2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Honda FTR 223 nuk është një motoçikletë kulti. Në pamje të parë, modeli nuk ka ndonjë karakteristikë të jashtëzakonshme të performancës ose veçori radikale të dizajnit, kjo është arsyeja pse shumë e perceptojnë njësinë si një mesatare tipike. Në përgjithësi, është. Dhe prodhuesi nuk bëri baste të mëdha për të dhe e lëshoi atë, ka shumë të ngjarë, vetëm për të ringjallur disi formacionin Honda. Megjithatë, ky opsion, në një mënyrë apo tjetër, është i denjë për vëmendjen tonë.
Zgjidhje njëngjyrëshe
Shumë njerëz e quajnë "çipin" kryesor të biçikletës Honda FTR 223 ngjyrosjen e saj të pazakontë. Nuk është vetëm e zezë, është gjithëpërfshirëse, e zezë totale! Duket se projektuesit mbuluan me bojë të kësaj ngjyre gjithçka që, në parim, mund të pikturohet. Ky marifet marketingu na lejon të themi se modeli ka identitetin e tij dhe dallohet mes motoçikletave të tjera me kapacitet të vogël.
Shumë blerës potencialë tërhiqen nga ngjyra. Megjithatë, vlen të përmendet se disa njerëz përpiqen t'i japin biçikletës një personalitet duke i lyer pjesët me ngjyra të tjera.
E ashpërkonkursi
Shumë njerëz mendojnë se të gjithë gjigantët e motoçikletave po vënë baste kryesisht për konsumatorin me të ardhura mesatare të larta. Sidoqoftë, motoçikletat e shtrenjta nuk zënë një pjesë kaq të gjerë të tregut. Aty ku kuajt e punës janë në kërkesë të madhe. Megjithëse kostoja e tyre është e ulët, ato janë kaq interesante për shitësit për shkak të qarkullimit të tyre.
Tregu i makinave të vogla është mjaft i madh, ndaj çdokush mund të zgjedhë një biçikletë që i përshtatet shijes dhe buxhetit të tij. Sepse konkurrenca në këtë mjedis ka qenë gjithmonë e lartë. Situata u përshkallëzua edhe më shumë kur kinezët iu futën biznesit. Ata mbushën tregun me shumë modele që nuk janë inferiore ndaj homologëve të tyre nga Japonia, Evropa dhe Shtetet e Bashkuara. Megjithatë, çmimi i produkteve kineze është tradicionalisht besnik. Prandaj, edhe prodhuesit seriozë të motoçikletave sot duhet të shpikin vazhdimisht diçka të re, për të cilën, natyrisht, konsumatori është vetëm i lumtur. Modeli Honda FTR 223 është vetëm një lëvizje e tillë nga prodhuesi, që synon të tërheqë vëmendjen e një klienti të mundshëm. Epo, duhet ta pranojmë, përpjekja është mjaft e suksesshme. Dhe gjithçka falë të zezës!
Specifikimet
Pesha e thatë e motoçikletës është vetëm 120 kilogramë. Kjo është e krahasueshme me peshën e Yamaha YBR 125, konkurrenti kryesor i modelit. Ky argument është shpesh vendimtar kur zgjedh transportin e parë. Dimensionet e motoçikletës janë gjithashtu të rëndësishme - lartësia e sediljes është mjaft e vogël. Shpesh, motoçiklistët i kushtojnë vëmendje biçikletës së lehtë dhe kompakte Honda FTR 223.
Specifikimet e modelit gjatëkryesisht për shkak të madhësisë së motorit. Ai jep vetëm 19 kuaj, kështu që nuk duhet të prisni shumë mprehtësi prej tij. Motori bazohet në vetëm një cilindër, por shumë e quajnë funksionimin e tij të besueshëm dhe pa probleme.
Menaxhment
Ky moment është i rëndësishëm për ata që planifikojnë të blejnë një motoçikletë Honda FTR 223 për debutimin e tyre me motoçikletë. Shqyrtimet për këtë temë janë unanime: edhe një pilot fillestar mund të përballojë kontrollet. Por nëse planifikoni të ngasni vazhdimisht një pasagjer, vështirësitë janë të pashmangshme. Një biçikletë kompakte e lehtë, si një bolivar, nuk i pëlqen të mbajë dy. Jo, nuk do të rrokulliset, por do të jetë pak e mbushur me njerëz për kalorës dhe kjo në mënyrë të pashmangshme do të ndikojë në dinamikën.
Nëse është e nevojshme, mund të vendosni një numër të dytë në shalë, por udhëtime të tilla nuk duhet t'i bëni të rregullta. Në të njëjtën kohë, shumë pronarë, të cilët nuk dallohen nga një çehre heroike, argumentojnë se mund të mësoheni me gjithçka. Nëse të dy drejtuesit janë të hollë dhe të shkurtër, motoçikleta do të përshtatet shpejt me ngarkesën e shtuar.
