"Opel Astra" nuk ndizet, motori nuk rrotullohet. Shkaqet e mosfunksionimit dhe zgjidhja e problemeve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Makina në modë dhe me stil e industrisë gjermane të makinave ra në dashuri me konsumatorët. Problemet ndodhin me çdo teknikë, dhe ju vetëm duhet të jeni gati për të. Një nga problemet që diskutohet shpesh në forumet e Opel Astra është se nuk ndizet, motori nuk rrotullohet.

Realitet i frikshëm

Ndonjëherë një automobilist përballet me faktin se Opel Astra nuk fillon, motori nuk kthehet. Si të veprohet në një situatë të tillë? Disa fillojnë të panikohen, dhe për arsye të mirë. Tërheqja ose përdorimi i një kamioni tërheqës nuk është një ide shumë fitimprurëse nëse makina ndodhet larg qendrave të shërbimit. Është joreale të diagnostikosh një "gëlltitje" dhe të deshifrosh gabimet gjatë qëndrimit qindra kilometra larg qytetit: mekanizmat elektronikë nuk e ofrojnë këtë mundësi. Në shumicën e rasteve, arsyet për këtë sjellje janë shumë më serioze.

Si duket situata në praktikë?

Mund të konkludohet se ka probleme kur Opel Astra nuk ndizet, motori nuk rrotullohet, nga disa faktorë karakteristik:

1. Auto nuk u përgjigjet veprimeve të pronarit.
2. Vërehet fillim i dobët i ftohtë.
3. "Për të nxehtë" ka një reagim të ngjashëm.

Duhet të kuptojmë më në detaje problemin se përse Opel Astra nuk ndizet, motori nuk rrotullohet dhe të gjesh një mënyrë për ta rregulluar atë.

Arsyeja shkurt

Në problemin e problemit, shkaku aktual është një bateri e shkarkuar. Një bateri e prishur lidhet drejtpërdrejt me një volant me defekt. Para kryerjes së procedurave diagnostikuese në nyje, është e nevojshme të kontrolloni gjendjen e strukturës së baterisë. Ekziston një probabilitet i lartë për rimbushje urgjente ose blerje të një të reje.

Faktori i dytë që ndikon në funksionimin e sistemit të njësisë së energjisë është një mosfunksionim i alarmit. Pyes veten pse Opel Astra nuk ndizet, motori nuk kthehet, arsyet mund të gjenden në bllokimin e qarkut të motorit. Kjo ndodh në parametrat e tensionit prej 10 V ose nën këtë shenjë. Është e rëndësishme të mbani nën kontroll shkallën e ngarkimit të baterisë, ta ngarkoni periodikisht atë. Supozoni se pajisja është në rregull, çfarë atëherë?

Makina refuzon të nisë

Në mungesë të problemeve me baterinë, nëse Opel Astra nuk ndizet, motori nuk kthehet, shkaqet e mosfunksionimit do të duhet të kërkohen diku tjetër. Motori ka pushuar së punuari, çfarë të bëni këtu? Automekanikët japin këshilla të mira në këtë rast:

