Racer Ranger 200: rishikim i motoçikletës, specifikimet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Motoçikletat Motocross Racer Ranger 200 janë automjete mjaft ekonomike dhe praktike. Kjo njësi kombinon cilësi të mirë, çmim të arsyeshëm, përdorimin e teknologjive inovative dhe dizajn spektakolar. Motoçikletat në fjalë nga Kina janë montuar pjesërisht në Rusi. Në prodhimin e tyre përdoren përbërës origjinalë, si dhe pjesë rezervë shtëpiake, japoneze dhe tajvaneze. Ky model mund të quhet me siguri një ide kineze me një "kostum" japonez.

Veçoritë e montimit të brendshëm

Në Rusi, motoçikletat Racer Ranger RC200 GY8 montohen duke përdorur disa transportues. Elementet kryesore të automjetit plotësohen ekskluzivisht me pjesëmarrjen e specialistëve të klasit të lartë. Duke pasur parasysh disa mangësi, është e vështirë të argumentohet se motoçikletat nga Kina janë superiore ndaj modifikimeve japoneze. Por me një çmim ato janë shumë më të përballueshme.

Kompania u paraqet blerësve të kësaj biçiklete periudhën optimale të garancisë. Modelet ndër-vendore në shqyrtim plotësojnë të gjitha standardet e kërkuara dhe kërkesat e konsumatorëve. Ky "vrapues" ka agresivitet të jashtëm, dinamikë, dizajn të zhytur në mendime - gjithçka që kërkohet nga një realbiçikletë motocross.

Specifikimet Chinese Racer Ranger 200

Rishikimi i motoçikletës vazhdon tabelën me karakteristikat kryesore teknike.

Treni elektrik	Katër stroke, 200cc, me ajër të ftohur. Fuqia - 12,9 kuaj fuqi në shtatë mijë e gjysmë rrotullime
Gjatësia/gjerësia/lartësia (m)	2.18/0.77/1.2
Baza e rrotave (m)	1, 43
Shpejtësia maksimale (km/h)	110
Launch	Elektrikë dhe Kiks
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L)	14
Konsumi i karburantit për njëqind kilometra (l)	3
Sistemi i frenave	Disqe
Mesa (t)	0,125

Me një ngarkesë maksimale prej 188 kilogramësh, Racer Ranger 200 tregon rezultate të shkëlqyera në të gjithë vendin. Gomat e njësisë janë 3.00-21, rrotat janë me fole, transmisioni është i tipit zinxhir, veçoritë e të cilit do të diskutohen më poshtë.

Transmetim zinxhir (mangësi dhe vend për përmirësim)

Kur blini një motoçikletë të re të markës në fjalë, duhet t'i kushtoni vëmendje pajisjes së brendshme të saj. Disa përmirësime e bëjnë njësinë më të manovrueshme dhe të qëndrueshme. Zëvendësimi i karburatorit dhe rregullimi i mekanizmit të valvulës bën të mundur që biçikleta të funksionojë me parametra optimale, si homologu japonez.

Zinxhiri për motoçikletën Racer është një temë më vete për bisedë. Kur eksperimentoni me zëvendësimin e yjeve, duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që elementët vendas janë shënuar me një indeks nga 41 në 51. Artikulli nuk përshtatet në pjesën e përparme në 18. Opsioni më i mirë është një unazë zinxhiri 17. Rregullimi i elementëve të pasmë tregon se një unazë zinxhirësh 41 ju lejon të rritni shpejtësinë. Si rezultat, tërheqja humbet. Numri 45 ka shpejtësi dhe tërheqje të mirë.

Mund të porosisni një zinxhir për një motoçikletë me karakteristika të reja nëpërmjet internetit. Sipas rishikimeve të përdoruesve, elementi vendas nuk funksionon mirë (ai thyhet, shtrihet shpejt dhe konsumohet).

Test drive "Racer Ranger 200"

Duke kontrolluar Racer Ranger 200 në veprim, mund të vërehet se ka një shtytje të mirë të motorit, ingranazhet ndërrohen mirë (një lart, dy poshtë). Pavarësisht fuqisë jo shumë të lartë për një "crossover", mungesa e kuajve nuk ndihet, përveç nëse, sigurisht, planifikoni të merrni pjesë në gara profesionale në të.

