Honda CB 750 - një motoçikletë që nuk njeh kohë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Ky model motoçiklete është i njohur për pothuajse të gjithë ata që të paktën një herë ishin të interesuar për këtë lloj teknologjie. Numri i kopjeve të prodhuara tashmë ka kaluar shifrën e njëqind mijë shumë kohë më parë, dhe shkurtimi i këtij modeli - Honda CB 750 - thekson në mënyrë të përsosur historinë e asaj kohe.

Historia e shfaqjes

Motoçikleta me katër cilindra e Honda-s u shfaq për herë të parë në vitin 1968 dhe bëri bujë mes homologëve të saj në tregun përkatës. Në atë kohë, motoçikleta kishte një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi, një bosht me gunga sipër dhe një frenim të diskut të përparmë, gjë që padyshim reflektonte në popullaritetin e jashtëzakonshëm të këtij modeli.

Për të ndërtuar mbi këtë sukses, kompania lançoi një version të ngjashëm klasik të biçikletës në fillim të viteve '90. Fillimisht, shoferët e perceptuan modelin e ri si një konkurrent të drejtpërdrejtë të neoklasikut, por është mjaft e vështirë të krahasohen këto dy versione. Po, nga pamja e jashtme janë të ngjashme, por prodhuesit pretendojnë se e kanë vjetëruar posaçërisht brendësinë e motoçikletës dhe pajisjet e saj të drejtimit për të dalluar këtë model nga masa e përgjithshme. ATAktualisht, ekzistojnë disa variacione të të ashtuquajturit "Sibikh", megjithatë, si i tillë, nuk ka dallime domethënëse midis tyre. Vlen të theksohet se japonezët e kanë prodhuar, po e nxjerrin dhe shpresojmë se do ta nxjerrin këtë model, sepse popullariteti i tij vetëm sa është rritur me kalimin e viteve.

Përshkrim i modelit

Në pamje të jashtme, Honda CB 750 ka veçoritë e veta specifike që e dallojnë atë nga modelet e ngjashme. E njëjta gjë vlen edhe për specifikimet teknike. Ky është pikërisht modeli i motoçikletës që mund të mbajë me krenari titullin “mbreti i rrugëve”. Biçikleta është në gjendje t'i japë pronarit të saj shumë kënaqësi dhe kënaqësi. Megjithatë, si çdo teknikë tjetër, ajo kërkon shumë vëmendje dhe kujdes të duhur.

Ata që kanë ngarë ndonjëherë këtë biçikletë legjendare, vënë re menjëherë një përshtatje të rehatshme, e cila është e rëndësishme për udhëtime të gjata. Për më tepër, tërheqja e mirë meriton vëmendje të veçantë, e cila e kthen motoçikletën në një lokomotivë të vërtetë me avull, e cila ju lejon të shkoni përpjetë pa shtuar as gaz. Trajtimi i këtij burri të pashëm është i shkëlqyeshëm, megjithatë, ende nuk ia vlen të eksperimentoni me frenat me shpejtësi të lartë. Sigurisht, Honda CB 750, karakteristikat e së cilës meritojnë respekt, është e vështirë të krahasohet për nga parametrat teknikë me një biçikletë sportive, por neoklasiku është një opsion shumë i mirë.

Specifikimet

Kjo motoçikletë mund të përshpejtojë në 100 km/h në vetëm 4,5 sekonda. Sidoqoftë, në një mënyrë kaq të shpejtë nuk ka nevojë, sepse Honda CB 750 është një opsion i shkëlqyeshëm për të matur dheudhëtim i qetë. Modeli është i pajisur me një motor me një sistem lëvizës valvulash me kompensues hidraulikë, kështu që funksionon pothuajse në heshtje dhe nuk kërkon rregullime të vazhdueshme.

Megjithatë, ky sistem kërkon qëndrimin më të kujdesshëm, përndryshe vaji "i gabuar" i derdhur në motor mund të rezultojë në humbjen e një sasie të caktuar. Kutia e ingranazhit të kësaj biçiklete është e qetë, kështu që tingulli më i vogël i jashtëm mund të tregojë praninë e ndonjë mosfunksionimi në Honda CB 750, konsumi i karburantit i të cilit është 6.2 litra për 100 km. Nga rruga, vëllimi i përgjithshëm i rezervuarit të karburantit është 20 litra.

Parametrat teknikë të motorit

Lloji i makinës	zinxhir
Konsum për 100 km	6, 2 litra
Numri i cilindrave/cikleve	4/4
Madhësia e motorit	747, 4 kub. shiko
Sistemi i shpërndarjes së gazit	dy bosht me gunga në kokën e cilindrit
Raporti i ngjeshjes	9, 3
Fuqia	73 l. sek/8500 rpm
Numri i kalimeve	5
Pezullim i pasmë	lavjerrës me dy amortizues
Pezullim i përparmë	përfaqësuar nga një pirun teleskopik
Frenat	disk mbrapa dhe përpara
Peshë e thatë	215kg
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit	20 litra

Modifikime Honda CB 750

Një nga modelet më të njohura të Sibiha është Honda CB 750 Nighthawk. Ka të njëjtat veti si modeli klasik, por ka ende disa dallime. Pra, ndryshimet ndikuan në vëllimin e rezervuarit, peshën e motoçikletës dhe dimensionet e tij. Përveç kësaj, Honda CB 750 klasik, vlerësimet e së cilës flasin shumë për cilësitë e tij të shkëlqyera, është e pajisur me frena më të fuqishme se Nighthawk.

Përveç kësaj, një version i thjeshtuar i Honda CB 750 u lëshua për tregun amerikan, por ai zgjati vetëm më shumë se dy vjet. Ai u zëvendësua nga një model klasik i motoçikletës. Përveç kësaj, ky model prodhohej në të zezë pa dorezë pasagjeri, dhe ndonjëherë pa një tifoz shtesë në radiator.

Çfarë mund të shtoj tjetër për këtë bukuri?

Fakti që ky model motoçiklete është optimal për njohësit e vërtetë të teknologjisë. Është i testuar me kohë, i lirë dhe jo modest në mirëmbajtje, ka një dizajn të jashtëm mjaft spektakolar, dhe gjithashtu ka karakteristika të mira teknike. Për më tepër, me aftësitë aktuale të motoçikletës, mund ta pajisni lehtësisht me të gjitha llojet e atributeve që do t'i sigurojnë asaj një jetë edhe më të gjatë shërbimi. Për më tepër, ky version përdoret shumë shpesh në disa vende (në të njëjtën Japoni, për shembull) si një motoçikletë për stërvitje, pasi, sipas karakteristikave të tij "të pathyeshme", është më i përshtatshmi për këtë rol. Prandaj nuk është aspak çudi që në tregun tonë gëzonmjaft të kërkuara, veçanërisht në mesin e atyre që vendosën të ndryshojnë për herë të parë në një makinë të huaj. Kjo motoçikletë edhe pasi ka udhëtuar disa mijëra kilometra është në gjendje të përballojë të njëjtën sasi.

Dhe më në fund

Honda CB 750 është një motoçikletë që i ka mbijetuar më shumë se një gjenerate. Nuk është çudi që kjo modele në mesin e motoçiklistëve u mbiquajtur "gruaja e vjetër". Ajo trajtohet me nder dhe respekt të madh. Edhe nëse në disa vende është e vështirë ta vendosësh atë në të njëjtin nivel me versionet moderne të automjeteve me dy rrota, megjithatë, me të drejtë mund të admirohet.