Si të uleni pas timonit: këshilla për shoferët fillestarë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Motoristi fillestar ka shumë për të mësuar. Komoditeti dhe siguria e tij varen nga zhvillimi në kohë i aftësive të caktuara. Si të uleni pas timonit? Ulja e duhur siguron shikueshmëri të mirë, zvogëlon mundësinë e një aksidenti. Gjithashtu mbron shoferin nga lodhja e parakohshme. Çfarë duhet të dini për këtë?

Gabimet e zakonshme

Ku të filloni? Para së gjithash, ia vlen të kuptoni se cilat gabime bëjnë shoferët fillestarë. Vetëm pas kësaj mund të vazhdoni me përgjigjen e pyetjes se si të uleni siç duhet pas timonit.

Shoferët fillestarë bëjnë të njëjtat gabime. Disa prej tyre varen në timon, duke marrë të ashtuquajturin “pozicionin e shoferit të taksisë”. Të tjerët e ngrenë sediljen shumë lart. Të dyja opsionet janë të dëmshme për shtyllën kurrizore, e cila merr shumë stres. E gjithë kjo mund të çojë në zhvillimin e osteokondrozës, dhimbjes së nervit shiatik, etj. Gjithashtu, nuk është e lehtë për një person që është i përkulur mbi timonkontroll të plotë të timonit. Dukshmëria po përkeqësohet, gjë që është jashtëzakonisht e rrezikshme.

Si të uleni siç duhet pas timonit të një automjeti

E mësipërme ka të bëjë me atë që nuk duhet bërë. Cili është pozicioni ideal i trupit? Si të ulemi pas timonit për të mos u lodhur dhe kontrolluar situatën në rrugë?

Së pari duhet të uleni në ndenjëse, të përcaktoni pikën më të largët të timonit dhe ta çoni atje. Pastaj duhet të shtypni pedalin e tufës deri në fund, ose të vendosni këmbën tuaj të majtë në "pedalin e vdekur" (një platformë e krijuar për të mbështetur këmbën e majtë). Nuk do të jetë e vështirë të vendosni saktë pozicionin e sediljes pas kësaj. Duhet të rregullohet në mënyrë që krahët dhe këmbët të jenë pak të përthyer.

Shpina e shoferit duhet të jetë në kontakt në tre pika me shpinën e sediljes. Ijët, tehet e shpatullave dhe pjesa e poshtme e qafës shtypen fort kundër saj. Ky pozicion ju lejon të mos rrëshqitni nga karrigia, por të uleni me besim në të.

Si të mbajmë timonin

Çfarë tjetër duhet të dini se si të uleni siç duhet pas timonit? Është e rëndësishme të mësoni se si ta mbani siç duhet timonin. Shumë makina moderne ofrojnë aftësinë për ta personalizuar atë. Është e nevojshme që timoni të mos bllokojë pultin, të mos pengojë lëvizjen. Dora juaj duhet të vendoset lehtësisht midis këmbëve dhe timonit. Kyçet tuaja duhet të arrijnë lehtësisht majën e timonit. Qendra nuk duhet të drejtohet në stomak, por në fytyrë.

Gabimin e bëjnë ata që e trajtojnë timonin silloj i pikës së ankorimit. Vetëm pesha e duarve duhet të përqendrohet në të. Pesha kryesore e trupit duhet të jetë në ndenjëse, me 70% në shpinë.

Këmbët

Si të ulemi pas timonit, duke marrë parasysh pozicionin e këmbëve? Së pari ju duhet të vendosni këmbën tuaj të djathtë në frenim dhe të dërgoni këmbën tuaj të majtë në pedalin e tufës. Thembrat tuaja duhet të jenë në fund të pedaleve. Tjetra, çorapet edukohen në anët. Në të njëjtën kohë, pozicioni i thembrave mbetet i pandryshuar.

Si rezultat, gishti i këmbës së djathtë do të jetë në pedale të gazit. Gishti i këmbës së majtë do të jetë në të majtë të pedalit të tufës. Kur ndërroni pedalet, mos e ngrini këmbën, pasi kjo do të çojë në një zhvendosje në qendrën e gravitetit.

Mbështetësja e kokës

Për t'u ulur siç duhet në makinë gjatë vozitjes, duhet të mbani mend diçka në lidhje me mbathjen e kokës. Një gabim mjaft i zakonshëm është ngritja e tij në nivelin e qafës. Kjo jo vetëm që krijon siklet për shoferin gjatë ngasjes. Në rast aksidenti, ai rrezikon të thyejë qafën. Kjo është veçanërisht e vërtetë nëse dikush përplaset me makinën nga pas. Një shtytje e lehtë është e mjaftueshme për të shkaktuar lëndime të rënda apo edhe vdekje.

