2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Honda VFR 800 është një nga "japonezët" më të bukur me një sjellje sportive. Lëshuar për herë të parë nga Honda në 2000, ajo nuk e ka humbur rëndësinë e saj deri më sot. Kjo nuk është për t'u habitur - dizajn i shkëlqyeshëm, nivel i lartë (për një biçikletë sportive) rehati dhe karakteristika të shkëlqyera teknike - e gjithë kjo e ka bërë motoçikletën Honda VFR kaq të famshme dhe popullore për 13 vjet.
Siç e dinë shumë njerëz, kjo biçikletë i përket klasës sportive dhe turistike, gjë që tregon shkathtësinë e kësaj teknike. Asf alt i lëmuar, kalime malore, rrugë me rërë - e gjithë kjo është po aq e përshtatshme për drejtimin e një Honda VFR. Dhe ajo që është e jashtëzakonshme, në këtë motoçikletë shoferi do të jetë në gjendje jo vetëm të kapërcejë të gjitha pengesat, por as të mos ndjejë siklet.
Nëse flasim për karakteristikat teknike, atëherë, para së gjithash, duhet të flasim për zemrën e kësaj biçiklete - për motorin e saj. Ai është me katër goditje, i pajisur me katër cilindra dhe gjashtëmbëdhjetë valvola dhe është i ftohur me lëng.
Kapaciteti i motorit është 782 centimetra kub, fuqia e tij arrin 107 kuaj fuqi dhe çift rrotullimi është 8750 rpm. Vëllimi i vajit të kërkuar për funksionimin normal të motorit është 3.8 litra. Qarkullimetnë boshe arrijnë në 1200. Honda VFR 800 ka një sistem karburanti me injeksion me kapacitet rezervuari 22 litra. Transmetimi është zinxhir, numri i marsheve është gjashtë.
Me të dhëna kaq mbresëlënëse, motoçikleta ka përmasa të vogla, gjë që është shumë e përshtatshme për pilotin, pasi është e lehtë për t'u mbajtur në çdo manovër. Pesha e një biçiklete Honda VFR 800 të pajisur plotësisht është vetëm 208 kilogramë, gjatësia e saj arrin dy metra dhe lartësia e saj është një metër. Në të njëjtën kohë, motoçikleta mund të heqë një ngarkesë mjaft të madhe - kapaciteti i saj mbajtës është 195 kilogramë. Shpejtësia maksimale e motoçikletës arrin 235 kilometra në orë.
Si çdo teknikë, motoçikleta Honda VFR 800 ka të mirat dhe të këqijat e saj. Përparësitë e tij të pamohueshme përfshijnë shpejtësinë dhe manovrimin, të cilat ju lejojnë të lëvizni me shpejtësi të mjaftueshme përgjatë një piste të vështirë me një numër të madh kthesash, dhe kjo është një pronë shumë e rëndësishme për një biçikletë sportive. Kjo biçikletë është gjithashtu e famshme për nivelin e saj të rritur të rehatisë - edhe pas ngasjes së qindra kilometrave në një rrugë jo shumë të sheshtë, shoferi nuk do të ndihet shumë i lodhur dhe i dërrmuar. Butësia e udhëtimit sigurohet nga një pezullim i mirë dhe amortizues me cilësi të lartë të instaluar nga prodhuesi.
Gjithashtu i vlerësuar nga pronarët e Honda VFR 800 është sistemi i shkëlqyer i frenimit, ekuilibri i mirë dhe pothuajse asnjë dridhje. Fuqia tërheqëse e motoçikletës nuk është më pak e jashtëzakonshme - ajo manifestohet edhe me shpejtësi të ulëta, gjë që e bën të lehtë ngritjen.në timonin e pasmë.
Megjithatë, kjo biçikletë ka edhe disavantazhe, megjithëse nuk janë të shumta. Për shkak të kutive të gjera anësore, gjerësia e motoçikletës është ulur ndjeshëm, gjë që pengon një udhëtim të rehatshëm në bllokimet e trafikut të qytetit dhe konsumi i karburantit nuk është shumë i vogël. Përveç kësaj, pas arritjes së 6800 rpm, nxitimi është mjaft i mprehtë.
Një gjë tjetër - Honda VFR 800 ka një dizajn mjaft kompleks, kështu që vetë-riparimi i tij është shumë i vështirë.
Recommended:
Motoçikletë Honda CBF 1000: rishikim, specifikime, komente
Motoçikleta universale Honda CBF 1000 me një dizajn modern dhe elegant është i përshtatshëm si për vozitje me shpejtësi të lartë në rrugët e vendit ashtu edhe për pushtimin jashtë rrugës, gjë që nuk mund të mos tërheqë vëmendjen e shoferëve. Konsiderohet si një nga biçikletat më të mira rrugore të përshtatshme për përdorim të përditshëm si nga shoferët profesionistë ashtu edhe nga fillestarët
Motoçikletë Honda VTX 1800: përshkrimi, specifikimet
Motoçikleta japoneze e stilit amerikan Honda VTX 1800 është motoçikleta e vetme më e madhe turistike në botë me një motor V-Twin 1.8L. Dhe nuk ka rëndësi që nuk prodhohet për gati dhjetë vjet, ai ka ende klubet e veta të tifozëve
Honda CB 750 - një motoçikletë që nuk njeh kohë
Ka motoçikleta që ekzistojnë jashtë kohës. Ato janë krejtësisht të paprekura nga risitë dhe risitë teknologjike, si dhe nga tendencat më të fundit të modës. Për gjeneratat e mëparshme, aktuale dhe të ardhshme, këto motoçikleta do të mbeten gjithmonë më të kërkuarit
Kalë pune e besueshme - motoçikletë Honda FTR 223
Në përgjithësi, prodhuesi japonez ka arritur të krijojë një gjë të mahnitshme. Ai mori dhe krijoi një motoçikletë klasike që nuk dallohet në asnjë mënyrë nga një galaktikë e madhe makinash të tjera të vogla, por puna kompetente e stilistëve të Honda bëri të mundur shndërrimin e saj në një burrë të pashëm që qëndron larg
Motoçikletë me naftë e bërë vetë. Motoçikletë me naftë DIY
Dizajni i një motoçiklete dhe një motori me naftë u shpik pothuajse në të njëjtën kohë. Megjithatë, këto pajisje kanë kaluar nëpër rrugë të veçanta evolucioni. Pak njerëz mund ta kishin imagjinuar se dikur këto struktura do të funksiononin në një ansambël të vetëm. Sigurisht, një motoçikletë me naftë është diçka nga kategoria e ekzotikeve, por mjeshtrit modernë nuk mbledhin njësi të tilla
