SUV-të kinezë: rishikim, specifikime, rishikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Ndërsa disa prodhues kinezë po mbyllin shitjet në Rusi, konkurrentë më të suksesshëm nga i njëjti vend, përkundrazi, po rrisin praninë e tyre në tregun tonë. Për të fituar dashurinë e entuziastëve të makinave dhe për të dhënë një përgjigje të denjë për të gjitha risitë e lira që vijnë nga vendet fqinje, LADA do të duhet të djersijë shumë.

Perspektivat e Tregut

FAW, JAC, Hawtai dhe BYD, të cilat mbyllën shitjet e tyre, i shitën makinat e tyre në Rusi në kopje të vetme. Për më tepër, ato u zëvendësuan nga "zanat" jo më pak interesante kineze. Mes tyre është edhe Foton, i cili më parë shiste vetëm kamionë në vendin tonë. Tani menaxherët e kompanisë kanë vendosur të fillojnë furnizimin e automjeteve të pasagjerëve në tregun rus. Jo më pak interesant për shoferët tanë është prodhuesi i automjeteve të pasagjerëve Zotye, i cili planifikon të hapë fabrikën e tij në Tatarstan në një të ardhme shumë të afërt.

Ato kompani që ishin në gjendje t'i mbijetonin rënies së shitjeve të makinave të reja në Rusi po nxitojnë gjithashtu në betejë. Tre marka të njohura njëherësh po përgatiten të nxjerrin SUV-të e tyre moderne në shitje përpara fundit të vitit.

Geely

Jo shumë kohë më parë, një nga kompanitë kineze deklasifikoi risinë e saj - makinën Geely SX11 Binyue, që i përket segmentit SUV të dashur nga rusët. Emri tregtar i risisë është përkthyer nga kinezisht si "mysafir i mirëpritur". Drejtuesit e kompanisë planifikojnë të hapin fillimin e shitjeve në fillim të 2019.

Në pamje të jashtme, Geely SX11 i ri është shumë i ngjashëm me një SUV tjetër të quajtur Geely Atlas. Të dy makinat kanë pothuajse të njëjtën veshje të pjesës së përparme.

SUV i ri kinez do të ndërtohet në një platformë unike të arkitekturës modulare të segmentit B (BMA). Inxhinierët e fabrikës thonë se karroca është projektuar nga themeli.

Dimensionet e SUV-it kinez janë si më poshtë:

• gjatësia totale - 2,6 metra;
• gjerësia totale - 1,8 metra;
• lartësia - 1, 609 metra.

Në të ardhmen e afërt, në platformën e re BMA, inxhinierët e projektimit do të jenë në gjendje të ndërtojnë makina me çdo lloj trupi dhe me motorë të ndryshëm, duke përfshirë ato që funksionojnë ekskluzivisht me tërheqje elektrike.

Një nga SUV-të më të mira kineze do të pajiset me një motor 1.5 litërsh me tre cilindra turbocharged. Ai u zhvillua së bashku me specialistë nga Suedia. Njësia e fuqisë tashmë është testuar me sukses në Volvo XC40, por tani do të instalohet në "kinezin" SX-11.

GAC

Fabrika e makinave GAC është relativisht e re. U hap në 1997, por në një kohë kaq të shkurtër mundi të lëshonte disa të njohuramakina godet në shtëpi. Në rishikimet e tyre për SUV-të kineze të kësaj marke, blerësit thonë se ato janë makina të besueshme, me stil, moderne, ekonomike dhe më e rëndësishmja, makina me cilësi të lartë. Vërtetësia e këtyre fjalëve konfirmohet nga fakti se sedani ekzekutiv i prodhuesit të automjeteve GAC i quajtur Trumpchi GA8 është përdorur si mjeti zyrtar që transportonte delegacionin në samitin e G20, i cili u mbajt në vitin 2016.

Kompania GAC në vitin 2017 ka marrë një risi - një SUV buxhetor të quajtur Trumpchi GS3. Deri më sot, ky është përfaqësuesi më i ri i Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. në segmentin SUV.

Specifikimet e automjetit

SUV më i lirë kinez është i pajisur me dy lloje motorësh për të zgjedhur:

• Kapaciteti 1.5 litra, 114 kuaj fuqi dhe i pajisur me 4 cilindra;
• turbocharged, 1.3 litra, 137 kuaj fuqi, i pajisur edhe me 4 cilindra.

Një radhë e tërë blerësish u rreshtuan për këtë model. Edhe para fillimit të shitjeve, më shumë se 3.5 mijë njerëz bënë para-porosi. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse çmimi i një makine të tillë është mjaft i përballueshëm. Për versionin maksimal, shitësit e makinave do të kërkojnë deri në 1.1 milion rubla (për sa i përket parave tona).

