Gomat Bridgestone Dueler H/P Sport: veçoritë, komentet, formacioni

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Korporata japoneze Bridgestone ka qenë lider në segmentin e gomave për disa vite me radhë. Goma e kësaj marke është e shtrenjtë. Por cilësia fenomenale e gomave e eliminon plotësisht këtë pengesë. Një nga flamurët e kompanisë janë gomat Bridgestone Dueler H/P Sport.

Qëllimi

Këto goma janë krijuar posaçërisht për automjetet me të gjitha rrotat drejtuesit e të cilave zgjedhin një stil drejtimi me shpejtësi të lartë dhe agresiv. Kompania prodhon goma në më shumë se 180 madhësi të ndryshme me diametër të përshtatshëm nga 15 në 20 inç. Kështu, segmenti i crossovers dhe makinave premium është i mbuluar plotësisht. Gomat janë të shpejta. Për shembull, Bridgestone Dueler H/P Sport R18 255/55 ruan performancën e tij teknike deri në 300 km/h.

Sezoni

Gomat e prezantuara janë vetëm për verën. Përbërja është shumë e vështirë. Prandaj, edhe me një goditje të lehtë të ftohtë, gomat do të ngurtësohen plotësisht. Nga kjo, performanca gjithashtu do të ulet. Cilësia e menaxhimit do të bjerë nëzero.

Dizajni i shkallës

Bridgestone filloi teknikat e simulimit dixhital. Së pari, inxhinierët krijuan një model kompjuterik, pas së cilës filluan të zhvillojnë një prototip. Gomat Bridgestone Dueler H/P Sport u testuan në vendin e testimit të kompanisë dhe vetëm më pas u hodhën në prodhim.

Mbrojtësi mori një model simetrik jo-drejtues në formë S. Pjesa qendrore përfaqësohet nga tre ngurtësues. Për më tepër, brinja e vendosur në mes është e fortë. Ka vetëm serife të vogla rreth skajeve. Kjo i lejon gomës të mbajë formën e saj të qëndrueshme nën ngarkesa të forta dinamike. Makina mban në mënyrë ideale një trajektore të caktuar. Nuk ka nevojë të korrigjoni lëvizjen. Natyrisht, kjo vërehet vetëm nëse gomat janë të balancuara.

Brinjët e tjera qendrore përbëhen nga blloqe në formë trekëndore. Kjo qasje rrit numrin e skajeve të prerjes në copëzën e kontaktit dhe ka një efekt pozitiv në kontrollin dhe cilësinë e nxitimit.

Brinjët e shpatullave përbëhen nga blloqe masive drejtkëndëshe. Kjo gjeometri ka një efekt pozitiv në besueshmërinë e frenimit. Edhe me një ndalesë të papritur, makina nuk fryn anash. Yuzu janë të përjashtuar. Zonat funksionale të shpatullave mbajnë gjithashtu ngarkesën kryesore gjatë kthesës.

Qëndrueshmëri

Gomat Bridgestone Dueler H/P Sport dallohen nga konkurrenca me shpejtësitë e tyre të larta të kilometrazhit. Motoristët pretendojnë se modeli i paraqitur mund të përballojë rreth 70 mijë kmvraponi. Për të arritur këto rezultate, marka përdori një sërë zgjidhjesh inovative.

Së pari, profili i rrumbullakosur i gomës ndihmon në mbajtjen e palëvizshme të kontaktit. Forma mbetet konstante përgjatë modaliteteve dhe vektorëve lëvizës. Kjo zvogëlon rrezikun e konsumimit të theksuar. Zonat e shpatullave dhe pjesa qendrore fshihen në mënyrë të barabartë. Megjithatë, shoferi duhet të monitorojë me kujdes leximet e presionit të gomave. Vlerat më të larta do të veshin më shpejt seksionin qendror. Gomat pak të rrahura veshin zonat e shpatullave më herët.

Së dyti, gomat Bridgestone Dueler H/P Sport ishin të pajisura me një kordon me shumë shtresa. Korniza metalike është e lidhur me fije najloni. Komponimi polimer përmirëson cilësinë e rishpërndarjes së energjisë së ndikimit. Kjo qasje zvogëlon rrezikun e deformimit të kornizës së çelikut. Mundësia e hernies dhe gungave bie në zero. Për më tepër, modeli i paraqitur i gomës së automobilave mund të përballojë edhe goditjen e një rrote në një gropë në një rrugë të asf altuar me shpejtësi shumë të larta.

Së treti, gjatë përpilimit të përbërjes, kimistët e koncernit japonez rritën përqindjen e përbërjeve të karbonit. Si rezultat, shkalla e gërryerjes gërryes u ul. Thellësia e këmbës është e qëndrueshme.

Trajtim i lagësht

Të ngasësh një makinë në mot me shi shkakton shumë vështirësi. Problemi është se një mikrofilm lëngu formohet midis asf altit dhe sipërfaqes së gomës. Parandalon kontaktin e tyre me njëri-tjetrin dhe kjo ul cilësinë e lëvizjes. Përjashtonihidroplanifikimi pati sukses falë një kombinimi masash.

Sistemi i kullimit mori pesë brazda të thella gjatësore, të kombinuara me njëra-tjetrën në mënyrë tërthore. Lëngu i tepërt hyn në kullues, shpërndahet në të gjithë gomën dhe hiqet anash.

Kimistët e Bridgestone përdorën teknologjinë UNI-T për të bërë përbërjen. Në përbërjen e përbërjes së gomës, përqindja e acidit silicik u rrit. Gomat Bridgestone Dueler H/P Sport kanë tërheqje më të mirë. Nuk ka rrezik të humbni kontrollin e lëvizjes edhe me një ndryshim të mprehtë nga trotuari i thatë në i lagësht.

Opinions

Modeli i paraqitur i gomave u testua nga testues nga byroja gjermane ADAC. Në segmentin përkatës, gomat e paraqitura kanë fituar një pozitë udhëheqëse. Ekspertët vunë re besueshmërinë e kontrollit dhe një nivel të mirë rehati. Një situatë e ngjashme vërehet kur analizohen rishikimet e Bridgestone Dueler H / P Sport nga shoferë të vërtetë. Drejtuesit gjithashtu theksojnë se gomat e paraqitura nuk kanë aftësi të konsiderueshme ndër-counter. Abetare për të dhënë - kufiri. Gomat do të ngecin në b altë.