Nissan Sentra: veçori, rishikim dhe komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

"Nissan Sentra" - një kompani kompakte sedanësh Nissan Motors. Kjo makinë prodhohet për eksport dhe është prototipi i modelit japonez “Nissan-Sled”. Artikulli paraqet karakteristikat teknike dhe konfigurimin e "Nissan-Centre". Ka shumë opsione prodhimi për veturën, kështu që më poshtë është një pasqyrë e modelit të gjeneratës së fundit.

Specifikimet Nissan Sentra

Gjenerata e dytë Nissan Sentra doli në shitje në 2002. Makina ishte e pajisur me një motor 2.5 litra, i cili fillimisht ishte projektuar për Nissan-Almera.

Karakteristikat e motorit të gjeneratës së dytë Nissan Sentra janë si më poshtë: fuqia e motorit prej 175 kuajfuqish, falë të cilit makina është në gjendje të përshpejtojë qindra kilometra në vetëm 7 sekonda. Por për shkak të ingranazheve të shkurtra, makina është në gjendje të arrijë një tregues të tillë vetëm në fazën e tretë të kutisë së marsheve. Specifikimet dhe fotot e "Nissan Sentra" janë paraqitur më poshtë.

Kompania vendosi të përmirësojë gjeneratën e mëparshme. Karakteristikat e gjeneratës së tretë Nissan Sentra, e cila u prezantua në 2014 në Moskë, nuk kanë ndryshuar shumë. Makina ishte planifikuar të montohej në një fabrikë makinash në Izhevsk. Ai ishte i pajisur me një motor 1.6 litra me 117 kuaj fuqi, si dhe një zgjedhje të një transmetimi manual me pesë shpejtësi ose një CVT. Lëshimi i kësaj makine u ndërpre dy vjet pas prezantimit të saj.

Pajisjet e automjetit

Specifikimet teknike u renditën më sipër. Kompleti i plotë i "Nissan-Centre" në të gjitha opsionet e disponueshme duhet të konsiderohet veçmas. Vlen të thuhet se të gjithë përfaqësuesit kanë të njëjtin lloj motori. Dallimi i vetëm është kutia e shpejtësisë, e cila mund të jetë manuale ose e ndryshueshme vazhdimisht.

Sallonet ofrojnë konfigurimet e mëposhtme:

• mirë se vini: transmision manual;
• rehati: manual ose CVT;
• elegans: manual ose CVT;
• elegans plus: manual ose CVT;
• elegans lidhja: manual ose CVT;
• elegans plus lidhje: manual ose CVT;
• tecna: CVT;
• velcom: transmision manual.

Përmbledhje e automjeteve

Performanca e Nissan Sentra nuk është një virtyt i makinës, gjë që nuk ështëmë trego për brendësinë. Pjesa e jashtme nuk ka ndonjë element unik, kështu që duhet të shkoni menjëherë në sallon. Modelet e gjeneratës së fundit kanë një monitor për të kontrolluar sistemin e navigimit, sistemin audio dhe shumë funksione të tjera. Paneli përbëhet vetëm nga një takometër dhe një matës shpejtësie, midis të cilave është një ekran që shfaq kilometrazhin total dhe aktual, diapazonin, gabimet e sistemit dhe shkallën e marsheve.

Në timon ka butona kontrolli audio, butona për pranimin dhe refuzimin e një thirrjeje hyrëse. Gjithashtu një plus i rëndësishëm është aftësia për të lidhur telefonat inteligjentë përmes Bluetooth, në mënyrë që të mund të aktivizoni këngët nga telefoni juaj, të merrni telefonata hyrëse dhe dalëse dhe të nxirrni zërin në sistemin standard audio kur shikoni filma.

Butonat e kontrollit të ajrit të kondicionuar duken shumë të freskët. Kontrolli kryesor i rrjedhës së ajrit ndodhet në qendër. Pranë levës ka një mbajtës filxhani. Shumë pronarë të kësaj makine tregojnë vendndodhjen e saj jo plotësisht të suksesshme, pasi shpesh kur përdorni frenat e dorës, xhami përmbyset në këmbët e pasagjerit të përparmë. Materiali i brendshëm - lëkure. Si karriget ashtu edhe dyert janë projektuar nga ai. Paneli është bërë tërësisht prej plastike.

Një bonus i mirë është modaliteti sportiv i transmisionit, falë të cilit makina përshpejton pak më shpejt se në modalitetin normal.

Makina në tregun sekondar rus

Më shpesh në tregun sekondar rus mund të gjeni gjeneratën e fundit Nissan Sentra. Çmimet për këtënjë makinë në konfigurimin bazë dhe me një largësi minimale fillon nga gjysmë milioni rubla. Është e rrallë të gjesh makina të gjeneratës së parë, pasi shumica e tyre janë jofunksionale, ose nuk është ekonomikisht fitimprurëse t'i shesësh.

Më shpesh kjo makinë shitet për shkak të fuqisë së pamjaftueshme të motorit, e cila është 117 kuaj fuqi. Blerësit e "Nissan-Centre" zakonisht nuk i konsiderojnë karakteristikat e makinës si kriterin kryesor. Ata janë më të interesuar për çmimin demokratik të automjetit.

Komente rreth "Nissan Sentra"

Faktet e mësipërme janë komente reale të pronarëve të kësaj makine. Përparësitë e gjeneratës së fundit të makinës janë:

• paraqitje tërheqëse e një sedani serial buxhetor;
• kapacitet i madh i bagazhit;
• brendi i rehatshëm dhe i gjerë edhe për pasagjerët me dy metra;
• ka hapësirë të mjaftueshme për tre pasagjerë në rreshtin e pasëm, por bëhet paksa i ngushtë;
• konsumi i vogël i karburantit si për konfigurimin bazë ashtu edhe për atë të lartë;
• prania e një modaliteti sportiv të kutisë së marsheve;
• sediljet e përparme me ngrohje;
• kondicioneri funksionon shkëlqyeshëm si në verë për të ftohur brendësinë ashtu edhe në dimër për ta ngrohur atë.

Dizavantazhet e kësaj makine janë:

• transmetim manual, i cili ka shumë mangësi, për shkak të të cilave shpesh dështon;
• pezullim i fortë që bën të ndjehen çdo vrimë dhe shkëmb;
• cilësia e ndërtimit, duke pasur parasysh që entuziastët e makinave lavdërojnë montimin japonez;
• optika e dobët e përparme dhe e pasme.

Përfundim

Duke pasur parasysh koston e makinës, ajo mund të klasifikohet në mënyrë të sigurt si makina të huaja buxhetore, duke injoruar faktin që makinat vendase janë gjysma e çmimit. Ky opsion është projektuar për drejtimin e lirë urban, pasi pezullimi i ngurtë dhe hapësira nga toka nuk lejojnë drejtimin jashtë rrugës. Një plus i rëndësishëm është konsumi i ulët i karburantit, i cili përcakton edhe avantazhin e automjetit për funksionimin në zonat urbane.