Peugeot 306 stacion vagon: specifikimet, rishikimi dhe foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Në vitin 1993, modeli i parë hatchback i Peugeot 306 doli në shitje. Ky version i makinës filloi t'i përkiste klasës së golfit për shkak të madhësisë së tij. Ajo ishte në gjendje të konkurronte me makina të tilla si Opel Astra, Ford Escort dhe shumë të tjera.

Specifikimet e karrocave stacion Peugeot 306

Makina është prodhuar nga viti 1997 deri në 2002. Vagoni u shit me katër opsione motori:

• benzinë: 1.4 litra 75 kuaj fuqi, 1.6 litra 88 kuaj fuqi dhe 1.8 prodhon 101 kuaj fuqi. f.;
• 1.9 litra turbodiesel me 92 kuaj fuqi.

Makina u prodhua me lëvizje me rrota të përparme, dhe një modifikim me një transmetim automatik ishte gjithashtu i disponueshëm. Në vitin 1997, hatchback u rivendos. Në të njëjtin vit, u lëshua një kamionçinë.

Peugeot 306 Rishikimi

Më pas ndoqi lëshimi i modelit në pjesën e pasme të një kabrio. Modeli u prodhua në një version me tre dyer, ishte i pajisur me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi, si dhe një sistem kundër bllokimit të gjeneratës së pestë.

Në vitin 1994, u lëshua një version hatchback me pesë dyer. Në të njëjtin vit, versioni i trupit të konvertueshëm mori titullin "Kabrioja më e mirë e vitit". Pas 3 vjetësh, makina u rivendos dhe u lëshua karroca e stacionit Peugeot 306, e cila mori emërtimin "pushim". Megjithatë, si modelet e tjera të stacionit të Peugeot.

Pas rivendosjes, makina u bë më tërheqëse, pjesa e përparme mori një skicë dinamike. Përveç kësaj, dritat e pasme ishin subjekt i ndryshimit. Falë modernizimit, trupi i makinës është bërë më i sigurt duke futur zona deformimi të përparme dhe të pasme në përplasjet ballore dhe të pasme, gjë që ndihmon në uljen e numrit të aksidenteve gjatë aksidenteve në trafik. Janë shtuar edhe airbagët e përparmë, të cilët dikur ishin opsional.

Me pamjen e saj, makina thotë se është projektuar nga stilistë francezë dhe italianë. Falë punës së studios italiane “Pininfaria”, modelja doli të jetë tërheqëse, e bukur dhe interesante.

Brendësia e makinës është e njëjtë me shumicën e modeleve Peugeot të të njëjtit vit. Timoni nuk ka butona kontrolli. Por në modelet e vitit të fundit të lëshimit, ato megjithatë u shfaqën. Pulti përbëhet nga katër tregues elipsoidë standardë si shpejtësia, shpejtësia, niveli i karburantit dhetemperatura e vajit. Në krye është një orë, dhe në fund është një ekran i vogël me lexime të kilometrazhit total dhe aktual. Defektorët "Peugeot 306" stacion vagon kanë një pjerrësi të lehtë drejt kutisë së dorezave, poshtë tyre është një njësi e kokës, e cila mund të zëvendësohet pa asnjë problem me një radio më funksionale dhe cilësore 1 DIN.

Nën radio ka kontrolle të rrjedhës së ajrit, temperaturës dhe drejtimit. Gjithashtu në tastierën qendrore, një ekran i vogël tregon leximet e temperaturës si jashtë ashtu edhe në kabinë.

Makina është e pajisur me një sistem kundër vjedhjes si standard, një çati diellore është një shtesë opsionale. Gjithashtu, dritat e mjegullës janë pjesë e pandashme e çdo modeli Peugeot, sepse në mot me mjegull të mëngjesit ju lejojnë të rrisni dukshmërinë e rrugës.

Përparësitë dhe disavantazhet e Peugeot 306

Pro të modelit 306 Peugeot:

• paraqitje tërheqëse (si një makinë njëzetvjeçare);
• ndarje e madhe e bagazhit;
• dinamika, stabiliteti dhe trajtimi i makinës;
• besueshmëria e makinerisë dhe cilësia e ndërtimit;
• transmetim i besueshëm pa probleme të mëdha;
• kompakt, duke e bërë makinën të përshtatet në çdo vend parkimi;
• të pakërkueshme për cilësinë e karburantit.

Disavantazhet e këtij modeli janë:

• konsumi i lartë i karburantit i disa modifikimeve;
• zbritje e vogël, që e bën makinën të përshtatshme për ngasje vetëm në asf alt;
• cilësia e materialeve të brendshme;
• kabina e dobët e kabinës;
• kosto relativisht e lartë e mirëmbajtjes.

Modele të tjera Peugeot

Pothuajse të gjitha modelet e makinave Peugeot kanë një prefiks të përbërë vetëm nga numra, për shembull, Peugeot 406, Peugeot 1007, Peugeot 504 dhe shumë të tjerë. Prodhohen edhe modele me prefikset e zakonshme të shkronjave: "Peugeot Boxster", "Partner", "Expert", "Beeper" dhe shumë të tjera.

Përveç kësaj, kompania prodhon jo vetëm makina, por edhe kamionë, si Peugeot J9, motoçikleta, biçikleta dhe automjete të tjera.

Statistikat më të fundit për vitin 2007 thonë se shitjet arritën në 2 milionë automjete. Në vitin 2017, shitjet e automjeteve Peugeot pothuajse u përgjysmuan për shkak të konkurrencës së fortë nga kompanitë e tjera.

Përfundim

Gjatë funksionimit të saj, makina Peugeot 306 arriti të vendoset si një kamionçinë të lirë dhe mjaft të besueshëm. Makina shërbeu si një prototip për zhvillimin e një modeli të përmirësuar të kamionçinës Peugeot 406, i cili gjithashtu fitoi popullaritetin e tij për shkak të meritave të tij. Vagon "Peugeot 306" është një nga makinat më të mira për sa i përket raportit çmim-cilësi në tregun sekondar të makinave.