"Nissan Teana" (2014): komente të pronarëve, rishikim, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Makinat japoneze janë shumë të njohura në Rusi. Ka disa arsye objektive për këtë. "Japonezët" janë modest në mirëmbajtje, janë relativisht të lirë në krahasim me "gjermanët" dhe më e rëndësishmja, nuk prishen aq shpesh sa homologët e tyre evropianë. Kjo është arsyeja pse shumë shoferë preferojnë të blejnë makina nga Toka e Diellit në rritje. Ne do të shqyrtojmë një nga këto raste në artikullin tonë të sotëm. Kjo është Nissan Teana 2014. Rishikimet, rishikimi dhe specifikimet - në vijim.

Përshkrim

Pra, çfarë lloj makine është kjo? Kjo është gjenerata e dytë e Teana, e cila është prodhuar në masë që nga viti 2008. Makina u prezantua për herë të parë në prill në Motor Show në Pekin. Një muaj më vonë, shitjet zyrtare filluan në Japoni, si dhe në Rusi.

Dizajn

Makina i përket klasës D dhe është e drejtërivali Camry. Për sa i përket dizajnit, Nissan Teana është më i paraqitshëm se Toyota. Përpara, ka një grilë të madhe kromi, fenerë të mëdhenj që shtrihen mbrapa dhe shirita kromi në fund. Makina dëshmon me gjithë pamjen e saj se kategoria e buxhetit nuk është aspak kategoria e saj.

Ndër disavantazhet është tendenca e metalit për t'u gërryer. Kjo është një sëmundje e shumë makinave Nissan. Shtë e nevojshme të monitoroni rregullisht metalin dhe të hiqni ndryshkun në kohë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për qytetet e mëdha, ku kripa derdhet në rrugë.

Dimensionet, pastrimi

Makina ka dimensione mbresëlënëse. Gjatësia e sedanit Nissan Teana 2014 është 4.85 metra. Gjerësia - 1,8, lartësia - 1,52 metra. Në të njëjtën kohë, makina ka një pastrim të vogël - thonë rishikimet. "Nissan-Teana" 2014 në rrotat standarde të derdhura ka një distancë prej 15 centimetrash nga toka. Drejtimi i kësaj makine në rrugë të paasf altuara do të jetë me rrezik. Makina ka një bazë të gjatë të rrotave, hapësirë të ulët nga toka dhe mbikalime të mëdha që shoferi të ndihet i sigurt në gropa dhe në abetare.

Salloni

Le të lëvizim brenda sedanit japonez. Brendësia e "Teana" është e patëmetë - thonë komentet. Në këtë drejtim, Nissan i është larguar Toyota Camry-t me një tastierë qendrore blu.

Brendësia me të drejtë mund të quhet luksoze. Timoni i bardhë, sediljet prej lëkure me shumë rregullime dhe ngrohje, kartat e dyerve të bardha, paneli, si dhe futje të shumta kokrrizash druri. Këta të fundit imitojnë sa më shumë strukturën e drurit, gjë që është një plus. Vini re se nivelet e dekorimit përfshijnë lëkurë të zezëbrendshme, si dhe velour. Rishikimi në Nissan Teana 2014 është i mrekullueshëm - nuk ka zona të vdekura, dhe për ta bërë të përshtatshëm parkimin, ekziston një sensor parkimi. Për shkak të dimensioneve të mëdha të trupit, ka hapësirë të mjaftueshme brenda me një diferencë. Pasagjerët e pasmë do të ndihen rehat pa i mbështetur gjunjët në pjesën e pasme të sediljeve të përparme.

Trungu në Teane është i gjerë. Vëllimi i tij është 488 litra. Sediljet nuk palosen, por kanë një kapëse skish që mund të mbajë ngarkesa të gjata.

Nga mangësitë, rishikimet shënojnë një sobë të dobët. Ajri i ngrohtë rrjedh mirë vetëm nga deflektorët qendrorë. Ka një rrjedhë të dobët në këmbë dhe xhami.

"Nissan-Teana" 2014 - specifikimet

Sazimi i njësive të fuqisë përbëhet ekskluzivisht nga motorë me gjashtë cilindra me benzinë. Janë vetëm tre prej tyre. Ekziston vetëm një kuti ingranazhi - një variator vazhdimisht i ndryshueshëm. Baza për "Teana" ishte një njësi 2.5 litra me një kapacitet 167 kuaj fuqi. Me të, makina përshpejton në qindra në 9.8 sekonda. Shpejtësia maksimale është saktësisht 200. Ekziston edhe një motor 182 kuaj-fuqi me të njëjtin zhvendosje, por me lëvizje me të gjitha rrotat. Deri në 100 kilometra në orë, makina përshpejton për 9.6 sekonda. Shpejtësia maksimale për këtë version është e njëjtë - 200 kilometra në orë.

