Si të dalloni gomat e dimrit nga gomat e verës: veçoritë, ndryshimet dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Baza e drejtimit të sigurt është ndërrimi i gomave në rrota sipas sezonit aktual. Kjo kërkesë është për shkak të një numri të madh faktorësh. Por ndonjëherë në verë mund të takoni një makinë me goma dimri. Praktikisht nuk ka motive për një vendim të tillë, vetëm disa shoferë duan të zgjidhin lehtësisht problemin e azhurnimit të rrotave në këtë mënyrë. Për të kuptuar nëse është e mundur të përdorni një makinë me goma dimri gjatë verës, duhet të dini se si të dalloni gomat e dimrit nga gomat e verës, si dhe të kuptoni vetitë e të dy gomave.

Goma dimri në verë

Shoferët fillestarë që vendosin të mos ndërrojnë gomat e dimrit gjatë verës zakonisht mendojnë se nëse një gomë është në gjendje të përballojë borën ose akullin, atëherë mund të ndihet mjaft i sigurt në trotuarin e thatë ose të lagësht. Një makinë me goma dimri mund të duket më e sigurt vetëm në verë. Faktorët e rrezikut për të hyrë në një aksident shpesh nuk janë kryesorët në këtë rast. Shpesh kjo zgjedhje bëhet për të kursyer para. Për më tepër, këto kursime do të jenë vetëm një herë.

PërveçPërveç kësaj, shumë njerëz vozisin me goma dimri gjatë verës edhe sepse shkelja e gomës tashmë është shumë e konsumuar dhe nuk i kryen më funksionet e saj në dimër në akull ose borë. Opsioni i vetëm i pranueshëm për përdorimin e gomave të tilla është ngasja në asf alt ose tokë të thatë. Por edhe këtu gjithçka nuk është aq e qartë.

Cili është ndryshimi midis gomave të dimrit dhe gomave të verës

Motoristët me përvojë e dinë që gomat e dimrit nuk janë efektive në asf alt. Për fillestarët, gomat e dimrit në verë janë një gjë e zakonshme. Këtu është e rëndësishme të dini se si të dalloni gomat e dimrit nga gomat e verës, si dhe cili është ndryshimi midis këtyre llojeve të gomave.

Gomat e verës duhet të ofrojnë koeficientin më të qëndrueshëm të tërheqjes me trotuarin, pavarësisht nga karakteristikat e ndryshme të rrotullimit me shpejtësi të lartë. Gomat e verës karakterizohen nga një model asimetrik - kjo ndikon në izolimin e lartë të zhurmës.

Për të sqaruar situatën, nëse gomat e dimrit mund të përdoren gjatë verës, është e nevojshme të vlerësohet se si kjo gomë është e përshtatshme për të vozitur në të gjatë verës. Në këmbë ka "damë" me një reliev mjaft kompleks. Falë tyre, makina mund të drejtojë mjaft të sigurt në borën dhe akullin e dimrit - kjo është metoda se si të dalloni gomat e verës. Elementë të tillë janë vetëm në gomat e dizajnuara për dimër. Gjithashtu, siguria përmirësohet nga brazdat, slotat dhe degëzimet e ndryshme - e gjithë kjo ju lejon të mbani një kontroll të mirë në dëborë ose akull.

Por sa efektive janë këto elemente në verë në gomat e dimrit? Efikasiteti është reduktuar në zero."Damë" madje mund të ndërhyjnë kur vozitni në asf alt me shpejtësi të lartë - ekziston rreziku serioz për të humbur kontrollin e makinës.

Përbërja gome

Si të dallojmë gomat e dimrit nga gomat e verës, cili është ndryshimi midis këtyre llojeve të gomave? Një faktor i rëndësishëm ndryshimi qëndron në përbërjen e përbërjes së gomës. Goma, e cila është bërë posaçërisht për kushtet e dimrit, është veçanërisht e butë. Për shkak të kësaj strukture, rrota e mban me sukses makinën në rrugën e dimrit dhe në mot të keq. Por kjo cilësi mund të justifikohet plotësisht vetëm në dimër ose gjatë shkrirjeve të vogla.

