Motoçikleta: llojet. Motoçikleta klasike dhe sportive. Motoçikletat e botës

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Motoçikletat shoqërohen gjithmonë me shpejtësinë dhe lirinë. Ka shumë klasa dhe lloje të këtij automjeti me dy rrota. Ata, nga ana tjetër, kanë pikat e tyre të forta dhe të dobëta. Secila prej tyre është përshtatur për të kryer funksionin e vet më së miri.

Kriteri kryesor për klasifikimin e motoçikletave

Biçikletat sportive ndryshojnë nga homologët e tyre klasikë në lehtësi dhe shpejtësi të lartë. Si rregull, të gjitha biçikletat sportive janë në garë. Ata lehtë përshpejtohen në shpejtësi të lartë. Ata gjithashtu kanë manovrim të mirë dhe një sistem frenimi, i cili është gjëja kryesore në të gjitha makinat me shpejtësi të lartë. Ka më shumë se një biçikletë sportive. Llojet e këtij transporti me dy rrota ndahen në disa klasa kryesore. Ka edhe nënklasa, por ato nuk janë shumë të ndryshme nga homologët e tyre kryesorë.

Pra, motoçikletat ndahen në dy klasa të mëdha: sportive dhe klasike. Me klasik nënkuptojnë një motoçikletë të rregullt që shërben për udhëtime të shkurtra dhe të gjata. Llojet e tyre ndryshojnë nga njëri-tjetri në karakteristikat dhe dizajnin e jashtëm. Ekziston vetëm një funksion - kapërcimi i distancave me rehati maksimale.

Klasikmotoçikletë

Llojet e motoçikletave klasike nuk shkëlqejnë vërtet nga shumëllojshmëria. Kjo përfshin kryesisht të gjitha biçikletat turistike. Për çfarë shërben një motoçikletë klasike? Së pari, për lëvizje të thjeshtë nëpër qytet ose autostrada. Në shumë raste, modele të tilla janë të pajisura me rezervuarë të mëdhenj karburanti që lejojnë një person të udhëtojë në distanca mjaft të gjata. Udhëtimet në to do të shoqërohen me komoditet maksimal, pasi ekzistojnë të gjitha kushtet për këtë.

Klasik

Classic është një mjet i zakonshëm me dy rrota. Si rregull, ai nuk ka një motor të fuqishëm, nuk zhvillon shpejtësi të larta. Në thelb, klasikja është një sërë motoçikletash relativisht të lira dhe komode që performojnë mirë në një mjedis urban.

Neoklasik

Neoklasiku tashmë duket më mbresëlënës. Më shumë agresivitet lexohet në dizajnin e tij. Në fakt, pajisja e tij pothuajse nuk ndryshon nga paraardhësi i tij. Gjithçka ka të bëjë me pamjen. Është projektuar gjithashtu për lëvizje të qetë nëpër qytet.

Cruiser

Cruisers janë biçikletat më të mira për ngasjen e përditshme. Edhe nga emri është e qartë se ato janë të dizajnuara për udhëtime të çlodhura që do të shoqërohen me rehati maksimale. Këto janë biçikleta të mëdha të pajisura me motorë të fuqishëm dhe rezervuarë të mëdhenj gazi. Forma e tyre është e efektshme për më pak rezistencë ndaj ajrit. Ato janë të dizajnuara për adhuruesit e rrugëve, çiklistët e zjarrtë. Motoçikletat e botës nuk përshtaten me udhëtimet në distanca të gjata. Kryqëzori është mbreti i vërtetë i rrugës.

Turizëm

Të rëndë dhemotoçikleta të mëdha të dizajnuara për udhëtime të gjata. Këto motoçikleta janë të njohura për besueshmërinë e tyre. Falë këtyre makinave, ju mund të kaloni me lehtësi distanca të mëdha. Vendet mbi to janë të izoluara nga dridhjet e jashtme. Ofrohet gjithashtu një mbrojtje e mirë nga era, e cila mbulohet nga fluksi i ajrit që vjen.

Moped

Ky lloj automjeti me dy rrota është projektuar vetëm për përdorim urban. Do të jetë një opsion shumë i mirë nëse thjesht duhet të shkoni në punë ose shkollë, pasi motoçikleta është shumë ekonomike, komode dhe e lirë.

Biçikletë sportive

Biçikletat sportive kanë të bëjnë me shpejtësinë dhe shkathtësinë. Me këto parametra fitojnë zemrat e të rinjve.

Në një automjet të tillë mund të shkosh nga një pikë në tjetrën me shpejtësi maksimale. Modelet e tyre nuk kanë asgjë shtesë për të ulur peshën dhe për të rritur shpejtësinë. Vetë korniza, megjithëse e lehtë, është shumë e qëndrueshme, pasi xhirot e pamatur me një biçikletë sportive mund të çojnë në një rezultat të pakëndshëm. Menaxhimi, natyrisht, është në nivelin më të lartë këtu. Për hir të të gjitha këtyre pluseve, rehatia duhej sakrifikuar. Shëtitjet e gjata me një “mik” sportiv janë shumë të lodhshme. Gjithçka ka të bëjë me pozicionin e pakëndshëm të uljes, në të cilin ka një ngarkesë të madhe në shpinë.

Dregsters

Dragsters (ose dragsters siç quhen edhe ata) i përkasin klasës së biçikletave sportive. Një kolos i tillë duket mjaft mbresëlënës. Një tipar dallues i zvarritësit është rrota e madhe e pasme, e cila përbën rrethnëntëdhjetë për qind të peshës totale. Kjo biçikletë është e përshtatshme për gara në distanca të shkurtra. Ai sillet më së miri në pjesët e sheshta të rrugës, ku i jepet mundësia të marrë shpejtësinë më të lartë të mundshme.

