"Toyota Sienna": komente, rishikim dhe specifikime të pronarëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

"Toyota Sienna" - një furgon nga një kompani japoneze, i prodhuar që nga viti 1997. Emri i modeles është një qytet në Toskanë. Fillimisht, makina nuk ishte aq e madhe, por me daljen në treg të Toyota Sienna-s së re, dimensionet u rritën. Ky model është menduar kryesisht për tregun amerikan të automobilave, por është i kërkuar edhe në Korenë e Jugut.

Toyota Sienna

Përshkrimi i modelit duhet të fillojë me historinë e tij të shkurtër. Gjenerata e parë është prodhuar që nga viti 1997. Makina kishte lëvizje me rrota të përparme, u prodhua në SHBA për 5 vjet të tjera, pas së cilës gjenerata e dytë u lëshua në 2003. Ai u bë pak më i madh, u ndryshuan disa karakteristika të jashtme dhe u shtuan edhe disa elementë në kabinë. Modeli u prodhua për gjashtë vjet, pas së cilës u shpenzuan dy vjet të tëra për dizajnimin e një gjenerate të re.

Gjenerata e tretë doli në shitje në 2011. Pas kësaj, makina u bë një ngamë të njohurat në rrugët amerikane. Gjatë gjashtë viteve të ardhshme, ai iu nënshtrua rivendosjes dhe në vitin 2018 u lëshua një version krejtësisht i ri, i cili doli të ishte shumë më funksional dhe më i madh se paraardhësi i tij.

Specifikimet e minivanit "Toyota Sienna"

Një makinë e kësaj madhësie kërkon një motor të fuqishëm, i cili u shtua në gjeneratën e fundit. Gjithashtu, falë shtimit të lëvizjes me të gjitha rrotat, fuqia e motorit u rrit në 296 kuaj fuqi, dhe vëllimi i tij u rrit në 3.5 litra. Por prania e lëvizjes me të gjitha rrotat nuk ndikon në konsumin e tij, i cili është rritur pak. Për shembull, modeli i gjeneratës së mëparshme kishte një konsum prej 9 litrash për 100 kilometra, ndërsa gjenerata e fundit - të gjitha 12 litra.

Inovacioni ishte një transmetim automatik me tetë shpejtësi, i cili zëvendësoi automatikun me gjashtë shpejtësi të gjeneratës së tretë.

E jashtme

Sipas pronarëve të Toyota Sienna, gjatë dhjetë viteve të fundit, dizajni i makinës ka ndryshuar për mirë. Elementi më i dukshëm është optika e përparme dhe grila e kromit. Marrja e madhe e ajrit përmirëson pamjen e makinës. Ajo është e rrethuar nga dritat e mjegullës elipsoidale.

Makina është e pajisur edhe me një derë të tërheqshme, e cila bën të nevojshme monitorimin e gjendjes së rrëshqitjes së derës që ndodhet në rreshtin e tretë të makinës. Në parakolpin e pasmë ka përsëritës të madhësisë, si dhe katër sensorë.sensorë parkimi. Për shkak të shtimit të një ekrani të madh në brendësi, u bë i mundur instalimi i një kamere me pamje nga pas, si dhe monitorimi i pikave të verbër, gjë që e bën drejtimin më të lehtë dhe më të sigurt.

Harkat e rrotave kanë një hapësirë të madhe, në mënyrë që të gjitha papastërtitë të grumbullohen poshtë tyre pa prishur pamjen e minivanit.

E brendshme

Brenda e makinës është shumë futuriste falë shtimit të një ekrani të madh JBL në tastierën qendrore. Në anët janë butonat e kontrollit me prekje: pranimi i një telefonate, ndërrimi i këngëve, aplikacionet, një buton "home" dhe zgjedhja e një regjimi funksionimi. Dy kodues janë përgjegjës për rregullimin e volumit dhe ndërrimin e frekuencave të stacioneve radio. Ka një fole për kartën Micro SD në fund të ekranit.

Përparësia kryesore e kabinës është hapësira e saj. Ka edhe modele me një rresht të pasmë sediljesh, të cilat mund t'i blini edhe vetë. Hapësira e madhe e bagazhit mund të bëhet edhe më e madhe duke e palosur sediljen e pasme ose thjesht duke e hequr atë.

E gjithë akustika e makinave është bërë nga JBL. Në tastierën qendrore është leva e marsheve, në të djathtë të saj janë koduesit për kontrollin e temperaturës në kabinë, një buton alarmi, si dhe një ekran i vogël që tregon pozicionin e sediljeve, temperaturën në kabinë dhe shumë tregues të tjerë..

Pulti ka një ekran të shkëlqyer me funksionalitet të mirë, duke përfshirë ndërrimin e marsheve, kontrollin e lundrimit, kilometrazhin dhe më shumë.

Komente rreth "Toyota Sienna"

Për shkak të madhësisë së tyre, pikat e verbër të automjetit ndihen ndryshe nga ato të minibusëve më të vegjël, gjë që përbën një rrezik sigurie. Gjithashtu, sipas pronarëve, Toyota Sienna ka një distancë të ulët nga toka, gjë që është e papranueshme për rrugët ruse. Dera e shoferit ka ndryshuar si nga ana e jashtme ashtu edhe nga ana teknike. Xhepi për ruajtjen e gjërave të vogla nuk është i vendosur në vendin më të përshtatshëm, për shkak të së cilës, kur hyni në të, dora prek çelësat e rregullimit të sediljes.

Këtu përfundojnë disavantazhet e Toyota Sienna, ndaj ia vlen të flasim për meritat e saj. Falë dizajnit të trupit të tij, ai ka aerodinamikë të shkëlqyer. Prodhuesit kanë arritur një bashkëpunim të shkëlqyer midis transmisionit dhe motorit të një makine Toyota. Pezullimi është pak i ngurtë, por kjo nuk pengon një udhëtim të rehatshëm. Sipas pronarëve të Toyota Sienna, përparësia kryesore është besueshmëria e saj. Shumë pronarë thonë me shaka se nëse nuk do të kishte nevojë të mbushni makinën me karburant dhe të mbushni me antifriz, atëherë nuk do të kërkonte asnjë shpenzim. Kjo është ajo që do të thotë cilësi japoneze.

Përfundim

Toyota ka qenë prej kohësh në krye të tregut japonez të makinave, përpara atyre si Honda dhe Mazda. Falë punës së përbashkët të stilistëve dhe stilistëve, makina doli të jetë tërheqëse dhe aerodinamike, gjë që duket qartë në video.

Posipas pronarëve të Toyota Sienna, kombinimi i pamjes me karakteristikat teknike të makinës është një zgjedhje e shkëlqyer për një familje të madhe. Prania e një bagazhi të gjerë dhe një numri të madh vendesh për pasagjerë e bën makinën një zgjedhje të shkëlqyer për një familje të madhe. Makina nuk shitet në Rusi, por nëse do të eksportohej në tregun vendas, do të kishte marrë shumë blerës të kënaqur.