2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Çdo makinë është e pajisur me një kuti ingranazhi që transmeton çift rrotullues nga motori me djegie të brendshme te rrotat lëvizëse. Nga ana tjetër, ndërrimi i marsheve është i pamundur pa një çelës ndërrimi. Ky detaj në dukje i vogël luan një rol të rëndësishëm në makinë. Si funksionon dhe ku ndodhet - më vonë në artikullin tonë.
Vendndodhja dhe pronat
Për momentin, pothuajse në të gjitha makinat, pulla e marsheve ndodhet në qendër në krahasim me sediljet e shoferit dhe të pasagjerit të përparmë, pranë tastierës qendrore. Leva moderne e transmisionit ka një rregullim me telekomandë dyshemeje. Vetë pjesa është e lidhur me kutinë e shpejtësisë duke përdorur kabllo, një rul dhe një tërheqje të veçantë (prapa skenë). Elementi i fundit ndodhet jashtë trupit të kutisë. Në tastierën qendrore, doreza e marsheve ndodhet pothuajse në çdo makinë, pavarësisht nëse kutia e marsheve është automatike apo manuale.
Në disa raste, leva ndodhet direkt në kolonën e drejtimit. Ky vend ishte i njohur nëshumë makina vendase, të tilla si "Volga" e 21-të dhe "Moskvich" me dizajne të vjetra. Ai fitoi popullaritet të madh në vitet 30-50 të shekullit të kaluar dhe u përdor në mënyrë aktive në makinat e prodhuara nga Amerika dhe Evropa. Në ditët e sotme, vetëm makinat gjermane janë të pajisura me një levë të tillë, madje edhe ato të pajisura me kambio automatike dhe në versione të kufizuara. Për më tepër, kjo nuk është më tepër një levë, por një palë butona të vendosura drejtpërdrejt në timon (ato quhen "petale" të ndërrimit të marsheve).
Pse pulla e ndërrimit të marsheve humbi papritur popullaritetin e saj? Fakti është se ndërrimi i marsheve me një levë të tillë shkaktoi konsum të shtuar të shufrave, rrit rrezikun e shpejtësisë jo të plotë të ndezjes / fikjes, si dhe "trokitjes" së marsheve, deri në mbylljen e plotë të shufrave. Prandaj, për shkak të mosbesueshmërisë së tyre, mekanizmat e shtyllës së drejtimit humbën gradualisht popullaritetin e tyre.
Shift Modelet
Shumica e makinave moderne kanë një model ndërrimi shumë primitiv, duke e bërë shumë të lehtë për t'u mësuar. Duke parë foton e tretë, mund të shihni se ingranazhet janë ndezur në planin gjatësor ose tërthor, dhe vetë mënyrat janë vendosur paralelisht me njëra-tjetrën. Kur doreza kalon nga një modalitet në tjetrin, aktivizohet një pirun i veçantë, i cili shtyn levën dhe duke zhvendosur sinkronizuesin, ai ndez marshin e dëshiruar. Në pozicionin neutral N, pajisja mbahet nga disa ose një susta (shih foton nr. 4).
Topja e marsheve: akordim
Për momentin, akordimi i levës së marsheve është bërë veçanërisht i popullarizuar,veçanërisht në mesin e pronarëve të makinave shtëpiake. Çdo sekondë Zhiguli është i pajisur me një çelës ingranazhesh jo të fabrikës. Pajisjet e gatshme mund të blihen në çdo dyqan të specializuar. Ato janë të lira. Dorezat e kromuara pa modele shiten me çmime që variojnë nga 500 në 600 rubla. E njëjta gjë, vetëm me ndriçim neoni, kushtoi 1000 rubla. Lëkura ose e kombinuar (krom, modele dhe lëkurë) kushtojnë nga 1 deri në 2 mijë. Disa automobilistë rregullojnë vetë çelësin e marsheve - blejnë një copë të vogël lëkure, e përpunojnë dhe e qepin përsëri në vend.
Recommended:
Nëse Volvo S80 ka probleme me kutinë e marsheve
Në përmendjen e emrit "Volvo" shumë njerëz kanë një lidhje - siguri të lartë, fuqi dhe rehati. Makinë elegante dhe luksoze Volvo S80. Në këtë makinë, siguria e shoferit dhe pasagjerëve është menduar deri në detajet më të vogla
Pompë benzine: ku ndodhet dhe si funksionon, përshkrimi dhe qëllimi i pajisjes
Artikulli detajon qëllimin e pompës së karburantit. Konsiderohet parimi i funksionimit të tij në motorët me injeksion dhe karburator. Vëmendja përqendrohet në vendndodhjen e pompës së karburantit në të dyja rastet. Janë dhënë shkaqet e mosfunksionimit të pompës së karburantit
Cili është raporti i marsheve të kutisë së marsheve
Raporti i marsheve të kutisë së marsheve është një tregues shumë i rëndësishëm, për shembull, dy kuti ingranazhesh absolutisht identike (të së njëjtës markë dhe model) mund të kenë raporte të ndryshme ingranazhesh, gjë që i bën ato plotësisht të pakëmbyeshme
Ndryshimi i vajit në kutinë e shpejtësisë dhe motorin me djegie të brendshme: zgjedhja e stacionit të duhur të shërbimit
Vaji i automobilave në kutinë e shpejtësisë dhe motor gjatë gjithë jetës së tij kryen funksionin e lubrifikimit të të gjitha pjesëve dhe përbërësve të rëndësishëm të transmisionit. Dhe asnjë makinë moderne nuk mund të lëvizë pa këtë lubrifikant, sepse thjesht do të ndalojë së funksionuari derisa të riparohet plotësisht
Si të riparoni në mënyrë të pavarur kutinë e marsheve të boshtit të pasmë GAZelle
Riparimi dhe zëvendësimi i kutisë së marsheve të boshtit të pasmë (GAZelle 33021) është një punë shumë serioze dhe e përgjegjshme. Siç e dini, kjo pjesë rezervë ka një dizajn shumë kompleks, kështu që çdo riparim me të duhet të bëhet vetëm në një stacion shërbimi special duke përdorur mjete dhe pajisje speciale. Sidoqoftë, nëse jeni një shofer me përvojë dhe e njihni dizajnin e GAZelle si në pjesën e pasme të dorës, vetë-riparimi nuk do të jetë i paefektshëm