Kjo biçikletë është ideale për turne dhe udhëtime ekstreme. Pajisjet janë mjaft të larta me hapësirë të mirë nga toka, timoni është i vendosur në mënyrë të përshtatshme, sedilja nuk është e rrëshqitshme dhe e rehatshme. Pasqyrat e pamjes së pasme ju lejojnë të kontrolloni trafikun në pistë. Drejtimi i Racer Ranger RC200 GY8 doli të ishte i shkëlqyer. Në një rrugë të rrëshqitshme ose në bar, kur humbni stabilitetin,njësia është e lehtë për t'u niveluar. Në trotuar të thatë, biçikleta rrotullohet mirë si në hyrje normale ashtu edhe në hyrje të ulët.

Shëtitës me motor dhe mekanikë

Këmbët e pasagjerit dhe shoferit janë të rehatshme, të vendosura me kujdes. Mbi to, këmbët nuk rrëshqasin, nuk ndërhyjnë në uljen dhe kontrollin. Elementet e pasme, nëse është e nevojshme, palosen, kanë mbrojtje kundër goditjes aksidentale të këmbës në zinxhir ose rrotë. Rishikimi i motoçikletës tregoi se me një udhëtim të butë është informues dhe i qëndrueshëm. Në gunga. Pezullimi performoi shkëlqyeshëm me një shpejtësi provë prej 70 km/h.

Ka disa ankesa për njësinë, por duke pasur parasysh origjinën dhe çmimin e saj kinez, ky është një opsion i shkëlqyeshëm. Jam shume i kenaqur nga puna e suspensionit ne pergjithesi dhe udhetimi i pirunit, amortizatoreve ne vecanti. Në rërë, sigurisht, biçikleta në fjalë është inferiore ndaj homologëve të saj, por kjo nuk është për t'u habitur. Vështirë se është projektuar për të marrë pjesë në një miting si Paris-Dakar.

Veçoritë e funksionimit dhe mirëmbajtjes

Nisja e motoçikletës kryhet duke shtypur një buton, i cili është shumë i përshtatshëm. Për ata që duan të testojnë baterinë për intensitetin e energjisë, ekziston një kickstarter. Tek frenat, pas një mësimi të shkurtër, nuk ka ankesa. Aktivizimi i sistemit të frenave të përparme nuk çon në ndalim të mprehtë dhe palosje të pirunit, mbetet i mundur kontrollimi i motoçikletës.

Masa e njësisë nuk është e vogël, por mjaft e pranueshme për këtë klasë. Racer Ranger 200, karakteristikat e të cilit janë sa më afër versionit të kryqëzuar, është i përsosur për udhëtime peshkimi, gjueti ose udhëtime për distanca të shkurtra. aksionevekarburanti prej 14 litrash ju lejon të kapërceni pa karburant shtesë deri në pesëqind kilometra. Çmimi i motoçikletës në fjalë fillon nga 78 mijë rubla.

Pro të "crossover"

Përparësitë e motoçikletës kineze Racer Ranger 200 janë si më poshtë:

• Aftësia për të lëvizur në asf alt dhe jashtë rrugës.
• Ka një amortizues pikturë njëngjyrëshe me performancë të shkëlqyer.
• Pajisur me një krah të besueshëm dhe një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi.
• Përshtatje e rehatshme.
• Kapacitet i mirë i karburantit me konsum të moderuar.
• Çmim i përballueshëm.
• Aftësia e kontrollit të çift rrotullues.

Përveç kësaj, kjo motoçikletë do t'i kënaqë pronarët me një panel instrumentesh elektronike moderne me dritë të pasme portokalli, bllokim ndezës të padëmshëm, tregues të ndritshëm drejtimi modern me një sinjalizues të dëgjueshëm. Disa modele janë të pajisura me një PTS dhe një bagazh.

Modifikime "Ranger Racer"

Motoçikleta në fjalë ka disa modifikime. Të gjitha ato janë bërë për një biçikletë sportive, ndryshojnë në disa karakteristika teknike dhe dizajn. Më poshtë janë karakteristikat e tyre të shkurtra.

1. Racer Enduro. Ky është një version klasik i një biçiklete gropë, ka një kapacitet motori prej 150 centimetra kub. Karakterizohet nga performanca e mirë për të dhënat e tij dhe aftësia e lartë ndër-vendore. Kopja është projektuar për vozitje në rrugë të pista, nuk sillet me shumë siguri në asf alt.
2. Racer Skyway. Ky modifikimi pajisur me një motor katër-strok me një cilindër dhe një vëllim 200 cc. Motoçikleta sportive ka një dizajn modern, sillet me besim në rrugët urbane dhe fshatare, ka një rezervuar karburanti 10 litra. Njësia është modeste në mirëmbajtje, ka një kombinim harmonik të peshës, shpejtësisë dhe fuqisë. E përkryer për kalorës fillestarë.

