Honda Rafaga: komente, specifikime dhe foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Honda Rafaga është një makinë pasagjerësh e prodhuar që nga viti 1993 për katër vjet. Kjo makinë është projektuar për përdorim në rrugët japoneze. Makina kishte një pajisje të varfër, me rrota të përparme, dhe gjithashtu ishte e pajisur me një kambio automatike me katër shpejtësi dhe një transmision manual me pesë shpejtësi.

Specifikimet

Makinat ishin të pajisura me motorë benzine 2 dhe 2.5 litra dhe 160 dhe 180 kuaj fuqi. Këta motorë u instaluan gjithashtu në Honda-Inspire dhe Honda-Vigor. Shpejtësia maksimale e mjetit është 210 km/h.

Në varësi të konfigurimit, Honda Rafaga ishte e pajisur me transmision automatik dhe manual. Duke qenë se makina është prodhuar në vitet nëntëdhjetë, prania e një sistemi të programueshëm të injektimit të karburantit ishte diçka e veçantë.

Përmbledhje e automjeteve

Honda Rafaga Sedan ishte një makinë mjaft e madhe. Në gjatësi ai ishte155 centimetra e gjerë, 169 centimetra e gjerë dhe 142 centimetra e lartë.

Shumica e të gjitha specifikimeve teknike janë marrë nga makina "Honda-Accord". Sistemi i frenimit përbëhej nga frenat e diskut të montuara në boshtet e përparme dhe të pasme. Frenat e përparme ishin të ajrosura. Përveç kësaj, makina ishte e pajisur me një sistem frenimi kundër bllokimit. Si në pjesën e sipërme ashtu edhe në konfigurimin bazë, makina ishte e pajisur me një timon me energji elektrike. Një opsion shtesë ishin airbagët, të cilët ndodheshin te shoferi dhe pasagjeri i përparmë.

Makina i detyrohet pezullimit të saj të butë për kockat e saj të sipërme trekëndore dhe të poshtme. Pezullimi i pasmë përbëhej nga krahë tërthor dhe pasues.

Brendësia ndryshonte nga homologët e saj në materiale të këndshme dhe funksionalitet. Konfigurimet e larta ishin të pajisura me dritare elektrike, levat e kontrollit të të cilave ndodheshin në derën e shoferit. Kishte edhe butona të rregullimit të sediljeve.

Pulti përbëhej nga shumë elementë standardë dhe jo standardë: një matës shpejtësie, një shpejtësimetër, një tregues i fazës së transmetimit automatik, tregues drejtimi, një element që shfaq të gjitha gabimet e sistemit. Një opsion shtesë ishte një monitor LCD me një sistem navigimi dhe një sistem multimedial.

Kjo makinë është disi unike, sepse për një çmim të tillë është e vështirë të gjesh një makinë të viteve nëntëdhjetë me një funksionalitet të tillë. Nuk ka asnjë makinë të vetme që të ketë një ekran LCD me një sistem navigimi, i cili në atë kohëishte një gjë e rrallë. Blerësit iu ofrua një zgjedhje e konfigurimeve me kontrollin e klimës ose me ajër të kondicionuar.

Konzola qendrore përbëhej nga një njësi e kontrollit të klimës ose një kondicioner, një sistem standard audio, butona rregullimi dhe ngrohjeje të sediljeve, si dhe bravat e dyerve. Vrimat e kontrollit të klimës janë të vendosura midis njësisë LCD dhe konzollës qendrore.

komente për Honda Rafaga

Çdo makinë ka të mirat dhe të këqijat e veta, të cilat shpesh nuk përkojnë me tregues objektivë. Çdo pronar makine ka përshtypjen e tij për të. Përparësitë objektive të modelit Honda Rafaga përfshijnë:

• paraqitje e bukur për një makinë të shekullit të kaluar;
• hapësirë e madhe bagazhesh;
• një gjë e rrallë në rrugët ruse, pasi fillimisht makina nuk u eksportua në asnjë vend dhe ishte menduar vetëm për tregun japonez;
• dritat e mjegullës me cilësi të mirë;
• motor i fuqishëm dhe ekonomik për një sedan të vogël njëzet vjeçar;
• varëse e bukur.

Ka shumë më tepër pluse sesa minuse. Disavantazhet e modelit Honda Rafaga janë:

• komponentë dhe pjesë këmbimi të rralla për shkak të numrit të vogël të makinave në rrugët ruse;
• kapaciteti i vogël i sediljeve të pasme;
• makinë jo standarde (me rrota të përparme e kombinuar me një motor gjatësor);
• rrezja shumë e madhe kthese.

Përfundim

Makina u prodhua për katër vjet. Pavarësisht se është prodhuar vetëm për tregun japonez, ai mund të gjendet edhe në rrugët ruse, kryesisht në Lindjen e Largët për shkak të afërsisë me Japoninë. Avantazhi kryesor i Honda Rafaga është motori i tij, fuqia e të cilit arrin 180 kuaj fuqi. Por makina ka edhe anët e saj negative. Në mungesë të pjesëve rezervë, riparimi i një Honda Rafaga ndonjëherë shkakton më shumë probleme sesa riparimi i makinave më moderne.