Gomat "Kormoran": komente të pronarëve, formacioni dhe veçoritë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Gomat "Kormoran" janë shumë të kërkuara kryesisht nga pronarët e automjeteve të pasagjerëve. Natyrisht, marka po zhvillon edhe segmentin SUV, por në këtë rast, kompania nuk mund të konkurrojë me prodhuesit më të shquar.

Pak histori

Tani kompania është në pronësi të plotë të gjigantit francez Michelin. Bashkimi u bë në vitin 2005. Kjo i lejoi markës të modernizonte objektet kryesore të prodhimit, duke rezultuar në përmirësimin e cilësisë së produktit. Aplikimi i teknologjive të reja ka çuar në faktin se marka ka marrë certifikatën evropiane ISO.

Zhvillimi

Prodhuesi i gomave Kormoran po projekton mostra të reja gome në disa faza. Fillimisht, inxhinierët e kompanisë krijojnë një model dixhital, më pas prodhohet një gomë prototip. Testimi në pikat e provës Michelin lejon që çdo model të sillet në përsosmëri. Vetëm pas kësaj gomat kalojnë në prodhim serial. Në procesin e prodhimit, përdoret një sistem kontrolli i cilësisë me shumë nivele për produktet e gatshme. Ajo përjashtongjasat që gomat me defekt të hyjnë në treg.

Sezoni

Marka prodhon goma për sezone të ndryshme funksionimi. Gomat e verës "Kormoran" janë bërë nga një përbërje e fortë. Kjo qasje i jep makinës një stabilitet tepër të lartë drejtimi. Ngasja drejtvizore është e qëndrueshme, në parim nuk ka lëvizje nga një trajektore e caktuar. Kjo teknikë përmirëson gjithashtu shpejtësinë e përgjigjes së gomave ndaj komandave të drejtimit. Sigurisht, në këtë parametër, gomat nuk mund të krahasohen ekskluzivisht me analoge sportive, por në përgjithësi, rezultatet janë në një nivel mjaft të lartë.

Në rishikimet e gomave të verës Kormoran, drejtuesit e mjeteve vënë në dukje edhe stabilitetin kur ngasin në shi. Efekti negativ i hidroplanifikimit mund të eliminohet nëpërmjet një sërë masash. Së pari, prodhuesi i pajisi gomat me një sistem kullimi të zhvilluar. Uji rishpërndahet shpejt mbi sipërfaqen e të gjithë gomës dhe hiqet nga pjesa e kontaktit. Së dyti, përqindja e dioksidit të silikonit u rrit në përbërjen e përbërjes së gomës. Komponimi përmirëson kapjen në lagështi shumë herë.

Gomat e dimrit "Kormoran" disponohen ne dy versione: me dhe pa stufa. Klasa e parë e gomës tregon kapje të besueshme në sipërfaqet e akullta. Në shumicën e rasteve, kokat e thumbave janë të rrumbullakosura. Kjo ul disi stabilitetin e manovrave. Modelet e fërkimit janë të shkëlqyera për dimër të butë. Në rrugët me akull, cilësia e kontrollitdo të jetë dukshëm më e ulët.

Gomat "Kormoran", të dizajnuara për përdorim gjatë gjithë vitit, nuk janë shumë të kërkuara nga shoferët. Këtu problemi qëndron kryesisht në diapazonin e vogël të temperaturës së zbatueshmërisë. Fakti është se vetë prodhuesit nuk rekomandojnë përdorimin e këtyre gomave në mot ekstrem të ftohtë.

Qëndrueshmëri

Milometrazhi i gomave Kormoran varet kryesisht nga stili i drejtimit të shoferit. Sa më i kujdesshëm të jetë shoferi, aq më mirë. Tifozët e fillimeve të mprehta do ta fshijnë shkallën shumë më shpejt. Për të rritur rezistencën ndaj konsumit, inxhinierët e kompanisë përdorin një sërë masash.

Së pari, projektuesit optimizojnë shpërndarjen e ngarkesave të jashtme. Kjo ju lejon të arrini veshje uniforme dhe zona të shpatullave, dhe në pjesën qendrore. Në këtë rast, ekziston vetëm një kusht funksionimi: shoferi duhet të respektojë nivelin e presionit të gomave të rekomanduara nga prodhuesi i makinës.

Së dyti, përbërja e përbërjes përdor karbon të zi. Ky përbërës rrit rezistencën ndaj gërryerjes së gomës. Si rezultat, thellësia e shkeljes mbetet vazhdimisht e lartë edhe pas disa dhjetëra mijëra kilometrash.

Së treti, disa modele morën përforcim shtesë të kornizës. Përdorimi i najlonit ju lejon të shuani dhe rishpërndani energjinë e tepërt që ndodh gjatë goditjeve. Si rezultat, deformimi i kordonëve të çelikut praktikisht nuk vërehet.

Rehati

Çështje të komoditetit të gomave"Kormoran" në masë të madhe varet vetëm nga lloji i gomave. Për shembull, modelet e gomës të pajisura me thumba janë shumë, shumë të zhurmshme. Vala e zërit nuk rezonon në parim. Gomat e verës janë dukshëm më të forta se ato të dimrit. Si rezultat, ulet edhe cilësia e lëvizjes në rrugët me sipërfaqe të dobët asf alti. Dridhja në kabinë do të jetë mjaft e lartë. Prodhuesi i gomave Kormoran vazhdon të punojë për të përmirësuar komoditetin e gomave.