Mbrojtja automatike e pragut: llojet, karakteristikat, instalimi, të mirat dhe të këqijat

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Një nga vendet më të cenueshme në makinë janë pragjet. Ata janë më së shpeshti të ekspozuar ndaj faktorëve negativë. Dhe më shpesh, ndryshku në trupin e makinës fillon pikërisht nga pragjet, duke u shpërndarë shpejt në të gjithë trupin. Si ta shmangni këtë dhe çfarë lloj mbrojtjeje të pragut ekziston në këtë kohë, do ta tregojmë në këtë artikull.

Çfarë është pragu i makinës?

Me fjalë të thjeshta, pragu në një makinë është një shirit që kalon nën derën e makinës midis parafangove të përparme dhe të pasme. Përafërsisht, për të parë pragun, duhet të hapni derën e makinës dhe të shikoni poshtë - ky është pikërisht ai pragu. Dhe ne do të flasim për mbrojtjen e tyre.

Mënyra për të mbrojtur pragun

• Përdorimi i një shtrese aerosol.
• Me mbivendosje.
• Përdorimi i mbrojtësve të ekranit.
• Me ndihmën e mastikave dhe llaqeve.
• Përdorimi i dollapëve të lëngshëm.

Tani le të shikojmë secilën metodë më në detaje.

Veshje me spërkatje

Të tillëMënyra e bërë vetë për të mbrojtur pragjet me duart tuaja është më ekonomike, por jo veçanërisht e qëndrueshme. Pavarësisht se sa me kujdes e aplikoni produktin, nuk ka gjasa të arrini një sipërfaqe të përsosur me shkëlqim, që do të thotë se papastërtitë do të grumbullohen vazhdimisht në parregullsitë më të vogla, të cilat përfundimisht do të bëjnë që shtresa të zhvishet.

1. BODY-950. Spërkatje kundër korrozionit me bazë rrëshirë. Një sprej i tillë është mjaft rezistent ndaj dëmtimeve të jashtme dhe thahet shpejt, por duhet të aplikohet me një armë speciale.
2. "Eltrans". Kostoja e ulët e këtij aerosoli anti-zhavorr dhe aplikimi menjëherë nga kutia e bën atë mjaft të popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave. Mjeti është mjaft efektiv me konsum ekonomik. Duhen rreth 400 gram produkt për metër katror, duke iu nënshtruar lyerjes në një shtresë. Për efektivitet më të madh, rekomandohet të aplikoni dy deri në tre shtresa.
3. Kerri. Mbrojtje mjaft cilësore e pragjeve të makinës, e cila nuk kërkon ndonjë aftësi të veçantë për t'u përdorur. Ka ngjitje të lartë në sipërfaqe.

Sigurisht, ka shumë aerosole të tillë, të gjithë kanë të mirat dhe të këqijat. Ne kemi sjellë më të famshmet dhe më të rëndësishmet. Një mbrojtje e tillë e pragut mund të kryhet edhe si një ndihmës përveç metodave kryesore.

Para përpunimit, pragjet duhet të lahen dhe thahen mirë. Nëse ka gjurmë ndryshku, ato duhet të pastrohen me një furçë metalike ose letër zmerile. Dhe vetëm pas kësaj aplikoni një aerosol. Nëse përdorni mbrojtje nga ndryshku dhe gurët, fillimisht duhet të aplikohet parandaluesi i ndryshkut.

Mbivendosje

Paragjet si mbrojtje e pragjeve të makinës kanë jo vetëm veti mbrojtëse, por edhe dekorative. Ata mbrojnë në mënyrë efektive makinën nga efektet e dëmshme dhe janë një mënyrë e bukur dhe efektive akordimi.

Zakonisht ato janë prej metali, shpesh kromi, por ka edhe një mbrojtje plastike të pragjeve. Opsioni i fundit është më i lirë, por edhe më jetëshkurtër. Për më tepër, nën një komplet të trupit plastik, metali mund të ndryshket shumë më tepër sesa pa të fare. Kjo për faktin se nëse nuk ka akses ajri, duket se “djersit”, respektivisht rreziku i korrozionit rritet.

Rreshtimi metalik, përkundrazi, është mjaft i fortë dhe i besueshëm.

Në terma të përgjithshëm, një mbrojtës i pragut është një lloj "rrogozi i hyrjes" në të cilin vendosen të gjitha papastërtitë e rrugëve, kimikatet nga rrugët tona dhe mbeturinat e tjera.

Një tjetër plus i përdorimit të një mbrojtësi të pragut është se është shumë i lehtë për t'u instaluar dhe zëvendësuar. Për këtë, nuk keni nevojë të përfshini specialistë. Pajtohem, është më mirë të ndryshoni periodikisht jastëkët e tillë sesa të paguani më pas për një riparim të plotë të pragjeve.

Siç mund ta shihni, një mbrojtje e tillë ka shumë përparësi, por ka edhe disavantazhe. Së pari, është një shpenzim shtesë i vazhdueshëm. Dhe së dyti, jastëkët e tillë nuk janë të përshtatshëm për të gjitha modelet e makinave. Ndonjëherë shoferët ankohen se pas instalimit u bë e papërshtatshme të futesh në makinë - kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat me të ulëtulje. Epo, minusi i tretë është se nëse vendosni veshjet në mënyrë të pasaktë, mund të deformoni trupin dhe të dëmtoni pragjet, kështu që të gjitha veprimet duhet të kryhen me kujdes dhe ngadalë.

