Përzierje shumë e pasur: shkaqet dhe zgjidhjet nga profesionistët

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Makinat moderne drejtohen nga një motor me djegie të brendshme (ICE). Karakterizohet nga një skemë e caktuar e punës. Brenda dhomës së këtij sistemi, përzierja karburant-ajër digjet. Kjo do të thotë se kur mbush një makinë me benzinë ose naftë, shoferi siguron vetëm një element të nevojshëm për lëvizjen e mjetit.

Karburanti përzihet me ajrin. Grykat spërkasin benzinë ose naftë. Karburanti avullohet para valvulave. Në cilindra, përzierja e karburantit dhe ajrit digjet nga një shkëndijë elektrike. Nëse skaneri i makinës gjeneroi një gabim p0172, kjo do të thotë se sistemi ka përcaktuar një devijim. Është një përzierje e pasur. Por ju mund të shihni në mënyrë të pavarur mosfunksionimet e motorit të shkaktuara nga një problem i tillë. Çdo pronar makine duhet të dijë se si ta rregullojë atë.

Koncepti i përgjithshëm

Duke gërmuar në konceptin e asaj që është një përzierje shumë e pasur (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet, etj.), duhet thënë disa fjalë për vetë karburantin. Ai përbëhet nga benzinë (naftë) dhe ajri të lidhur në një proporcion të caktuar. Karburanti i lëngshëm furnizohet në cilindrat e motorit. Nga sasia e tijky raport varet shumë.

I pasur është një përzierje në të cilën ka më shumë benzinë dhe më pak ajër se normalja. Meqenëse nuk ka oksigjen të mjaftueshëm brenda dhomës së djegies, procesi i funksionimit të motorit humbet fuqinë. Pas djegies së benzinës ndodh për shkak të kësaj tashmë në silenciator. Disa mekanikë të automjeteve i referohen kësaj gjendje karburanti si me kalori të lartë.

Këto shkelje reflektohen në shfaqjen e kandelave. Një blozë karakteristike e zezë, bloza shfaqet mbi to. Mund të ketë disa arsye për këtë gjendje të sistemit të motorit. Ato duhen gjetur dhe eliminuar.

Kur përzierja bëhet e pasur

Devijimet në përgatitjen e përzierjes shfaqen si pasojë e disa defekteve të sistemeve të automjetit. Injektori është përgjegjës për procesin e krijimit të karburantit. Përgatit përzierje me një përqindje të caktuar oksigjeni. Është kjo aftësi e elementit të paraqitur të motorit që lejon motorin të punojë në mënyra të ndryshme.

Nëse është e nevojshme, shoferi, falë një pajisjeje të tillë, mund të rrisë shpejtësinë, të përballojë ngritjen, parakalimin, etj.

Përzierja e pasur në injektor përcaktohet nga një formulë matematikore. Raporti prej 14.7 kg oksigjen për 1 kg lëndë djegëse të lëngshme konsiderohet normale. Nëse në këtë formulë, për ndonjë arsye, sasia e oksigjenit rritet, një përbërje e tillë quhet e dobët. Nëse sasia e karburantit në përzierje rritet, përzierja bëhet e pasur.

Pronari i makinës mundet në mënyrë të pavarurrregulloni nivelin e furnizimit me oksigjen në përzierjen e karburantit. Gabimet e bëra në këtë proces çojnë në prishje dhe keqfunksionime të automjeteve.

Shenjat e devijimit

Një përzierje e pasur - VAZ, UAZ, BMW, Audi dhe marka të tjera ekzistuese të makinave - mund të shfaqet në një gamë të gjerë devijimesh në makinë. Nëse ndodhin shkelje të tilla, është urgjente të zbulohet shkaku i një gjendjeje të tillë të motorit.

Në automjetet e pajisura me autoskaner, kur ndodhin devijimet e mësipërme, treguesi ndizet me kodin përkatës të gabimit (P0172). Silenciator në këtë rast mund të lëshojë zhurma të forta. Kjo është për shkak të djegies së ajrit në tubin e shkarkimit. Kjo është një nga shenjat e para të shkeljeve.

Në këtë rast, mund të vëreni shfaqjen e nuancave të zeza, gri në gazrat e shkarkimit. Kjo është edhe për shkak të mënyrës së papërshtatshme të djegies së karburantit. Gazi i shkarkimit nuk pastrohet. Tubi përmban një sasi të madhe të oksigjenit atmosferik. Prandaj, gazi i shkarkimit fiton një nuancë karakteristike të ndotur.

