Si të dalloni një variator nga një makinë automatike: përshkrimi, parimet e funksionimit, të mirat dhe të këqijat

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Siç e dini, në kohën e vitit 2019, kutia e shpejtësisë automatike në makinat e pasagjerëve është shumë e popullarizuar dhe ekziston pothuajse në çdo model makine. Kur një entuziast i makinave ka një zgjedhje midis një CVT dhe një automatik, ai zgjedh opsionin e fundit. Në fund të fundit, ky është transmetimi më i besueshëm që është provuar ndër vite. Pse të merrni një variant? Në përgjithësi, në sfondin e një popullariteti të tillë, transmisionet automatike janë thjesht deti, dhe gjetja e një të përshtatshme dhe të rehatshme për veten tuaj nuk është problem.

Megjithatë, nëse nuk e dinit, fjalët "transmision automatik" në fakt nuk përfshijnë vetëm transmisionin automatik, por edhe robotik dhe të ndryshueshëm. Secila prej tyre është e ndryshme, por ato kanë një strukturë shumë të ngjashme. Kjo është arsyeja pse, për të kuptuar pyetjen e zakonshme se si të dalloni një variator nga një makinë automatike, u krijua ky artikull. Le të fillojmë.

Si të dallojmë?

Para se të blini një të remodeli i makinës, fillimisht duhet të vendosni se me cilin transmision do të jetë. Kur zgjedhja bie në një transmetim automatik, shoferi mendon menjëherë për të metat: një transmetim i tillë i ka ato, dhe jo pak. Sidoqoftë, është më e besueshme dhe e provuar. Por akoma, ndoshta duhet të zgjidhni, për shembull, variabël? Dhe këtu është pyetja më e rëndësishme, si të dalloni variatorin nga makina. Mënyra e parë është me levë. Kjo metodë tani do të analizohet.

Në levë

Si të dalloni vizualisht një transmetim automatik nga një CVT? Duhet t'i kushtoni vëmendje levës së marsheve. Vlen të përmendet se ndryshorja është shumë e ndryshme nga leva në një transmetim automatik. Sidoqoftë, ekziston një paralajmërim: nëse blini një model që tashmë është përdorur nga një pronar tjetër më parë, atëherë ekziston mundësia që të mos gjeni dallime. Në fund të fundit, ai mund ta ndryshojë këtë dorezë në mënyrë që të jetë plotësisht e pakuptueshme se çfarë lloj transmetimi është. Të zotët e përzgjedhësit e bëjnë krejtësisht ndryshe dhe kjo është e gjitha për hir të bukurisë në sallon.

Si mund ta dalloni ndryshimin? Udhëzim

Si të dallojmë një CVT nga një automatik? Vetëm sipas përzgjedhësit, siç u bë e qartë më lart në materialin e artikullit, është plotësisht e pamundur ta bësh këtë. Prandaj, duhet të përfitoni nga disa faktorë dhe veçori të ndryshimit midis këtyre dy transmetimeve menjëherë, në mënyrë që të kuptoni nëse keni një kuti ingranazhi të ndryshueshëm ose një automatik. Vlen të përdorni metodat e mëposhtme të rekomandimeve.

Duhet të mësoni të gjitha llojet dhe modifikimet e kutive të marsheve në një makinë. Nëse e gjeni atënjë kuti ingranazhi e ndryshueshme për një makinë të mundshme nuk është zhvilluar kurrë fare, atëherë nuk ka nevojë të përpiqeni të dalloni. Dhe për të zbuluar nëse një kuti ingranazhesh manuale apo automatike është më e lehtë se kurrë. Ata janë shumë të ndryshëm.

Më pas, kur blini një makinë, sigurohuni që të shikoni dokumentet teknike të transportit. Në fund të fundit, është aty ku tregohet transmetimi: i ndryshueshëm, automatik, robotik ose mekanik. Nëse nuk ju paraqitet një mundësi e tillë, atëherë vazhdoni në paragrafin tjetër. Vlen të theksohet se mund të shkruhet edhe shënimi. AT - automatik, A - gjithashtu transmetim automatik. Por CVT është e ndryshueshme.

Kur përpiqeni vizualisht të dalloni një variator nga një automatik, sa e keqe prishet gjithçka nga fakti që nuk ka AT, CVT dhe emërtime të tjera në makinë. Në fund të fundit, janë ata që tregojnë se cili transmetim është në makinë. Kushtojini vëmendje kësaj dhe nëse, megjithatë, këto targa nuk janë aty, vazhdoni në pikën tjetër të ndryshimit.

