Motor "Yamaha XJ6": foto dhe përshkrim, specifikime dhe komente të pronarit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Yamaha është një prodhues me famë botërore motoçikletash. Të gjitha krijimet e kompanisë janë shumë të kërkuara në tregjet e të gjitha vendeve të botës. Sot do të fokusohemi te gjenerata e re Yamaha XJ6. Ky është një motoçikletë mjaft interesante, le ta shqyrtojmë në detaje. Motoçikleta i përket klasës së zhveshur. Kjo është një klasë rrugore që ndjehet mirë si në autostrada ashtu edhe në fshat në terren mesatar.

Versioni i vjetër

Yamaha XJ6 ka qenë në prodhim që nga viti 2009. Modeli ishte një përditësim i Diversionit të vjetëruar Yamaha XJ 600 S deri në këtë kohë (kjo motoçikletë u prodhua nga 1992 deri në 2003). Duhet të theksohet menjëherë se, megjithë kohën e gjatë të lëshimit të Diversionit të vjetër Yamaha XJ6, ai ishte i pasuksesshëm dhe problematik. Kjo veçori ishte e njohur për pothuajse çdo automobilist.

Problemet e gjeneratës së parë "Yamaha XJ6" qëndronin në motorin e tij të dobët me tetë valvula. Gjithashtu, të gjithë shoferët qortuan pezullimin e lirë, i cili nuk mund të përballonte ngarkesat dhe shpesh thyhej. Kishte probleme të tjera, por ato nuk ishin aq sistematike.

Vlen të përmendet se prodhuesi mori një rrezik kur lëshoi një version të përditësuar të motoçikletës, i cili rezultoi se nuk ishte më i miri në të gjitha tregjet në mbarë botën. Por loja ia vlejti qiriun, modeli i ri ra në dashuri me shoferët dhe është vendosur si një motoçikletë e lirë dhe shumë e besueshme.

Version i ri

Diversioni i ri Yamaha XJ6 është një biçikletë krejtësisht e ndryshme. Nuk ka të metat e gjeneratës së parë. Dhe çmimi është shumë, shumë tërheqës. Modeli është i mrekullueshëm për shoferët fillestarë.

Në fakt, "Yamaha XJ6" është një lloj Yamaha FZ6 (kjo njësi është shitur në Evropë që nga viti 2009 në vend të XJ6). Në tregun amerikan, XJ6 quhet Yamaha FZ6R. Shfaqja e motoçikletës Yamaha XJ6 në Evropë është e lidhur me dëshirën e menaxhmentit të kompanisë për t'u ofruar shoferëve një model me fuqi të ulët dhe buxhet që do të fokusohej në numrin maksimal të blerësve të mundshëm. XJ6 është shumë më i lirë në çmim, taksa dhe sigurim se sa origjinali Yamaha FZ6 (motor 98 kuajfuqi).

Vlen të përmendet se shumë prodhues po përpiqen të krijojnë motoçikleta shumë të fuqishme dhe të shpejta, por për disa arsye ata ndonjëherë harrojnë transportin për fillestarët. Por kjo është diçka më shumë nga sa duket në fillim. Ky është një model për fillestarët, për vajzat dhe për ata që thjesht e duan ngasjen me motor të matur. Është shumë inkurajuese që të paktën dikush po prodhon gjëra reale për këtë kategori të madhe blerësish.

Specifikimet Yamaha XJ6

Diversioniprodhon 77 kuaj fuqi (59,7 Nm çift rrotullues). Modelet e vitit 2010 dhe lëshimet pasuese shiten për tregun evropian me ABS si standard. Korniza e motoçikletës është prej çeliku. Ky është një opsion tipik për buxhetinmotoçikleta. Vëllimi i punës i motorit është 600 "kuba", motori është katër-stroke, me katër cilindra të renditur në një rresht. Ftohja e lëngshme. Kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi (rrjetë konstante), me zinxhir.

"Pulti" është bërë nga një tahometër analog dhe një ekran me një shpejtësimetër elektronik. Të gjitha vlerat e pultit lexohen mjaftueshëm edhe gjatë natës, drita e prapme e bardhë nuk lodhet.

Pezullimi i përparmë është një pirun teleskopik me 13 centimetra udhëtim. Pezullimi i pasmë është një monoshock i rregullueshëm paraprakisht me të njëjtën rrugëtim 13 cm si pjesa e përparme.

Shpejtësia maksimale 215 km/h, pesha e motoçikletës është 211 kg. Përshpejtimi në "qindëshin" e parë është 3,9 sekonda. Rezervuari me një vëllim prej 17 litrash. Konsumi i pretenduar i karburantit është 5.8 litra për 100 kilometra. Në fakt, del pak më shumë, por gjithçka varet nga stili juaj i kalërimit. Specifikimet "Yamaha XJ6" mund të quhen të balancuara, të menduara dhe të mjaftueshme për klasin e saj.