Drejtim

Përzierje shumë e pasur shfaqet edhe kur vozitni. Pothuajse çdo shofer do ta vërejë menjëherë këtë. Makina bëhet më pak dinamike. Fuqia e motorit bie ndjeshëm. Meqenëse procesi i djegies në dhomën e motorit është më i ngadalshëm, mekanizmi nuk është në gjendje të funksionojë me shpejtësi të plotë.

Në disa raste, makina mund edhe të mos shkojë. Por kjo është nëdevijime shumë serioze në raportin e karburantit dhe ajrit në dhomën e djegies.

Kur drejton një makinë, pronari mund të vërejë se konsumi i karburantit është rritur. Kjo është gjithashtu një shenjë karakteristike e mosfunksionimit të motorit për shkak të funksionimit të pasur të përzierjes. Kjo shkelje shpjegohet thjesht. Motori në kushte të tilla nuk funksionon me efikasitet. Përzierja e karburantit konsumohet gabimisht. Për të parandaluar shkallën e ulët të djegies, motori fillon të injektojë më shumë karburant të lëngshëm në dhomë.

Arsyet kryesore

Ka disa arsye kryesore që shkaktojnë devijime në raportin e ajrit dhe benzinës. Më themelore prej tyre mund të jenë devijimet në sistemin e kontrollit të motorit, si dhe keqfunksionimet e aktivizuesit të prishësit të ajrit. Një mosfunksionim i injektorit gjithashtu mund të shpjegojë pse zbulohet një përzierje e pasur. Karburatori, nëse vendoset gabimisht, mund të shkaktojë gjithashtu devijime. Një faktor tjetër në formimin e një përzierjeje të pasur është bllokimi i filtrit të ajrit.

Shpesh shkak i shkeljeve në sistemin e karburantit janë veprimet e gabuara të pronarit të makinës. Për të zvogëluar kilometrazhin e gazit ose për të rritur fuqinë e motorit, shoferi mund të mos e rregullojë siç duhet sistemin. Si rezultat, ai ka probleme me motorin dhe nevojën për mirëmbajtje të jashtëzakonshme apo edhe riparime.

Devijimet e karburantit

Meqenëse procesi i formimit të një përzierjeje të djegshme përbëhet nga dy përbërës kryesorë (benzina dhe ajri), shkeljet janë të mundshme nga ana e furnizimit të secilit prej tyre. Tepricakarburanti përcaktohet shumë më rrallë se mungesa e ajrit. Por problemet tipike të furnizimit me karburant duhet të merren parasysh më në detaje.

Përzierje shumë e pasur, shkaqet e së cilës lidhen me sistemin e karburantit, mund të shkaktohet nga presioni i lartë në linjë. Ky devijim është shkaktuar nga një mosfunksionim i pompës së karburantit ose sistemit të rregullimit. Për të kontrolluar këtë version, përdorni një matës të posaçëm të presionit të karburantit.

Devijimet në përbërjen e përzierjes mund të shkaktohen nga adsorberi. Për shkak të një mosfunksionimi në sistemin e rikuperimit të avullit, një sasi e madhe benzine futet përmes tij.

Injektorët mund të jenë gjithashtu të gabuar. Një injektor i mbyllur mund të mos jetë në gjendje të mbajë karburant. Kjo bën që ajo të hyjë në dhomë edhe kur grykat janë të mbyllura.

Probleme me furnizimin me ajër

Gabimi "Rich Mix" që zbulon sistemi diagnostikues i automjetit ka shumë më tepër gjasa të shkaktohet nga furnizimi i pamjaftueshëm i oksigjenit në dhomën e djegies. Ka disa arsye për këtë shkelje.

Së pari, filtri i ajrit mund të jetë thjesht i ndotur. Për disa arsye (kushte të vështira funksionimi, ngarje në rrugë të pista), ky element i sistemit të pastrimit të oksigjenit mund të bëhet i papërdorshëm edhe më herët se periudha e specifikuar nga prodhuesi. Prandaj, është e nevojshme të vlerësoni vizualisht pastruesin. Nëse është i ndotur, i mbuluar me vaj, duhet të ndërrohet urgjentisht. Përndryshe, motori do të dështojë shpejt.

Në disa raste, shkaku i furnizimit të pamjaftueshëm të ajrit në dhomën e djegies mund të jetë një prishje e sensorit të sajkonsumi. Kjo do të ndihmojë në identifikimin e leximeve të sistemit të skanerit. Ndonjëherë përcaktohet një mosfunksionim i sensorit të presionit të ajrit në sistemin e kolektorit.