Kryq

Shembulli më i thjeshtë i një biçiklete të pastër sportive është një biçikletë ndër-country. Dizajni i tij shumë i lehtë është thjeshtuar deri në kufi. Biçikletat ndër-vend janë motoçikletat më të mira për shpejtësi të larta. Biçikleta shumë të lehta me një motor të fuqishëm. Si rregull, ato përdoren për gara dhe gara me shpejtësi të lartë. Shumë shpesh mbi to janë instaluar motorë me dy goditje. Një tipar dallues i kësaj biçiklete janë pirunët e gjatë. Meqenëse kalorësit pëlqejnë të bëjnë të gjitha llojet e mashtrimeve në motoçikleta të tilla, pezullimi duhet të jetë gjithashtu shumë i fortë dhe i besueshëm. Kjo është arsyeja pse parametri mund të dallojë kryqin nga automjetet e tjera sportive. Për lehtësim maksimal, pajisjet e ndriçimit nuk janë instaluar as në to. Prandaj, kryqi fillon vetëm nga fillimi i goditjes.

Në një kohë, motoçikleta Java ishte shumë e njohur. Shumë modele të kësaj kompanie i përkasin klasës kryq. Motoçikletat e botës erdhën në konkursin "Enduro" (motocross gjashtëditor), ku mori pjesë edhe "Java". Ai tregoi rezultate të mira. Motoçikleta "Java" është bërë një shembull shumë i mirë për motoçikletat e tjera motocross.

minibike

Biçikleta mini është kompakte dhe e lehtë. Dizajni i tij është projektuar posaçërisht për ngasje të shpejtë dhe të lehtë. Edhe pse duket si një lodër, në të vërtetë nuk është. E tijshpesh një motor me dy goditje me një vëllim prej dyzet centimetra kub mund të përshpejtojë këdo në njëqind kilometra në orë. E gjithë kjo është për shkak të masës së saj të vogël. Shpesh organizon gara në mini-pista ose në qendra karting. Është shumë mirë të mësosh për transport të tillë me dy rrota për transferim të mëtejshëm në biçikleta sportive.

Miniçikletat më të mira janë motoçikletat BMW. Ky shqetësim zhvillon biçikleta shumë të fuqishme dhe të shpejta që janë të afta për shumë. Sigurisht që çmimi i një produkti të tillë është i lartë, ndaj duhet të mendoni para se të blini.

Pitbike

Pitbike është një motoçikletë, llojet e së cilës i referohen si biçikletave të kryqëzuara ashtu edhe mini-çikletave. Në fakt, është një kopje e reduktuar e kryqit me disa modifikime. Është perfekt për të apasionuarit pas rrugës, kërcimeve dhe marifeteve. Është krijuar për seanca të gjata stërvitore për të përmirësuar aftësitë e ngasjes së biçikletave me shpejtësi të lartë.

Biçikletë sportive

Biçikleta sportive do të thotë fuqi, shkathtësi dhe shpejtësi të lartë. Ata duken mjaft agresivë. Forma e thjeshtë dhe dizajni elegant ndihmojnë në minimizimin e efektit të rezistencës së ajrit në shpejtësi sa më shumë që të jetë e mundur. Pikërisht në këtë lloj motoçiklete mblidhen të gjitha idetë dhe teknologjitë më të avancuara që ndihmojnë në fitimin e garave. Kompanitë më të famshme të biçikletave sportive janë Honda dhe Yamaha.

Supersport

Hiperbiket janë shumë më të fuqishme se ato sportive. Ato dallohen nga një motor dhe peshë më e fuqishme. Nëse i jepni një motoçikletë të tillë një rrugë të sheshtë dhe të gjatë, atëherë ajo do të jetë në gjendje të përshpejtojëshpejtësi mbi treqind kilometra në orë.

Turizëm sportiv

Nga emri tashmë është e qartë se kjo nuk është as kjo, as ajo. Një simbiozë e motoçikletave sportive dhe turistike. Edhe pse duket të jetë universale, në fakt nuk është. Ky lloj biçikletash thithi vetëm minuset e "prindërve". Turne sportive nuk është aq i fuqishëm për të ndjekur automjete të tjera sportive dhe jo aq komode për të udhëtuar nëpër botë me të. Në fakt, ai është më pak praktik se të gjithë të tjerët.

Streetfighter

Nënklasa e motoçikletave sportive. Riparimi i motoçikletave mund të bëjë një “streetfighter” nga një biçikletë sportive e zakonshme. Emri përkthehet si "luftëtar i rrugës". Imazhi përputhet me emrin: të gjitha rrugët janë biçikleta sportive të zakonshme që dëmtuan kutinë plastike kur u rrëzuan. Pas riparimit, kjo këllëf hiqet dhe të gjitha "të brendshmet" mbeten të pambuluara.

Çfarë është një motoçikletë me porosi?

"Custom" në anglisht - prodhim sipas (me) porosi. Riparimi i motoçikletave me porosi i bën ato të panjohura. Me këtë qasje, ju mund të rritni të gjitha karakteristikat teknike të biçikletës, por kryesisht kjo bëhet për përmirësimin estetik të automjetit.

Motoçikletat e vjetra duken veçanërisht të mira. Pas restaurimit të tyre, ato bëhen shumë të bukura, gjë që ndikon ndjeshëm në çmim. Motoçikletat e personalizuara kanë një vlerë të madhe për koleksionistët privatë.