Risia ka vërtet shumë përparësi, për shembull, një dizajn modern dhe tërheqës, dekorim i brendshëm me cilësi të lartë, pajisje moderne dhe më e rëndësishmja, një çmim të përballueshëm. Për më tepër, kryqëzimi më i shtrenjtë GAC Trumpchi GS4, i shitur nëKina që nga viti 2016, më shumë se 326.5 mijë shoferë janë shitur tashmë. Nuk është për t'u habitur që shumë njerëz duan të blejnë një makinë më të përballueshme të së njëjtës linjë.

Shumëllojshmëri automjetesh GAC

Me ardhjen e SUV-it të ri kinez, kompania e automobilave GAC krenohet me prodhimin e pesë modeleve njëherësh, përkatësisht:

1. Flamuri më i madh Trumpchi GS8, i cili ju lejon të transportoni 7 persona njëherësh në kabinë, përfshirë shoferin. Gjatësia e saj është 4,81 metra.
2. SUV i rehatshëm kinez GS7, i projektuar për 5 vende. Kjo kopje është pak më inferiore në madhësi ndaj vëllait të saj të madh. Gjatësia totale e trupit është 4732 metra.
3. Crossoveri i përmasave mesatare të GAC quhet Trumpchi GS4. Gjatësia e trupit është 4,51 metra.
4. Krosoveri më i vogël dhe më i përballueshëm GS3. Gjatësia e makinës është 4,35 metra.

Sazimi i mësipërm i modeleve të Grupit Guangzhou Automobile është pak i njohur për blerësit jashtë Kinës, por në të ardhmen e afërt kompania planifikon të lëshojë kryqëzimet e saj në tregjet më premtuese në botë, për shembull, në SHBA dhe Rusia.

Zotye

Një kompani kineze që prodhon makina dhe crossover po negocion ndërtimin e fabrikës së saj pranë Yelabuga. Sidoqoftë, tashmë në fillim të vitit 2018, SUV-të kineze Zotye T600 nga Bjellorusia do të importohen në Rusi. Kjo makinë është një kopje e saktë e tipit kompakt gjerman Tiguan.

Një tjetër risi është e pajisur me një motor benzinë 1.5-litërsh turbocharge, që lëshon 162kuaj fuqi. Ka gjithashtu një manual me pesë shpejtësi.

Për momentin, asgjë nuk dihet për konfigurimin e SUV-së kineze, megjithatë, duke gjykuar nga disa informacione të pakta, makina do të kushtojë të paktën 850 mijë rubla.

Foton

Marka Foton u përfshi gjithashtu në rishikimin tonë të SUV-ve kineze, pasi së shpejti drejtuesit e kompanisë planifikojnë të hapin një zyrë shitjesh për makinat e tyre në Moskë në autostradën Mozhayskoye. Përveç kësaj, disa dhjetëra tregtarë në të gjithë vendin tonë të gjerë janë gati të shesin makina të kësaj marke kineze.

Një nga crossover-et e para që do të shitet në Rusi nën markën Foton do të jetë Sauvana. Në fakt, kjo është një Toyota Fortuner, por me një çmim të ndryshuar. Kjo njësi do të pajiset me një nga dy motorët:

1. naftë 163 kuajfuqi.
2. Benzinë e pajisur me turbinë. Fuqia - 200 kuaj fuqi.

Gjithashtu, klientëve do t'u jepet një zgjedhje midis dy transmetimeve:

1. Transmision modern automatik me gjashtë shpejtësi.
2. Mekanike me gjashtë shpejtësi.

Në Rusi, do të jenë të disponueshme vetëm crossoverët Foton me lëvizje me të gjitha rrotat. Megjithatë, është shumë herët për t'u gëzuar, pasi çmimi për këtë automjet nuk mund të quhet buxhetor, sepse do të jetë afërsisht 1.6 milion rubla.

Lifan

Kompania kineze "Lifan" është mjaft e njohur në vendin tonë. Makinat e sajjanë shitur me sukses nga tregtarët rusë në të gjithë vendin për shumë vite. Në këtë drejtim, menaxhmenti i kompanisë vendosi t'u shesë bashkatdhetarëve tanë një SUV kompakt XC70, i projektuar për shtatë pasagjerë. Shumë shoferë me siguri do të vënë re ngjashmërinë e tij të jashtëzakonshme me Jeep Range Rover anglez.

Risia nga Kina është e pajisur vetëm me lëvizje me rrota të përparme dhe një motor mjaft të dobët 1.5 litërsh që mund të prodhojë 109 kuaj fuqi. Gjithashtu, makina do të ketë një CVT dhe shumë elektronikë të reja të avancuara.

