Motoçikleta 250cc. Motoçikleta Motocross: çmimet. Motoçikleta japoneze 250cc

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motoçikletat 250cc janë modelet më të njohura në klasën e rrugëve. Modifikime të ndryshme të markave "IZH", "Kovrovets", "Minsk" mund të gjenden edhe sot si në autostradë ashtu edhe në rrugët e qytetit. Një kategori e veçantë përbëhet nga motoçikleta me 250 kubikë për qëllime sportive, motokros dhe automjete me dy rrota garash. Modelet e periudhës sovjetike për garat ndër-vend janë Kovrovets, IZH, Minsk dhe Voskhod. Nuk kishte motoçikleta shtëpiake për gara rrugore në klasën 250 në BRSS.

A ka nevojë për një makinë dinamike një silenciator

Biçikletat sportive 250cc janë shumë të ndryshme nga biçikletat rrugore. Para së gjithash, është një motor i përforcuar që ju lejon të zhvilloni fuqi një rend të madhësisë më të lartë se sa mund të japë një motor konvencional. Specifikimi i konkurrencës përfshin funksionimin e termocentralit të motoçikletës në gjendje ekstreme, burimi i të gjithë mekanizmave është zvogëluar ndjeshëm. Për të rritur fuqinë e motorit, mekanikët sportivë ripërpunojnë sistemin e shkarkimit. Është hequr nga silenciatorndarje speciale që janë krijuar për të reduktuar zhurmën e motorit. Pa to, mënyra e shkarkimit bëhet me rrjedhje të drejtpërdrejtë dhe zhurma rritet në mënyrë dramatike. Prandaj, motoçikletat sovjetike të kryqëzuara prej 250 metrash kub tronditën aq shumë, duke lëvizur distancën e tyre. Masat për ribërjen e silenciatorit ishin plotësisht të justifikuara, pasi me heqjen e ndarjeve rrjetë, shtytja e motorit u rrit ndjeshëm.

Sfidat e ditës

Çdo motocross 250cc është një makinë e fuqishme me dy rrota, misioni i së cilës është të jetë gjithmonë i pari në vijën e finishit. Gjendja teknike e strukturës duhet të jetë e përsosur, si shpejtësia ashtu edhe manovrimi varen nga funksionimi i përbërësve dhe montimeve. Një motoçikletë duhet të jetë në gjendje të "ngrejë" nga një vend dhe të ngadalësojë në kohë, të marrë shpejtësinë dhe të hyjë në një kthesë të mprehtë, ky është arti i garave ndër-vend, ku rrugët janë vetëm të pashtruara dhe nuk ka asnjë të vetme. seksion i drejtë. Motocross-i 250cc nuk ka asnjë pajisje ndriçimi, nuk ka nevojë për fenerë, pasi gara zhvillohet vetëm gjatë ditës. Sinjalet e kthesës janë gjithashtu të tepërta, një sinjal ndalimi sigurohet nga specifikimet teknike, por praktikisht nuk nevojitet as.

motoçikleta japoneze 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha janë prodhuesit kryesorë të skuterëve dhe makinave me dy rrota. Motoçikletat "Honda" (250 metra kub) kanë disa modifikime, më të famshmet prej të cilave janë modelet:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Motoçikleta Honda

Honda Hornet-250, specifikimet:

• viti model - 2002;
• lloj - biçikletë lakuriq;
• kapaciteti cilindri - 249 cc;
• formula - në linjë, me katër cilindra;
• fuqi - 40 kf në 14,000 rpm;
• cilindër, diametri - 48,5 mm;
• ushqim - karburator;
• ftohje - ujë;
• kuti ingranazhi - 6 marshe;
• me makinë e pasme - zinxhir;
• shpejtësia - 135 kilometra në orë;
• pesha e kufizuar - 151 kg;
• depozita e gazit, vëllimi - 16 litra;
• gjatësia e motoçikletës - 2045mm;
• gjerësia - 740mm;
• lartësia në nivelin e sediljes, mm – 760;
• baza e rrotave - 1415 mm;
• rrota e përparme, madhësia - 130/70 61W;
• madhësia e rrotave të pasme - 180/55 73W;
• pastrimi nga toka - 170mm;
• frenat - disk, i ajrosur.