Profesionistët rekomandojnë përdorimin e gomave verore në të gjitha periudhat e tjera. Ka një përbërje të ndryshme. Një gomë e tillë karakterizohet nga ngurtësi, elasticitet dhe rezistencë më e madhe ndaj konsumit. Në mot të ftohtë, gomat e verës do të ngurtësohen, prandaj nuk ia vlen të shfrytëzohen në dimër. Natyrisht, një gomë shumë e butë në verë nuk është gjithashtu zgjidhja më e mirë.

Goma dimri në verë

Dallimi më i dukshëm në përdorimin e gomave të verës dhe dimrit në verë shfaqet në trotuarin e lagësht. Përveç kësaj, gomat e dimrit në verë mund të dëmtojnë shoferin në kohën e frenimit emergjent.

Për të treguar më mirë se si të dalloni gomat e dimrit nga gomat e verës, mund të bëni një provë të vogël - hidroplanim. Në një rrugë të lagësht pas shiut me pellgje dhe një rrjedhë uji në gomat e verës, efektet e padëshiruara shfaqen tashmë me një shpejtësi prej rreth 80 km / orë. Nëse instalohet dimri, i njëjti efekt do të vërehet tashmë në 70 km/h.

Nëse provoni me frenim emergjent, atëherë nuk ka dyshim se gomat e dimrit nuk janë praktike për t'u përdorur në verë. Distanca e frenimit, në krahasim me rrotat e verës, do të jetë 30% ose më shumë më e gjatë. Kjo sugjeron që ngasja në verë me goma dimërore është shumë e rrezikshme dhe e pasigurt.

Komente

Shumë shoferë theksojnë një tjetër faktor të rëndësishëm në dallimet midis gomave të verës dhe dimrit - jetëgjatësinë e shërbimit. Dallimi kryesor midis gomës për dimër është rezistenca dukshëm më e madhe ndaj konsumit të gomave të dimrit, thonë shoferët. Gomat e verës kanë një jetëgjatësi dukshëm më të ulët. Në fund të fundit, prodhuesit bëjnë gome që ka më pak rezistencë ndaj konsumit. Shoferët, duke gjykuar nga vlerësimet, i ndërrojnë gomat e verës rreth tre herë më shpesh se ato të dimrit.

Dallimet vizuale

Ja një mënyrë tjetër për të dalluar gomat e dimrit nga gomat e verës - ky është lloji i gomave. Në gomat e dimrit, shkelja ka një thellësi më të madhe - në dimër, reshjet, shiu dhe bora janë të shpeshta. Një model i tillë i thellë shkel e bën kapjen shumë më të mirë. Gomat e dimrit shpesh kanë goma mbi to për ta bërë më të lehtë drejtimin në kushte të akullit.

Drejtuesit gjithashtu pajtohen që gomat e dimrit mund të kenë një numër të madh slotash. Në gomat skandinave, siç vërejnë shoferët, mund të shihni më shumë rombe të renditur në një model shahu.

Shënimi i gomave të verës dimërore dhe të gjithë sezonit

Gomat e dimrit duhet të identifikohen si më poshtësimbolet: M+S, M&S, MS. Kjo shenjë më së shpeshti gjendet në anën e timonit. Por kur zgjidhni, duhet të ekzaminoni me kujdes gomën: shpesh përcaktime të tilla mund të gjenden edhe në gomat e verës. Përveç kësaj, në gomat e dimrit mund të gjeni shenjat b altë + borë, dimër. Gjithashtu, në rrotën e dimrit aplikohet domosdoshmërisht një element në formë flok dëbore.

Nëse nuk do të ishte e mundur të gjendeshin këto simbole, dhe vetëm një element në formën e një dielli është aplikuar në timon, atëherë këto janë padyshim goma verore. Emërtime të tilla përdoren për ata që nuk dinë të dallojnë gomat e makinave dimërore nga ato verore. Një gomë për të gjitha stinët quhet në shumicën e rasteve si të gjitha stinët.

Kështu, shoferët fillestarë do të jenë në gjendje të dallojnë gomat pa asnjë problem. Duke ditur disa ndryshime, nuk është e vështirë të kuptosh se si të dallosh gomat e dimrit nga gomat e verës.