Modeli është i disponueshëm në tre ngjyra të fabrikës, përkatësisht:

• e verdhë (E verdhë ekstreme);
• e zezë (Midnight Black);
• e bardhë (e bardhë me re).

Nëse shihni një XJ6 me një skemë ngjyrash të ndryshme, do të thotë se biçikleta është rilyer. Mos u mashtroni nga mashtruesit që ju tregojnë për botime speciale të kufizuara me ngjyra të ndryshme. Nuk kishte seri të tilla (me përjashtim të Dark Menace, por kjo seri kishte një dizajn me pamje karboni, më poshtë neLe të flasim më shumë për këtë serial. Një motoçikletë e rilyer mund të vidhet ose të thyhet. Por ka edhe modele të thjeshta të rilyera me kërkesë të pronarit, kontrolloni gjithçka me kujdes dhe me kujdes kur blini këtë motoçikletë.

Modifikime të modelit

Ka disa lloje të motoçikletave të gjeneratës së re Diversion, ndër to:

• XJ6 Diversion është një version i zhveshur i motoçikletës, i cili është i pajisur me një panel përpara.
• Yamaha XJ6 N është një version i zhveshur i biçikletës pa panel të përparmë.
• Yamaha XJ6 Diversion F është një version i biçikletës klasike në kategorinë sportive. Prodhuar që nga viti 2010.

Konkurrentët

Modelja ka konkurrentë të drejtpërdrejtë, më duhet të them që nuk janë aq pak në klasë:

• Honda CB650F (Honda CBR650F dhe Honda CBF600);
• Kawasaki ER-6;
• Suzuki GSF 650 Bandit.

Bandit jep më shumë probleme, modeli është shumë i pëlqyer nga shoferët, motoçikleta ka pasur gjithmonë vlerësime të shkëlqyera të shitjeve në të gjitha tregjet e botës. Por vlen të përmendet se secili model ka rrethin e vet të admiruesve, dhe XJ6 i konsideruar në këtë artikull nuk bën përjashtim. Falë performancës së saj të shkëlqyer, motoçikleta ka qenë një bestseller për shumë vite tani. Cilat janë avantazhet e tij, merrni parasysh më poshtë.

"Yamaha XJ6": komente

Gjenerata e dytë XJ6 nuk i shkakton probleme pronarit të saj. Biçikleta është e mirë në çdo mënyrë. Ky është një përfaqësues i denjë i klasës. Ndonjëherë komente rreth modelittregojnë probleme me sistemin e karburantit, por kjo është zakonisht për shkak të cilësisë së dobët të karburantit. Motoristët me përvojë theksojnë se shumica e motoçikletave moderne janë shumë të ndjeshme ndaj karburantit të brendshëm me cilësi të ulët.

Shumë njerëz ankohen për rritjen e konsumit të karburantit, por ky problem shfaqet edhe në rastin e kursimit të karburantit. Nëse mbushni karburant në vende të provuara, atëherë probleme të tilla zakonisht nuk lindin. Shpesh, riparimet janë shumë më të shtrenjta se parandalimi, ndaj mos kurseni karburant dhe harroni probleme të tilla.

Duke gjykuar nga rishikimet, gjenerata e dytë XJ6 "hodovka" është shumë e denjë dhe e qëndrueshme. Me sa duket, prodhuesi nxori përfundime në lidhje me uljen e pezullimit në gjeneratën e parë XJ6 dhe bëri ndryshimet e duhura. Shqyrtimet e pronarëve tregojnë se mirëmbajtja e këtij modeli nuk është shumë e shtrenjtë.

Çmimet

Kostoja e një modeli të përdorur në vendin tonë fillon nga 250 mijë rubla. Çmimi mesatar i një motoçiklete pa vrap në Rusi është nga gjashtë mijë dollarë. Si rregull, gjendja e motoçikletave të importuara është shumë më e lartë. Por kur blini në një ankand jashtë vendit nga shtëpia, duhet të kuptoni se po e gjykoni gjendjen nga fotografia. Yamaha XJ6 është një motoçikletë e besueshme dhe shoferët jashtë vendit janë njerëz të përgjegjshëm, por ekziston rreziku që të përplasen me një mashtrues të pakujdesshëm.

Është mjaft e mundur të gjesh një motoçikletë të mirë në vendin tonë me kilometrazh në të gjithë Rusinë. Është e nevojshme të kontrolloni në mënyrë cilësore motoçikletën përpara se të blini, në mënyrë që të dini për të gjitha hollësitë dhe nuancat e tij. Mundësia më e sigurt, nëse paratë ju lejojnë -është të shkosh personalisht jashtë vendit për një motoçikletë, të zgjedhësh më të mirën, ta sjellësh në Rusi, të kalosh doganimin dhe më pas të shijosh biçikletën tënde të re në gjendje perfekte.