1. Është e nevojshme të kontrolloni praninë e rrymës elektrike në rrjetin në bord. Është e lehtë për ta zbuluar: ktheni çelësin në prizën e ndezjes dhe shikoni shigjetat e treguesit. Në mungesë të "shenjave të tyre të jetës" nuk ka rrymë. Një multimetër hyn në biznesin e diagnostikimit, duke kontrolluar nëse ka rrymë në bateri. Pa njehsor, mund të përdorni një llambë mbajtëse, duke e sinkronizuar me kontaktet e baterisë.
2. Duke mos gjetur asnjë avari në këtë segment, kërkimi për arsyen pse Opel Astra nuk fillon, motori nuk kthehet (nuk është aq e lehtë të gjesh një zgjidhje për problemin) do të vazhdojë. Mund të kontrolloni lidhjen e terminaleve të baterisë. Nëse janë lidhur gabimisht, rele bllokon funksionimin e qarqeve elektrike.
3. Duhet të shikoni siguresat, duke filluar nga kabina dhe duke përfunduar me ato të vendosura nën kapuç. Opsionet e djegura duhet të zëvendësohen. Vështirësia qëndron në vendndodhjen e ndryshme të siguresave në modelet e autoprodhuesit nga Gjermania: është mirë të kesh një diagram në dorë, mbaje qarkun në ndarjen e dorezave.
4. Një antivjedhje emergjente mund të jetë fajtori. Vetëm specialistët e përfshirë në instalimin e tij do të jenë në gjendje të sugjerojnë mënyra për të dalë nga situata. Zgjidhja më e mirë është të përpiqeni ta fikni.
5. Grupi i bllokimit të ndezjes është hedhurinë. Duke hequr mbulesën e kolonës së drejtimit, shoferi mund të aksesojë lehtësisht këtë dizajn. Më shpesh, fiksimi i tij bazohet në një palë vida, të shoqëruara me një kunj. Gjëja kryesore këtu është të ndiqni lidhësin e terminalit: dendësia e fiksimit të tij është e rëndësishme. Përtypjet, klikimet do të tregojnë për "sëmundjet" e sistemit. Duke përdorur diagramin e instalimeve elektrike, është më e lehtë për shoferin të gjejë zgjidhjen optimale, kështu që ajo duhet të jetë gjithmonë në ndarjen e dorezave.
6. Ka rrymë,Dritat tregojnë mirëmbajtje, por kapaku është i heshtur. Arsyeja pse Opel Astra nuk ndizet, motori nuk kthehet, është fiksimi jo i besueshëm i telave të motorit për shkak të dështimit të elektromagnetit. Në fillim ka keqfunksionime në punën e tij, dëgjohet një trokitje mezi e dukshme. Ju nuk mund të tërhiqni me mirëmbajtjen e kësaj pajisjeje. Klikimi i stafetës së tërheqësit, ndërkohë që motori nuk rrotullohet, tregon mungesë tensioni në rrjetin elektrik të automjetit, mosfunksionim të stafetës. Treguesi i tensionit nuk mund të kontrollohet në mënyrë të pavarur, pasi kërkohet një prizë ngarkese. Një zgjidhje alternative do të ishte një bateri që punon. Kjo do të ndihmojë për të shmangur përfundimisht dyshimet ose për t'u siguruar që ka një problem.

Rekomandime nga mekanikët e makinave

Shpesh në kërkim të përgjigjeve për një pikë të dhimbshme se pse Opel Astra nuk fillon, motori nuk kthehet, ndreqja e problemit zbret në kontrollin e viskozitetit të vajit në motor. Një rënie në nivelin e tij çon në një rënie të kompresorëve. Ka shumë të ngjarë që lubrifikuesi të ketë nevojë të ndryshohet. Një rënie e kompresimit në cilindra shkakton dështimin e kompensuesve hidraulikë përgjegjës për rregullimin e hapësirave të valvulave. Edhe pse po ndodh kjo? Cilësia e ulët e produktit nuk është ende një arsye e veçantë për t'u shqetësuar. Duke ndryshuar vajin, duke ndryshuar filtrin e vajit, problemi mund të zgjidhet pa shkuar në dyqanin e riparimit të automjeteve për korrigjimin e kushtueshëm.

Një gjë tjetër është hyrja e ftohësit dhe benzinës në vaj. Një kontroll i detyruar i kësaj nyje do të pasojë me zgjedhjen e ardhshme të një metode korrigjimi.

Rreth metodës së urgjencësfillimi

Një motor i prishur automatik nuk është shumë motiv për panik. Nuk është e ndaluar ndezja e motorit "drejt" urgjentisht. Si duket në Lada 110?

• Kaloni në neutral. Makina është vënë në frenë dore.
• Është e nevojshme të ndizni ndezjen, hapni hapësirën e kapakut.
• Filtri i ajrit do të duhet të hiqet.
• Çipi i grupit të kontaktit është shkëputur.
• Terminalet e volantit mbyllen me një kaçavidë, një copë teli.

Tani mund të vazhdoni rrugën tuaj. Puna e riparimit të sistemit startues është larg nga një proces i lehtë. Mjeshtrit në stacionin e shërbimit do të kryejnë një diagnozë kompetente, duke u siguruar përpara se të çmontoni problemin. Ata do të përcaktojnë me disa shenja: tufa e makinës përgjatë boshtit nuk rrotullohet mirë, ingranazhi i makinës rrotullohet kundër drejtimit të rrotullimit të ankorimit. Stafeta tërheqëse e punës bën një klikim dhe tufa e makinës lëviz përpara. Përndryshe, elementi do të duhet të zëvendësohet. Me ndihmën e profesionalizmit dhe shkathtësisë së ushtarakëve, problemi i riparimit do të zgjidhet shpejt.