Mbrojtja e përbërë e karterit: karakteristikat, parimi i funksionimit, të mirat dhe të këqijat

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Nevoja për të instaluar mbrojtjen e karterit nuk është diskutuar nga pronarët e makinave për një kohë të gjatë. Pjesa e poshtme e makinës mbulon njësi të ndryshme të rëndësishme, duke përfshirë transmisionin, kutinë e transferimit, karterin e motorit, komponentët dhe pjesët e shasisë dhe shumë më tepër. Goditja e çdo pengese mund t'i dëmtojë ato. Për të shmangur këtë, është instaluar mbrojtja e karterit - metal ose i përbërë.

Veçoritë e mbrojtjeve të përbëra

Mbrojtëset e përbëra të karterit janë bërë nga materiali rrëshirë polimer i përforcuar me fibra xhami. Karakteristikat e forcës varen nga këto shtresa. Për çdo mbrojtje specifike, zgjidhet një numër i caktuar shtresash dhe trashësia e tyre, nga të cilat varen treguesit e ardhshëm.

Forma gjeometrike siguron jo vetëm forcën e mbrojtjes, por edhe mbrojtjen e ndarjes së motorit nga lagështia dhe pluhuri. Për shkak të karakteristikave të materialit të përbërë -pesha e lehtë, vetitë e larta fizike dhe mekanike, rezistenca ndaj korrozionit dhe kimikateve - mbrojtja ka avantazhe të pamohueshme:

• Sigurimi i mbrojtjes më efektive të karterit falë një forme që ndjek nga afër gjeometrinë e anterave standarde dhe paraqitjen e njësive që nuk redukton hapësirën nga toka dhe nuk ndryshon temperaturën e funksionimit.
• Forcë e lartë në përkulje dhe ngurtësi në krahasim me homologët metalikë.
• Peshë e lehtë.
• Diapazoni i gjerë i temperaturës së funksionimit.
• Izolim i shkëlqyer vibrimi dhe zëri.
• Rezistent ndaj korrozionit dhe kimikateve të përdorura në trajtimin e rrugëve.

Në një përplasje frontale dhe ngarkesë të tepërt, mbrojtja e përbërë e karterit shkatërrohet, duke mos penguar lëvizjen e motorit poshtë.

Materiali i përbërë ruan vetitë e tij në intervalin e temperaturës nga +120 në -60 gradë dhe nuk lëshon substanca të rrezikshme kur nxehet. Lëndët e para të përdorura në prodhim kanë të gjitha certifikatat e nevojshme sanitare dhe epidemiologjike.

Nuancat e shfrytëzimit

Elasticiteti i mbrojtjes së karterit të bërë nga materiale të përbëra nivelon ngarkesat e ushtruara mbi të gjatë goditjeve dhe përplasjeve me pengesa. Si rezultat, deformimi plastik mungon plotësisht, gjë që ju lejon të vazhdoni funksionimin pa përdorur zëvendësimin e pjesës. Krahasuar me homologët metalikë që kërkojnë zëvendësim në një situatë identike, materialet e përbëra nuk kanë një ndikim negativ akustik dheruajnë karakteristikat e tyre kryesore pa shkatërruar agregatet dhe montimet.

Diferenca në koston e mbrojtjeve metalike dhe të përbëra

Kavilja e përbërë është më e shtrenjtë se metali për shkak të kompleksitetit të prodhimit dhe veçantisë së lëndëve të para të përdorura. Prodhimi i modeleve nga çeliku dhe alumini nuk kërkon pajisje të shtrenjta dhe komplekse - vakum, injeksion dhe përpunim. Mbrojtja e përbërë është bërë nga lëndët e para të importuara - tekstil me fije qelqi, rrëshirat, modifikuesit dhe forcuesit.

Klasifikimi

Ekzistojnë disa lloje të mbrojtjeve të përbëra në varësi të substancës përforcuese të përdorur, e cila është pjesë e përbërjes së tyre dhe që përcakton vetitë mekanike:

• Kevlar (fibër aramidike).
• Fiberglass.
• Fibër karboni (karbon).

Mbrojtja Kevlar

Kevlar strukturor është formuar nga fibra të shkurtra para-aramide të shpërndara brenda plastikës termoset. Forca e lartë mekanike e termoplastikës ndryshon në varësi të markës së lëndës së parë; Forca e thyerjes së fibrave - nga 280 në 550 kg/mm². Në të njëjtën kohë, kombinohet me densitet të ulët - deri në 1500 kg/m^{3. Pesha e parëndësishme e mbrojtjeve të përbëra të karterit përcaktohet kryesisht nga këta tregues.}

Markat më të njohura të fibrave para-aramide janë Kevlar, prodhuar nga DuPont dhe Twaron, nga kompania japonezo-holandeze Teijin.

Në vitin 2007, Kevlar i markës Heracron u shfaq në treg. Kompania koreano-jugore Colon Industries.