Motoçikletë Honda-250 Rebel, parametrat teknikë:

• motor - me katër goditje;
• numri i cilindrave - me dy cilindra;
• kapaciteti cilindri - 233 cc;
• piston, goditje - 53 mm;
• kompresim - 9, 2;
• ftohje - ajër;
• fuqi - 17,5 kf në 8250 rpm;
• ushqim - karburator;
• transmision - kuti marshi me 5 shpejtësi;
• pezullim përpara - pirun teleskopik me hidraulikë;
• pezullim i pasmë - dizajn lavjerrës me dy amortizues;
• frena e përparme - disk i ajrosur;
• frena e pasme - daulle;
• shpejtësia - 130 km/h;
• benzinë - konsumi brenda 4,8 litra për 100 kilometra;
• kapaciteti i rezervuarit të gazit - 10 litra;
• pesha, e thatë - 142 kg;
• lartësia e motoçikletës deri te sedilja - 675 mm;
• gjerësia, mm - 724;
• gjatësia, mm - 2195;
• pastaj, mm - 150;
• baza e rrotave - 1460 mm;
• madhësia e rrotës së përparme 3,00 - 18;
• madhësia e rrotave të pasme 130/90 - 15.

Motoçikletë CBR250RR, specifikimet teknike:

• lloj - sport;
• viti model - 1991;
• motor - me katër kohë, me katër cilindra;
• kapaciteti cilindri - 249 cc;
• goditje - 33,8mm;
• cilindër, diametri - 48,5;
• ftohje - ujë;
• sistemi i energjisë - karburator;
• ndezja - elektronike;
• fuqi - 45 kf në 15,000 rpm;
• transmision - kuti marshi me 6 shpejtësi;
• me makinë e pasme - zinxhir;
• rrota e përparme, madhësia - 110/70-17;
• rrota e pasme - 140/60-17;
• frena e përparme - disk i dyfishtë, i ajrosur, diametri 275 mm;
• frena e pasme - disk i ajrosur, diametri 220 mm;
• shpejtësia - 180 km/h;
• depozita e gazit, kapaciteti - 13 litra;
• pesha e një motoçiklete të pambushur, kg - 143;
• lartësia, mm - 1080;
• gjatësia, mm - 1975;
• gjerësia, mm - 675;
• baza e rrotave - 1345 mm;
• suspensioni i përparmë - pirun teleskopik amortizues;
• pezullim i pasmë - krahu memonoshock.

Suzuki dhe Yamaha

Përveç motoçikletave Honda, ka një sërë modelesh nga prodhues të tjerë në klasën 250cc.

Suzuki GSX-R250 dhe RM-Z250 të njohura; Yamaha YZ-250, YZ-250F dhe WR-250R.

Kawasaki

Në formacionin Kawasaki, modifikimi më i famshëm është Ninja-250R.

Motor "Kawasaki Ninja-250", të dhëna teknike:

• motor - me katër goditje, 2 cilindra;
• konfigurim - në linjë;
• kapaciteti cilindri - 249 cc;
• goditje - 41,2mm;
• cilindër, diametri - 62mm;
• fuqia maksimale - 33 kf në 11,000 rpm;
• ushqim - karburator;
• karburant i rekomanduar - benzinë AI-95, me oktan të lartë;
• ftohje - ujë;
• start - startues elektrik;
• transmision - kuti ingranazhi mekanik, me 6 shpejtësi;
• me makinë e pasme - zinxhir;
• gjatësia e motoçikletës, mm – 2085;
• gjerësia, mm - 715;
• lartësi, mm - 1115;
• baza e rrotave - 1400 mm;
• pesha e motoçikletës - 169 kg;
• kapaciteti i rezervuarit të gazit - 17 litra;
• pezullim përpara - pirun teleskopik;
• pezullim i pasmë - krahu me monoshock;
• frena e përparme - diametri i diskut 290 mm, i ajrosur, me hidraulikë;
• e pasme - disk, diametri 220 mm, me hidraulikë;
• rrota e përparme - madhësia 110/70 54S;
• shkelje - e ulët;
• rrota e pasme - madhësia 130/70 62S;