Përdorimi dhe kujdesi
Natyra e lehtë e motorit me një cilindër do t'i lejojë pronarit të ri të gjejë shpejt dhe me lehtësi një gjuhë të përbashkët me biçikletën. Nuk kërkon kujdes të veçantë - thjesht ndryshoni vajin në kohë, mbushni rezervuarin me karburant të përshtatshëm dhe monitoroni gjendjen e materialeve harxhuese. Atëherë motoçikleta juaj Honda FTR 223 do t'ju shërbejë me besnikëri për shumë vite.
Rishikimi i këtij transporti, natyrisht, nuk mund të plotësohet me një përmendje të ekonomisë së tij. Këtu ai do të japë shanse edhe për shumë modele të skuterëve. Hidhni 2,5 litra benzinë në rezervuar dhe dilni në rrugë - kjo është më shumë seMjaft për qindra kilometra. Kapaciteti i rezervuarit është i vogël, vetëm 7.5 litra, por me një konsum të tillë karburanti, një llogaritje e thjeshtë tregon se një karburant i plotë është i mjaftueshëm për 300 kilometra. Prodhuesi vendosi një rezervë të tillë, pa lënë të kuptohet aspak se biçikleta është e destinuar për distanca të gjata. Udhëtim. Por ndonjëherë idetë më të pabesueshme vijnë në kokën e njerëzve dhe shqetësimi Honda e di mirë këtë.
Tuning
Honda FTR 223 edhe në versionin e fabrikës ka disa veçori Naked. Prandaj, disa përpiqen të forcojnë këtë përshtypje duke hequr qafe pa mëshirë pjesë të lëkurës: panarë, antera, krahë. Në modernizim po kalojnë edhe frenat, të cilat fillimisht janë mjaft modeste në këtë model.
Niche e vet
Formacioni i Honda-s tashmë është mjaft i gjerë, por pamja e një kali të gjallë, të lyer me ngjyrë të zezë nga koka te këmbët, pati efekt. Modelja me të vërtetë u bëri thirrje fansave të markës, të cilët nuk mund të përballojnë biçikleta të larta. Honda FTR 223 u pëlqye edhe nga vajzat, për të cilat modelet më të rënda thjesht nuk janë në lartësinë e detyrës.
Në përgjithësi, prodhuesi japonez ka arritur të krijojë një gjë të mahnitshme. Ai mori dhe krijoi një motoçikletë klasike që nuk dallohet në asnjë mënyrë nga një galaktikë e madhe makinash të tjera të vogla, por puna kompetente e stilistëve të Honda bëri të mundur shndërrimin e saj në një burrë të pashëm të veçuar. Ngjyra e zezë dhe rrotat identike i japin biçikletës një bukuri të veçantë. Sot mund të quhet një klasik i vërtetë - natyrisht, në kamare. Prodhuesi mund të mos ketë planifikuar të bëjë baste specialeKy model, megjithatë, pasi vlerësoi nivelin e kërkesës, vendosi të vazhdojë eksperimentimin. Së shpejti Honda FTR 223 doli në ngjyra të tjera që nuk janë më pak të njohura sot sesa e zeza.
Recommended:
Marka më e besueshme e makinave. Vlerësimi i makinave dhe karakteristikat
Duke planifikuar për të blerë një makinë, shumë njerëz pyesin veten: cila është marka më e besueshme e makinave? Gjëja e parë që të vjen ndërmend është se gjermanët janë prodhues të patejkalueshëm. Megjithatë, jeta dhe praktika kanë vërtetuar se kjo është një deklaratë disi e diskutueshme
Makinat më të besueshme në botë: rishikim, vlerësim dhe veçori
Është e nevojshme të vlerësohet besueshmëria e një makine sipas disa kritereve njëherësh. Disa marka kanë një pezullim praktikisht të pathyeshëm, ndërsa të tjerët janë të famshëm për motorë me cilësi të lartë. Por makina më e besueshme është ajo që do të vlerësohet shumë në disa kritere njëherësh
"Moskvich-427" - një makinë e vogël universale e besueshme dhe interesante
Makina e pasagjerëve Moskvich-427 është një nga vagonët e parë vendas të prodhuar në masë, i cili, për kohën e tij, ka një dizajn interesant, parametra të mirë teknikë, besueshmëri dhe çmim të përballueshëm
UAZ shtrati i sheshtë është një kalë pune
Që nga kohra të lashta e deri më sot, rrugët tona shkaktojnë shumë polemika, emocione negative dhe tallje. Prandaj, pyetja se si të vozitni në jashtë rrugës ruse, duke kombinuar si automjetin ashtu edhe makinën e punës, është e rëndësishme. Këtu vjen në shpëtim UAZ 3303, ose, siç quhet edhe ai, UAZ në bord
Suzuki GS500F është një kalë pune e besueshme
Suzuki GS500F është ende ideja e një prodhuesi të famshëm emri i mirë i të cilit flet vetë. Prandaj, në mesin e pronarëve të një motoçiklete të këtij modeli, shumica dërrmuese janë çiklistët fillestarë, gra, si dhe ata për të cilët një patina me dy rrota është thjesht një transport