Cili pozicion konsiderohet i saktë dhe i sigurt? Është e nevojshme të rregulloni mbështetësen e kokës në nivelin e pjesës së pasme të kokës. Pjerrësia e saj duhet të jetë e tillë që pjesa e pasme e kokës, shpatullat dhe shpina të formojnë një vijë në një kënd prej 110 gradë.

Është gjithashtu e rëndësishme që të mbahet një distancë e mjaftueshme midis tavanit të ndarjes së pasagjerëve dhe kokës së shoferit. Për të kontrolluar, duhet të vendosni një grusht midis kokës dhe tavanit, ai duhet të kalojë lirshëm. Nëse kjo nuk ndodh,ul sediljen. Duhet mbajtur mend se lëndimi mund të merret jo vetëm gjatë një aksidenti, por edhe kur ngasni mbi gunga.

Më në fund, duhet të lini hapësirë të lirë midis mbështetëses së kokës dhe pjesës së pasme të kokës. E shkëlqyeshme nëse është sa trashësia e pëllëmbës suaj.

Rripi i sigurimit

Si duhet të ulet një shofer pas timonit? Të gjithë duhet të jenë të vetëdijshëm për nevojën e vendosjes së rripave të sigurimit. Rripi është një faktor i rëndësishëm sigurie. Kjo pjesë gjithashtu ka nevojë për rregullimin e duhur.

Rekomandohet të zgjidhni gjatësinë e rripit në mënyrë që produkti të kalojë përmes gjoksit nga supi. Ky detaj në asnjë rast nuk duhet të jetë në nivelin e fytit. Sa i ngushtë duhet të jetë rripi? Midis tij dhe gjoksit duhet të jetë i lirë për të kaluar pëllëmbën. Kjo do të shmangë presionin e tepërt në gjoks.

Fatkeqësisht, shumë shoferë ende i lënë pas dore rripat e sigurimit. Ata preferojnë t'i hedhin në vend se t'i lidhin me rrip. Megjithatë, statistikat thonë se veshja e një produkti dyfishon gjasat për të mbijetuar. Nëse makina përmbyset dhe rrotullohet, kjo shifër rritet deri në pesë herë.

Të gjithë drejtuesit janë të ndryshëm

Dhe si të uleni pas timonit të një makine për pronarin e një fiziku jo standard? Në këtë rast, personi duhet të marrë masa shtesë.

• Këmbë të gjata. Duhet të përpiqeni të uleni më drejt. Në këtë rast, fokusi duhet të jetë nërehati e duarve.
• Madhësi e vogël e këpucëve. Si të sigurohemi që takat të mos dalin nga dyshemeja? Një stendë ose dërrasë e vogël e ngjitur në dysheme nën një rrogoz gome do të ndihmojë në këtë detyrë.
• Drakë të gjatë. Mbrapa e sediljes në këtë rast duhet të anohet mbrapa dhe më pas të rrëshqasë pak poshtë. Mbani në mend se ky pozicion rrit tensionin e muskujve të qafës.
• Krahë të shkurtër. Rekomandohet të uleni më drejt, të përkulni pak këmbët. Përveç kësaj, mund ta përkulni pak levën e marsheve në mënyrë që të mos keni nevojë të devijoni nga sedilja sa herë që e përdorni.
• Duar të dobëta. Mund të provoni të instaloni një timon me diametër më të madh.

Përveç kësaj

Njerëzit drejtojnë makina të ndryshme. Si të uleni pas timonit të Kyo Rio, Hyundai Solaris, etj? Rekomandimet e mësipërme janë të rëndësishme për çdo shofer dhe çdo makinë. Gjithashtu duhet të siguroheni që të njiheni me aftësitë e një automjeti të caktuar, të kuptoni cilësimet e tij.

Pavarësisht se cilën makinë preferon një person, ai mund të kontrollojë qëndrimin e duhur. Për ta bërë këtë, mjafton të hiqni këmbët nga dyshemeja dhe duart nga timoni. Nëse trupi nuk lëviz prapa ose përpara, atëherë nuk ka asgjë për t'u shqetësuar, automobilisti i ka krijuar vetes kushte optimale për një udhëtim të rehatshëm dhe të sigurt. Nëse trupi është i paqëndrueshëm, është e nevojshme të rregulloni pozicionin e sediljes. Në shumë raste, mjafton vetëm ndryshimi i pjerrësisë së jastëkut.