Komentet e pronarëve kinezë të motoçikletës

Racer Ranger 200, rishikimet e të cilit mund të gjenden në burime të ndryshme interaktive, është perfekt si për drejtimin e qytetit, ashtu edhe për udhëtimet jashtë qytetit. Para së gjithash, pronarët vërejnë kombinimin optimal të cilësisë dhe çmimit. Kjo motoçikletë, natyrisht, nuk arrin nivelin profesional, por është projektuar edhe për qëllime të tjera. Në të mund të shkoni me siguri për gjueti, udhëtime ose peshkim. Dizajni i shkëlqyer, furnizimi i mirë me karburant, efikasiteti dhe thjeshtësia janë avantazhet kryesore të njësisë në fjalë nga Kina.

Fakti që prodhimi i biçikletës së markës Racer Ranger është krijuar në Rusi shton optimizmin. Në fund të fundit, tani pjesët e këmbimit, materialet harxhuese dhe riparimet e motoçikletave do të bëhen edhe më të përballueshme. Në rishikimet e tyre, pronarët vërejnë se pajisja kryen funksionalitetin e saj kryesor në mënyrë të përsosur. Nëse bëni disa përmirësime, atëherë për një çmim më të ulët mund të merrni një analog të barabartë me konkurrentët japonezë.

Disavantazhet e njësisë kineze

Shumë përdorues vërejnë se modelit në shqyrtim i mungon besueshmëria e qarkut origjinal. Zhvilluesit i kushtojnë vëmendjekëtë problem dhe përpiquni të përmirësoni nyjen. Mbi të gjitha ankesat janë për faktin se zinxhiri dështon shpejt për shkak të deformimit ose shtrirjes. Kur blini një Racer Ranger, është më mirë të kujdeseni për zëvendësimin e zinxhirit menjëherë, gjë që do t'ju lejojë të mbani "aftësinë luftarake" të automjetit më gjatë dhe me një qasje të aftë, do të përmirësojë shpejtësinë dhe performancën e fuqisë.

Përveç kësaj, disa mostra të njësisë në fjalë janë të pajisura me një valvul mbytëse. Për të shmangur vërshimin e qiririt, duhet të studioni me kujdes udhëzimet dhe të jeni në gjendje të përdorni këtë element specifik, por të dobishëm.

Specifikat

Transform motoçikletën është në dispozicion në mënyra të ndryshme. Para së gjithash, duhet të zëvendësoni zinxhirin, ose të blini një rezervë, të kontrolloni dhe shtrëngoni të gjitha dadot, bulonat dhe fiksuesit e tjerë. Rekomandohet të prishni pajisjet me një shpejtësi jo më të madhe se 40 km/h. Është gjithashtu e nevojshme të studiohet manuali i udhëzimeve, të kihet parasysh se çfarë vaji dhe benzine të përdorni.

Në përgjithësi, teknika performoi mirë në montimin e saj origjinal si në rrugët e vendit ashtu edhe në rrugët e qytetit. Kombinimi i çmimit dhe cilësisë për këtë njësi është zgjedhur sa më saktë, dizajni është në nivelin më të lartë. Motoçikleta është modeste në funksionim dhe mirëmbajtje, është e përshtatshme në mënyrë optimale për udhëtime jashtë qytetit, gjueti, peshkim, ka furnizim të mjaftueshëm me karburant.

Përfundim

Dëshiroj të përmbledh se motoçikleta kineze "Racer Ranger" rezultoi e shkëlqyer gjatë testimit për sa i përket kthesave të mira dhe ngasjes në çdollojet e rrugëve përveç rërës. Pamja e bukur, performanca e mirë teknike dhe çmimi i përballueshëm e bëjnë atë transportin më të mirë për njohësit e kuajve prej hekuri me dy rrota.

Vlen të theksohet veçmas se prodhimi i këtij modeli ka filluar në Rusi, që nënkupton zhvillimin e qendrave të shërbimit, mungesën e mungesës së pjesëve rezervë dhe uljen e kostos.