Chery

Tiggo kompakt i gjeneratës së tretë, i montuar në fabrikën Chery, nuk mund të mungonte në vlerësimin tonë të SUV-ve kinezë. Në të ardhmen, ata planifikojnë ta lëshojnë atë në Cherkessk.

Makina është plotësisht e përshtatur për rrugët e vështira ruse. Crossoveri i qytetit ishte i pajisur me motorin më të fundit, një pezullim të rikonfiguruar, përmirësuar izolimin tashmë të mirë të zërit dhe gjithashtu përditësoi brendësinë në krahasim me versionin e mëparshëm të Tiggo 2.

Pamja e makinës nuk kopjon asnjë nga markat e njohura evropiane dhe japoneze. Për çmimin me të cilin makina do të shitet në Rusi, ende nuk ka informacion nga menaxherët e shitjeve të makinave. Ekspertët besojnë se risia do të kushtojë pak më pak se modeli më i madh i të njëjtit prodhues Tiggo 5, i cili kushton pak më pak se një milion rubla.

Dongfeng

Krosoveri Dongfeng AX7, i cili është shfaqur së fundi në tregun vendas, është një kopje e rinovuar e Nissan Qashqai të serisë së parë.

"Kinez" është i ngjashëm me homologun e tij japonez, jo vetëm nga jashtë, por edhe nga brenda. Këto dy makina janë ndërtuar në të njëjtën platformë, kanë të njëjtin motorë me 143 kuaj fuqi dhe një vëllim prej 2 litrash.

Krosoveri pritet gjithashtu të ketë një motor më të fuqishëm 2.3 litra që prodhon 173 kuaj fuqi.

Opsioni i parë do të shitet ekskluzivisht me kambio manuale, i dyti do të funksionojë si në "mekanikë" dhe në lidhje me transmisionin "automatik".

vlerësime kineze të makinave

Në reagimet negative të marra nga rusët, ka shumë komente në lidhje me crossovers nga Kina. Blerësit ende i kritikojnë për cilësinë e dobët të metalit nga i cili është bërë trupi i automjetit. Në shumë makina, ajo ndryshket për disa vite. Gjithashtu, shoferët kanë ankesa për cilësinë e dekorimit të brendshëm. Boshllëqet shumë të mëdha dhe të shtrembër çojnë në rritje të dridhjeve të elementëve të zbukurimit të makinës. Plastika që është bërë për kroskotin dhe pjesët e tjera të kabinës është e cilësisë së dobët për SUV. Në një makinë kineze, një erë e pakëndshme kimike nga tapiceri i sediljeve vazhdon për disa muaj pas blerjes. Gjithashtu, bazuar në reagimet e blerësve të fuoristradave, janë bërë më të shpeshta rastet e defekteve në prodhim, të cilat zbulohen pak ditë pas blerjes së një automjeti nga Kina. Nuk është gjithmonë e mundur t'i ktheni një makinë një tregtari makinash pa çështje gjyqësore dhe të merrni fonde për tëkthehen mallrat me defekt.

"Kinezët" amortizohen shumë shpejt, është e vështirë t'i shesësh në tregun dytësor të makinave. Shumë njerëz ende nuk u besojnë automjeteve nga Kina, veçanërisht kur makina ka qenë në duart e gabuara.

Rusëve gjithashtu nuk u pëlqeu fakti që fabrikat e makinave në Kinë ndaluan së prodhuari makina buxhetore. Shumë SUV me origjinë nga Kina kanë qenë prej kohësh me vlerë më shumë se një milion rubla. Për këtë çmim, ju mund të blini makina të huaja të përdorura nga prodhues të tjerë automjetesh nga Japonia, Amerika e Veriut dhe Evropa.

Nga reagimet pozitive, mund të veçohet fakti se pavarësisht rritjes së çmimeve, prodhuesit kinezë të automjeteve po përpiqen t'i pajisin produktet e tyre me elektronikë moderne, motorë ekonomikë, përfshirë ato elektrikë, transmisione automatike të besueshme dhe CVT. Falë bashkëpunimit me prodhuesit e makinave të Evropës Perëndimore, automjetet kineze kanë arritur një nivel të ri në sigurinë e pasagjerëve dhe shoferëve në rast emergjence. Testet e suksesshme të përplasjes konfirmojnë këtë fakt. Gjithnjë e më shumë njerëz u besojnë prodhuesve të mëdhenj kinezë të makinave. Për më tepër, gjithnjë e më shumë modele të reja të kryqëzimeve nga ky vend shfaqen në tregun rus. Njerëzit kanë mundësinë të zgjedhin një makinë që i përshtatet në të gjitha parametrat teknikë.