshme dhe zgjidhen në varësi të llojit të dëmtimit dhe formës së dhëmbëzimit. Deformimet e rrumbullakëta korrigjohen me një elektrodë të hollë, ato të gjata me një më të gjerë.

Përdorimi i saldimit në vend

Riparimi, restaurimi i trupit të makinës, kur duhet të ktheheni në formën e tij origjinale, mund të jetë shumë punë intensive. Nuk është gjithmonë e mundur të arrish në zonën e dëmtuar nga ana e kundërt. Në këtë rast, mund të përpiqeni ta rregulloni plotësisht defektin nga jashtë. Për ta bërë këtë, ata kapin metalin me elektrodën e saldimit në zonën që duhet të tërhiqet. Pastaj, duke përdorur mjete speciale ose një çekiç të kundërt, metali nxirret jashtë. Pastaj elektroda e grafitit shkëputet. Vendi i saldimit në metal është i lëmuar.

Ngjitja e metalit në një gropë

Në këtë rast, defekti nuk hiqet. Restaurimi i trupit bëhet pak më ndryshe. Kjo nuk nënkupton nxjerrje sforcimi. Një saldim i posaçëm është ngjitur në dhëmbëzimin që rezulton. Kjo metodë ju lejon të hiqni pothuajse në mënyrë të përsosur çdo defekt.

Rezultati do të jetë i mahnitshëm. Matësi i trashësisë nuk do të jetë në gjendje të zbulojë gjurmët e riparimit. Për këtë procedurë, keni nevojë për saldim, fluks dhe acid, si dhe një hekur saldimi mjaft të fuqishëm. Sipërfaqja e punës duhet të pastrohet me kujdes dhe më pas të kallajohet. Më pas, pjesa tjetër e vëllimit shkrihet. Gjëja më e rëndësishme është që ka mjaft saldim. Kur procesi të përfundojë, sipërfaqja lahet mirë. Fluksi është një substancë kimikisht aktive. Një sipërfaqe krejtësisht ideale e restauruar në këtë mënyrë nuk do të jetë. Është e nevojshme të bluani dhe të hiqni saldimin e tepërt. Ata gjithashtu formojnë formën e duhur. Më pas, vendi është i lëmuar dhe vetëm atëherë mund të merrni një rezultat të mirë.

Përfundim

Siç mund ta shihni, restaurimi, riparimi i trupit mund të bëhet në mënyra të ndryshme. Natyrisht, nuk do të funksionojë për të zgjidhur një problem serioz në kushtet e garazhit. Por është mjaft e mundur të përballesh me deformime të vogla.