Një motor 3,5 litra është i disponueshëm në nivelet maksimale të dekorimit. U përshtat për taksën e transportit dhe tani fuqia ICE është 249 kuaj fuqi. Përshpejtimi në qindra - 7.2 sekonda. Shpejtësia maksimale është 210 kilometra në orë.

Ndër mangësitë, vlen të përmendet variatori. Si parazgjedhje, kjo kuti është më kërkuese për t'u mirëmbajtur dhe më e butë në funksionim sesa një automatik konvencional. Mos e mbinxehni këtë transmetim, si dhe kryeni shpesh përshpejtim dinamik nga vendi i ndalimit. Ndodh shpesh që kutia "kalove" në lëvizje. Ky mosfunksionim "trajtohet" duke ndezur njësinë e transmetimit elektronik.

Rreth konsumit

Siç është vërejtur nga rishikimet, Nissan Teana 2014 është një makinë e pangopur. Për më tepër, kjo karakteristikë është e zbatueshme si për motorin 2.5-litërsh ashtu edhe për motorin kryesor. Në qytet, një sedan japonez mund të shpenzojë nga 13 deri në 15 litra benzinë. Në autostradë, makina konsumon të paktën 8.5 në modalitetin ekonomik. Prandaj, kur blini "Teana" duhet të përgatiteni paraprakisht për "orekset" e saj - thonë komentet.

Shasi

Pjesa e përparme e makinës ka një pezullim klasik me shirita MacPherson. Pas - me shumë lidhje. Frenat janë plotësisht me disk. Tashmë në konfigurimin bazë ka një sistem ABS dhe shpërndarje të forcës së frenimit, si dhe një përforcues frenimi emergjent. Sipas rishikimeve, Nissan Teana 2014 i përgjigjet mirë pedalit.

Drejtues - raft me përforcues elektro-hidraulik. Ky mekanizëm karakterizohet nga përpjekje e ndryshueshme, domethënë forca drejtuese varet nga shpejtësia e lëvizjes. Sipas rishikimeve, kjo është një veçori shumë e dobishme. Në pistë, makina qëndron si një dorezë dhe kur parkon, timoni mund të rrotullohet pothuajse me një gisht.

Siç tregohet nga test drive, "Nissan Teana" 2014ka një pezullim shumë të butë dhe të rehatshëm. Në të njëjtën kohë, nuk mund të thuhet se sedani është i ngathët. Makina hyn me besim në kthesat, që është një lajm i mirë. Gjithashtu, rishikimet vënë në dukje heshtjen e pezullimit. Brenda nuk ka trokitje dhe dridhje gjatë kalimit të parregullsive. Disa e krahasojnë TEAN me një anije për sa i përket performancës së pezullimit. Makina është e përshtatshme për distanca të shkurtra dhe të gjata.

Paketat

Në tregun rus, Nissan Teana 2014 u ofrua në nëntë nivele të veshjeve. Versioni bazë është "Elegance", i cili përfshin:

• E brendshme velour.
• Radio.
• rimza 16 inç.
• Kontrolli i klimës me dy zona.
• Ekran multimedial 7 inç.
• Sensor drite.
• Alarm.
• Sediljet e përparme me ngrohje.
• Paketë me energji të plotë.

Deluxe Premium Përfshin:

• Trade lëkure.
• Akustikë përkuljesh.
• Hyrja pa çelës.
• Ndizni motorin nga butoni.
• Parktronic me kamerë me pamje nga pas.
• Sistemi GPS.
• Ferë Xenon.
• Çative panoramike.
• Ajrimi dhe ngrohja e sediljeve të përparme dhe të pasme.

Fillimisht, çmimi i konfigurimit bazë dhe maksimumi ndryshonin me një herë e gjysmë. Tani nuk ka një ndryshim të tillë në çmim. Mesatarisht, kostoja e një makine është nga 800 mijë në 1 milion rubla.

Përfundim

Pra, ne zbuluam se si është makina Nissan Teana në vitin 2014. Ndër avantazhet kryesore të sedanit ështëshënim:

• Pamje e bukur.
• Brendësi ergonomike dhe e bukur.
• Cilësia e pezullimit.
• Motor i fuqishëm.
• Niveli i pajisjeve.

Ndër disavantazhet janë hapësira e ulët e tokës dhe konsumi i lartë i karburantit. Sidoqoftë, kjo makinë është shumë e popullarizuar në Rusi dhe është gjithmonë e rëndësishme në tregun sekondar. Ky është alternativa më e mirë për ata që duan të marrin një sedan të rehatshëm dhe të besueshëm të klasës D me një buxhet prej 800-900 mijë rubla.