Motoçikletat japoneze 250cc janë të famshme në të gjithë botën. Modelet që shiten si makina rrugore, megjithatë kanë një karakter të theksuar sportiv. Dhe modifikimet sportive janë makina garash të gatshme me dy rrota me një shpejtësi prej më shumë se dyqind kilometra në orë. Disa modele madje konsiderohen të rrezikshme për një kalorës të papërvojë, pasi ato ngrihen shumë shpejt, dhe para se kalorësi të ketë kohë të rrethojë Mustang, ai do të ketë kohë të fluturojë njëqind metra. Prandaj, prodhuesi duhet t'i bashkëngjisë makinës që shitet rekomandime të hollësishme, të cilat janë të dizajnuara për shqyrtim të kujdesshëm. Ky kurs i veçantë i drejtimit të motoçikletave me shpejtësi të lartë në shikim të parë duket si një risigurim i panevojshëm, por në fakt ka çdo arsye për një qasje të tillë.

Disa kalorës fillestarë thjesht mund të ngatërrohen nëse biçikleta del jashtë kontrollit dhe më pas situata mund të përfundojë me një rënie dhe lëndim. Disa modele nga prodhuesit japonezë janë të pajisur me kufizues përshpejtues, kjo përfshihet në përgatitjen e para-shitjes. Masat janë të justifikuara, pasi garantojnë sigurinë e pronarit të një motoçiklete sportive. Kur kalorësi të fitojë përvojë, blloku do të hiqet.

prodhues italian

Furnizuesi kryesor i motoçikletave të garave të klasit botëror është Aprilia, e vendosur afër Venecias. Makinat e këtij prodhuesi marrin pjesë në të gjitha garat rrugore nëpër botë.

Motoçikleta më e famshme e markës Aprilia ështëmodeli "Leonardo ST-250". Makina ka karakteristikat e mëposhtme:

• motor - me katër kohë, me një cilindër;
• ftohje - ujë;
• kapaciteti cilindri - 249,8 cc;
• piston, goditje - 66,8 mm;
• diametri i cilindrit - 69 mm;
• fuqi - karburator BS Mikuni 26;
• ndezja elektronike;
• start - startues elektrik ose startues me goditje;
• me makinë e pasme - zinxhir;
• Kapaciteti i rezervuarit të gazit - 9,5 litra;
• pesha e motoçikletës - 150 kg;
• frenat e diskut të përparme dhe të pasme, diametri 220mm;
• rrota, madhësia - 130/70-12;
• pezullim përpara - pirun teleskopik, udhëtim 90 mm;
• e pasme - lavjerrës me dy amortizues.

Java-250

Në vitet 1960, në dyqanet sovjetike me pakicë u shfaq një motoçikletë elegante në ngjyrë vishnje me silenciator kromi dhe një vend të dyfishtë të rehatshëm. Ishte një Java-250, një model nga Çekosllovakia. Motoçikleta kushtonte 630 rubla, që në atë kohë ishte një sasi mjaft e madhe. Makina e bukur spektakolare Java-250, fotografia e së cilës u shfaq në të gjitha revistat që lidhen me sportin motorik, fitoi menjëherë dashurinë e motoçiklistëve sovjetikë. Modeli çekosllovak nuk kishte modifikime garash.

Kosto

Motoçikleta garash dhe motokross, çmimet e të cilave janë mbajtur gjithmonë në një nivel mjaft të lartë, mund të blihen nga duart, zgjedhja është shumë e gjerë. Modele të çdo viti prodhimi,prodhuar nga firma japoneze dhe evropiane. Modelet e rrugëve janë gjithashtu në dispozicion. Por mbi të gjitha janë motoçikletat ndër-country ato që ofrohen, çmimet për të cilat formohen në varësi të gjendjes teknike të makinës. Ka rëndësi edhe viti i lëshimit, por në shumicën e rasteve ky kriter është subjektiv. Motoçikletat prej 250 metrash kub, çmimi i të cilave varion nga 74,000 në 420,000 rubla, tani janë në dispozicion për blerje në të gjithë Rusinë.