Nëse ka një automatik konvencional, atëherë përveç mënyrave standarde të drejtimit, si P-R-N-D, ka edhe marshe L, 2 dhe 3. Dhe variatorët nuk i kanë këto hapa me marsha. Kutitë e ingranazheve të ndryshueshme mund të kenë vetëm marshin L dhe të tjera.

Kërkesa

Po, sigurisht që transmetimi automatik është më i zakonshmi. Në fund të fundit, ndryshorja, megjithatë, pëlqehet vetëm nga një përqindje e vogël e shoferëve. Shumë preferojnë transmetimin klasik, të provuar. Megjithatë, vlen të theksohet semegjithëse popullariteti i një kuti ingranazhi robotik dhe të ndryshueshëm si i tillë nuk ekziston, megjithatë, ato kanë një avantazh kryesor: çmimet për një transmetim të tillë janë dukshëm më të ulëta se homologët e tyre.

Në thelb, kjo është në dobi të mashtruesve që shtyjnë një makinë me një kuti marshi të ndryshueshme dhe të lirë si një makinë automatike. Dhe ky është një premium i madh ndaj çmimit, i cili me të vërtetë luan një rol të madh dhe shkon në duart e rishitësit. Në përgjithësi, ju duhet të dini se si të dalloni një kambio automatike nga një CVT, përndryshe do të pengoheni te një mashtrues.

Nxitimi

Pra, si të dallojmë një automatik nga një variator? Fotografitë e këtyre mekanizmave janë paraqitur në artikull. Ju duhet të krahasoni dy fotografi të levës dhe më pas mund të kuptoni se çfarë transmetimi është në makinë. Në kutinë e marsheve të ndryshueshme nuk ka marsha 2 dhe 3. Por si mund ta dalloni ende kutinë e shpejtësisë kur vozitni nëpër qytet? Gjëja e parë që duhet të bëni kur të hipni në makinë është të kaloni skenën në marshin D. Si transmisioni i ndryshueshëm ashtu edhe ai automatik e kanë atë. Tjetra, ju duhet të shtypni gazin. Nëse gjatë funksionimit nuk ka ndjenjën se makina "shkelmon" pak, domethënë nuk ka ndërrim marshi, atëherë kutia e marsheve është e ndryshueshme.

Dhe nëse janë, atëherë është robotik ose automatik. Si të dalloni një automatik nga një variator? Gjithashtu, gjatë lëvizjes, revolucionet shkojnë në mënyrë monotone, pa u rrëzuar. Kjo është gjithashtu një shenjë se jeni duke drejtuar një kambio automatike. Me një automatik, gjithçka është ndryshe: ju përshpejtoni në një moment të caktuar rrotullimi, pastaj transmetiminkalon në të lartë dhe grupi i rrotullimeve bie me disa mijëra. Në përgjithësi, kjo është mënyra më e rëndësishme dhe më e lehtë për të dalluar transmetimin.

Përfundim

Siç u bë e qartë nga materiali i artikullit, ka shumë mënyra në të cilat mund të dalloni një kuti ingranazhi të ndryshueshëm nga një automatik. Kjo mund të bëhet si vizualisht gjatë inspektimit normal, ashtu edhe kur vozitni nëpër qytet. Në përgjithësi, nëse aplikoni të gjithë faktorët menjëherë dhe bëni një test të plotë të transmetimit, atëherë do t'ju bëhet e qartë saktësisht se çfarë lloji ka makina juaj. Vlen të kujtojmë se variatori është caktuar CVT, dhe automatik është AT.

Si të dallojmë nga jashtë një CVT nga një automatik? Këto shenja janë metoda e parë dhe më e lehtë. Nëse nuk ka shkronja të tilla, atëherë provoni metoda të tjera. Në çdo rast, çdo mënyrë do t'ju ndihmojë. Mos dyshoni! Në fund të fundit, një makinë nuk ka aftësinë të jetë krejtësisht e ndryshme dhe të mos përputhet me të gjitha ligjet e fizikës. Prandaj, një nga metodat, veçanërisht metoda e funksionimit, do t'ju ndihmojë të përcaktoni me saktësi pikën e kontrollit. Udhëtim të mbarë!