Pajisje opsionale

Për këtë model, prodhuesi ka zhvilluar shumë pajisje dhe aksesorë shtesë. Pothuajse të gjitha synojnë ta bëjnë ngasjen me këtë biçikletë më komode, veçanërisht kur bëhet fjalë për udhëtime të gjata. Në dispozicion:

• Shifra mbrojtëse për shoferin.
• Mbrojtja e motorit.
• Vendosje speciale të rezervuarëve të karburantit.
• Tank tank.
• Tendë qendrore.
• Kasë e sipërme pothuajse (40 litra dhe 50 litra). Trungu i garderobës është i pajisur me një shpinë, si dhe një çantë të brendshme.
• Targu alumini.

Kjo nuk është një listë e plotë e "specialeve", ne kemi renditur vetëm aksesorët kryesorë që janë të rëndësishëm për udhëtimet e gjata.

Përparësitë e modelit

Ky është një motoçikletë kompakte me trajtim të shkëlqyeshëm. Për më tepër, modeli ka karakteristika të shkëlqyera të balancuara. Është e pamundur të mos vërehet çift rrotullimi, tashmë me shpejtësi të ulët dhe të mesme të boshtit është mbresëlënës. Timoni është i rregullueshëm, gjë që ju lejon ta rregulloni vetë. Pozicioni i vozitjes në motoçikletë është i ulët, që do të thotë se një kalorës me pothuajse çdo lartësi mund të gjejë një pozicion të rehatshëm ngasje.

Është e pamundur të mos vëreni pamjen elegante dhe të bukur të motoçikletës dhe peshën e saj relativisht të ulët. Ky është lloji i biçikletës që mund të thuhet se është unisex. Në XJ6shpesh mund të shihni seksin e bukur në timon.

Difekte

Kemi folur për një përshtatje të rehatshme, por nëse jeni më i gjatë se 190 centimetra ose më i rëndë se 90 kilogramë, atëherë kjo nuk mund të bëhet fjalë. Për më tepër, me karakteristika të tilla fizike, jo vetëm që do të jetë e pakëndshme të ulesh në një motoçikletë, por edhe do të jetë e vështirë të shohësh ndonjë gjë në pasqyrën e pasme.

Pozicioni i ulët i uljes së motoçikletës ndonjëherë bën që këmbët e pasme të prekin trotuarin gjatë kthesës, me kllapat që i mbajnë këmbët të dobëta dhe përkulen lehtësisht. Por kjo është një veçori e modelit, thjesht duhet të mësoheni me të duke rregulluar pak stilin e drejtimit. Drita jo shumë e mirë e përparme është gjithashtu një disavantazh, por eliminohet duke zëvendësuar llambën dhe duke rregulluar mirë optikën.

Ristilizim

Të gjitha modifikimet e modelit u rivendosën në vitin 2013. Ndryshimet ndikuan në modelin e ri të paneleve anësore të motoçikletës, si dhe modifikuan gjithashtu mbulimin e fenerëve. Dorezat e pakëndshme të pasagjerëve të pasmë, për të cilat shumë ankoheshin shpesh, u zëvendësuan gjithashtu. Drita e pasme e "të rregullt" u bë LED.

Modelet pas stilimit nuk ofrohen në të verdhë. Vendet ishin bërë nga një lloj lëkure tjetër, treguesit e drejtimit morën lente të reja. Për më tepër, modeli ishte i pajisur me një tregues të pozicionit të sistemit të tensionit të zinxhirit.

Në vitin 2013, u publikua një edicion i kufizuar XJ 6 SP Dark Menace. Modeli ndryshonte nga versioni standard vetëm në një përfundim elegant, spektakolar me pamje karboni, si dhe"gjashtë" në panair. Motori nuk kishte dallime.

Rezultat

Motoçikleta ia vlen paratë që ata kërkojnë për të. Modeli nuk është i përshtatshëm për shoferë me përvojë për shkak të mungesës së fuqisë dhe agresionit në karakterin e tij. Për fillestarët apo dashamirët e ngasjes së matur, kjo sjellje e motoçikletës është padyshim një avantazh i madh.

Yamaha XJ6 është një model i thjeshtë dhe i lirë, jo modest dhe i pathyeshëm. Një motoçikletë pa "gafa" të sinqerta dhe disa të meta në dizajn. Si bonus, ju merrni një dizajn elegant dhe modern që duket shumë më i shtrenjtë se sa është në të vërtetë.

Në një motoçikletë të tillë nuk do të jetë e mundur të dalloheni mes shoferëve me përvojë, por gjithmonë do të bëjë bujë për fillestarët ose njerëzit që janë larg botës së motoçikletave. Për më tepër, shijet e të gjithëve janë të ndryshme, jo të gjitha motoçikletat duhet të jenë të rënda dhe të lëvizin me shpejtësi avionësh.