Një tjetër mundësi për mbrojtjen e pragjeve është një tub që vepron si një prag, por nuk kërkon shpim në trup.

Film mbrojtës

Një film i tillë përdoret jo vetëm si mbrojtje për parakolpin dhe pragjet, por edhe për të gjithë trupin, ose më mirë për ato pjesë të tij që janë më të ekspozuara ndaj efekteve të dëmshme.

Filmi mbrojtës është i ndryshëm, në varësi të qëllimit të tij. Për të mbrojtur pragjet, ata zakonisht përdorin anti-zhavorr.

Përparësia e një mbrojtjeje të tillë është se montimi dhe çmontimi nuk shkaktojnë asnjë dëmtim në makinë. Përveç kësaj, është mjaft i qëndrueshëm dhe mbron me besueshmëri makinën nga dëmtimi. Për të ngjitur mbi pragjet me një mbrojtje të tillë është plotësisht në fuqinë e vetë pronarit të makinës. Gjithçka që ju nevojitet është durim dhe kohë e lirë. Por nëse vërtet dëshironi të mbuloni të gjithë trupin e makinës me cilësi të lartë, atëherë është më mirë t'i drejtoheni specialistëve.

Disavantazhi i një mbrojtjeje të tillë është se:

• Mbështjellja e një makine jo të re do t'i tregojë të gjitha gërvishtjet dhe gërvishtjet në trup më të forta.
• Nëse puna është e dobët, ka një probabilitet të lartë që filmi të zhvishet shpejt.
• Nëse nuk e lani makinën, atëherë filmi shpejt zverdhet nga papastërtia.

Filmi është vinyl dhe poliuretani. E para është jetëshkurtër dhe mbron makinën vetëm për shkak të trashësisë së saj. Mjaft i përafërt dhe joplastiknë temperatura të ulëta ose me një ndikim të fortë mund të thyhet. Poliuretani, përkundrazi, është mjaft i shtrenjtë, por me cilësi të lartë. Mbron jo vetëm nga gërvishtjet e vogla, por edhe nga rëra, gurët etj., shumë elastik dhe elastik, që të kujton gomën. Toleron funksionimin në temperatura të ulëta. Poliuretani është rreth pesë herë më i shtrenjtë se vinili.

Llak dhe mastikë

Mbrojtja e pragjeve në këtë mënyrë është në kompetencën e vetë pronarit të makinës. Zakonisht nuk kërkohet përfshirja e stacioneve të shërbimit. Rendi i punës:

• Lani dhe thajini plotësisht pragjet e automjetit.
• Hiqni pragjet e jashtme në mënyrë që të mund të aksesohen të gjitha pjesët që duhet të përpunohen. Pastroni pragjet nga brenda.
• Hiqni veshjen e vjetër kundër korrozionit, bojën e qëruar. Nëse ka gjurmë ndryshku, atëherë ato duhet të pastrohen derisa të shfaqet metali i padëmtuar.
• Zyrosni pragjet me aceton ose benzinë dhe aplikoni heqës ndryshku.
• Bërja e shiritit për të vulosur vendet që nuk do të trajtohen.
• Aplikoni primerin e veshjes.
• Pragjet e procesit me pajisje mbrojtëse.
• Lëreni për dy deri në katër orë derisa të thahet plotësisht.

Më e zakonshme për punë të tilla:

• Aerosol, bitum, mastikë polimer-bitum.
• Movil.
• Lak bitumi.
• Një material me bazë vaji me veti kundër korrozionit.
• Mbrojtësi prej guri me bazë gome.

Dollap i lëngshëm

Dollap me kyç i lëngshëm është i dendurnjë pastë viskoze që, pasi aplikohet në pragjet, ngurtësohet dhe i ngjan gomës ose plastikës elastike për nga vetitë.

Të mirat e kësaj metode mbrojtjeje:

• Rezistent ndaj stresit mekanik.
• Është shumë e lehtë për t'u aplikuar, edhe në vende të vështira për t'u arritur.
• Dollapi është plastik dhe uniform.
• Rezistent ndaj lagështirës për të parandaluar akumulimin e kondensimit në makinë.
• miqësore për mjedisin.
• Mbërthehet mirë dhe ka një prag të lartë ngjitjeje në veshjen e makinës, nuk krijon pika.
• Toleron mirë temperaturat e larta dhe të ulëta.
• Ka veti izoluese të zërit.

Kjo metodë e mbrojtjes së pragut zhvillohet në tre faza:

1. Përdorni një furçë ose shpatull, aplikoni shtresën e parë të antikorozivit dhe thajeni.
2. Aplikoni një shtresë të dytë mastikë bituminoze dhe thajeni.
3. Spërkatni gomën kundër korrozionit me shtresën e tretë përfundimtare.

Çdo shtresë duhet të jetë 1,5-2,5 centimetra e trashë. Një shtresë e tillë ngjitet plotësisht në rreth dy ditë pas aplikimit, kështu që është më mirë të përmbaheni nga drejtimi në këtë kohë.

Përfundim

Siç mund ta shihni, ka shumë mënyra për të mbrojtur pragjet, dhe të gjitha ato kanë të mirat dhe të këqijat e tyre. Cilin të zgjidhni varet nga ju. Por nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, atëherë është më mirë të kontaktoni stacionin e shërbimit - lërini specialistët të bëjnë punën për ju me cilësi të lartë, në mënyrë që të mos shpenzoni para për korrigjimin e gabimeve tuaja.