Sistemi i diagnostikimit automatik

Nëse sistemi diagnostikues i automjetit tregon se ka ndodhur një gabim shumë i pasur me përzierje, duhet të ndërmerren veprime të caktuara. Për ta bërë këtë, ju duhet të kuptoni parimet e skanerit.

Ajri furnizohet me karburantin kur diagnostikoni sensorin MAP dhe sondën lambda. Ndoshta gabimi P0172 është shkaktuar nga devijimet e këtyre sistemeve të veçanta. Megjithatë, përveç tyre, probleme mund të shoqërohen edhe me devijime në boshllëqet termike (motori me LPG), me dëmtime mekanike të materialeve izoluese, ngjeshje të pamjaftueshme ose devijime gjatë kohës.

Për të kuptuar pse diagnostikimi automatik tregon një gabim të tillë, pronari i makinës mund të kryejë disa veprime. Para së gjithash, duhet të analizoni informacionin që ofron skaneri. Atëherë mund të simuloni artificialisht kushtet për shfaqjen e një mosfunksionimi të tillë.

Hapi tjetër mund të jetë kontrollimi i komponentëve dhe mekanizmave, të tilla si kontaktet, mungesa e thithjes, si dhe funksionimi i sistemeve që lidhen me furnizimin me karburant dhe oksigjen në dhomën e djegies.

Rregullimi i një gabimi të sistemit

Nëse sistemi diagnostikues tregon se automjeti përdor një përzierje të pasur, duhet të ndërmerren një sërë veprimesh. Një nyje e gabuar gjendet gjatë një kontrolli sekuencial të secilit sistem. Për ta bërë këtë, sensorët JOT, MAF, si dhe sonda lambda kontrollohen me një multimetër.

Nëse në këto sisteme devijiminuk zbulohet, duhet t'i kushtoni vëmendje qirinjve, mbështjelljeve dhe telave. Më pas, presioni i karburantit matet duke përdorur një matës presioni dhe gjithashtu kontrollohen shenjat e ndezjes.

Më pas kontrolloni vulat dhe lidhjet në hyrjen e ajrit, si dhe kolektorin e shkarkimit. Nuk duhet të ketë asnjë thithje. Pas kryerjes së të gjitha manipulimeve dhe eliminimit të mosfunksionimit, rregullimet e furnizimit me karburant rivendosen. Në të njëjtën kohë, programet afatgjata në lidhje me këtë cilësim kthehen në vlerën e tyre origjinale.

Këshilla të ekspertëve

Nëse përzierja në rezervuarin e karburantit është shumë e pasur, gjëja e parë që rekomandojnë mekanikët automatikë me përvojë është rivendosja e cilësimeve të avancuara për injektorin. Nëse pronari bën rregullime të pavarura në sistemin e kontrollit të karburantit, ai mund të bëjë gabime serioze. Një përzierje e pasur me karburant do të çojë në një dështim të pashmangshëm të motorit shumë shpejt.

Nëse shkaku i devijimeve lidhet me sistemin e injektorit, kjo mund të përcaktohet vizualisht. Me një mosfunksionim të tillë, gjurmët e djegies së karburantit shfaqen në pjesën e jashtme të injektorit.

Hiri dhe bloza mund të gjenden gjithashtu në njërën anë të unazës vulosëse të bakrit. Devijime të tilla shkaktohen nga instalimi i gabuar i injektorit. Nëse unaza O është në vendin e gabuar, probleme të ngjashme janë gjithashtu të mundshme.

Afekte të rralla

Ekspertët thonë se 90% e të gjitha gabimeve të "Rich Mix" janë për shkak të rregullimit të injektorit. Eliminimi i tij është i lehtë. Gjëja kryesore është t'i kushtoni vëmendje punës së gabuar në kohë.motori i makinës.

Më të rrallat, ekzotiket janë keqfunksionimet e njësisë së kontrollit të motorit, si dhe gjendja e keqe e kontakteve. Ndonjëherë ka raste të helmimit të sensorit të oksigjenit. Një specialist me përvojë është në gjendje të identifikojë devijime të tilla. Në këtë rast, jo çdo pronar makine mund ta zgjidhë problemin vetë.

Duke parë se çfarë është një përzierje e pasur, mund të kuptojmë rrezikun e një situate të tillë. Në rast situatash të paparashikuara, është më mirë të kontaktoni qendrën e shërbimit. Pikat e shërbimit kanë mjetet e nevojshme me të cilat mund të bëni diagnozën. Kjo do të kursejë motorin e makinës.