Kevlar strukturor ka stabilitet të lartë termik dhe rezistencë kimike. Forca e para-amidit është 2.5 herë më e madhe se forca e çelikut, e cila siguron mbrojtje të përbërë të karterit me forcë të lartë. Ndryshe nga tekstil me fije qelqi, Kevlar siguron thithjen e shkëlqyer të goditjeve.

Mbrojtja e karbonit

Fibra karboni, ose karboni, krijohet nga rrëshirat polimere të përforcuara me fije të fibrave të karbonit. Në prodhimin e mbrojtjeve, fibra karboni përdoret mjaft rrallë për faktin se kostoja e saj është më e lartë dhe aftësia e prodhimit është më e ulët.

Struktura e matricës dhe metoda e shtrimit të fibrës së karbonit ndikojnë në vetitë e fibrës së karbonit. Në varësi të situatës dhe nevojës specifike, karboni mund të jetë i ngurtë ose fleksibël.

Kostoja e lartë e karbonit përcaktohet nga kompleksiteti i teknologjisë së tij të prodhimit. Shtresat e materialit janë ngjitur me rrëshira të cilësisë së lartë dhe të shtrenjta. Pajisjet e nevojshme për prodhimin e mbrojtësve të karbonit janë gjithashtu të shtrenjta.

CFRP është 1.5 herë më i fortë se çeliku me një peshë më të ulët.

Një disavantazh i rëndësishëm i karbonit është intoleranca e tij ndaj goditjeve me pikë: pas dëmtimit, mbrojtja nuk mund të rikthehet. Në rast të një defekti të vogël, do t'ju duhet të ndryshoni plotësisht mbrojtjen.

Mbrojtje me tekstil me fije qelqi

Shumica e karterëve të përbërë të Toyota janë bërë nga tekstil me fije qelqi, një nga mëmaterialet e kërkuara. Materiali përforcues në tekstil me fije qelqi është pëlhurë tekstil me fije qelqi, ose kuarc. Matrica e tekstil me fije qelqi është bërë nga polimere termoplastikë dhe termo-qëndrues.

Mbrojtja me tekstil me fije qelqi është një nga më të rëndat në kategorinë e saj.

Shenja dalluese e karterit të përbërë nga tekstil me fije qelqi të Land Rover është përçueshmëria e ulët termike. Është rezistent ndaj dëmtimeve mekanike dhe i tejdukshëm. Forca e tekstil me fije qelqi është rezistenca ndaj korrozionit, mbajtja e formës dhe mungesa e ekspozimit ndaj nxehtësisë.

Forca e mbrojtjes së tekstil me fije qelqi është më e ulët se ajo e çelikut, por pesha e tekstil me fije qelqi është gjithashtu tre herë më e ulët.

Kantera prej çeliku është më e lirë se tekstil me fije qelqi.

Përparësitë e mbrojtjes së përbërë

Bazuar në komentet për mbrojtjen e përbërë të karterit, mund të dallohen disa përparësi:

• Pjesë me forcë të lartë. Ndryshe nga mbrojtjet prej çeliku, ato të përbëra përballojnë 1,5-2,5 herë më shumë ngarkesë.
• Peshë e lehtë e produkteve të përbëra. Trashësia maksimale e mbrojtjes së përbërë është 12 milimetra.
• Pothuajse pa zhurmë e plotë e këtij lloji të mbrojtjes.
• Ndryshe nga metali, mbrojtjes së përbërë mund t'i jepet një formë gjeometrikisht komplekse.

Difekte

Në të njëjtat rishikime të mbrojtjes së përbërë të karterit, megjithatë, vërehen edhe dobësitë e produkteve:

• Brishtësia e lartë e mbrojtjes, e cilandikon në ndjeshmërinë e ngarkesave pika.
• Është e pamundur të shtosh disa ajrim shtesë pa ulur sigurinë.
• Nuk plotësojnë kërkesat mjedisore - kur nxehen, ato çlirojnë substanca të dëmshme.

Si të zgjidhni mbrojtjen e karterit

Kur zgjidhni një karter të përbërë, kryesisht merren parasysh kushtet klimatike të rajonit dhe stili i drejtimit. Një lloj individual i mbrojtjes është i përshtatshëm për pothuajse çdo makinë, por është e rëndësishme të përcaktohet trashësia e produktit. Ky parametër varet nga qëllimi i mbrojtjes dhe materialet nga të cilat është bërë. Trashësia ndikon më së shumti sigurinë.

Parametri i dytë i rëndësishëm është pesha e produktit: produktet shumë të rënda të instaluara në automjete të lehta mund të ndikojnë negativisht në dinamikën dhe cilësitë aerodinamike.

Parametri i tretë është cilësia e garantuar nga prodhuesit. Ekspertët këshillojnë të blini mbrojtje të përbërë të markave të njohura dhe ta instaloni atë vetëm në shërbimet e automobilave. Duke vëzhguar nuancat e procesit të instalimit, sigurohet mbrojtje efektive.

Karakteristika e fundit është kostoja e produktit. Modelet e çelikut konsiderohen si opsionet më të përballueshme dhe më të njohura, por pavarësisht kësaj, mbrojtjet e përbëra janë më efektive dhe fitimprurëse.